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2024月04月10日
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2024年中国现代物流行业商业模式的特征及竞争格局分析

  • 2024年4月10日 来源:互联网 1376 90

现代物流,作为一项集成式管理的新模式,它是对信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动的全面整合。其核心目标在于降低物流的总成本,同时致力于为客户提供卓越的服务体验。在业界专家的眼中,现代物流不仅仅是简单的物品转移,而是根据客户的实际需求,以

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现代物流,作为一项集成式管理的新模式,它是对信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动的全面整合。其核心目标在于降低物流的总成本,同时致力于为客户提供卓越的服务体验。在业界专家的眼中,现代物流不仅仅是简单的物品转移,而是根据客户的实际需求,以最优的经济成本,将物品高效地从供给地运送到需求地。这其中,涵盖了运输、储存、加工、包装、装卸、配送以及信息处理等多个环节。

现代物流的分类体系相当丰富和细致。从物流的范畴来看,它可以划分为社会物流和企业物流两大类别。在作用领域上,物流又进一步细分为生产领域的物流和流通领域的物流,体现了物流在不同经济活动中的关键作用。此外,从历史发展的角度看,物流经历了传统物流、综合物流到现代物流的演变过程,展现了物流行业的不断进步与创新。而按照物流活动的执行主体来划分,现代物流又可以分为第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流,这四种类型各自有着独特的运作模式和优势,共同构成了现代物流的多元格局。

根据中研普华产业研究院发布的分析

现代物流行业商业模式的特征

物流企业的商业模式具备一系列鲜明的特点,这些特点既体现了与其他行业企业的共性,又凸显了其独特的个性。首先,如今的物流企业所提供的服务已不再局限于传统的单一运输服务,而是涵盖了包装、仓储、渠道等多个环节,形成了一个垂直整合的服务体系。这种纵向一体化的服务模式,使得物流企业能够更好地满足客户多元化的需求。

物流企业的客户之所以选择它们,是因为这些企业拥有完善的供应链体系。它们运用先进的技术和管理手段,为客户提供高效、便捷的服务,相比客户自己配送,能够节省大量的人力和时间成本。同时,这也有助于缩短交货周期,提高资金周转率,为客户创造更大的价值。

现代物流企业不仅提供包装、仓储、运输和渠道等常规服务,还积极拓展业务范围,为客户提供市场调查、预测等前期服务,以及物流教育、培训等后期服务。这些服务行为的开展,不仅提升了企业所提供服务的整体价值,也增强了客户对企业的信任度和依赖度。

为了向客户提供最优质的物流服务,现代物流企业必须构建完善的供应链和物流配送网络。这不仅能够提升客户的服务体验,还能够增加物流企业商业模式的价值。通过不断优化服务流程、提升服务质量,物流企业能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,赢得更多客户的青睐。

现代物流行业的产业链分析

现代物流产业链是一个紧密相连、多层次的体系,对经济的推动作用显著。从产业结构的视角来看,物流产业可细分为设施层、平台层、服务层和应用层等多个层次,每一层都与众多行业相互依赖、相互辐射。其中,服务层作为物流产业链的核心,承载着连接货主和客户的重要职责,是设施层和平台层价值得以体现的关键环节。

在服务层中,基础性服务、第三方物流服务和第四方物流服务构成了其主要组成部分。而在这三者中,第三方物流服务以其高效、专业的特点,成为物流产业链中的关键环节。第三方物流服务提供商能够借助其专业的物流知识和丰富的行业经验,为客户提供量身定制的物流解决方案,帮助客户降低物流成本、提高物流效率,从而增强企业的市场竞争力。

2022年,物流行业的竞争格局发生了显著变化。在逆境中,规模型物流企业展现出了强大的增长势头,市场集中度实现了快速提升。据统计,截至2022年底,全国范围内A级物流企业的数量已经突破了8600家,显示出物流行业的蓬勃发展态势。

在这一背景下,中国物流50强企业的表现尤为亮眼。这些企业的收入合计接近2万亿元,凸显了其在物流行业中的主导地位。同时,商务部、中物联等八个单位联合公布了2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单,共有15个示范城市和106家示范企业入选。这一举措标志着供应链创新应用进入了新的发展阶段,为物流行业的进一步发展注入了新的动力。

除了企业层面的竞争,国家也在积极推进物流枢纽和基础设施的建设。2022年,国家物流枢纽建设名单进一步扩围至95个,国家骨干冷链物流基地名单也达到了41个。这些物流枢纽和基地的建设,不仅有助于提升物流效率,还推动了物流行业的整体发展。

此外,物流网络建设也取得了长足进展。国家综合货运枢纽、多式联运示范工程、跨境电商海外仓、城郊大仓、农村县域物流网点等设施得到了政策的支持,为物流行业的发展提供了有力保障。

在智慧物流方面,新技术和新模式的应用不断涌现,为物流行业带来了新的活力。同时,国际物流也在不断开拓新赛道,加强了与全球物流网络的连接。

为了支持物流行业的发展,各部门和地方政府也密集出台了助企纾困政策,为现代物流发展营造了良好的政策环境。这些政策的实施,不仅有助于解决物流企业在发展过程中遇到的困难和问题,还进一步促进了物流行业的健康发展。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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    人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
    人保服务 ,人保财险政银保 _2024中国机场酒店行业市场前景预测

    人保服务 ,人保财险政银保 _2024中国机场酒店行业市场前景预测

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    2024-05-10
    2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 683 40 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年春节期间,周边游复苏趋势明显,冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日,国家统计局发布的数据显示,1月份旅游价格同比增长8.6%,环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算,2022年春节假期7天,国内旅游出游2.51亿人次,同比减少2.0%,按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 研报指出,2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算,旅游业每直接收入1元,会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下,旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化,行业变革不可避免,以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言,机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著,其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时,伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期,机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展,整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上,疫情前由于市场需求量相对充裕,因此在原有客房量供给基础上,浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收,市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高,但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构,平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面,近年来以中档定位主导的新增入市酒店,凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品,在入市后获得了良好的市场反馈,早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时,也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例,广州白云国际机场供需平衡,各层级供给量较为适宜。具体来看,广州机场酒店产品供给层级丰富,但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景,广州机场酒店客源结构来看,机场相关需求占比突出,需求表现十分强劲,但受制于该类客群支付能力有限,市场平均房价仍处于较低水平,目前以机场铂尔曼酒店领军市场,但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》,广州白云机场航班量全国第一。整体看来,该市场为典型的流量型市场,需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少,以及整体机票价格水平的限制,高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面,由于长三角主要机场多属于早期建设,该区域多数机场酒店市场起步较早,从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟,未来开发增量面临必然放缓,产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放,以供给优化刺激需求水平,从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例,其酒店市场需求流量充足,平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设,大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市,2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示,到2022年,浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看,北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场,其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展,国际品牌稳步扎根,近期暂无新住宿产品入市,现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场,周边酒店在疫情前均获取了稳定流量,酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面,客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看,首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度,各酒店平均房价相差较大,整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度,侧面验证了一线机场的价格深度,但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到,机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面,机场集团主业规模不断扩大...
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