人保护你周全,人保有温度_2024电动摩托车行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析

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2024年05月20日

2024电动摩托车行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析

  • 2024年5月20日 来源:互联网 中国海关 1426 94

电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶。随着电动车新国标的加速执行和落地,电摩产业迎来前所未有的规范化发展。

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近年来我国越来越重视环保事业的发展,各地环保政策都在加强,如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。

电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。

电动摩托车的技术水平不断提高,电池续航里程、电机性能、车辆安全等方面均有所改进。这些技术进步不仅提升了电动摩托车的性能和品质,也增强了消费者的购买信心,进一步推动了行业的发展。

在我国,电动摩托车(含电动轻便摩托车)属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围的机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶,且驾驶此类机动车,应当依法取得机动车驾驶证。根据国际摩托车联合会发布的相关统计数据,2020-2022年全球电动摩托车产量呈现出逐年增长的趋势,由2020年的837.16万辆增长到2022年的966.86万辆,三年间累计增长了129.7万辆,累计增幅为10%,三年间的年均复合增长率为4%。

从全球主要国家和地区的发展情况看,欧洲、日本等国家和地区的电动摩托车市场较为成熟,东南亚地区的电动摩托车渗透率较低。近年来,东南亚政府支持电动化,推出利好政策助力发展。对于电动两轮车渗透率较低的印尼和泰国,政府对电动摩托车进行直接补贴有助于本地电动两轮车产业的起步和发展。对于电动两轮车渗透率较高的越南,政府释放电动化趋势预期,并且进行关税优惠吸引外商投资。

当前,国内电动摩托车行业的竞争格局基本形成。2019年新国标出台,划清了电动摩托车和电动自行车的界限,电动摩托车的发展进入新的阶段。电动摩托车市场企业众多,竞争激烈。低碳的要求和政策的放宽以及行业的规范化让电动摩托车的快速发展成为可能,电动摩托车比燃油摩托车更加环保、低碳,成为了摩托车产业的发展重点,不少具备一定规模的电动车生产企业纷纷加入到电动摩托车市场竞争中去。

经过资产、从业人员数量、营业收入以及利润总额的对比情况,电动摩托车行业几家头部企业的竞争力是不同的。总体来看,爱玛科技、春风动力、九号公司的竞争力相对更强;钱江摩托和新日股份从规模以及收入上,都相对落后一些,竞争力也相对较弱。但从盈利方面来看,钱江摩托比新日股份盈利能力明显更强一些。总之,头部企业当中,新日股份的竞争力相比其他头部企业要弱不少,企业需要进一步扩大产业经营规模,同时经营管理,控制成本,获得更多利润,提高公司竞争力。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

摩托车生产企业由240多家,增加到400多家,使得电动摩托车市场竞争更加激烈。随着中国电动摩托车行业的不断发展,越来越多的企业开始进军海外市场。出口市场的扩大为行业提供了新的增长点,也为企业在国际竞争中获得优势地位提供了机会。

2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为367万辆,相比上年同期增长了88万辆,同比增长32.4%;出口金额为111036.1万美元,相比上年同期增长了12285.2万美元,同比增长14.3%。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆;出口金额为36475.6万美元。2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为302.55美元/辆,2023年1-3月电动摩托车及脚踏车出口均价为353.95美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为301.45美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆,相比上年同期增长了10万辆,同比增长10.4%;出口金额为36475.6万美元,相比上年同期减少了2242.8万美元,同比下降3.3%;出口均价为301.45美元/辆。

随着电动车新国标的加速执行和落地,电摩产业迎来前所未有的规范化发展。面对这一趋势和机遇,电摩产业迅速成为传统摩企与电摩企业竞相关注的焦点。然而面对这一未来,如何利用当下有利时机,加速推动电摩产业发展,成为重要话题。对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看,电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染,因此作为市内代步用途,更具发展优势。

电动摩托车市场需求呈现多样化的趋势。不同消费者对电动摩托车的需求有所不同,有的注重性能,有的注重价格,有的注重外观等。因此,电动摩托车企业需要不断推出符合市场需求的新产品,以满足不同消费者的需求。

综上所述,电动摩托车行业市场现状呈现出市场规模持续增长、技术进步推动行业发展、竞争格局逐渐清晰、出口市场增长迅速以及市场需求呈现多样化等特点。然而,企业也需要关注行业面临的挑战,不断提高自身的竞争力和创新能力,以应对市场的变化和发展。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。

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    2023年电子纸行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年5月10日 来源:中研网 673 39 电子纸,作为一种具有绿色低碳、健康环保、高度定制化等多重优势的创新材料,正在无纸化替代过程中发挥着越来越重要的作用。近年来,随着全球各国政府对环保政策的持续推动以及技术的不断创新,电子纸已经在零售、教育、医疗、办公等多个领域得到了广泛应用,并推动了全球电子纸市场规模的快速增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.全球电子纸行业市场规模分析图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的《》显示,2022年全球电子纸行业市场规模已经达到了150亿美元,这一数字充分证明了电子纸技术的市场潜力和应用价值。同时,报告还预测,到2025年,全球电子纸行业市场规模将达到723亿美元,年复合增长率高达68.9%。这一预测进一步表明了电子纸行业未来的广阔前景和强劲增长动力。 图表:2022-2025年全球电子纸行业市场规模 电子纸之所以能够在无纸化替代过程中发挥重要作用,主要得益于其独特的优势。首先,电子纸具有绿色低碳的特性,能够显著减少纸张的使用,降低能源消耗和碳排放,符合全球环保趋势。其次,电子纸具有健康环保的特点,其显示方式类似于传统纸张,不会产生辐射和蓝光等有害因素,对用户的眼睛更加友好。此外,电子纸还具有高度定制化的特点,可以根据用户的需求进行个性化设置,提供更加便捷、高效的信息展示方式。 2.电子纸模组出货量分析 在全球数字化转型和环保健康理念的双重推动下,电子纸模组作为电子纸显示屏幕的核心部件,正迎来前所未有的发展机遇。电子纸模组由电子墨水薄膜、TFT基板、驱动芯片、PS保护膜、FPC等关键部件组成,这些部件共同构成了完整的显示组件,为用户提供了清晰、逼真的阅读体验。 近年来,随着通信技术的飞速发展,零售、消费等领域正经历着深刻的数字化转型升级。在这一过程中,电子纸模组凭借其独特优势,如低功耗、可反复使用、视觉效果好等,正逐渐替代传统纸质媒介,成为数字化时代的新宠。 图表:2020-2024年全球电子纸模组出货量 同时,全球环保健康理念的深入也进一步推动了电子纸显示产品市场的快速发展。与传统的纸质媒介相比,电子纸模组在生产、使用、回收等各个环节都更加环保,符合可持续发展的要求。因此,越来越多的企业和消费者开始选择电子纸显示产品,推动市场出货量持续突破历史新高。 根据最新数据显示,2022年全球电子纸模组出货量为2.60亿片,同比增长23%,这一数据充分证明了电子纸模组市场的强劲增长势头。报告预测,2023年全球电子纸模组出货量将达到3.25亿片,而到了2024年,这一数字将攀升至4.06亿片。 展望未来,随着技术的不断进步和市场的不断扩大,电子纸模组将在更多领域得到应用。无论是零售、消费领域,还是教育、医疗、交通等领域,电子纸模组都将以其独特的优势为用户带来更加便捷、高效、环保的显示体验。我们有理由相信,在不久的将来,电子纸模组将成为数字化时代不可或缺的一部分。 在数字化和可持续发展的双重驱动下,电子纸在国内的应用领域正在迅速扩大,其潜力也日益显现。目前,电子纸在国内应用较多的领域主要包括ESL(电子货架标签)、电子书和电子纸笔记本。这些领域的应用不仅提升了效率,也促进了环保和节能。 展望未来,零售、物流与仓储等相关企业对采用电子纸平板、电子标签等产品的意愿将大幅提升。随着这些行业对电子纸技术的认识和接受程度不断提高,电子纸的应用将更加广泛。特别是在数字化和可持续发展的态势下,电子纸作为一种绿色环保的显示材料,其市场需求将持续增长。 同时,随着彩色电子墨水屏技术的快速提升,各类电子纸产品从黑白走向多彩化发展,这将极大地拓展电子纸的应用领域。彩色电子纸不仅可以满足用户对更丰富色彩的需求,还可以为广告、宣传等应用场景提供更加生动的视觉体验。 在全球碳中和的背景下,电子纸产业化有望加速。电子纸显示器以超低功耗、阳光下可视及断电持续显示的特性,在大部分场景中可取代传统的纸张,是助力碳中和愿景下的绿色城市发展的最佳显示界面。因此,电子纸产业将受到更多政策和市场的支持,其未来前景广阔。 总的来说,电子纸作为一种绿色环保的显示材料,在数字化和可持续发展的推动下,其应用领域将不断扩大,市场需求将持续增长。同时,随着技术的不断进步和成本的降低,电子纸将更好地满足人们的需求,为人们的生活带来更多便利和舒适。 更多电子纸行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多...
    人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受

    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受

    2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受 2024年5月11日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 229 7 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。 根据该细则,从文件印发之日起至2024年年底前,个人消费者如果报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车,将能够获得一次性定额补贴。这种补贴政策与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等政策叠加,形成了政策组合包,旨在鼓励消费者更新老旧汽车,推动新能源汽车和节能型汽车的发展。 汽车以旧换新补贴政策的实施,不仅有助于拉动内需,促进汽车市场的繁荣,同时也对环境保护和资源利用产生了积极影响。老旧汽车的报废和更新,可以减少尾气排放,降低环境污染,提高能源利用效率。此外,通过回收利用汽车中的废旧材料,还可以促进循环经济的发展。 在实施过程中,政府部门也充分考虑到了政策的便利性和高效性。通过开发建设全国统一的汽车以旧换新信息服务平台,并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上上线小程序,方便群众申领汽车报废更新补贴。同时,补贴申报、审核和发放的流程也得到了简化和优化,提高了政策实施的效率和效果。 总之,汽车以旧换新补贴政策的实施,是政府在促进汽车市场繁荣、推动新能源汽车和节能型汽车发展、保护环境、促进循环经济发展等方面的重要举措。通过与其他优惠政策的叠加享受,该政策为消费者提供了更多的实惠和便利,同时也为汽车市场的可持续发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 汽车以旧换新补贴政策对汽车市场的影响是多方面的,主要可以归纳为以下几点: 促进汽车消费升级:这一政策鼓励消费者报废老旧汽车,购买新能源汽车或节能型汽车,从而推动汽车市场的消费升级。消费者可以以较低的成本更新车辆,享受到更加环保、高效的汽车产品。 拉动汽车销量增长:通过给予消费者一次性定额补贴,降低了购车成本,提高了消费者的购车意愿。这将直接拉动汽车销量的增长,特别是新能源汽车和节能型汽车的销量。 推动汽车产业结构调整:政策鼓励消费者购买新能源汽车和节能型汽车,这将推动汽车制造商加大对这些车型的研发和生产投入,从而推动汽车产业结构的调整和优化。 促进汽车产业绿色发展:老旧汽车的报废和新能源汽车的普及,有助于减少汽车尾气排放,降低环境污染,促进汽车产业的绿色发展。 加强政策协调和监管:政策实施过程中,商务部、财政部等部门将加强协调,确保政策的有效实施。同时,加强对汽车销售企业的监管,确保政策实施过程中的公平竞争和消费者权益保护。 增强消费者购车体验:政策实施后,消费者可以更加便捷地享受到以旧换新的服务,减少了购车过程中的繁琐程序和时间成本。同时,置换新车能够为消费者带来更好的用车体验和安全性,提高消费者的生活品质。 总的来说,汽车以旧换新补贴政策对汽车市场具有积极的推动作用,不仅促进了汽车市场的消费升级和销量增长,还推动了汽车产业的绿色发展和结构调整。同时,政策实施过程中的协调和监管也将有助于保障市场的公平竞争和消费者的权益。 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展期。按照欧美日等成熟市场的规律,每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中,汽车后市场的利润来源稳定,约占汽车产业链总利润的60%至70%。 近年来,在“双碳”战略和可持续、节能战略背景下,为了在环保要求中全面提升汽车产业的资源利用率,大力发展报废汽车回收拆解行业成为大势所趋。这个充满潜力的产业新增长点,也因为同时具备商业和社会价值,正在成为“十四五”阶段的投资热点。 商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。报废汽车是指达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。对于报废汽车的处理,各国都有严格的规定,以确保环境安全和资源合理利用。 随着中国车市本世纪初销量的爆发增长,2008年达到零售569万辆,随后进入两年狂飙增长期,2010年达到1,127万辆,并在2016年达到2,369万辆,实现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断值,2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。 ...
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