人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_无菌服行业市场需求及未来发展前景分析

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2024月04月24日
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_

无菌服行业市场需求及未来发展前景分析

  • 2024年4月24日 来源:互联网 364 17

无菌服,也被称为洁净工作服、防静电工装、无尘服、净化服、隔离服等,是在洁净室或无菌室内工作时所穿着的防护服。其主要目的是防止人体散发尘埃,同时保护穿着者免受细菌、病毒等微生物的侵害。

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无菌是一个生物技术中的重要概念,指的是没有活菌的状态。在生物技术中,只有在培养基、发酵设备等处于无菌的前提下,微生物接种后才能实现纯种培养,最终得到所需的产品。同时,防止微生物进入机体或物体的方法称为无菌操作或无菌技术。

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无菌服,也被称为洁净工作服、防静电工装、无尘服、净化服、隔离服等,是在洁净室或无菌室内工作时所穿着的防护服。其主要目的是防止人体散发尘埃,同时保护穿着者免受细菌、病毒等微生物的侵害。

无菌服行业产业链

在上游,无菌服的生产主要依赖于高质量的原材料供应商。这些原材料包括特殊的防护面料、缝纫线、拉链、纽扣等配件,这些材料需要具备防静电、防尘、抗菌等特殊功能,以满足无菌服在各种应用场景下的需求。同时,上游供应商还需要提供稳定的原材料供应,确保无菌服生产厂家能够按时按量完成生产任务。

在下游,无菌服的应用领域非常广泛。医疗领域是无菌服的主要应用领域之一。制药、生物科技、实验室等行业也是无菌服的重要应用领域。这些行业对无菌环境的要求非常高,无菌服在其中扮演着至关重要的角色。

医疗行业需求:随着全球医疗水平的不断提升,手术和医疗操作的无菌环境要求越来越严格。因此,医疗机构对无菌服的需求持续增长。特别是在手术室、ICU、感染科等高风险区域,无菌服是医护人员必备的防护装备。

实验室与科研需求:在科研和实验室环境中,无菌服是确保实验过程和结果准确性的关键。尤其是在生物实验室、制药研发等领域,无菌服的需求量大,且对品质要求极高。

制药与生物技术需求:随着制药和生物技术产业的快速发展,对无菌环境的要求也在不断提高。无菌服在药品生产、包装和运输过程中发挥着重要作用,确保产品的质量和安全性。

工业洁净室需求:在半导体、微电子、光电等高科技产业中,洁净室是不可或缺的。这些洁净室对员工的着装要求严格,无菌服是必备的工作服,以确保生产环境的无尘和无菌。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

无菌服行业的发展离不开上下游产业的支持。随着产业链的协同发展,无菌服行业将能够获取更优质的原材料、更先进的生产设备和技术,进一步提升产品质量和生产效率。

在政策利好、技术驱动、资本加持和需求拉动下,中国医疗市场规模持续扩张,并保持高速增长态势。在医改深入、分级诊疗推进、医疗新技术、人工智能、基本医疗保障制度全面覆盖等因素的驱动下,千亿级蓝海医疗市场不断扩容。在手术室、ICU、感染科等医疗场所,无菌服能够有效防止细菌和病毒的传播,保护医护人员和患者的安全。

此外,无菌技术在制药、食品加工、电子制造、生物工程、化妆品制造等领域也发挥着重要作用,用于确保产品的质量和安全性。

无菌服行业未来发展前景

随着全球医疗、制药、生物技术、实验室等行业的快速发展,对无菌环境的要求日益严格。这直接推动了无菌服需求的增长。尤其是在手术室、实验室、洁净室等高风险区域,无菌服成为了必不可少的防护装备。

此外,新型无菌服材料具有更好的防护性能、舒适性和耐用性,能够更好地满足用户的需求。同时,智能化、可穿戴技术的引入也将为无菌服行业带来新的发展机遇。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。

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    2024-04-16
    南方财经全媒体记者 郑嘉意 实习生 胡冰 北京报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,A股5家上市保险公司悉数发布2023年年报,广受市场关注的“打工人”薪资也随之披露。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 金融“降薪潮”之下,保险业表现如何?图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照相关口径整体来看,A股上市保险公司人均薪资未有降低,反而出现小幅上涨,具体数字由人均25.11万元增至26.39万元。(计算方式:应付职工薪酬本期增加值/员工人数) 但比降薪来得更早的是裁员和离职。数据显示,A股5家保险公司总员工数量已由2022年的76.14万人降至69.4万人,人员脱落范围广泛,涉及个险销售、银保销售、科技等多个领域。 以在职员工数量最多的中国平安(601318)为例,年报披露,至报告期末,平安体系内共有在职员工28.88万人,其中,保险类业务从业人员15.15万人,同比下滑10.92%;银行类业务从业人员4.31万人,同比下滑2.46%。值得一提的是,其科技类业务从业人员为5.54万人,同比降幅高达40.83%。 高管方面,中国平安联席首席执行官兼常务副总经理陈心颖以税前年薪1300.59万元连续多年稳坐行业“一姐”位置。若不考虑未披露的绩效以及递延薪酬,A股5家上市保险公司中,仅有来自中国平安的陈心颖、张小璐两位“女将”税前薪酬超千万。 整体而言,中国平安高管薪酬显著高于同业。数据显示,中国平安2023年管理层年度薪酬总额达6345万元,5家保险公司高管年薪前十席位均由中国平安包揽。 中国太保(601601)2023年薪酬也较为乐观。一是其管理层年薪综合仅次于中国平安,达3773.2万元,优于同业,二是其管理层年薪总体实现2.31%的同比增长,为5家公司中唯一一家薪酬总和上涨公司。 降薪是真是假? 收益普遍承压的大背景下,降薪与裁员成了金融业最受关注的热点之一。保险方面,各公司表现出现分化。A股5家保险公司中,中国平安、中国太保、中国人保(601319)3家公司人均薪酬出现不同程度上涨,同比涨幅分别为21.06%、6.97%及3.38%;中国人寿(601628)、新华保险(601336)2家公司人均薪酬则有所下滑,同比降幅为9.04%及2.75%。 来自上市保险公司已有5年从业经验的内勤人员对记者表示,其所在公司存在降薪情况。“我本身没有遭遇降薪,但这个情况很常见。领导说是公司工资总额降了,所以个人工资也会有缩水。” 数据显示,2023年,A股5家保险公司归母净利普遍出现下滑。新会计准则下,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保降同比降幅分别为30.74%、22.8%、10.23%、27.08%,新华保险模拟降幅为43%。 另一位上市人身险公司内勤员工小王(化名)对记者表示,2023年薪资出现小幅降低,但同时,工作压力增大。“保险业整体效益不好,出险率高、理赔多。很多人都有降薪,主要降低的是绩效部分。” “我们加班的频率非常高。”小王表示,“节假日加班是常态。节日是销售时点,比如母亲节,我们要帮助销售同时策划活动,任务繁重。” 行业整体效益不佳之外,“报行合一”政策的贯彻在利好行业长期发展之余,也给销售人员短期薪资带来一定压力。 车险电销人员小李(化名)对记者表示,自2023年“报行合一”政策落实后,“工资严重缩水。一是公司对续保率业务要求较高;二是公司车险定价优势弱,加之今年以来对各种车型加以管控,保费变贵。有时为了续保率得自己给客户补贴,总体算下来,工资缩水严重。” 但比降薪来得更早的是裁员和离职。 记者统计发现,2023年,A股5家上市保险公司员工数量均出现下滑。其中,人均薪酬涨幅最大的中国平安,亦是员工数量减少最多的公司,至报告期末,其员工数量较报告期初减少5.55万人,剩余中国人保、中国太保、中国人寿、新华保险下滑员工数量分别为0.2万、0.58万、0.22万及0.19万人。 “清虚”仍未见底是员工数量持续下滑的主因之一。记者统计发现,A股5家保险公司2023年寿险代理人规模合计142.38万人,与上一年相比减少22.46万人。其中,中国人寿个险代理人同比降幅为5.09%,其余平安寿险、人保寿险、太保寿险、新华保险、太平人寿、阳光人寿降幅分别为22%、8.83%、17.43%、21.32%、39.98%、15.45%。 一家大型保险公司高级管理人员对记者透露,当下,各公司个险渠道普遍面临增员困境。“留存率不是特别高。公司也有启动培优计划,但通常,只有人均年薪在10万元以上,代理人才有可能留存。从入门到真正成为能持续发展客户的绩优代理人,需要2年左右的时间。” 较大的业绩压力下,不少员工主动离职。“这两年,公司的业绩压力明显增大。”某头部保险机构分公司营销策...
    严禁返佣返现 险企多渠道规范车险销售行为

    严禁返佣返现 险企多渠道规范车险销售行为

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    2024-04-16
      规范车险销售,防止恶性竞争,部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   上海证券报记者4月15日从业内获悉,为落实执行相关监管要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,部分保险公司内部发文要求,自4月15日起,严禁新转保家用车、代理和经纪渠道返佣返现。   记者获得的文件显示,险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律:一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按基本法上限处罚。   部分保险公司要求代理和经纪渠道也要严格执行相关销售规范,主要内容包括:严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益;行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为,将立即暂停开展业务合作,并保留对相关人员的责任追究权利等。   据记者了解,2023年,车险市场手续费恶性竞争现象有所抬头,监管部门多次发文引导行业健康发展,对费用监管保持高压态势。此后,8家头部险企签署车险合规经营自律公约,严格执行车险条款费率。在业内看来,此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现,主要是进一步落实监管要求,共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态。   近年来,监管部门不断通过车险综合改革引导车险高质量发展,“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效,但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。   在业内人士看来,保险公司与其花费大量成本打价格战,最终让渠道获利,不如把钱花在“刀刃”上,为客户创造价值,推动公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级,提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率,提升消费者的获得感和满意度。...
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