台海观澜 | 赖清德发誓绝不投降,此番表态暗藏玄机

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2025月09月22日

(原标题:台海观澜 | 赖清德发誓绝不投降,此番表态暗藏玄机)

台海观澜 | 赖清德发誓绝不投降,此番表态暗藏玄机
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9月20日,在台湾当局举办的所谓“全社会防卫韧性国际论坛”上,台湾领导人赖清德语出惊人,发誓假如大陆发起统一之战,台湾绝不投降。

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他的原话是这么说的:“我们告诉大家,倘若台湾遭受军事侵略,任何有关‘国家’战败或‘政府’宣布投降的讯息,都是假讯息。身为‘中华民国’三军统帅,我要告诉国人同胞与国际社会,这就是台湾的立场,我们捍卫自由民主、永续台湾的决心。”

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与赖清德此番表态相关联的,还有其他一些信息。例如:

9月中旬台湾防卫部门出台新版安全指引手册,并计划将该手册通过民政系统发放至每家每户。台湾《中央社》发布该新闻时,配发的图片是手册的内文,其中一页的题目是“如何与孩子讨论危机与军事侵略”。

9月18日,台湾举办航天防卫展览,展出了包括美制M1A2T主战坦克、海马斯火箭炮,以及多款攻击无人机、电动无人自驾战术车、小型快速无人艇等装备。

9月19日,美国知名媒体《外交政策》(foreign policy)刊登了该刊采访所谓台湾驻美代表俞大?的报道。在采访中,俞大?表示,如果大陆发起统一之战,“受影响的不仅仅是我们,如果发生冲突,中国的港口将被封锁,我们的港口将被封锁,日本的港口、韩国的港口也将被封锁。世界贸易基本上会陷入停滞(It’s not just us―if there’s a conflict, the Chinese ports will be sealed, ours will be sealed, the Japanese, the Koreans’. World trade will basically be put to a halt)”。

针对上述信息,台湾《中国时报》9月22日发表台湾国际战略学会理事长王昆义的署名评论。王昆义在评论中指出大陆不会接受赖清德投降,俞大?“把台海冲突或战争无限上纲到区域冲突的想法,更是凸显赖政府应对台海冲突,不会仅局限于台海的局部范围,而是可能把它扩大成为区域战争。这种战争思维,本身就流露出好战的本质,台湾存在一个‘好战的政府’,这就是大陆在追求国家统一与民族复兴时最大的隐忧”。

对此,笔者评判如下:

第一,关于赖清德当局是否好战的基本判断。

王昆义说赖清德当局“流露出好战的本质”,笔者不大同意这个定性。笔者在之前的评论中多次指出,赖清德是历任台湾领导人当中水平最差的一个。水平差的人,没有政治手腕,不懂得如何怀柔,只会用简单粗暴的办法,用抓人、吓唬人来维护自己的地位和威严。所以赖清德抓了柯文哲。而他上台之后不断渲染大陆武力统一的可能性,提出各种防范措施,其真实目的,向大陆示威是一方面,更重要的是对内恫吓、裹挟台湾人民、维护自己的统治地位。

第二,面对2028年大选的危机局面,赖清德会不会铤而走险。

赖清德现在的状况是内外交困。对内施政方面,台湾民意基金会最新民调显示,赖清德支持度仅有32.7%,反对者比支持者多出25.1个百分点;在两岸关系方面,台湾《联合报》的调查显示,63%的台湾民众不满意赖清德在两岸方面的表现。

这样的状况,使得岛内不少媒体和专家学者得出结论,赖清德绝无可能赢得2028年的大选。

这样的结论下得有点早了。

因为困兽犹斗,如果赖清德评估2028年大选胜选几率太低,为了继续执政,他是有可能主动制造事端的。

当年的陈水扁就是制造了一起枪击案。

赖清德有可能再制造一起类似枪击案的重大事件,也有可能在两岸关系上“另辟蹊径”。

2024年12月3日时任韩国总统尹锡悦宣布戒严,民进党“立法院”党团通过社交媒体发文,附和尹锡悦的做法,并批评在野党违法乱纪,自吹民进党抵抗黑恶势力。

虽然这则帖文在遭到国民党和民众党的严厉挞伐之后迅速撤除,但也暴露出赖清德及赖清德当局最隐秘的心理和预案。那就是,为了赢得2028年大选、为了继续执政,不惜主动挑起两岸危机,然后宣布台湾戒严、取消大选。

如果2028年的大选,赖清德评估自己胜算很小,那么,他对内、对外制造危机的可能性就大幅度提高。如果对内制造危机不足以赢得大选,他就有可能在两岸关系上铤而走险。

这样的操作危险性极高。

赖清德大概率有这样的想法,但他有没有把控此等级别危局的胆识和能力,值得怀疑。

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2024-04-30
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024 2024年4月30日 来源:互联网 794 48 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为30图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。 汽车散热器是指用来给汽车散热的设备,主要由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种材质:铝质和铜制。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器。而铜散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面仍具有优势。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,分别增长9.6%和10.6%,累计产销量均创历史新高;新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%;商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,分别增长26.8%和22.1%。 随着汽车产业的不断发展和汽车保有量的持续增长,汽车散热器的市场需求也与之高度相关,呈现出同步增长的态势。无论是新车制造还是汽车售后服务市场,汽车散热器都扮演着举足轻重的角色,其重要性不容忽视。 对于燃油汽车而言,热管理系统涉及对发动机及相关部件的散热,对新能源汽车而言,涉及对电池和电子控制系统的温度管理。无论燃油车还是新能源车,均需要热管理系统对乘员舱温度进行调节。 从销售渠道来看,我国汽车散热器主要通过4S店、汽车零部件商城、汽车维修店、电商平台等渠道销售。随着电商平台的快速发展和居民消费方式的转变,未来线上渠道在汽车散热器整体市场中的占比有望逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国内外对汽车尾气排放的管控越来越严格,汽车散热器也面临着更高的环保要求。一方面,散热器需要降低对冷却液的消耗,减少对环境的污染;另一方面,散热器需要提高对发动机的冷却效果,降低发动机的油耗和排放。这就要求散热器具有更高的导热性能、更低的风阻系数、更轻的重量等特点。 目前,我国汽车散热器行业存在一些问题,如缺乏自主研发能力和创新能力、产品同质化现象严重、以中低端产品为主等。这些问题制约了行业的进一步发展。然而,随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧,企业开始注重技术创新和产品质量提升,以应对市场的挑战。 行业美誉度高,产能布局合理,供给能力强,售前和售后服务到位的厂商在竞争中更容易确立优势,并围绕核心产品优势构建壁垒,夯实与下游客户的产业链协同关系,实现强主机厂搭配强热管理供应商的格局。 从发展趋势来看,汽车散热器行业将继续受益于汽车市场的增长和新能源汽车、智能网联汽车的发展。同时,企业需要积极跟进技术发展,不断创新产品以适应市场需求。例如,采用新型材料和制造工艺,优化设计以提高散热效果,满足新能源汽车和智能汽车等新兴领域的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11266 2977 3777 4577 5388 ...
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