保险资管资产支持计划登记数量再增长

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2025年01月21日

  在经历了几年的快速增长后,保险资管公司的资产支持计划业务进入平稳发展期。

保险资管资产支持计划登记数量再增长
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  证券时报记者根据中保登数据统计发现,2024年,共有19家保险资管机构登记资产支持计划103只,登记规模合计4186.82亿元——登记产品数量持续增长,总体规模出现了小幅下滑。

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  近几年,整体市场的资产证券化业务从爆发期步入纵深期,其中保险资管资产支持计划业务所占体量并不算大,不过也凭其特点发挥了较大作用,即结合险资属性,更好地满足存量资产的盘活需求和保险资金的资产负债匹配需求。

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  1 19家机构登记超4100亿元

  资产支持计划是保险资管公司开展的一类资产证券化业务,即保险资管机构作为受托人设立资产支持计划,以基础资产产生的现金流为偿付支持,面向保险机构等合格投资者发行的收益凭证。

  2021年9月,资产支持计划业务从注册制变为登记制,此后迎来了快速发展。2021年登记的资产支持计划规模首破千亿元,达到1500多亿元,2022年又突破3000亿元,2023年则增至近4600亿元。2024年,登记产品数量继续增长,但登记规模首次出现回撤。

  根据证券时报记者统计的数据,2024年,共有19家保险资管机构登记资产支持计划103只,登记规模合计4186.82亿元。与上一年相比,登记产品增加10只,增幅为10.75%;登记规模在经历多年50%以上的高增速后,下滑约9%。

  从资产支持计划的基础资产类别看,上述登记产品涉及保理债权、反向保理债权、不良资产重组、金融租赁、融资租赁、小贷、基金份额、基础设施收费收益权、信托债权等。

  分机构来看,有4家保险资管机构登记资产支持计划数量超过10只。其中,民生通惠资产登记15只最多,国寿投资登记14只次之,光大永明资产、大家资产则分别登记13只、12只。登记规模方面,这4家机构也排名靠前,其中光大永明资产以730亿元居首,大家资产的登记规模为660亿元,民生通惠、国寿投资则均登记逾500亿元。

  在上述机构中,民生通惠是较早看到资产证券化业务机会并开展此类业务的保险资管公司。该公司曾在2015年作为受托人和管理人发行“民生通惠-远东租赁1号资产支持计划”,并较早发起了“民生通惠-阿里金融1号项目资产支持计划”。

  2 重视盘活存量业务机遇

  近几年,越来越多万亿级保险资管公司补上了资产支持计划业务的空白,并不断强化资产证券化业务能力。

  保险资管机构更加积极展业的背后,是对存量资产证券化业务机遇的看好。一方面,资产证券化业务可为相关企业提供传统融资方式之外的融资渠道,达到依靠优质资产融资、摆脱企业自身信用限制、改善资产负债表等目的;另一方面,资产证券化业务也为投资人带来了直接投资优质资产的机会,实现投资多样化,分散投资风险,切实服务实体经济。

  在2024年11月底由证券时报社主办的机构峰会论坛上,多位保险资管高管再次表达了对存量资产盘活业务的重视。国寿资产副总裁赵晖表示,保险资管另类业务一方面在股权投资上积极布局科技、新质生产力等领域,另一方面则挖掘盘活存量资产的机会,通过“投行+投资”,加强主动管理资产的能力,更好地发挥另类投资的补位作用。

  人保资产副总裁袁新良表示,要在非标投资方面开展创新,重点关注不动产投资信托基金(REITs)、资产证券化(ABS)等。

  在资产证券化领域,除了资产支持计划,保险资管还迎来了交易所ABS的新机遇。2023年10月,国寿资产、泰康资产、太保资产、人保资产、平安资管等5家保险资管公司首批获批试点开展ABS业务。交易所ABS,也被视为标准化更高的资产证券化业务。

  据证券时报记者统计,截至1月15日,上述5家保险资管公司已累计向沪深交易所申报11单ABS项目,申报规模合计达194.4亿元。

  3 产品风格契合险资特性

  纵观近年资产支持计划的发展,监管部门不断“放管服”也极大提高了产品的发行效率,推动资产支持计划成为保险资金服务实体经济的重要方式。不过,从全市场的角度来看,与信托公司、证券公司等机构的资产证券化业务相比,保险资管的资产支持计划在体量上还存在一定差距。

  在证券类公司领域,资产证券化业务自2014年底实行备案制以来持续高速发展。根据中国基金业协会数据,近年来,企业资产证券化产品的月度新增备案数量均在百只以上,备案规模都在千亿元左右,可见企业ABS的业务量要远高于保险资管类的资产支持计划。从存续情况看,截至2024年11月底,ABS存续2336只,规模约2万亿元。

  针对银、证、保不同领域的ABS业务,有资深行业人士向证券时报记者表示,从发行程序和效率上来说,保险资管类的资产支持计划已与其他领域的ABS业务接近。不过,保险资管的资产支持计划属于私募产品,归于非标类产品。

  目前,保险资管发行设立资产支持计划的主要投资者还是保险资金,一些机构发行资产支持计划后还是由母公司的险资认购,即“自己发行自己消化”。正因如此,在诸多证券化业务中,保险资管的资产支持计划也是更加契合险资特性的一类产品。

  有保险资管人士认为,其此前投向的大型基建、基础设施类项目等,有稳定现金流、需要盘活,因此保险资管也具有一定的资产证券化业务优势。

  在上述论坛中,赵晖还表示,保险资管要发挥耐心资本作用,特别是在盘活存量资产中要发挥保险资金的主导能力。例如,ABS原来都设有2年、3年等短期限,很少有长期限,如果保险资管能在前期介入,就可以助力将相关ABS设计管理成保险资金能够投资的长期限产品,从而更好地挖掘优质资产,既盘活了存量资产,又能实现资产负债的匹配。

  从整体上看,我国资产证券化业务正由爆发期步入纵深期,发行规模保持多年增长并于2021年达到峰值3.1万亿元,随后有所滑落。据中央结算公司中债研发中心发布的相关报告,2023年全年共发行资产证券化产品1.85万亿元。2024年上半年,我国资产证券化市场规模继续呈下降态势,共发行资产证券化产品0.74万亿元,2024年6月末存量规模约为3.77万亿元。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_2024年中国虚拟现实产业现状及未来发展趋势 千亿元大市场虚拟体育产品卖爆 企业抢先布局 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 933 58 虚拟体育,作为创新科技与传统体育的结合,通过虚拟的、人机交互的形式以及AI智能、场景仿真等高科技手段,将传统体育的竞赛内容呈现出来。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 虚拟体育,作为创新科技与传统体育的结合,通过虚拟的、人机交互的形式以及AI智能、场景仿真等高科技手段,将传统体育的竞赛内容呈现出来。这一新兴的体育形态打破了地域和时间的限制,使得人们可以随时随地参与各种体育活动,如高山滑雪、赛艇等,真正实现了“足不出户”的运动体验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着虚拟体育的火热,相关虚拟设备的销量也呈现出显著增长态势。例如,山东一家虚拟骑行台生产企业负责人表示,他们的订单已经排到了今年7月份,为了满足市场需求,新产线正在加紧施工并即将投产。这反映出虚拟体育设备的市场需求旺盛,同时也预示着该行业具有巨大的发展潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据数据显示,到2025年,中国虚拟体育产业规模预计将达到1152亿元,同比增长率高达25.7%。这一增长不仅体现在硬件装备的销量上,也体现在软件的开发与应用上。随着市场的不断扩容,相关企业正在积极布局,以期在虚拟体育产业的全面繁荣中占据有利地位。 虚拟体育的兴起,不仅为人们提供了一种全新的运动方式,也为投资者带来了新的商机。投资者可以关注该领域的发展动态,尤其是硬件设备生产企业和软件开发商的投资机会。随着技术的不断进步和市场的持续扩大,虚拟体育产业有望成为新的经济增长点,为投资者带来可观的回报。 然而,虚拟体育的发展也面临着一些挑战,如技术更新迭代的速度、用户体验的持续提升、市场竞争的加剧等。因此,相关企业需要不断创新,提高产品和服务的质量,以满足消费者的需求,并在市场竞争中脱颖而出。 总之,虚拟体育的兴起为体育产业带来了新的发展机遇,同时也推动了相关产业链的发展。随着技术的不断进步和市场的持续扩大,我们有理由相信,虚拟体育产业将在未来展现出更加广阔的前景。 5G商用的加速到来,也开启了AR/VR产业发展的新一轮热潮,推动AR/VR的应用范围从直播、游戏等消费娱乐领域,加速向工业、医疗、教育等垂直领域渗透。根据国际数据公司(IDC)发布的报告,2021年全球AR/VR总投资规模近125.4亿美元,2022年已达近146.7亿美元,并有望在2026年增至747.3亿美元,五年复合增长率将达38.5%。 虚拟现实(简称VR)是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统,它利用计算机生成一种模拟环境,使用户沉浸到该环境中。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 虚拟现实技术囊括计算机、电子信息、仿真技术等,其基本实现方式是以计算机技术为主,利用并综合三维图形技术、多媒体技术、仿真技术、显示技术、伺服技术等多种高科技的最新发展成果,借助计算机等设备产生一个逼真的三维视觉、触觉、嗅觉等多种感官体验的虚拟世界,从而使处于虚拟世界中的人产生一种身临其境的感觉。 虚拟体育,作为科技与体育结合的产物,其未来发展前景无疑是非常广阔的。随着技术的不断进步和市场的持续扩大,虚拟体育有望在多个方面实现突破和创新。 首先,从市场规模来看,虚拟体育产业在未来几年内有望实现爆发式增长。据数据显示,到2025年,中国虚拟体育产业规模预计将达到1152亿元,同比增长率高达25.7%。这一趋势表明,虚拟体育正在成为体育产业的重要组成部分,其市场潜力正在被不断挖掘和释放。 其次,技术的不断创新将为虚拟体育的发展提供强大动力。随着VR、AR等技术的日益成熟和普及,虚拟体育将能够为用户提供更加逼真、沉浸式的运动体验。同时,云计算、大数据等技术的应用也将为虚拟体育提供更强大的数据支持和智能分析,帮助用户更好地了解自身运动状态和提升运动效果。 此外,虚拟体育还将为体育产业带来更加多元化的商业模式。除了传统的硬件设备销售外,虚拟体育还可以通过软件开发、内容制作、赛事运营等多种方式实现盈利。这将为体育产业的发展注入新的活力,推动整个行业的创新和进步。 然而,虚拟体育的发展也面临着一些挑战。例如,如何保证虚拟体育运动的真实性和公平性,如何防止虚拟世界中的作弊和违规行为,以及如何平衡虚拟体育与现实体育之间的关系等问题都需要得到妥善解决。 综上所述,虚拟体育的未来发展前景非常广阔,但也需要在技术创新、商业模式探索以及行业规范等方面不断努力和完善。我们有理由相信,随着技术的不断...
2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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