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2024年05月09日

废钢行业市场分析 我国废钢产业具有较大的发展前景

  • 2024年5月9日 来源:互联网 391 18

废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料,被称为继铁矿石后的“第二矿业”。每年全球产生的废钢总量约为3~4亿吨,约占钢总产量的45~50%。欧盟、美国等国家和地区的废钢比均超过50%,我国仅为21%。

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废钢行业发展概况

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废钢是指钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料。它是金属回收中对黑色金属废料的统称,包括废钢、废铁、冶金废渣、氧化废料、合金废钢、不锈废钢等。

废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料,被称为继铁矿石后的“第二矿业”。每年全球产生的废钢总量约为3~4亿吨,约占钢总产量的45~50%。欧盟、美国等国家和地区的废钢比均超过50%,我国仅为21%。

废钢的处理方法包括磁选、清洗、预热等,而其堆放方法也需要考虑到安全性和环保性。废钢作为可循环利用的资源,其利用价值非常高,未来在钢铁工业的节能减排、转型升级方面将扮演重要的角色。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

废钢是我国单一最大的再生资源品种,回收利用量占10种再生资源品种总量的60%以上。废钢节能降碳和替代铁矿石效应明显,加大加快利用废钢资源对于促进钢铁绿色低碳发展和实现国家“双碳”目标、保障国家资源供给具有重大现实意义和战略意义。

2022年我国废钢资源量为2.63亿吨,其中钢铁行业消耗废钢2.15亿吨,机械行业铸锻用废钢约0.2亿吨。截至2022年底,已公告符合废钢准入条件的企业共10批707家,废钢铁加工配送工业化体系初步建成,年加工能力约1.7亿吨,占我国废钢资源总量的一半以上。

从废钢资源分布方面来看,据中国废钢铁应用协会估算,全国超八成的废钢资源分布在东北(辽宁)、华北(北京、天津、河北、山西)、华东(上海、江苏、山东、浙江)、中南(河南、湖北、广东)、西南(四川)等地。

废钢是电炉炼钢主要原料,钢铁行业实现可持续发展的重要途径之一就是充分利用废钢特别是清洁废钢。用废钢铁炼1吨钢可节约1.6吨左右的铁精粉,并可节约350千克标准煤、1.7吨新水,相应减少排放1.6吨二氧化碳、3吨废渣,节能环保意义重大。

目前,废钢产业已经成长为一个万亿元级的产业,废钢的利用为钢铁行业减少碳排放和摆脱原料垄断做出了巨大贡献。2022年我国社会钢铁蓄积量约为120亿吨,随着我国钢铁蓄积量不断增加,废钢资源量和供给潜力巨大,预计2030年我国废钢资源量将达到3.6亿吨、2035年及以后将达到并维持在4亿吨左右。

宏观面来看,国家公布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,目前各省份陆续公布以旧换新政策,加快推动政策落地,未来制造业将迎来发展新机遇,预计2024年汽车、家电等领域钢材消费量将逐步提升,对于废钢市场来说,汽车行业将影响较大,汽车依旧换新政策落地将助力废钢铁资源产出量增量,以及助推钢铁需求量,将明显利好废钢市场。

我国废钢产业具有较大的发展前景,根据国家发改委出台的《“十四五”循环经济发展规划》,2025年末我国主要再生资源的循环利用量和产值分别将达到 4.5亿吨、5万亿元的目标,其中废有色金属产量将达到2000万吨,废钢铁利用量达到3.2亿吨。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。


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    2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
    人保伴您前行,人保车险_2024年仿制药产业现状及未来发展趋势 京津冀3+N联盟集采成果本地落地

    人保伴您前行,人保车险_2024年仿制药产业现状及未来发展趋势 京津冀3+N联盟集采成果本地落地

    2024年仿制药产业现状及未来发展趋势 京津冀3+N联盟集采成果本地落地 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 489 26 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天津强化医药集采,力推国家及京津冀“3+N”联盟集采成果本地落地图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。这一举措不仅彰显了天津市政府在深化医药卫生体制改革、减轻群众就医负担方面的决心,也预示着天津市医药市场将迎来一场深刻的变革。 据了解,此次集采工作的目标是在今年内实现药品、耗材、体外诊断试剂集采品种覆盖到1000个,其中京津冀“3+N”医药集采联盟集采品种占比将达到约60%。这意味着,未来天津市将有更多优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂进入市场,为广大患者提供更多选择。 京津冀“3+N”医药集采联盟是全国第一家跨省带量采购区域联盟,其中“3”代表北京、天津、河北,“N”则是其他愿意参加联动项目的省份。该联盟通过集中采购、以量换价的方式,有效降低了药品、耗材的价格,提高了采购效率。同时,通过加强监管和质量控制,确保了产品的质量和安全。 作为京津冀地区的重要城市之一,天津市一直积极参与和支持京津冀“3+N”医药集采联盟的工作。此次将国家组织集采和京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行,不仅是对过去工作的延续和深化,更是对未来发展的坚定信心和有力举措。 为了确保集采工作的顺利推进,天津市将采取一系列措施。首先,加强与国家及京津冀“3+N”医药集采联盟的沟通协作,确保信息的及时传递和工作的有效对接。其次,完善相关政策和制度,为集采工作提供有力的制度保障。同时,加强监管和质量控制,确保产品的质量和安全。最后,加强宣传和推广,提高公众对集采工作的认知度和支持度。 可以预见,随着集采工作的深入推进,天津市的医药市场将发生深刻变化。更多的优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂将进入市场,为广大患者带来实实在在的好处。同时,这也将促进天津市医药产业的转型升级和高质量发展。我们期待在不久的将来,天津市能够在医药领域取得更加辉煌的成就。 据中研普华产业院研究报告分析 仿制药产业链主要包括上游原材料供应、中游仿制药研发与制造以及下游的销售与消费环节。 在上游,原材料供应商提供制药所需的各类原料、辅料、包装材料等。这些原材料的质量和成本直接影响到仿制药的生产成本和品质。 中游环节是仿制药产业链的核心,包括研发和生产两个主要部分。研发阶段主要涉及对原研药的深入研究和仿制,确保仿制药在活性成分、剂型、给药途径和治疗作用等方面与原研药具有等效性和可替代性。同时,还需要进行临床试验以验证仿制药的安全性和有效性。生产阶段则涉及将研发成果转化为实际产品,包括原料药的合成、制剂的加工以及药品的包装等。 下游环节则是仿制药的销售与消费。仿制药通过医疗机构、药店、电商平台等销售渠道到达最终消费者,满足患者的治疗需求。在销售过程中,仿制药的价格、品质、品牌等因素都会影响到其市场份额和竞争力。 整体来看,仿制药产业链是一个高度复杂且相互依存的系统。各个环节之间需要紧密协作,确保仿制药的质量、安全和有效性。同时,随着科技的进步和政策的调整,仿制药产业链也在不断优化和升级,以适应市场的变化和需求。 随着国内人口老龄化加剧,健康需求持续增长,仿制药在医疗保健体系中的地位日益重要。此外,随着国家医保局对仿制药质量和疗效一致性评价工作的推进,为仿制药行业提供了更为广阔的市场空间。 国家出台了一系列政策,鼓励仿制药行业发展。例如,《关于深化审评审批制度改革鼓励药品医疗器械创新的意见》等文件,从研发、注册、生产、销售等环节为仿制药行业提供了政策支持。这些政策为仿制药行业的发展提供了良好的环境。 仿制药行业的发展现状呈现出一系列的特点和趋势,在政策方面,政府持续加大对仿制药行业的支持力度,通过简化审批程序、降低注册费用等方式推动仿制药的上市。同时,政府也加强了对仿制药质量的监管,提高了仿制药的质量标准,为行业的健康发展提供了有力保障。 在市场需求方面,随着医疗水平的提高和人们对健康需求的增长,仿制药市场需求持续增加。特别是一些常见病和慢性病的治疗领域,仿制药因其价格优势和等效的治疗效果,受到了广大患者的青睐。 仿制药行业也面临一些挑...
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