谁有权查看监控并公开罗永浩的行程和菜单?

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2025年09月13日

(原标题:谁有权查看监控并公开罗永浩的行程和菜单?)

谁有权查看监控并公开罗永浩的行程和菜单?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

9月10日,罗永浩发微博吐槽西贝“几乎全都是预制菜,还那么贵”,登上热搜。事情发酵一天后,西贝创始人贾国龙在线下媒体沟通会上回应预制菜争议时,对现场媒体表示查看过餐厅监控录像,并公开了罗永浩一行人就餐的菜单,并上线“罗永浩菜单”。但此举在律师看来侵了犯罗永浩隐私权和姓名权。

谁有权查看监控并公开罗永浩的行程和菜单?
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9月11日,贾国龙向包括经济观察报记者在内的媒体介绍,9月10日下午2点40分左右,罗永浩到北京西贝中粮祥云小镇店包间就餐,同行共五人,四男一女。一行人点了16道菜,消费833元,下午3点半左右离开。这16道菜中,仅最后上的葱香烤鱼和嫩烤羊排没有吃完。

贾国龙出示的罗永浩一行结账单 图片来源:郑�U心拍摄


贾国龙转述服务员的话说,走时问罗永浩“吃得怎么样”,对方回答“挺好”后买了单、积了分。贾国龙还提到,他查看监控录像,看到服务员送走了罗永浩。

此外,9月12日下午,西贝在《西贝全体伙伴致顾客》公开信中再次具体披露了罗永浩一行人当日就餐的16道菜品。

当面对舆情纷争,餐厅监控对顾客的“监控”边界在哪里,西贝在何种情况下有权利查看监控,又是否有权利公开顾客的就餐行程和具体的菜单?

为此,记者随机拨打了北京新辰里亚运村店、东坝万店店、金融街购物中心店等西贝门店在大众点评上留的电话,得知西贝的大厅均安装有监控,其中,新辰里亚运村店张贴了提示店内有监控的标识,合生汇店、金融街购物中心店、环球贸易店内并未提示消费者有监控。

《个人信息保护法》第17条、第26条规定,餐厅安装监控须设置显著的提示标识,餐厅应在消费者进入监控区域前以清晰、显著的方式提示,常见做法包括入口处张贴提示牌,如“本店设有监控,请知悉”;电子屏滚动提示;在菜单或消费凭证上注明等。

在其中一家西贝的店长看来,如果客人丢失物品,可以通过监控查找,也可以避免一些不必要的纠纷。

但擅长解读民法典的北京市大嘉律师事务所资深律师任升旗认为,餐厅安装监控设备以及后续调用监控录像的行为受到《中华人民共和国个人信息保护法》《中华人民共和国民法典》(下称《民法典》)《公共安全视频图像信息系统管理条例》等多部法律法规的严格约束。罗永浩的就餐时间、包厢号、菜单内容等均属于可识别个人身份的信息。西贝若无合法理由(如配合警方调查)或未获罗永浩同意,不得调取该类个人信息。即使西贝与罗永浩发生消费纠纷,西贝也不应该查看监控并公开其行程、菜单等信息。

安徽元贞律师事务所律师武登科表示,西贝在未经罗永浩允许的情况下,调出其就餐的餐厅、包厢信息并公开菜单,侵犯了罗永浩的个人隐私权。《消费者权益保护法》规定了经营者对消费者个人信息的保密义务。《民法典》则规定,隐私是自然人的私人生活安宁和不愿为他人知晓的私密空间、私密活动、私密信息,自然人享有隐私权,任何组织或者个人不得以刺探、侵扰、泄露、公开等方式侵害他人的隐私权。罗永浩在包厢的就餐活动属于私密活动,其就餐的包厢属于私密空间,点的菜单内容涉及消费金额、菜品等私密信息。西贝未经罗永浩同意,公开这些信息,符合民法典中侵犯隐私权的构成要件。

多位西贝店长对记者表示,店内只有店长有权调用监控,查看监控需要密码,该密码一个月更新一次。店长需经过集团审批后才能拿到密码,监控也不会对顾客展示,顾客要看监控,需要公安的协助。

任升旗说,看监控的权利在谁手里、什么情况可以看,法律没有明文规定,但法律的落脚点在于信息能不能公开。

与此同时,西贝宣布从9月12日起,在全国所有门店上线“罗永浩菜单”。西贝创始人、董事长贾国龙表示,这不是一个固定套餐,而是罗永浩点过的菜品列表,消费者可以任意点选。

任升旗说,西贝如果未经罗永浩同意就用其名字来命名菜单,属于擅自使用他人姓名,侵犯其姓名权。

记者询问西贝是否知晓其侵犯了罗永浩的隐私权和姓名权,截至发稿西贝尚未回复。

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汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024 2024年4月30日 来源:互联网 794 48 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为30图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。 汽车散热器是指用来给汽车散热的设备,主要由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种材质:铝质和铜制。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器。而铜散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面仍具有优势。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,分别增长9.6%和10.6%,累计产销量均创历史新高;新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%;商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,分别增长26.8%和22.1%。 随着汽车产业的不断发展和汽车保有量的持续增长,汽车散热器的市场需求也与之高度相关,呈现出同步增长的态势。无论是新车制造还是汽车售后服务市场,汽车散热器都扮演着举足轻重的角色,其重要性不容忽视。 对于燃油汽车而言,热管理系统涉及对发动机及相关部件的散热,对新能源汽车而言,涉及对电池和电子控制系统的温度管理。无论燃油车还是新能源车,均需要热管理系统对乘员舱温度进行调节。 从销售渠道来看,我国汽车散热器主要通过4S店、汽车零部件商城、汽车维修店、电商平台等渠道销售。随着电商平台的快速发展和居民消费方式的转变,未来线上渠道在汽车散热器整体市场中的占比有望逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国内外对汽车尾气排放的管控越来越严格,汽车散热器也面临着更高的环保要求。一方面,散热器需要降低对冷却液的消耗,减少对环境的污染;另一方面,散热器需要提高对发动机的冷却效果,降低发动机的油耗和排放。这就要求散热器具有更高的导热性能、更低的风阻系数、更轻的重量等特点。 目前,我国汽车散热器行业存在一些问题,如缺乏自主研发能力和创新能力、产品同质化现象严重、以中低端产品为主等。这些问题制约了行业的进一步发展。然而,随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧,企业开始注重技术创新和产品质量提升,以应对市场的挑战。 行业美誉度高,产能布局合理,供给能力强,售前和售后服务到位的厂商在竞争中更容易确立优势,并围绕核心产品优势构建壁垒,夯实与下游客户的产业链协同关系,实现强主机厂搭配强热管理供应商的格局。 从发展趋势来看,汽车散热器行业将继续受益于汽车市场的增长和新能源汽车、智能网联汽车的发展。同时,企业需要积极跟进技术发展,不断创新产品以适应市场需求。例如,采用新型材料和制造工艺,优化设计以提高散热效果,满足新能源汽车和智能汽车等新兴领域的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11266 2977 3777 4577 5388 ...
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