低空经济关键环节自主可控水平评估矩阵自主可控评分（5分制）数据来源：2026国际低空经济博览会调研制图：潘天阳  当前，我国低空经济正由无人机单点应用向载人电动垂直起降航空器（eVTOL）、低空物流、城市治理、应急救援等多场景拓展，产业链也呈现传统航空、汽车电子、新能源、通信和数字技术交叉融合的态势。  近期在上海举办的2026国际低空经济博览会（简称“博览会”）上透露出的信息显示，我国在低空经济领域已形成较为完整的产业门类和较强的整机创新能力，但距离安全可控尚有差距；产品“能飞”，但尚无法“按航空标准稳定生产并长期运行”。专家建议未来政策支持重点从一般性的国产化水平提升，转向供应链恢复能力建设，尽快补齐工业软件、高完整性电子系统、航空级精密部件、材料数据和适航验证等薄弱环节。  从“产品创新”转向“体系能力竞争”  从政策环境看，2026年7月1日起施行的新修订的《中华人民共和国民用航空法》，对民用航空产品设计、生产、适航和无人驾驶航空器分类分级管理作出新的制度安排。《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》将标准体系划分为低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大领域。这意味着，低空产业正在从政策培育和试点示范阶段，逐步进入以标准、适航、质量和运行绩效为约束的产业化阶段。  从博览会传递出的信号来看，我国低空经济产业发展呈现多元化和分层化特征。国有企业主要集中在通信导航、基础设施和安全保障领域，如中国电信、中国卫通等依托5G-A和卫星通信优势布局低空网络覆盖，中国质量认证中心、中国民航科学技术研究院等提供适航审定和检测服务支撑；民营企业在整机制造、零部件供应和应用运营领域表现活跃，美团无人机在深圳完成超100万单低空物流配送，宁德时代、智圣固能等民营企业深度布局航空级电池；外资企业主要集中在工业软件、高端材料和航空级核心系统领域，在eVTOL全流程数字化研发中占据重要位置。  这种“国资守底、民企创新、外资补充”的格局，既体现了我国产业的活力，也揭示了不同环节的自主可控程度存在明显差异——整机端和运营端由民企主导、国资托底，而研发工具端和高端材料端外资参与度较高。  从整机制造分层看，我国已形成消费级、工业级和eVTOL三个梯队的差异化布局。其中，消费级无人机占据全球70%以上市场份额，技术成熟度和规模化生产能力全球领先；工业级无人机在植保、巡检、测绘、物流等领域形成规模化应用，2025年农林植保飞行占总架次的82%；eVTOL领域已有18家企业推进适航取证，代表企业呈现多技术路线并行发展的格局。西北工业大学教授潘泉指出，当前轻小型无人机故障概率与有人机的安全标准存在数量级差距，“本体安全”仍是需要持续强化的方向。  总体看，我国低空产业链呈现“整机领先、系统追赶、基础待强”的特征。整机创新、新能源产业配套和应用场景组织能力较强；高安全等级核心系统、航空级材料工艺和研发验证工具仍有提升空间。部分环节已拥有国产产品，但尚未完成航空环境下的长期验证；部分环节能够满足一般无人机需要，但难以直接满足载人或中大型航空器要求。上述差异意味着，自主可控不能采用统一口径推进，应根据安全关键程度、技术成熟度和产业化节奏分类施策。  低空经济产业链面临结构性矛盾  低空经济产业链大体可分为五个层次。第一层是基础材料和元器件，包括碳纤维及树脂体系、铝合金和特种材料、芯片、传感器等。第二层是动力、航电和机载核心系统，包括电池和能源管理、电机与电控、增程器、飞控、导航等。第三层是整机设计、制造和总装集成，我国在消费级和工业级无人机领域具备全球竞争力。第四层是数字研发和适航验证，包括CAD、CAE、PLM、ALM、MBSE等工业软件，实时操作系统、编译器和开发工具，以及仿真、试验、检测和工程数据管理，是产业链中被低估的“隐性底座”。第五层是运行和持续保障，包括起降设施、通信导航监视、气象、维修、备件、保险、培训和运营服务。  从博览会展商结构看，400余家参展企业中，整机制造企业约40家（占比10%），核心系统企业约60家（15%），零部件及材料企业超过150家（37%），工业软件与测试服务企业不足30家（7%），运营服务与基础设施企业约80家（20%），外资及合资企业约50家（12%）。越靠近产业链底层，企业数量越少，自主可控程度越低。这一“金字塔”结构揭示了我国低空经济产业链存在“头重脚轻”的结构性矛盾。  从各环节发展水平和未来发展重点看，可分为三类。  首先，已经形成较强产业和市场竞争力的环节。消费级、植保、巡检等轻小型无人机整机及其任务系统具备较强自主研发和规模制造能力；锂电池电芯、电池管理、部分电机电控、北斗定位、地面通信和行业应用软件能够依托我国新能源汽车、电子信息和通信产业基础快速迭代；部分碳纤维、结构件、雷...

随着人工智能（AI）短剧赛道迅速升温，一张张如同复制粘贴的“AI脸”逐渐引起观众反感。中国网络视听节目服务协会数据显示：2026年春节档，AI剧上线量是真人剧的50倍，但总播放量却只是其二十五分之一。AI短剧数量迎来迅速增长，播放量却遭遇断崖式下跌，这也印证了观众正在用脚投票，对千篇一律的“AI脸”说不。“AI脸”为什么会引起反感？“没有灵魂”是关键。大眼睛、高鼻梁、尖下巴，千人一面的“AI脸”五官虽美，但空洞的眼神、僵硬的表情，让一些观众触发“恐怖谷效应”，也极易引起视觉疲劳。观众看短剧，是为了从鲜活、有温度、有特点的表演中寻求情感共鸣，一张张重复僵硬的数字面孔显然无法满足需求。“AI脸”千人一面不该归咎于AI技术。客观说，AI技术提升了微短剧的生产效率、降低了制作成本，极大丰富了内容供给，未来也必将在行业发展中扮演越来越重要的角色。问题在于，一些内容生产者不能善用AI技术这把“双刃剑”，不是借助它为内容增色添彩、提升生产质效，而是将其当作实现快速盈利的捷径，为追逐短期利益而牺牲内容品质，使用免费开源通用数字人模型批量生产高度雷同的“AI脸”。缺乏辨识度的“AI脸”和粗制滥造的内容大行其道，会引起负面连锁反应，观众用弃剧、打差评等方式来表达抗议。随着观众的流失，行业发展也会陷入困境，企图走捷径的内容生产者终将尝到自己亲手种下的“苦果”。一些行业参与者已经认识到问题的严重性，并积极作出改变。近日，抖音集团红果短剧发布《关于规范AI剧角色创作的公告》，明确提出整治AI角色同质化问题，杜绝流水线量产的雷同人脸。这一新规，将对内容生产者形成有力的约束和引导，助力营造健康的行业生态。避免同质化“AI脸”泛滥，还需更多力量参与共治。对于内容生产者来说，应摒弃靠数量搏市场的创作理念，认真对待每一部作品，对人物进行精细化定制，用“形神兼备”的人物形象赢得观众；监管部门应完善AI数字人视听质检标准，把粗制滥造、千人一面的模板脸纳入审核负面清单，从准入端确保AI内容品质达标。（王明昊） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

　　“十五五”规划纲要提出：要前瞻布局未来产业。推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。未来五年，这些未来产业将加速从技术突破迈向应用落地，不断培育发展新动能。 　　记者：陈洋、刘宇轩、胡林果、曾晓涛、李光正、林凯　　摄制：吴小波　　新华社音视频部制作 【责任编辑:凌纪伟】 ...

　　新一代产业级人形机器人“小睿G3”17日在香港发布。该机器人对标成年人力作业能力，可完成重载搬运、物料转运、精细操作等任务，具备产业价值。　　据介绍，“小睿G3”依托香港公司九光技术全栈自研科技，产品搭载自研AI大脑和全身精密力控系统，突破传统智能设备作业瓶颈，环境适配性与作业稳定性提升，适配各行业实体作业场景。　　在发布会的现场演示中，记者看到“小睿G3”响应语音指令，平稳完成50公斤杠铃搬运、定点摆放等操作，全程动作流畅、姿态稳定。　　据悉，九光技术有限公司成立于香港科学园，专注打造具身智能机器人生态体系。其全资子公司九光智能于2023年成立，聚焦AI机器人研发、生产、销售及垂直行业应用。　　作者：许淑敏、许朗轩、郑静霞　　新华社音视频部制作 【责任编辑:凌纪伟】 ...

　　给数控机床装上“中国大脑”　　近日，记者走进位于浙江温岭的浙江省高档数控机床技术创新中心，感受浙江传统产业向“新”而行的活力。　　该中心聚焦数控机床数字化设计与优化、智能数控系统、高性能关键零部件三大核心技术方向，整合研发创新、精密检测、中试转化等功能模块，构建起全链条产业服务生态。 　　目前，中心投资打造的高端数控机床及关键技术中试平台，与浙江大学共建的“数控机床及精密制造概念验证中心”，跻身全省首批概念验证中心建设名单。 　　目前，中心研发成果“面向复杂模具的高速高精五轴加工关键技术与装备”获浙江省科技进步一等奖，入选国家先进制造业集群典型创新成果推介案例。　　由中心主导申报的浙东工业母机集群成功跻身国家级先进制造业集群行列，实现区域产业能级的重大突破。　　一颗国产镜头里的“中国精度”　　近日，记者走进宁波永新光学股份有限公司，感受浙江企业创新活力。展厅内，各类生命科学、医疗光学和工业检测等领域的科学仪器和精密光学元组件琳琅满目。 　　该企业主要从事光学显微镜和精密光学元组件的研发、生产和销售，是蔡司、徕卡、尼康等国际知名企业的核心供应商。从1997年创立到2018年主板上市，永新光学如今已是拥有有效专利160余项的国家级单项冠军示范企业，医疗光学组件等产品远销海外。 　　依托技术积累与产学研协同优势，永新光学公司多次参与国家重大项目，承制的中国首台太空显微实验仪入驻中国空间站，主导ISO9345显微镜国际标准制定，同时还为嫦娥工程制造多款光学镜头。 　　一束“光”的故事　　从一束“光”到一颗“芯”，再到规模千亿的产业集群，今天让我们走进苏州，了解一束“光”的故事。　　走进苏州创鑫激光科技有限公司的车间，自动化产线高效运转，打标台上一束激光游走，几分钟便在钢板上留下清晰细腻的字迹，无需油墨，却能实现永久标记。从切割焊接到3D打印、金属熔覆，激光的应用场景不断拓宽。 　　创鑫激光光纤激光器所使用的核心部件，正是来自苏州长光华芯光电技术股份有限公司研发的高功率半导体激光芯片。两家企业本地化配套互补，是苏州激光产业链上游“芯片”与中游“激光器”紧密协同的缩影。从单点突破到链条协同，苏州光子产业的崛起，折射出中国光电子信息产业整体加速向前的态势。 　　以产业集群激活“专精特新”发展动能　　山东日照岚山区依托当地钢铁产业基础和临港区位优势，持续延伸钢铁产业链条，以产业集群培育壮大专精特新中小企业，推动钢铁产业结构调整。 　　在山东雷英精工科技有限公司智能化生产车间内，一根根钢材线材经过精密冲压、高温淬火、精细打磨等标准化工序，加工成为汽车高强度紧固件。　　岚山区拥有4000万吨优质钢铁产能，是日照钢铁产业的核心承载区。当地持续优化发展环境，通过政策扶持、技改支持、精准服务，引导中小企业深耕细分领域，推动钢铁产业从原材料供应向高端零部件精深加工延伸。 　　目前，当地已形成“1个国家级、3个省级、4个市级”的中小企业多层次产业集群发展体系。通过持续培育优质中小企业、完善产业链配套、壮大特色产业集群，岚山区正推进传统产业转型升级。　　每天重复练习500次 这就是机器人的“毅力”　　近日，记者走进安徽合肥市具身智能机器人数据采集训练场。在丰富的应用场景当中，机器人完成分拣、家政等各类任务。通过机器人数据采集员一次次“手把手”教学，机器人AI能力不断进化，走向真实生产生活。 　　统筹：李杰、李佳琳、王冰笛　　编导：刘瑞娟　　综合新华社记者报道　　包装：夏勇　　新华社音视频部制作 【责任编辑:陈听雨】 ...

重庆赛力斯超级工厂（凤凰）总装车间即将下线的新能源汽车。新华社记者 王全超摄  当前，人工智能（AI）正在汽车领域加速应用，推动汽车从单一交通工具向“智能终端”和“移动生活空间”演进。近期，我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布，标志着中国智能驾驶产业迈入全新发展阶段。  华为、腾讯、字节等科技巨头正积极布局，与主流车企加强合作，推动AI深度赋能汽车产业，重塑汽车行业格局。  智能驾驶加速进阶  夜间高速行驶时，能在120公里时速下提前3秒识别百米外、仅易拉罐大小的障碍物，并提前规划路线、精准避让……前不久，搭载华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统最新版本的启境GT7正式上市，受到市场关注。  随着智能网联汽车技术迭代速度不断加快，汽车驾驶模式从“人主导”变为“人车协同”，智能驾驶越来越成为辅助驾驶员驾驶、提高驾驶安全性的重要工具。“用户爱不爱用是辅助驾驶好不好的唯一标准。”华为智能汽车解决方案事业部相关负责人说。数据显示，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超122亿公里，搭载乾崑智驾的车辆累计行驶总里程超350亿公里。  赛智产业研究院智能经济研究所所长李铭岩表示，当前AI正不断重塑智能驾驶，其中最核心的变化是技术范式全面转向数据驱动的端到端大模型架构，从而让车辆驾驶行为更像人类，能更从容应对复杂的边缘场景。  与此同时，“重感知、轻地图”正成为行业共识，企业不再过度依赖高频更新的高精度地图，而是着力提升车辆实时感知和理解世界的能力，大大扩展了高阶智驾的可用区域。围绕纯视觉与多传感器融合两条技术路线，行业形成了各有侧重的探索。此外，算力与数据的竞争也在不断升级，焦点从硬件配置转向了云端训练算力和高质量数据闭环能力。  在国家发展改革委宏观经济研究院研究员张林山看来，AI优化算法在提升算力利用效率的同时，推动了软硬件协同优化，带动整体成本持续下降，L2级高阶智驾已实现规模化商用落地，L3级智驾正在准入试点中稳步推进，行业渗透率快速提升。未来行业发展的重点是推进高阶智驾的规模化落地，攻克极端复杂场景适配能力，探索清晰可持续的商业化模式。  业内人士表示，VLA（视觉—语言—动作）大模型正成为打通认知与执行壁垒的前沿方向，它将视觉、语言和动作统一到同一个模型框架中，让系统能看懂交警手势、临时路牌等语义信息，作出更像人类司机的拟人化决策。但同时，智能驾驶在长尾场景的覆盖仍是巨大挑战，一些现实中罕见但致命的场景，恰恰容易被传感器误判，需要技术进一步突破，这对行业提出了更高要求。  用户体验持续提升  从交通工具到移动的生活空间，智能汽车在用户体验上不断发力。如今，驾驶人凭借语音完成控车、导航、娱乐等各类操作，已成为车内人机交互的常见场景。  “座舱正在迈向Agentic AI（代理式人工智能）时代，AI不再是功能叠加，而是组织成可感知、可规划、可执行、可持续进化的智能中枢。”腾讯智慧出行副总裁、负责人钟学丹说。  据了解，腾讯专门为智驾场景打造了轻量化、可运营、可共建的云图方案，已服务博世、长安、长城等企业，助力训练与量产提效。高工智能汽车研究院数据显示，腾讯在新能源乘用车标配“城市NOA智驾地图”中，占据49%的市场份额。  李铭岩表示，座舱正从本地功能执行者升级为车内智能体，不仅能控制车机本地功能，还能联网获取实时信息，规划多目的地行程，成为一个随行的生活管家。  AI带来的用户体验提升，离不开一系列技术底座的支撑。今年4月，火山引擎发布基于Agentic AI架构的新一代汽车AI解决方案，通过一个AI大脑深度联动整车，打通车控、导航、智驾等关键功能域，实现“感知—推理—执行—记忆—学习”一体化闭环。  火山引擎总裁谭待介绍，火山引擎已经与100%主流车企合作推动AI创新。搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆，覆盖超50个汽车品牌、145个车型，搭载量稳居行业第一。用户活跃度也显著提升，豆包大模型日均完成超3000万次座舱交互和服务闭环。  算力基础也在不断夯实。据了解，腾讯云面向车企提供了全链路的智算解决方案，可以实现算力灵活调度与极致利用，混合算力集群利用率达98.4%，推理场景GPU效率提升超60%。  “AI大模型为智能座舱与人车交互带来了全方位的革命性变化。”张林山表示，大模型打通了车端、云端、移动端的服务边界，让座舱能力可以持续匹配用户需求，智能化已从“可选配置”变为用户购车的核心考量因素。  安全底线不断筑牢  当前，AI已成为提升汽车产业链竞争力、推动产业升级的核心驱动力。李铭岩表示，行业核心价值正从传统的发动机、变速箱等机械硬件向软件、算法和数据处理能力转移，软件定义汽车已经成为现实。  张林山介绍，在产品端，AI推动汽车从传统交通工具转变为智能移动终端，创造新的用户价值与增长赛道；在生产端，AI重构了研...

　　目前，中国第16次北冰洋考察队“雪龙2”号正在北纬84度附近的北冰洋中央区开展冰站作业。　　“雪龙2”号本航次将在7个冰站开展冰基浮标布放、冰芯采样、海冰遥感观测等20余个作业项目，全面观测海冰融化过程中大气、海冰、上层海洋以及冰下生态过程动态变化的相关参数，为研究北冰洋海冰快速变化及其机理和生态系统演变获取科学数据。 　　8月9日，“雪龙2”号停在作业冰区后，两名考察队员先上冰进行钻孔测厚，识别潜在危险区域、确定作业范围和分区。 　　8月9日，作业前，“雪龙2”号上的吊车将雪地摩托等大型考察物资放置到作业冰面。 　　8月9日，考察队员在冰站上分组作业。 　　8月9日，考察队员在测量积雪厚度。 　　8月9日，考察队员在布放冰基浮标。 　　8月9日，考察队员在布放冰基浮标。 　　8月9日，考察队员在布放冰基浮标。 　　8月9日，考察队员在布放冰基浮标。 　　8月9日，考察队员在钻冰。 　　8月9日，考察队员在进行冰下水采样。 　　8月9日，考察队员分装采集到的冰芯样品。 　　8月9日，考察队员借助“雪龙2”号上的吊车将采集的样品运上考察船。 　　8月10日，考察队员携带考察物资，乘坐雪地摩托前往指定作业区域。 　　8月10日，完成浮标布设作业的考察队员在冰上合影留念。 　　新华社记者 温竞华 摄 【责任编辑:陈听雨】 ...

　　【简介】工业和信息化部数据显示，上半年，我国电子信息制造业生产继续加快。主要产品中，工业机器人产量53.8万套，同比增长28%。　　周圆、刘皓天　　新华社国内部出品 【责任编辑:陈听雨】 ...

　　新华社北京8月5日电　《经济参考报》8月5日刊发文章《未来产业资本坐标｜角逐“世界光谷”　武汉“芯”“光”闪耀》。文章称，长飞光纤上半年净利预增超7倍，市值一度突破3000亿元；长江存储冲刺IPO，估值1600亿元；华工科技、光迅科技跻身市值千亿梯队；烽火通信、高德红外、中信科移动市值超500亿元……7月，被誉为“光谷七星”的七大光通信龙头企业，市值与估值合计一度突破万亿元。　　资本重仓背后，是武汉手握的AI赛道“硬通货”：全球约25%的光纤光缆产自光谷，每4台光传输设备就有1台出自光谷，光谷集聚了1.6万家光电子信息企业。　　历经半个世纪“追光逐芯”的深耕积淀，武汉凭借深厚的产业底蕴与完整的生态布局，正在向“世界光谷”的目标全力进发。 　　潘悦 制图 　　叠加三重红利　抢抓AI大机遇　　“海外订单已经排到2027年，部分客户甚至开始谈2028年的需求。”谈及市场热度，华工科技旗下华工正源数通产品线副总经理吴凯底气十足。　　近年来，全球光通信产业迎来爆发式增长。随着AI大模型迭代升级、万卡级算力集群快速落地，作为AI算力“中枢神经”与“信息高铁”的光通信迈入前所未有的“超级周期”。行业机构数据显示，2025年AI应用拉动全球光缆需求同比激增77%，预计2025至2029年五年复合增长率将达26%。光模块领域增长势头同样迅猛。2025年北美市场1.6T光模块需求规模突破200亿美元，2026年全球整体市场规模将远超300亿美元。　　业界普遍认为，当前光通信赛道能支撑万亿级市场估值，原因在于三重利好叠加：AI算力需求全面爆发、技术迭代与速率升级大幅提升产品单价和毛利率、全球供应链协同形成“技术+成本+供应链”综合优势。而武汉光谷，正是这三重产业红利的一大落点。　　7月14日，长飞光纤发布半年度业绩预增公告：预计上半年实现归母净利润约24亿元至30亿元，同比增长711%至914%。公告发布次日，资本市场以连续涨停回应——这家光纤龙头企业的市值，已在年内接连跨过1000亿元、2000亿元等关口。　　在长飞光纤执行董事兼总裁庄丹看来，公司市值屡创新高是“三重共振”的结果：AI产业周期红利的集中释放、企业30余年坚守技术创新的硬核壁垒，以及从上游原材料到下游解决方案的完整产业链布局。“这是时代赋予的机遇。”庄丹说。　　不止长飞光纤，光谷龙头企业全线领跑行业。2026年一季度，华工科技归母净利润同比增长55.76%，海外整体出口总额同比攀升74.6%。其中，光互联业务海外出口同比增长122.1%，占公司整体海外出口总额的65.6%。高端产品增速尤为亮眼，800G以上光模块一季度销售额同比暴涨13974%，环比增长229%。　　“过去公司订单以国内市场为主，如今海外算力中心大规模建设，催生海量高端光模块需求，海外订单迎来井喷式增长。”华工科技董事长马新强介绍，为匹配全球激增的市场需求，公司计划2026年第四季度将800G及以上高端光模块月产能提升至120万只以上，泰国新工厂已实现满产运行，全面发力全球高端市场。　　深耕半个世纪　筑强产业硬底盘　　光谷的产业繁荣背后，是长达半个世纪的产业坚守。　　1976年春，武汉东湖之畔、南望山下，中国第一根石英光纤在此诞生。彼时，国内光通信产业基础薄弱，核心零部件完全依赖进口。处处受制于人的困境，激励着一代产业开拓者潜心攻坚。正是这一根纤细的玻璃丝，点亮了中国信息产业的革新火种，开启了光通信技术自主崛起的壮阔征程。　　久久为功，终成燎原之势。从1976年国产首根实用光纤问世，到1991年成为首批国家级高新区、2001年获批建设“中国光谷”，再到2009年成为全国第二个国家自主创新示范区、2017年中国（湖北）自贸区挂牌，光谷一步步聚“光”成“链”、集“链”成“群”，完成了从产业萌芽到生态成形的跨越式发展。　　光谷有“光”更有“谷”。“光”是产业形态，体制机制创新则是“谷”，是技术创新的土壤和产业发展的基础环境。武汉先后推出光谷“黄金十条”、人才“注册制”“积分制”、科技“汉交所”等多项突破性举措。截至2025年底，光谷已集聚马新强、庄丹、闫大鹏等400余名省级以上专家人才，培育国家级“专精特新”企业196家，数量稳居全国高新区第四位，人才与科创储备底蕴深厚。　　此外，高度集聚的产业链供应链生态，也是光谷的优势之一。武汉聚焦光电子信息产业核心领域，深入实施“链主+链创+链长”融合机制，系统破解产业难题。中国信科、长江存储、长飞光纤、华工科技等行业龙头企业加速崛起，华为、小米等生态主导型企业加快集聚。　　华工科技作为链主企业之一，吸引百余家配套供应商在周边集聚，与产业链上下游30余家单位签署战略合作协议协同创新。旗下华工激光今年2月接到造船厂大规模采购激光加工装备的订单，且要求必须在8月前完成交付。面...

  生产性服务业兼具高附加值、强渗透性与融合带动属性，覆盖研发设计、中试验证、检验检测、智慧物流、数字营销、金融服务及人力资源服务等领域，可深度嵌入产业全链条，系统性赋能县域工业升级。加快发展生产性服务业、推进制造业与服务业深度融合，是破解县域工业发展痛点、激活县域产业内生动力、实现工业经济高质量发展的重要支撑。  生产性服务业赋能县域工业提质升级的五种典型模式  综合各地探索实践，生产性服务业赋能县域工业提质升级已形成一批各具特色的实践路径。这些路径立足县域产业禀赋，紧扣提质升级主线，推动专业化服务深度嵌入研发、生产、流通、运维等全价值链关键环节。归纳来看，主要分为五种典型模式：  共享制造集群模式——以资源集约共享破解中小主体发展约束  该模式聚焦县域特色产业集群生产制造环节共性需求，由政府平台、龙头企业或第三方机构牵头，整合设备、产能、仓储、供应链等分散资源，搭建共享型生产服务平台，为集群内各类经营主体提供集约化、低成本的生产配套服务，有效缓解中小微企业“买不起设备、用不满产能”的现实困境，以存量资源高效复用降低重资产投入约束，实现资源优化配置与产业整体升级。河北清河县针对羊绒加工中小微企业集聚特点，建成数字化共享智造工厂，集中投放高端智能针织设备，推行设备租赁、订单代工模式，配套开放设计打版等共享服务，提升资源利用效率，助力中小企业轻装上阵、协同发展。江西鄱阳县联合龙头企业与县属平台打造紧固件共享工厂，推行设备、技术、人才、供应链“四共享”，助力中小企业“拿单即生产”，有效破解“小而散”难题，推动产业向集约化、数字化升级。  产业数字平台模式——以数据要素驱动全产业链协同升级  该模式依托工业互联网和产业大脑打通产业链上下游数据壁垒，构建覆盖生产调度、流通配送、市场销售、运行监管的数字化服务体系，以轻量化数字工具助力中小企业低成本实现全流程数字化转型，驱动全链协同联动、资源高效统筹，为县域工业迈向数字化、智能化注入强劲动能。福建福安市打造“全家福安”工业互联网平台，汇聚行业云应用与轻量化生产管理系统，打通供需对接、设备上云、生产管控等关键环节，为电机电器、按摩器具等特色产业提供一体化数字服务，驱动中小企业“上云用数赋智”，推动传统产业向数字化、智能化升级。山东博兴县依托商用厨具产业大脑，打通全环节数据壁垒，为中小企业提供全链路数字化服务，驱动研发、生产、供应链资源跨主体高效协同，带动产业集群向智能制造转型。  科技服务支撑模式——以专业技术服务赋能质量品牌双提升  该模式针对县域科技资源不足、创新能力薄弱短板，就近布局检验检测、研发设计、中试孵化、知识产权服务等科技平台，推动优质科技资源下沉到县域产业一线，为企业提供低成本、便利化的技术支撑，带动产品提质、品牌增值，推动产业向质量效益型转变，厚植创新驱动根基。河南济源市携手河南大学共建纳米材料中试基地，集小试、中试、工程验证于一体，以专业技术服务加速工艺熟化与产品验证，降低中小微企业研发成本。浙江建德市引导企业联动高校院所共建技术转移中心与高能级实验室，加速生物医药等产业中试基地建设，构建全链条创新生态，以源头科技供给赋能产业向高端攀升。  服务型制造延伸模式——以服务增值拓展全生命周期价值空间  该模式引导县域制造企业依托技术积淀与产品优势，拓展定制设计、运维检修、数字化运营等增值服务，从传统产品制造交付向“产品+服务”一体化升级，推动价值链向“微笑曲线”两端延伸，覆盖产品全生命周期，提升产业附加值与客户黏性，助力县域工业向服务增值与品牌溢价方向延伸，开辟持续增长新空间。江苏丹阳市依托眼镜产业集群，推动企业拓展个性化定制、远程验配、虚拟试戴、眼健康管理等增值服务，从单一镜片制造向“产品+服务”综合解决方案升级，带动产业向高端化品牌化发展。四川简阳市依托低温装备产业集群，支持企业拓展低温工程系统设计、设备远程运维、工业气体现场供应及智能化诊断等增值服务，从单一装备制造向“产品+服务+运营”一体化解决方案升级，构建覆盖研发设计、制造集成、运维保障的全生命周期服务体系，推动价值链向高端延伸。  现代物流与供应链集成服务模式——以流通效率变革支撑产业降本增效  该模式聚焦县域产业流通升级需求，发展智慧物流、冷链物流与供应链管理服务，整合仓储、运输、产销全链条资源搭建数字化集成平台，优化全链路协同运转，压降流通成本，强化供应链韧性，为县域工业发展提供高效流通支撑。河北迁安市立足钢铁产业集群，依托迁安钢铁共享经济产业园打造共享物流服务，以天道仓储物流港为核心枢纽开行卷板专列，完善公铁多式联运体系，同步搭建中鑫联云商平台、今日钢铁招采平台及线下工业品智能交易中心和自动化智  能仓库，整合备品备件采购、存储、配送全链条资源，实现集中储备与动态共享，有效压降物流与库存成本。广东高州市围...