兵装重组概念下跌0.36%，主力资金净流出6股

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2025月11月25日

（原标题：兵装重组概念下跌0.36%，主力资金净流出6股）

兵装重组概念下跌0.36%，主力资金净流出6股
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截至11月25日收盘，兵装重组概念下跌0.36%，位居概念板块跌幅榜前列，板块内，湖南天雁、建设工业、东安动力等跌幅居前，股价上涨的有2只，涨幅居前的有华强科技、长安汽车等，分别上涨0.67%、0.17%。

兵装重组概念下跌0.36%，主力资金净流出6股
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今日涨跌幅居前的概念板块

概念	今日涨跌幅（%）	概念	今日涨跌幅（%）
F5G概念	4.52	中船系	-0.95
共封装光学(CPO)	3.62	兵装重组概念	-0.36
光纤概念	3.61	养鸡	-0.36
金属铅	3.17	国产航母	-0.32
海南自贸区	3.13	猪肉	-0.03
金属锌	3.07	中韩自贸区	0.09
赛马概念	2.98	可燃冰	0.13
WiFi 6	2.84	预制菜	0.14
铜缆高速连接	2.83	同花顺中特估100	0.15
福建自贸区	2.82	超级品牌	0.16

资金面上看，今日兵装重组概念板块获主力资金净流出6.06亿元，其中，6股获主力资金净流出，净流出资金居首的是长城军工，今日主力资金净流出5.13亿元，净流出资金居前的还有长安汽车、建设工业、湖南天雁等，主力资金分别净流出5678.37万元、2630.97万元、1058.41万元。（数据宝）

兵装重组概念资金流出榜

代码	简称	今日涨跌幅（%）	今日换手率（%）	主力资金流量（万元）
601606	长城军工	-0.23	17.21	-51254.54
000625	长安汽车	0.17	0.49	-5678.37
002265	建设工业	-0.82	4.60	-2630.97
600698	湖南天雁	-1.34	1.99	-1058.41
002189	中光学	-0.46	1.74	-477.76
600178	东安动力	-0.50	0.89	-138.77
688151	华强科技	0.67	0.84	613.20

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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4月19日以来，广东省多地出现大暴雨、局部特大暴雨，江河洪水快速上涨，且强降雨过程持续，导致广东多地受灾。应对强降雨灾害，多家保险公司已经行动起来。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除由中国人寿保险股份有限公司（以下简称“国寿寿险”）获悉，针对广东多地强降雨灾害，国寿寿险第一时间启动重大突发事件应急预案，成立理赔服务工作小组，主动收集客户出险信息，推出八项理赔服务举措，全力做好本次灾害事故理赔工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除具体而言，八项理赔服务举措包括：1.主动寻找客户。充分发动公司员工、销售人员和相关渠道人员，多方收集出险人员信息，主动回访、全面寻找客户；2.多渠道、全天候受理报案。国寿寿险为客户提供销售人员报案、柜面报案、寿险APP或微信小程序自助报案、95519客户服务专线等多渠道、24小时报案受理服务；3.优化理赔申请资料。对于因本次灾害出险的客户，国寿寿险对理赔所需的各类申请资料予以适当简化；4.免交纸质理赔申请资料。理赔突发事件发生期间，对于通过寿险APP等线上渠道申请理赔的客户，可仅提交相关影像资料；5.取消定点医院限制。客户无论是否接受定点医院治疗，国寿寿险均承担保险责任；6.取消社保给付范围限制。对不属于社保保障范围的药品或诊疗项目，公司承担保险责任；7.提供理赔预付服务。对于因伤住院治疗未结束的，公司根据现有治疗情况，及时预付；8.提供上门服务，根据客户需求，国寿寿险提供上门收取理赔资料等服务。人保财险启动大灾理赔应急响应机制，组织总、分公司召开多次暴雨灾害应急理赔工作会议，迅速调度理赔应急服务资源，部署各省灾害应急理赔工作；针对灾后人伤跟踪服务、行洪泄洪特情应对、水淹车处理等重点，制定专项大灾理赔工作方案，总、分协同做好灾害应对。人保财险相关地区分支机构按照总部统一部署，全员进入应急状态，迅速开展灾前防灾防损、灾中抢险救援、灾后查勘理赔等各项任务。截至4月22日9时，人保财险已累计接到出险报案合计6778件，其中广东地区出险3276件、江西地区出险2222件。在暴雨灾害发生后，中国太保产寿联动、总分协同，当地分支机构快速成立救援抗灾小组，及时发布预警提示和防护措施，保障灾害处置工作有序开展；太保员工在风雨中深入受灾一线，实地勘查灾情，按照“快精准”的大灾应对指导思想全力防汛救灾，为客户提供“极速、极易、极暖”的理赔服务，多措并举筑牢防汛安全屏障。中国太保表示，将持续关注天气变化，充分发挥保险专业优势，积极参与抢险救灾，进一步加大线上理赔支援，实施灾害期间绿通政策，单证减免，案件快速处理、快速赔付；同时整合理赔人力、物力资源，联系第三方合作救援商、4S店维修厂等救援资源，前往受灾严重的清远、韶关、肇庆等地进行救援，全方位应对暴雨灾害，守护人民群众生命财产安全。平安产险快速响应，第一时间启动紧急预案，多措并举落实各项应对工作，以确保人民群众生命财产安全。在风险预警方面，平安产险通过 APP、短信以及微信公众号、朋友圈等平台，及时向车主、农户、企业发送台风预警消息；走访针对降雨量高、低洼易积水路段，张贴警示标志，安排专人值守和疏导；组建“追风”团队，根据平安自有鹰眼等系统，通过线上预警和线下排查，向企业提出风险减量意见并协助落实防控措施；开展线下回访，收集农户需求，为农户提供帮助。在灾情处置方面，平安产险广东地区理赔队伍全员进入24小时临战状态，联合各地救援公司及合作单位，调派周边救援资源，协调平安专属救援车辆，确保救援力度和响应速度。开通快速理赔通道，对损失轻微车辆，推行极速定损理赔；针对损失严重车辆，专人跟踪，协调维修和补偿方案，提升理赔温度。其中，截至4月22日10时，平安产险广东分公司现场投入救援人力896人，查勘车352台，施救车辆348辆，叉车、挖机等75台，提供拖车服务1652次。截至4月22日18时，平安产险累计接到受本轮强降雨灾害影响的客户报案3739笔，预估赔付金额超1亿元，主要集中在肇庆、清远、韶关等地。其中，接到车险报案数量3457笔，预估理赔金额3155万元。公开信息显示，在4月23日举行的广东保险业2024年一季度新闻通气会上，国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇表示，4月19日至4月22日，辖内保险机构累计接报案1.18万件，报损金额2.97亿元。其中，车险报案9499件，报损9352.15万元，农险报案1231件，报损7826.93万元，企财险报案511件，报损8084.13万元。目前，各保险机构已经向受灾现场累积投入人力4565人次，派出查勘救援车辆3296辆次，提供拖车服务4014次，各项理赔准备工作正在抓紧有序推进。编辑/王欣宇（综合自中国人寿、人保财险、中国太保、平安产险等） (编辑：王欣...

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2024-04-25

2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析 2024年4月25日来源：互联网 1384 91 航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。总体来看，航空煤油行业市场未来发展前景广阔，但也面临着环保、成本和技术等多方面的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油作为航空运输业的主要能源，其市场发展现状与全球航空业的快速发展密切相关。近年来，随着航空业的繁荣和全球旅游业的兴盛，航空煤油的需求持续增长，市场规模逐年扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成，按照GB 6537，3号航空煤油的组成如下，允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅，四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅，在发动机内迅速积聚会损害零件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点，能够迅速、稳定、完全燃烧，可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。航空煤油，用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C～-60°C。航空发动机通常使用3号航空煤油和5号航空煤油。 2020年以前我国民航市场发展迅速，2020年以来国内航空市场受到疫情影响，市场规模有所减少，2021-2022年随着全球原油价格持续上升，国内航空煤油市场回暖。据统计，2022年国内航空煤油行业市场规模约为1237.3亿元，同比增长12.8%。从全球范围来看，航空煤油市场呈现出寡头垄断的竞争格局，少数大型石油公司如埃克森美孚、壳牌、英国石油等凭借庞大的生产能力和全球供应网络占据主导地位。这些公司不仅在市场份额上占据优势，还在技术研发、质量控制等方面具有显著优势。从国内市场供需来看，据统计，2022年国内航空煤油市场产销量分别为2882.0、1878.6万吨，分别同比下降17.1%、36.8%。细分需求方面，民航是航空煤油主要消费主体，军用需求比例较少，2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。亚太地区作为全球航空煤油市场的主要消费地区，其市场规模也在不断扩大。特别是中国，随着经济的快速发展和居民生活水平的提高，航空煤油消费量逐年增长，成为全球最大的航空煤油市场之一。此外，发展中国家的航空煤油市场也在逐渐崛起，这些国家的航空业蓬勃发展，航空煤油需求量不断增加。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：在市场竞争方面，航空煤油市场存在着激烈的竞争。除了传统的大型石油公司外，一些国有石油公司也在市场中发挥着重要作用。这些公司通过技术创新、提高生产效率、优化供应链管理等手段来降低成本、提高竞争力。 2023年中国航空煤油进口金额为28870.8万美元，相比2022年同期减少了55701.6万美元，同比下降65.9%。分月度来看，2023年中国航空煤油进口金额于12月达到峰值，为102132千美元，相比2022年同期增长了91160千美元，同比增长832.2%，去年同期进口金额为10972千美元，累计到2023年12月进口金额为288708千美元，同比下降65.9%。 2023年中国航空煤油出口数量为1585万吨，相比2022年同期增长了495万吨，同比增长45.3%。分月度来看，2023年中国航空煤油出口数量于11月达到峰值，为159万吨，相比2022年同期增长了33万吨，同比增长26.9%，去年同期出口数量为126万吨，累计到2023年11月出口数量为1432万吨，同比增长55.9%。2023年中国航空煤油出口金额为1333245.2万美元，相比2022年同期增长了281979.2万美元，同比增长26.7%。环保法规的加强将推动航空煤油行业向更加环保的方向发展。各国政府正致力于减少碳排放和提高能源效率，因此，航空煤油行业将需要研发更加环保、高效的燃料，以满足日益严格的环保要求。技术进步也将对航空煤油行业产生深远影响。随着新能源技术的不断发展，生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油领域的应用将逐渐增多。这些新能源燃料不仅具有环保优势，还可以减少对化石燃料的依赖，降低航空煤油成本。 ...

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