钱江摩托:截至10月31日公司股东人数为23,177

小微 小微
77464
2025月11月04日

证券之星消息,钱江摩托(000913)11月03日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

钱江摩托:截至10月31日公司股东人数为23,177
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

投资者:您好!请问截至10月底公司股东人数是多少,谢谢!
钱江摩托董秘:您好,截至10月31日公司股东人数为23,177。感谢您对公司的关注。

以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险_汽车连接器具有较高的技术和生产工艺壁垒 汽车连接器行业竞争及趋势分析

保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_汽车连接器具有较高的技术和生产工艺壁垒 汽车连接器行业竞争及趋势分析

74158
2024-04-09
保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_汽车连接器具有较高的技术和生产工艺壁垒 汽车连接器行业竞争及趋势分析 2024年4月9日 来源:互联网 749 45 汽车连接器作为连接各个汽车电子系统的信号枢纽,广泛应用于动力系统、安全与转向系统、娱乐系统,导航与仪表系统等各个汽车电子系统模块中。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车连接器作为连接各个汽车电子系统的信号枢纽,广泛应用于动力系统、安全与转向系统、娱乐系统,导航与仪表系统等各个汽车电子系统模块中。 汽车连接器发展状况与汽车行业的发展密切相关。我国的汽车工业经过几十年的发展,已经成为提升我国经济整体实力的支柱产业。根据中国汽车工业协会统计分析,2023年,我国汽车产销分别完成3,016.10万辆、3,009.40万辆,同比增长11.6%、12.0%,我国汽车行业呈现出稳步增长态势。 根据中国汽车工业协会统计,2023年我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。不同于传统燃油汽车,新能源汽车电气化程度更高,单辆新能源汽车对连接器需求量要远高于传统燃油汽车,达600-1,000个/车,远高于传统汽车平均水平,配套充电桩中同样大量使用连接器产品,且价值较高。 汽车连接器行业现状 汽车连接器广泛应用于动力系统、车身系统、底盘系统、智能座舱、自动驾驶等汽车系统模块,为车内电源/信号的传输搭起桥梁,且具有较高的技术和生产工艺壁垒,属于中高端连接器产品。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从产品结构上看,传统汽车连接器多为低压连接器,而新能源汽车连接器多为高压连接器,工作电压范围从14V提升至400-600V,电气架构需要全面改进,对连接器的高插拔次数、载流能力、耐热性、密封防水和抗震动性提出了更高要求,推动车用连接器价值的快速攀升。随着人们对汽车安全性、环保性、舒适性、智能性等方面要求的提高,汽车中所需要的连接器品种和数量将进一步提升。 汽车工业作为国民经济支柱产业,随着宏观经济回暖逐渐向汽车市场传导,汽车市场消费潜力有望被进一步释放,尤其是现阶段全球汽车工业正处在新能源化和智能化的浪潮当中,汽车连接器需关注行驶状态下人车交互间的数据传输,包括反馈交通环境变化、执行驾驶员各种操作指令等。故连接器的稳定性成为安全性能的重要指标之一。同时汽车连接器还需匹配汽车厂商所提出的高集成度、高精度及轻量化标准,以降低整车能耗。 全球前10大连接器供应商的市场份额已从38.0%上升至2021年的55%,欧美、日本的连接器跨国企业仍具有较大优势,凭借更充足的研发资金以及多年技术沉淀,在高性能专业型连接器产品方面引领了行业的发展。如泰科、安费诺、莫仕等全球性龙头企业。汽车连接器细分领域中泰科长期占据统治地位,市场份额达39.1%,矢崎、安波福位列第二、第三位,市场份额分别达15.3%和12.4%,前三厂商市场份额合计达66.8%,整体更为集中。JAE罗森博格和住友分别以4%和3.6%的市场份额排名第四第五。 随着国际知名连接器企业纷纷把生产基地转移到我国,我国的连接器制造水平迅速提高,加上我国智能家电、智能终端、新能源汽车等领域对高端连接器需求和投入不断增加,国内企业各个下游应用领域的连接器技术已经得到大幅提升,在一些细分领域或特定类型产品已经接近国际先进水平。 随着智能化程度越来越高,汽车中各部件的传感器数量将会大幅提升,推进车载高速连接器市场的快速扩张,同时连接器下游领域中占比较高的汽车领域新能源汽车渗透率的快速提升,汽车连接器应用数量或将有望大幅增长。 根据Bishop&Associates预测,2025年全球汽车连接器市场规模可达195亿美元,2021-2025E的CAGR为7%。其中,中国的汽车连接器市场规模约为45亿美元,占比23%。国内汽车连接器厂商有望受益于汽车电动化、智能化趋势以及国产替代三条逻辑线。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11065 2843 3643 444...
人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国中空纤维超滤膜行业的产业链上下游结构及重点企业

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国中空纤维超滤膜行业的产业链上下游结构及重点企业

58580
2024-04-10
2024年中国中空纤维超滤膜行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年4月10日 来源:互联网 927 58 中空纤维超滤膜是超滤技术中最为成熟与先进的一种技术,它以聚砜、二甲基乙酰胺为原料加工成中空内腔的纤维丝,再除以高渗透性聚合物,具有选择性渗透特性。其外径通常在0.5~2.0mm之间,内径在0.3~1.4mm范围内。这种膜的特殊结构使得它能够截留分子量较大的物质,截留图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中空纤维超滤膜是超滤技术中最为成熟与先进的一种技术,它以聚砜、二甲基乙酰胺为原料加工成中空内腔的纤维丝,再除以高渗透性聚合物,具有选择性渗透特性。其外径通常在0.5~2.0mm之间,内径在0.3~1.4mm范围内。这种膜的特殊结构使得它能够截留分子量较大的物质,截留分子量可达几千至几十万。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当原水在中空纤维外侧或内腔加压流动时,分别构成外压式与内压式,实现动态过滤过程。在这个过程中,被截留的物质可以随浓缩水排出,不会堵塞膜表面,因此可以长期连续运行。中空纤维超滤膜的工作原理是利用压力差和纤维的孔径大小来实现溶质的分离和纯化。当液体或水溶液通过膜孔进入纤维内部时,较大分子或颗粒无法穿过纤维孔径,而只有较小分子、水和部分溶质可以通过纤维孔径进入纤维内部。这样,只有溶质中的较小分子和部分溶剂能通过膜孔,而大分子、悬浮物、细胞和大颗粒等则被滞留在膜的外部,从而实现液体中溶质的分离和纯化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中空纤维超滤膜具有广泛的应用领域,包括但不限于市政、电力、钢铁、石化、纺织、食品等领域的污水深度处理回用及生产工艺用水处理;市政给水净化处理;海水淡化及反渗透系统预处理;以及食品及生物制药等领域的净化、浓缩与分离。 根据中研普华产业研究院发布的分析 中空纤维超滤膜行业的产业链上下游结构 在上游,中空纤维超滤膜的主要原材料包括高性能聚合材料,如纤维素衍生物类、聚烯烃类、聚酯类、聚酰(亚)胺类、聚砜类以及含氟(硅)类等。这些原材料的质量和性能直接影响到超滤膜的质量和性能。因此,上游供应商的技术水平和生产能力对于中游膜组件制造至关重要。 中游环节主要是中空纤维超滤膜组件的制造。这一过程包括将原材料加工成具有特定孔径和截留分子量的中空纤维超滤膜,并将其组装成膜组件。膜组件的制造需要精密的技术和设备,以确保膜的性能和稳定性。 下游则是中空纤维超滤膜的应用领域,主要包括污水处理、市政给水净化处理、海水淡化以及石油化工行业等。在这些领域中,中空纤维超滤膜被广泛应用于液体分离、纯化和浓缩等过程,以满足不同行业对水质和工艺的需求。 中空纤维超滤膜行业的发展现状 2022年我国中空纤维超滤膜市场规模约为26.34亿元,同比增长13.88%。这表明中空纤维超滤膜行业在近年来保持了稳健的增长态势。 在产量方面,2022年我国中空纤维超滤膜产量达到了4820万平方米。随着水资源短缺和污水排放问题日益凸显,以及用水需求量的不断增长和对污水排放标准的提高,对中空纤维超滤膜的需求也随之增长。据数据显示,2022年中空纤维超滤膜的需求量为6219.21万平方米。 在我国,中空纤维超滤膜市场竞争激烈,但也涌现出了一批具有竞争力的企业,这些企业通过技术创新和市场拓展,不断提升自身实力和市场地位。 山东招金膜天股份有限公司是国内中空纤维超滤膜行业的知名企业,具备强大的研发和生产能力。其产品在市政、电力、钢铁等多个领域得到广泛应用,并以其高效、稳定、耐用的特性受到用户好评。 北京碧水源科技股份有限公司在中空纤维超滤膜领域也有深厚的积累和实力。其超滤膜产品性能优良,广泛应用于污水处理、饮用水净化等领域,为提升水质做出了积极贡献。 潍坊津潍膜材料科技有限公司专注于中空纤维超滤膜的研发和生产,其产品具有高通量、高截留率等特点,在多个工业领域得到应用。 宁波清水坊环保科技有限公司是一家在中空纤维超滤膜领域具有较强影响力的企业。其超滤膜产品具有高效、环保、节能等特点,广泛应用于市政、工业等领域的水处理过程。 除了以上企业,还有一些其他的中空纤维超滤膜生产企业也在行业中占据一定的市场份额,它们各自有着独特的优势和特点,共同推动着行业的发展。这些企业之间的合作与竞争关系,也促进了整个行业的技术进步和市场拓展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
57岁创始元老辞任,62岁独立董事接棒,横琴人寿首次变动董事长

57岁创始元老辞任,62岁独立董事接棒,横琴人寿首次变动董事长

62123
2024-04-12
年初新总裁刚上任,横琴人寿又迎来重大人事变局,创始元老兰亚东辞任董事长职务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 时代周报记者从业内获悉,横琴人寿于4月10日在珠海召开重要会议,宣布董事长兰亚东正式退休辞任,现年62岁的独立董事钱仲华拟任董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 钱仲华是“太保系”的资深高管,曾在太保寿险担任党委副书记、总经理和执行董事等职。这一人事变动尚待监管部门批复。 值得注意的是,这是横琴人寿年内第二次重大人事调整,也是董事长职务首次生变。今年2月,凌立波履新横琴人寿总裁职务。此外,上个月,横琴人寿成立以来最大一笔增资项目也刚落地,第一大股东珠海铧创的持股比例上升至49%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称,涉及公司重大人事变动,以公司官网正式公告为准。公司的人事变动与股东股权变化没有关系,也不对公司的正常经营产生影响。 创始元老辞任董事长,年内“将帅”齐换 兰亚东是横琴人寿的创始人之一,并一直担任公司董事长,引领公司发展至今。 兰亚东出生于1967年9月,现年57岁,从山东大学管理科学专业毕业后便加入保险业,拥有超过30年的保险行业经验。 在加入横琴人寿前,兰亚东曾在中国人保、中国人寿任职,历任中国人寿山东分公司代理处副处长、总公司个险销售部和企划部总经理助理、副总经理、总经理;人保寿险总裁助理、财务负责人、副总裁兼执行董事等职位。在2013年7月至2015年11月期间,他还兼任了中美国际保险销售有限公司董事长、党委书记。 2016年,兰亚东加入横琴人寿,并参与公司的筹备组,于2017年4月获批担任横琴人寿董事长,至今已有7年时间。他带领横琴人寿从0到1,立足粤澳深度合作区,破旧立新,探索跨境金融与保险服务创新,横琴人寿在成立的第四年便实现了盈利,但2022年后又陷入亏损。 数据显示,横琴人寿2022年亏损1.79亿元,2023年前三季度亏损3.17亿元。 今年3月,兰亚东在接受媒体采访时表示,中小寿险公司的生存发展“寒冬”依旧,形势不容乐观。在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下,保险行业已经从快速增长的红利期走到了现在稳定发展和差异化竞争的周期。因此,这也是中小寿险公司生存与发展的重大转折点。行业回升需要一定时间,中小寿险公司稳定发展需要从产品、经营上进行质变的调整,在变局中寻求破局之路。 业内猜测,兰亚东的离职可能与寿险行业的深度转型、股东变化带来的压力,以及个人生活选择有关。 在兰亚东提出辞任后,“太保系”老将钱仲华将接任横琴人寿董事长。 据了解,钱仲华1962年7月生,现年62岁,2023年4月获批出任横琴人寿独立董事。钱仲华1995年11加入太保寿险,先后在太保寿险江苏、深圳、广东等地分公司担任党委副书记、纪委书记、副总经理,党委书记、总经理等职务;2011年3月至2022年7月期间,曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事,太保集团总审计师、审计负责人,审计中心党委书记。 值得注意的是,横琴人寿的总裁职位刚在年内落定。2月4日,恒安标准人寿原副总经理凌立波正式出任横琴人寿总经理,空缺近9个月的总经理一职正式得到“补位”。 凌立波是一位准“80后”高管,有近20年保险行业从业经验,现任横琴人寿党委副书记、总经理。他1979年4月出生,曾在恒安标准人寿财务部、战略部、个险渠道、精算与战略部等部门任领导岗位,自2019年8月起先后任恒安标准人寿总经理助理、首席营销官、副总经理。 持股平衡局面不再,大股东接近绝对控股 在董事长职务迎来变动之前,横琴人寿刚完成自成立以来最大一笔增资,珠海国资大股东接近绝对控股。 横琴人寿筹建时,由珠海铧创投资管理公司、亨通集团、广东明珠集团深圳投资有限公司、苏州环亚实业、中植企业集团5家公司共同发起,各股东的持股比例均为20%。持股平衡的局面维持到2022年便被打破,珠海铧创投资管理公司经单一增资后,持股比例提升至32.9%。 今年3月17日,国家金融监督管理总局广东监管局批准横琴人寿注册资本由23.85亿元变更为31.37亿元。增资后,珠海铧创投资管理有限公司出资额由7.85亿元变更为15.37亿元,其他原有股东及出资额保持不变。目前,横琴人寿已经按照有关规定完成工商变更手续。 本次增资落地之后,珠海铧创的持股比例由32.9%上升至49%,另外四家股东亨通集团、深圳市珍珠红商贸有限公司、苏州环亚实业有限公司、中植企业集团的持股比例均由16.775%降至12.75%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称,公司增资是为了在大湾区和横琴粤澳合作区深耕,在区域特色方面持续创新发展。横琴人寿会将借助本次增资补充资本实力,夯实稳健经营和偿付能力基础,为合作区、大湾区的金融创新、产品创新、服务创新做出贡献。 值得一提的是,珠...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024年房地产投资行业的市场发展现状及重点企业情况

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024年房地产投资行业的市场发展现状及重点企业情况

49242
2024-04-25
2024年房地产投资行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 889 55 房地产投资是指投资者将资金投入到房地产市场中,通过购买房产、土地等不动产,以期待获得资本增值和租金收入的一种投资行为。这种投资方式具有多重意义和特点,但同时也伴随着一定的风险。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 房地产投资是指投资者将资金投入到房地产市场中,通过购买房产、土地等不动产,以期待获得资本增值和租金收入的一种投资行为。这种投资方式具有多重意义和特点,但同时也伴随着一定的风险。 首先,房地产投资具有资产增值的潜力。由于房地产市场的长期趋势向上,投资者可以通过购买房产、土地等不动产,期待其价值上涨,从而实现资本的增值。 其次,房地产投资能够为投资者带来稳定的租金收入,有效对抗通货膨胀,保障资产的保值增值。这种稳定的现金流使得房地产投资成为一种相对安全的投资方式。 此外,房地产投资还具有风险分散的作用。通过将资金分散投入到房地产市场,可以降低投资组合的整体风险,提高投资的安全性。同时,房地产作为实物资产,可以作为家族财富传承的一部分,为后代留下实实在在的财富。 然而,房地产投资也存在一定的风险。政策风险、利率风险、购买力风险、市场风险、财务风险、房地产市场竞争风险、流动性和变现性风险、房价波动风险以及社会风险等都可能对投资者的收益产生影响。因此,在进行房地产投资时,投资者需要充分了解市场情况,谨慎评估各种风险,制定合理的投资策略。 在投资策略方面,投资者可以选择长期持有策略,通过租赁物业获得稳定的现金流和资产价值增长;或者选择短期翻新策略,购买需要改善或翻新的物业,进行修复和装修后以更高的价格出售;此外,还可以选择城市发展策略,投资发展迅速的城市或地区的房地产;以及分散投资策略,将资金分散投资于不同的房地产项目或地区,以降低风险。 根据中研普华产业研究院发布的分析 房地产投资行业的市场发展现状 近年来,房地产投资行业经历了一些波动和挑战2020年,全国房地产开发投资总额为141443亿元,比上年增长7.0%,增速相比前几个月有所提高。这表明在当时,尽管面临一些经济压力,但房地产市场仍然保持了一定的增长势头。 然而,到了2021年,虽然全国房地产开发投资达到了147602亿元,同比增长4.4%,但与前几年相比,增速有所放缓。这表明房地产市场可能正在经历一种调整或过渡阶段。 进入2022年,全国房地产开发投资开始出现下降,全年投资额为132895亿元,比上年下降10.0%。其中,住宅投资下降9.5%,显示出市场面临较大的压力。与此同时,商品房销售面积和销售额也均出现大幅下降,而待售面积则有所增长。这些数据表明,2022年的房地产市场形势较为严峻。 到了2023年,全国房地产开发投资额为110913亿元,比上年下降9.6%。虽然下降幅度略有收窄,但整体投资水平仍然低于前几年。同时,商品房销售面积和销售额也继续下降,但住宅待售面积却有所增长。此外,房地产开发企业到位资金情况也不容乐观,同比下降了13.6%。 房地产投资行业的重点企业包括万科集团、保利发展、华润置地、龙湖地产、碧桂园、中海地产、招商地产、金地集团、新城控股、滨江集团等。这些企业都是业内的佼佼者,具有强大的资金实力、丰富的开发经验以及广泛的市场布局。 例如,万科集团是中国最大的专业住宅开发企业,以其卓越的品牌影响力和产品质量赢得了市场的广泛认可。保利发展则专注于房地产开发及销售,拥有一级房地产开发资质,经过多年的发展,成长为综合性地产开发企业。华润置地作为华润集团旗下的地产业务旗舰,是极具实力的综合型地产发展商,业务涵盖房地产开发、商业运营和物业服务等多个领域。 这些企业在各自的领域中具有独特的优势和竞争力,通过不断创新和优化业务模式,推动整个行业的发展和进步。同时,它们也积极响应国家政策,致力于推动房地产市场的平稳健康发展。 需要注意的是,随着市场环境和政策的变化,房地产投资行业的竞争格局也在不断变化。因此,投资者在选择投资对象时,需要充分了解市场情况和企业的实际情况,做出明智的投资决策。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
2024年中国饮料行业竞争格局及未来发展趋势分析_保险有温度,人保服务

2024年中国饮料行业竞争格局及未来发展趋势分析_保险有温度,人保服务

70783
2024-04-25
2024年中国饮料行业竞争格局及未来发展趋势分析 2024年4月25日 来源:互联网 1152 74 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 饮料行业是全球食品和饮料市场的重要组成部分,近年来呈现出多元化、竞争激烈的态势。随着人们生活水平的提高和消费习惯的不断演变,该行业包括碳酸饮料、果汁、茶、咖啡、功能性饮料和水等各种产品,市场规模不断扩大。 在饮料行业,消费者健康意识提升对行业发展产生了深远影响。消费者越来越注重饮料的营养价值和成分,对健康、天然和有机的饮料需求增加。这种趋势推动了行业的创新升级,促使企业研发更多符合消费者需求的产品。 饮料行业内的竞争异常激烈,众多企业在市场中寻求发展机会。跨国食品饮料企业如可口可乐、百事可乐、雀巢等凭借强大的品牌影响力和市场份额,在全球范围内具有重要地位。同时,本土食品饮料企业如伊利、蒙牛等也凭借对本土市场的深入理解和强大影响力,成为了行业内的领导者。 此外,新兴品牌和创业企业如小米生态链、周黑鸭等,以及外卖平台和电商企业如美团、饿了么、京东、天猫等,也为饮料行业注入了新的活力。这些企业通过提供新鲜、有机、特色食品以及便捷的配送服务,满足了消费者多样化的需求。 饮料产业链 饮料产业链涵盖了从原材料采购到最终产品销售的整个过程,主要环节包括上游原材料供应、中游生产制造以及下游销售和消费。 在上游,原材料供应是产业链的基础,主要包括饮用水、牛奶、水果、蔬菜、植物抽提物、食品添加剂以及包装材料等。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到饮料产品的质量和生产成本。 中游是饮料的生产制造环节,包括原料处理、配料、混合、加工、包装、仓储等。在这个环节,现代工厂型生产技术逐渐成为主流,通过自动化、智能化的生产设备和技术,提高生产效率和产品质量。 下游则是饮料的销售和消费环节,通过各种销售渠道如实体店、电商平台、自动售卖机等最终到达消费者。品牌营销是饮料产业链中的重要组成部分,包括产品研发、包装设计、广告宣传等,旨在提升品牌形象和市场份额。 随着饮料产业快速发展,在拉动经济、增加税收、带动产业上下游等方面都起着积极作用。 据中研普华产业院研究报告分析 在市场规模方面,我国食品饮料工业市场规模持续扩大,展现出强劲增长态势。随着国民经济的快速发展、消费升级政策的推动以及消费者需求的不断增长,饮料行业市场规模有望继续扩大。 中国新式茶饮店行业市场规模 新式茶饮店的主要经营模式包括直营模式和加盟模式。新式茶饮店行业的下游参与者是各种销售渠道,包括线下门店、自配送平台、第三方配送平台。消费者可以在线下单后选择到店自取或外卖配送。我国新式茶饮店行业规模从2017年的668亿元,2022年将增长至2029亿元,预计2023年将增长至2535亿元。 饮料行业竞争格局 目前,我国饮料产业已进入全面竞争时代,从最初的汽水饮料发展到现在瓶装水、碳酸饮料、果汁饮料、茶饮料、功能饮料、含乳饮料几大品类激烈竞争的局面,未来我国饮料市场还有很大发展空间,但竞争也会更加激烈,供过于求的局面不可避免,行业大洗牌也可能会再次出现。 从2023年饮料行业生产端数据来看,行业生产增长正在逐步恢复。国家统计局数据显示,2023年1月—12月,我国饮料制造业营业收入达到15516.2亿元,累计增长7.4%,行业实现利润总额达到3110.0亿元,累计增长8.5%。 在业绩表现方面,2023年国内部分饮料企业交出较为不错的成绩单。东鹏饮料2023年实现营收112.63亿元,同比增长32.42%;归母净利润20.40亿元,同比增长41.60%。东鹏饮料表示,主因去年公司广泛在工厂及社区内部商超、自驾沿线场景、运动场馆、棋牌桌球、游戏电竞以及加班备考等场景大力展开市场动销,取得了良好的销售业绩。 步入2024年,中国饮料市场从消费场景、消费端需求,以及销售渠道都在日趋多样化,未来饮料市场也将具备“周期穿越”的潜力。 德勤研究报告指出,2024年是消费促进年,消费政策将聚焦培育新型消费、稳定传统消费和扩大服务消费,推动消费结构持续升级。在存量竞争格局下,中国饮料行业企业未来成功的关键,在于持续研发新产品,以多元化产品矩阵应对品类生命周期风险,如运动饮料、即饮茶、瓶装水等领域持续的产品创新。 展望2024,饮料市场将在成本压力、新品升级等多重挑战下,迎来新的机遇和挑战。在消费者更加注重个性表达与情感体验,对产品和服务的定制化、场景化需求将不断增加的当下,厂商应该积极推陈出新,优化渠道布局,制胜消费者需求不断迭代、竞争日益激烈的饮料市场。 随着中部崛起和西部大开发加速推进,中西部经济快速增速,居民消费...
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

49029
2024-04-30
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
热门标签