【ESG动态】可川科技（603052.SH）获华证指数ESG最新评级BB，行业排名第251

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2025月07月03日

日前，华证指数公布了新一期（2025年4月30日）的ESG评级结果，可川科技（603052.SH）获得BB评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2025年1月31日）ESG评级为BB。本期ESG评级在523家电子设备、仪器和元件行业A股上市公司中排名第251（上一期排名第200）。

【ESG动态】可川科技（603052.SH）获华证指数ESG最新评级BB，行业排名第251
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从细项得分来看，可川科技E项得分64.19，评级为CC，行业内排名486/523（E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境友好、环境管理）；S项得分80.95，评级为BBB，行业内排名249/523（S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献）；G项得分81.8，评级为BBB，行业内排名207/523（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】什么是ESG？ESG是Environmental, Social and Governance的缩写，即环境、社会和治理。ESG 指标分别从环境、社会以及公司治理角度，来衡量企业发展的可持续性。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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年初新总裁刚上任，横琴人寿又迎来重大人事变局，创始元老兰亚东辞任董事长职务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 时代周报记者从业内获悉，横琴人寿于4月10日在珠海召开重要会议，宣布董事长兰亚东正式退休辞任，现年62岁的独立董事钱仲华拟任董事长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 钱仲华是“太保系”的资深高管，曾在太保寿险担任党委副书记、总经理和执行董事等职。这一人事变动尚待监管部门批复。 值得注意的是，这是横琴人寿年内第二次重大人事调整，也是董事长职务首次生变。今年2月，凌立波履新横琴人寿总裁职务。此外，上个月，横琴人寿成立以来最大一笔增资项目也刚落地，第一大股东珠海铧创的持股比例上升至49%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称，涉及公司重大人事变动，以公司官网正式公告为准。公司的人事变动与股东股权变化没有关系，也不对公司的正常经营产生影响。 创始元老辞任董事长，年内“将帅”齐换 兰亚东是横琴人寿的创始人之一，并一直担任公司董事长，引领公司发展至今。 兰亚东出生于1967年9月，现年57岁，从山东大学管理科学专业毕业后便加入保险业，拥有超过30年的保险行业经验。 在加入横琴人寿前，兰亚东曾在中国人保、中国人寿任职，历任中国人寿山东分公司代理处副处长、总公司个险销售部和企划部总经理助理、副总经理、总经理；人保寿险总裁助理、财务负责人、副总裁兼执行董事等职位。在2013年7月至2015年11月期间，他还兼任了中美国际保险销售有限公司董事长、党委书记。 2016年，兰亚东加入横琴人寿，并参与公司的筹备组，于2017年4月获批担任横琴人寿董事长，至今已有7年时间。他带领横琴人寿从0到1，立足粤澳深度合作区，破旧立新，探索跨境金融与保险服务创新，横琴人寿在成立的第四年便实现了盈利，但2022年后又陷入亏损。 数据显示，横琴人寿2022年亏损1.79亿元，2023年前三季度亏损3.17亿元。 今年3月，兰亚东在接受媒体采访时表示，中小寿险公司的生存发展“寒冬”依旧，形势不容乐观。在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下，保险行业已经从快速增长的红利期走到了现在稳定发展和差异化竞争的周期。因此，这也是中小寿险公司生存与发展的重大转折点。行业回升需要一定时间，中小寿险公司稳定发展需要从产品、经营上进行质变的调整，在变局中寻求破局之路。 业内猜测，兰亚东的离职可能与寿险行业的深度转型、股东变化带来的压力，以及个人生活选择有关。 在兰亚东提出辞任后，“太保系”老将钱仲华将接任横琴人寿董事长。 据了解，钱仲华1962年7月生，现年62岁，2023年4月获批出任横琴人寿独立董事。钱仲华1995年11加入太保寿险，先后在太保寿险江苏、深圳、广东等地分公司担任党委副书记、纪委书记、副总经理，党委书记、总经理等职务；2011年3月至2022年7月期间，曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事，太保集团总审计师、审计负责人，审计中心党委书记。 值得注意的是，横琴人寿的总裁职位刚在年内落定。2月4日，恒安标准人寿原副总经理凌立波正式出任横琴人寿总经理，空缺近9个月的总经理一职正式得到“补位”。 凌立波是一位准“80后”高管，有近20年保险行业从业经验，现任横琴人寿党委副书记、总经理。他1979年4月出生，曾在恒安标准人寿财务部、战略部、个险渠道、精算与战略部等部门任领导岗位，自2019年8月起先后任恒安标准人寿总经理助理、首席营销官、副总经理。 持股平衡局面不再，大股东接近绝对控股 在董事长职务迎来变动之前，横琴人寿刚完成自成立以来最大一笔增资，珠海国资大股东接近绝对控股。 横琴人寿筹建时，由珠海铧创投资管理公司、亨通集团、广东明珠集团深圳投资有限公司、苏州环亚实业、中植企业集团5家公司共同发起，各股东的持股比例均为20%。持股平衡的局面维持到2022年便被打破，珠海铧创投资管理公司经单一增资后，持股比例提升至32.9%。 今年3月17日，国家金融监督管理总局广东监管局批准横琴人寿注册资本由23.85亿元变更为31.37亿元。增资后，珠海铧创投资管理有限公司出资额由7.85亿元变更为15.37亿元，其他原有股东及出资额保持不变。目前，横琴人寿已经按照有关规定完成工商变更手续。 本次增资落地之后，珠海铧创的持股比例由32.9%上升至49%，另外四家股东亨通集团、深圳市珍珠红商贸有限公司、苏州环亚实业有限公司、中植企业集团的持股比例均由16.775%降至12.75%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称，公司增资是为了在大湾区和横琴粤澳合作区深耕，在区域特色方面持续创新发展。横琴人寿会将借助本次增资补充资本实力，夯实稳健经营和偿付能力基础，为合作区、大湾区的金融创新、产品创新、服务创新做出贡献。 值得一提的是，珠...
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人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年中国磨料磨具行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源：互联网 469 24 磨料磨具是工业中常用的一种工具，由磨料和磨具两部分组成，素有工业牙齿的美称。它们主要用于金属和非金属材料的加工、磨削和整形，以实现去毛刺、抛光等目的。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 磨料磨具是工业中常用的一种工具，由磨料和磨具两部分组成，素有工业牙齿的美称。它们主要用于金属和非金属材料的加工、磨削和整形，以实现去毛刺、抛光等目的。 磨料，是指用于磨削加工的工具材料，通常是颗粒状的，如氧化铝、碳化硅等。在磨削过程中，磨料颗粒通过其尖锐的边缘和棱角，对工件表面进行磨削和磨光，以达到所需的技术要求。 磨具，则是用于固定磨料并使其发挥磨削作用的工具。常见的磨具有砂轮、砂带、砂盘、页轮、耐水砂纸和干磨砂纸等。它们通常由基体、磨料和粘结剂组成，其中基体起到支撑作用，磨料实现磨削功能，而粘结剂则负责将磨料牢固地粘附在基体上。 以砂轮为例，它主要由磨粒和粘结剂组成。磨粒在砂轮使用过程中对工件表面进行磨削，常见的磨粒有氧化铝、碳化硅等。粘结剂则负责将磨粒粘在一起，保持砂轮的形状和稳定性，常见的粘结剂有陶瓷、金属、树脂等。砂轮的特点包括寿命短、易磨损、精度较低，但适用范围广，磨削效率高。 在金属加工领域，磨料磨具在铸造、锻造、机械切削、抛光等多个环节发挥着至关重要的作用。它们不仅可以对金属零件进行磨削和整形，还可以在质量检测过程中用于测量和比较。同样，在模具制造领域，磨料磨具也广泛应用于模具零件的磨削、抛光等工序。 我国磨料磨具行业在2023年完成了营业收入5305亿元，尽管同比下降了13.5%，但仍然显示了该行业较大的经济规模。同时，该行业在同年实现了利润总额682亿元，同比下降了46%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 磨料磨具行业的产业链供需布局 在上游，主要是原材料的供应，包括磨料和磨具生产所需的各类原材料。磨料原材料通常是一些天然矿物或人工合成的化学物质，而磨具则需要用到特定的基体材料和粘结剂。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到磨料磨具产品的性能和质量。 中游是磨料磨具的生产制造环节。在这一环节，企业根据市场需求和产品设计，利用上游提供的原材料进行加工和生产。这个过程中，技术水平和生产工艺的先进程度对产品的质量和性能起着决定性的作用。同时，企业还需要关注生产效率和成本控制，以保持竞争力。 下游则是磨料磨具的销售和应用环节。磨料磨具产品广泛应用于电子信息、汽车及其零部件、冶金、矿山、航空工业、船舶工业、地质勘探、石油开采等多个领域。企业需要根据不同行业的特性和需求，提供定制化的产品和服务。同时，销售网络的布局和市场营销策略的制定也至关重要，它们直接影响到产品的市场份额和品牌影响力。 在供需布局方面，磨料磨具行业需要密切关注市场需求的变化和竞争格局的演变。随着制造业的升级和转型，以及新兴产业的快速发展，磨料磨具行业面临着新的发展机遇和挑战。企业需要加强市场调研，了解客户的真实需求，及时调整产品结构和市场策略，以适应市场的变化。 磨料磨具行业正逐步实现技术升级和智能化。新型磨料和磨具的研发，以及智能化、自动化生产技术的应用，都为磨料磨具行业的发展提供了强大的技术支持。这将有助于提高磨料磨具的生产效率和产品质量，进一步满足市场的需求。 随着制造业的快速发展，磨料磨具市场也在不断扩大。磨料磨具广泛应用于各行各业，特别是在制造业中的机械加工过程中，对市场的推动起到了重要作用。未来，随着新兴市场的不断崛起和制造业的持续升级，磨料磨具行业的市场需求将进一步增加。 在全球环境保护意识日益增强的背景下，磨料磨具行业正朝着绿色制造和可持续发展方向转型。通过优化生产流程、采用环保材料和工艺，实现绿色生产，这不仅有助于提升企业的社会形象，也有助于降低生产成本和提高产品竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11227 2951 3751 4551 5375 6251 推荐...
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2024-04-18
2024年自旋翼飞机行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月18日 来源：互联网 1251 81 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。 自旋翼飞机的工作原理主要基于动量守恒原理。当发动机驱动单旋翼旋转时，由于动量守恒，旋转的空气流通过单旋翼向下排出，产生向上的升力。通过调节单旋翼的转速和角度，可以控制升力的大小和方向，从而实现飞行器的飞行控制。 此外，自旋翼飞机具有操作简单、安全性高、稳定性强、抗风能力强等特点。它在城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游、消防监测、激光测绘等场景中具有独特的优势，被广泛应用于军事、民用和商业领域。随着市场的扩大，自旋翼飞机行业的规模正在持续增长，显示出强大的发展潜力和市场前景。 根据中研普华产业研究院发布的分析 自旋翼飞机行业的产业链上下游结构 在产业链的上游，主要包括原材料供应商、零部件制造商以及技术提供商。原材料供应商为自旋翼飞机的制造提供必要的金属、塑料、复合材料等原材料。零部件制造商则专注于生产自旋翼飞机所需的发动机、旋翼、传动系统、机身结构等关键零部件。技术提供商则提供先进的设计技术、飞行控制技术等，为自旋翼飞机的研发和生产提供技术支持。 中游环节主要是自旋翼飞机的制造和组装。制造商将上游供应商提供的原材料和零部件进行加工、组装，形成完整的自旋翼飞机。在这一过程中，制造商需要严格控制产品质量，确保飞机的安全性和可靠性。 在产业链的下游，则是自旋翼飞机的销售、运营和维护服务。销售商将飞机销售给航空公司、租赁公司、个人用户等，运营商则负责飞机的日常运营和管理，包括飞行计划、机组人员管理等。同时，维护服务提供商为自旋翼飞机提供定期维护和检修服务，确保飞机的正常运行。 此外，产业链还包括与自旋翼飞机相关的配套服务，如飞行培训、金融服务、保险服务等。这些服务为自旋翼飞机的运营提供了必要的支持和保障。 自旋翼飞机市场规模在过去几年中保持了年均10%以上的增长率。到2025年，全球自旋翼飞机市场规模预计将达到100亿美元以上，甚至有可能达到106亿美元，复合年增长率将达到14.7%。这主要得益于自旋翼飞机在特殊领域如城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游等方面的广泛应用，以及其垂直起降和垂直着陆的独特能力。 在中国市场，自旋翼飞机行业的发展势头尤为强劲。过去五年内，中国自旋翼飞机市场的年复合增长率持续保持在两位数以上。从2014年至2023年，中国自旋翼飞机市场经历了显著的增长，显示出巨大的发展潜力。 自旋翼飞机行业的竞争也日益激烈。各大制造商如贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等都在积极投入研发，推出更先进、更安全的自旋翼飞机产品。同时，运营商之间的竞争也在加剧，他们通过提升客户服务、扩大机队规模等方式来提高市场竞争力。 自旋翼飞机行业的发展趋势分析 随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，自旋翼飞机在城市短途运输、应急救援等领域的应用将更加广泛。同时，随着科技的进步和成本的降低，自旋翼飞机的应用范围将进一步拓展到农业、林业、环保等多个行业。 未来会朝着智能化、航程延长、高度自由度控制和新型材料应用等方向发展。智能化发展将提高飞机的自主飞行能力和实时监测能力，实现人机协同;航程延长和续航能力增强将满足更多领域的需求;高度自由度控制将借助5G、网络、AR/VR等技术实现更灵活、更精确的操控;新型材料的应用则将降低飞机重量、提高飞行效率和安全性能。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2...
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