高端酒店行业市场深度分析2024:随着旅游产业的复苏 高端酒店未来市场如何?_人保财险政银保 ,人保有温度

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2024年04月30日

高端酒店行业市场深度分析2024:随着旅游产业的复苏 高端酒店未来市场如何?

  • 2024年4月30日 来源:中新网 钛媒体APP 百度 297 12

随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商旅市场规模将达到4,297亿美元,中高端酒店的发展仍有极大的发展空间。

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2024年4月25日,随着亚朵集团旗下核心中高端品牌——亚朵酒店,迎来了其全国在营的第1000家门店。这不仅仅是亚朵集团发布“中国体验,两千好店”新三年战略后的又一里程碑事件;对整个酒店行业来说,亚朵酒店也正式成为国内中高端赛道率先突破千店的酒店品牌。

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截至2023年底,亚朵集团在营酒店数量已达到1210家,全年累计新开业酒店289家,新签约酒店576家,超额完成年初设定的目标,提前锁定“两千好店”的基本盘。

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在消费复苏、文旅行业持续利好,住宿市场需求增长等多重积极因素叠加的影响下,2023年酒店行业投资市场展现出强劲的复苏态势。同时,中国酒店行业也正在处于重要的转型期——消费们更加追求品质住宿产品,而投资人们则对高收益的产品有了更多的要求。

受国内旅游市场持续升温影响,上海高端酒店市场迎来新机遇。

根据仲量联行4月10日公布的数据显示,截至2024年2月,上海高端酒店的日均房价较2023年同期增长8%至1012元,入住率增长4.8个百分点至56%,每间可出售客房收入则增长18.1%至569元。

仲量联行表示,作为国内酒店与旅游业最大的投资目的地之一,2023年全年上海录得93.2亿元的酒店总交易额,是中国内地酒店投资交易额的39%,也推动2024年一季度上海酒店投资市场问询量持续升高。

高端酒店是相对于中低端酒店而言的,目前尚未统一定义,是消费者对高档次或者高星级酒店的统称。可以认为,高端酒店是以客房和生活服务配套设施为核心产品,提供豪华的环境和完善的硬件设施(包括中西餐厅、酒廊、游泳池、大型会议室等),提供“吃、住、娱、购、行”等全面服务,为客户提供享受式的住宿体验的酒店。

去年冬季,哈尔滨凭借冰雪旅游火爆出圈,吸引海内外游客竞相“打卡”。从索菲亚教堂彰显浪漫气质,到太阳岛找寻欢乐,再到亚布力尽享激情……哈尔滨市精准定位冰雪项目特色,不断突出核心IP品格,打造互为补充、互相带动的冰雪产品,为游客带来精彩的冰雪体验。

从老牌东北菜馆推出“冻梨刺身”,到“网红”咖啡馆打造“冻梨咖啡”;从索菲亚教堂蛋糕、大雪人造型甜点涌现,到烤红薯送勺、冻草莓论个卖……迎着“泼天的流量”,一系列来自小微商户的灵感和创意涌现,既满足游客的味蕾,也使哈尔滨“热梗”不断、频上热搜。

元旦前夕,社交媒体上出现了众多关于哈尔滨宠爱“南方小土豆”“马铃薯公主”的热门内容。在线旅游平台订单激增,哈尔滨瞬间成了“网红城市”。

来自南方的“小土豆”、“砂糖橘”,也不断拓展着探索东北广袤土地的边界,延边、长白山、漠河、横河道子等目的地,同样热度飙升。

“冰与火”的热潮之下,东北的酒店业也被纷纷喊话,要抓住这一波机会崛起。

根据澎润数据库统计显示,东北地区的连锁品牌酒店规模十分有限,是国内四大经济大区中连锁品牌酒店数量最少的地区,总数量不足西南地区连锁品牌酒店总数的一半。

据报道,整个东三省酒店资产交易基本处于停滞状态,叠加疫情这几年影响,东三省酒店存量现状低于全国均值完全可以理解。这其中,高端酒店市场的发展“慢”得更为明显。仅以2019-2020年两年为例,东北的高端酒店开业数量中,黑龙江4家、吉林6家、辽宁6家,这个数字,东部及中部热门城市一年便可达到。

据中研产业研究院分析:

除了发展缓慢之外,“分布不均”也是东北地区高端酒店发展现在的显著特点。据酒店之家APP统计,东北三座省会城市中,长春的高端酒店最少,哈尔滨最多,剩余城市中大连最强,达到29家,甚至大幅领先长春。

随着滑雪热兴起,吉林白山市坐拥长白山这一热门景点,吸引了万达、鲁能在此打造酒店群,因此,在酒店数量上,颇为客观,几乎占据吉林全省高端酒店的大半。

伴随着中国旅游产业的复苏,奢华酒店市场仍然进入旺盛周期,根据中国旅游研究院的预测,到2025年,中国奢华酒店行业的总市值将达到27万亿元,同比2018年增长55.5%。

酒店品牌的升级要看当地区域的消费人群和消费能力。随着经济的发展、人们需求的提升,酒店集团自然需要去对自身产品进行提质升级,所以当下的中高端酒店占比在逐步增长。

随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商旅市场规模将达到4,297亿美元,中高端酒店的发展仍有极大的发展空间。

报告在总结中国高端酒店发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国高端酒店的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为高端酒店企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

想要了解更多高端酒店行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。

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    保险有温度,人保财险 _2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月26日 来源:互联网 226 6 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的,具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时,钢材还具有优良的加工性能,可以锻压、焊接、铆接和切割,便于装配。不过,钢材也有其缺点图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的,具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时,钢材还具有优良的加工性能,可以锻压、焊接、铆接和切割,便于装配。不过,钢材也有其缺点,比如容易锈蚀和耐火性差。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑钢材通常可分为钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢筋。钢结构用钢主要有普通碳素结构钢和低合金结构钢,品种包括型钢、钢管和钢筋,其中型钢又分角钢、工字钢和槽钢等。钢筋混凝土结构用钢筋,按加工方法可分为热轧钢筋、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和钢绞线管等;按表面形状可分为光面钢筋和螺纹钢筋;按钢材品种可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢和合金钢等。 在建筑领域,建筑钢材的应用非常广泛。它是建造梁、柱的主要材料,能够承受建筑物的重量和压力,使建筑物更加牢固。同时,钢材也用于桥梁建设以及建筑物的楼层和墙壁等部位。在选择建筑钢材时,需要根据具体的需求选择不同种类和规格的钢材,并考虑钢材的强度、延展性、韧性等技术性能。 根据中研普华产业研究院发布的分析 建筑钢材行业的产业链分析 产业链的上游是原材料供应商,主要包括铁矿石、焦炭、石灰石等矿产资源的开采和生产企业。这些原材料经过炼铁、炼钢等工序后,形成建筑用钢材的初步形态,如螺纹钢、线材、板材等。上游供应商的稳定供应和成本控制能力,对中游钢材生产商的运营和盈利具有重要影响。 中游是建筑钢材的生产和加工企业。这些企业通过对上游原材料进行进一步加工和深加工,生产出符合建筑工程需求的建筑钢材产品。这些产品种类繁多,包括各种规格型号的型钢、钢管、钢筋等。中游企业的技术水平、生产能力、产品质量以及成本控制能力,直接影响到其在市场中的竞争地位。 下游则是建筑工程施工单位和建筑钢材的使用企业,如建筑公司、房地产开发商、桥梁建设公司等。这些企业购买建筑钢材作为建筑材料,用于建筑工程的施工和建设。下游市场的需求和变化,对中游钢材生产商的产品结构和销售策略具有重要影响。 在整个产业链中,各个环节之间的衔接和协调至关重要。上游供应商需要密切关注市场动态,确保原材料的稳定供应;中游企业需要不断提升技术水平,优化生产流程,提高产品质量和降低成本;下游企业则需要根据市场需求,选择合适的建筑钢材产品,确保工程质量和进度。 2023年,全国建筑钢材市场价格整体呈现“N”型走势,螺纹钢和线材的年均价分别比2022年下跌11.28%和10.65%。成本和利润方面,2023年建筑钢材生产成本先降后增,始终处于较高水平,生产利润长时间处于低位。高炉生产利润区间在-240元/吨至180元/吨之间,四季度后随着需求增加和宏观政策支持,利润有所改善。 2023年,建筑钢材产量较去年同期明显下降,产能利用率保持在65%以上,但产量和产能利用率变化同步。2023年建筑钢材产量为37174.8万吨,较上年减少722.9万吨,降幅1.91%。需求方面,由于房地产市场的萎缩和基建需求的增加,2023年基建在下游需求中的占比超过房地产。 2019-2023年,建筑钢材产能呈现出先增长后下降的特点。2019年产能增长了7.91%,达到53883万吨,但在接下来的三年里,产能继续上升,2023年建筑钢材产能出现明显下降,达到55075万吨。 2024年,预计建筑钢材需求将持续萎缩,整个市场的供应压力上升。为应对市场需求变化,生产企业将调整生产策略,通过减少产量来达到供需平衡。未来可能受到粗钢平控政策的影响,总体产量仍将保持下降趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
    2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

    2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

    人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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