即将召开临时股东大会 *ST宇顺33.5亿元“大手笔”现金收购案进入冲刺阶段

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2025年09月14日

(原标题:即将召开临时股东大会 *ST宇顺33.5亿元“大手笔”现金收购案进入冲刺阶段)

即将召开临时股东大会 *ST宇顺33.5亿元“大手笔”现金收购案进入冲刺阶段
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备受市场关注的*ST宇顺(002289.SZ)重大资产重组距离落地只差“临门一脚”。

即将召开临时股东大会 *ST宇顺33.5亿元“大手笔”现金收购案进入冲刺阶段
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9月12日晚,*ST宇顺一口气发布了包括《重大资产购买报告书草案(修订稿)》、董事会决议公告、公司向银行申请授信额度公告在内的18份公告。从内容上看,这些公告大多与这家上市公司正在进行的数据中心资产收购案有关。

今年4月,*ST宇顺启动此次重大资产重组,宣布计划收购拥有8000个机柜的数据中心资产。根据后续7月披露的重组草案,*ST宇顺将以支付33.5亿元现金的方式从三家公司处获得该资产。

据Wind数据,2025年A股市场共有10家ST公司启动重大资产重组。无论从交易总价值还是现金交易体量来看,*ST宇顺的此次交易都是当下ST公司正在进行的最大规模收购。作为A股全市场的标杆重组案例,不少市场观察者将*ST宇顺的收购进展视作监管对于该类型重组态度的风向标。

根据此次披露的公告,*ST宇顺目前已召开董事会并已定下召开临时股东大会的时间。*ST宇顺表示,此次交易尚需履行的程序包括相关议案获得上市公司股东大会审议通过;法律法规及监管部门等要求的其他可能涉及的批准、核准或同意。


?大股东掏出17亿元现金力挺重组

相比一个多月前披露的收购草案,*ST宇顺在此次披露的草案修订稿中重点更新了详尽的资金安排。

据*ST宇顺披露的《支付现金购买资产协议》:此次交易总对价为33.5亿元。按计划,该33.5亿元对价将分为两期,以现金支付。

其中,第一期暂存交易价款为总交易对价的10%,即3.35亿元;第二期暂存交易价款为总交易对价的90%,即30.15亿元,双方约定交割前事项均完成且不晚于10月31日,由上市公司全额向监管账户支付。

对于市场最关心的33.5亿元现金来源,*ST宇顺表示将从两方面筹集资金:控股股东与金融机构借款。

在控股股东借款方面,*ST宇顺已向控股股东上海奉望实业有限公司(以下简称“上海奉望”)申请了17亿元借款额度,借款期限为3年,借款利率为LPR。同时,据披露,*ST宇顺无须就此次借款提供抵押、质押或担保措施。此外,控股股东及实际控制人作出承诺:拟必要时以自有或自筹资金协助上市公司实现本次收购。

对于上海奉望是否能够拿出17亿元借款的疑问,*ST宇顺在公告中称,根据控股股东提供的农业银行的资金证明,截至2025年8月20日其存款为17.53亿元。此外,*ST宇顺还称,上海奉望为本次交易筹集的资金不涉及质押宇顺电子股票。

在金融机构借款方面,*ST宇顺表示,根据目前与贷款方初步洽谈的情况,民生银行深圳分行出具了贷款意向书。

根据披露,民生银行将提供的并购贷款规模将不超过并购交易对价的60%,且不超过27.6亿元。*ST宇顺称,目前,上市公司正在与银行洽谈申请并购贷款的相关事宜和具体细节,具体贷款情况以届时签订生效的并购贷款协议为准。

值得一提的是,*ST宇顺此次还同时披露了向银行申请授信额度和控股股东申请借款的计划。根据公告,*ST宇顺拟向银行申请不超过39亿元的授信额度,贷款期限不超过10年;同时,*ST宇顺拟向控股股东申请增加借款额度,从原先的17亿元增加至25亿元。


临门一脚

一位不愿意透露姓名的投行人士告诉记者,以现金方式支付的上市公司重大资产重组即将进入临时股东大会阶段,此时距离交易落地只差临门一脚。

根据披露,此次交易的核心方案为:以33.5亿元现金收购三家共同构成“北京房山中恩云数据中心(以下简称“房山中恩云项目”)”的公司,即中恩云(北京)数据科技有限公司(以下简称“中恩云科技”)、北京申惠碧源云计算科技有限公司(以下简称“申惠碧源”)、中恩云(北京)数据信息技术有限公司(以下简称“中恩云信息”)100%股权。

这三家公司共同构成了“北京房山中恩云数据中心”这一完整的经营实体:其中,申惠碧源持有数据中心园区的土地及房屋产权;中恩云科技持有供配电、散热制冷等核心基础设施;而中恩云信息持有关键的《增值电信业务经营许可证》并负责对外签订服务合同 。

根据披露,本次交易的交易对手背后股东均为基汇资本。资料显示,基汇资本是一家注册于开曼的私募基金管理公司,旗下管理资产金额超过354亿美元。基汇资本的实际控制人为境外自然人Goodwin GAW(吴继炜),该机构的资金来源包括一些国家和地区的主权基金。

在资产质量方面,在2024年,该资产的净利润已经达到了近2亿元。据披露,2023年、2024年、2025年1月―3月,上述标的公司营业收入分别为7.35亿元、8.15亿元和2.181亿元,归属于母公司股东的净利润分别为0.95亿元、1.73亿元和0.45亿元。仅从上述过往营业收入来看,标的的成绩远好过*ST宇顺的业绩。2024年,*ST宇顺的营业收入仅为2.2亿元。

*ST宇顺表示,上市公司根据经营现状,拟支付现金方式购买数据中心相关资产,是上市公司践行既定发展战略的重要举措。本次交易完成后,上市公司的业务范围将进一步扩展至数据中心业务。同时上市公司可发挥其融资渠道优势,助力数据中心做大做强,以实现上市公司顺利实现战略转型。

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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