投融资改革协调推进 资本市场从规模驱动迈向质量驱动

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2025月09月24日

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投融资改革协调推进 资本市场从规模驱动迈向质量驱动
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  改革是资本市场的天然基因,开放是资本市场的鲜明标识。“十四五”期间,资本市场推出了一批牵引性强、含金量高的标志性改革开放举措。即日起,本报推出“‘十四五’答卷:资本市场这五年”栏目,从投融资改革、多层次市场体系建设、完善公平公正市场环境等方面,透视资本市场五年来的改革与发展。

投融资改革协调推进 资本市场从规模驱动迈向质量驱动
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  在国务院新闻办公室9月22日举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上,中国证监会主席吴清系统总结了五年来资本市场深化改革、服务实体经济、促进资源高效配置的积极成效。发布会传递出一个明确信号:我国资本市场正从“规模驱动”转向“质量驱动”,投融资两端协同发力、制度供给持续优化,为经济高质量发展注入了强劲金融动能。

  “十四五”期间,股票发行注册制改革全面落地,成为资本市场基础性制度变革的重要里程碑。南开大学金融发展研究院院长田利辉对上海证券报记者表示,注册制已形成“硬科技”企业上市的成熟机制,科创板“5+2”标准、创业板“三创四新”定位显著提升了融资效率。

  数据显示,“十四五”期间新上市企业中高新技术企业占比超九成,战略性新兴产业公司数量占比已过半。集成电路、生物医药等领域企业在科创板形成集聚效应,资本市场“含科量”显著提升。

  改革不仅体现在入口端的包容性提升,更通过“放管结合”优化市场秩序。中国社科院上市公司研究中心副主任张鹏在接受上海证券报记者采访时表示:“‘放’与‘管’的辩证统一,正是新兴市场走向成熟的必由之路。”通过严把入口关、优化定价机制、强化中介机构责任,注册制在提升包容性的同时守住风险底线,推动市场生态从“重规模”转向“重质量”。

  一个高质量的市场生态,关键在于吸引并留住着眼于长期价值的中长期资金。中长期资金“愿意来、留得住”是资本市场行稳致远的关键。针对“短期考核与长期目标失衡”痛点,证监会联合多部门打出政策“组合拳”:财政部提高国有险企长周期考核权重,人力资源社会保障部将年金考核从“当期收益率”改为“近三年累计收益率”,金融监管总局扩大险资股票投资试点规模,上调权益资产比例上限。这些举措共同推动中长期资金从“被动配置”转向“主动赋能”。数据显示,截至2025年8月末,中长期资金持有A股流通市值达21.4万亿元,较年初增长28%。

  在诸多中长期资金中,私募股权创投基金作为典型的“耐心资本”,在支持早期创新中的作用尤为突出。截至二季度末,我国私募股权创投基金规模达14.4万亿元,在投项目中,74%投向中小企业、50%投向高新技术企业,成为科技创新的“孵化器”和“推进器”。

  私募基金的活跃,正是“十四五”期间投融资环境系统性优化的一个缩影。中国上市公司学术顾问委员会委员、中关村国睿金融与产业发展研究会会长程凤朝告诉上海证券报记者,投融资环境的优化本质上是制度红利的释放。通过创设科创板做市商制度、优化ETF产品生态、完善上市公司分红回购机制,市场吸引力持续增强。

  数据显示,今年前8月沪深两市增持金额超过去年全年水平;个人养老金可投公募基金名录扩容至297只,权益类指数基金成为重要配置工具。这种“长钱长投”的正向循环,不仅提升了市场稳定性,更为科技创新提供了稳定的资本供给。

  除了对内优化投融资环境,“十四五”期间资本市场制度型开放也迈出坚实步伐。取消外资持股比例限制后,新增13家外资控股金融机构;QFII/RQFII持股规模突破9400亿元,境外机构参与交易所债券市场渠道畅通。通过深化跨境监管协作、优化境外上市制度,中国资本市场正加速融入全球金融体系。

  在扩大开放、引入外部活水的同时,证监会同样着力苦练“内功”,推动上市公司质量实现新的提升。在上市公司质量提升方面,证监会推动“新一轮三年行动方案”,严打财务造假、强化公司治理、活跃并购重组。数据显示,2023年以来,财务造假线索移送数量增长三分之一,违规减持行为被责令购回并上缴价差,上市公司分红规模持续处于高位。这些举措共同推动市场从“融资端改革”向“投资端保护”延伸,形成投融资良性循环。

  从科创板试验田到全面注册制落地,从长钱入市破局到并购重组提质,改革举措环环相扣,形成了资源配置效率提升的良性循环。当前,人工智能、商业航天等前沿领域企业加速上市,ETF市场规模跃居亚洲首位,养老金第三支柱建设稳步推进,标志性成果彰显着改革成效。展望未来,受访专家建议进一步优化退市标准、完善减持规则,并推动衍生品市场创新发展。

(责任编辑:王擎宇)
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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?   共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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2024年对讲机行业市场深度分析及发展趋势调研 2024年4月25日 来源:百度 1257 82 随着现代社会经济的不断发展,人们工作节奏的不断加快,区域与区域之间的工作协调,人与人之间的沟通,在现实生活中日益显出它的重要。对讲机的应用已十分普遍,已从专业化领域走向普通消费,从军用扩展到民用。对讲机行业正朝着数字化、集成化、个性化和互联化的方向发图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从海能达获悉,4月17日在海能达淘宝、京东官方旗舰店和海能达商城内,对讲机产品已全部恢复上架销售。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着现代社会经济的不断发展,人们工作节奏的不断加快,区域与区域之间的工作协调,人与人之间的沟通,在现实生活中日益显出它的重要。对讲机的应用已十分普遍,已从专业化领域走向普通消费,从军用扩展到民用。它既是移动通信中的一种专业无线通信工具,又是一种能满足人们生活需要的具有消费类产品特点的消费工具。 对讲机是一种双向移动通信工具,在不需要任何网络支持的情况下,就可以通话,没有话费产生,适用于相对固定且频繁通话的场合。对讲机有三大类:模拟对讲机、数字对讲机、IP对讲机。 对讲机行业市场深度分析 目前,我国对讲机应用市场最大的需求是交通运输领域,占比达到40%左右;随着平安城市建设持续推进,我国公安、安保领域对对讲机的需求也在快速上升,需求占比在20%左右。对讲机市场规模指出,对讲机无需网络覆盖即可实现一对一、一对多通话,可多人彼此交流,具有即时沟通、通话成本低、经济实用、操作简单、使用方便等特性,在网络未覆盖场景中,以及处理紧急突发事件中,具有较强的不可替代性。 我国拥有很大对讲机市场,国际品牌都看好中国市场,这些无线电企业通过各种方式进入到中国市场。这些品牌有摩托罗拉、艾可慕、八重洲等。对讲机被普遍应用在警察消防、救护、酒店、度假村、物业管理、工厂车间,户外自驾等很多方面。 根据相关数据,我国对讲机行业产量呈现逐年增长趋势,对讲机产量约为5404万部,到了2020年,对讲机产量规模已经达到约6700万部的水平,对讲机年平均增长率约为11%。 据中研产业研究院分析: 对讲机行业竞争激烈: 一是摩托罗拉,全球专业无线通信行业的领导厂商。摩托罗拉技术积累深厚,具有强大的综合实力,在核心专利和核心技术等方面具有明显优势,它主导了全球主要专业无线通信技术标准的制定,占领了行业的高端市场,占有全球专业无线通信行业的大部分市场份额。 二是建伍、海能达、艾可慕等专业无线通信行业的主要挑战者。 这些厂商具有自己的核心技术,它们在某些细分市场与行业领导厂商展开竞争,并取得了良好的市场业绩。 三是行业中的其他企业。相对于以上两类企业而言,这类企业的规模较小,技术研发实力较弱,处于跟随者的角色。它们通常没有自己的核心技术,一般采取低价营销、低成本竞争的策略获取市场份额,市场大多集中在本土价格敏感度高、数量众多的工商业领域中低端客户,占据了一定的市场份额。 从发展趋势来看,对讲机行业正朝着数字化、集成化、个性化和互联化的方向发展。数字化对讲机将使数据传输更快速、保密性更高、语音质量更好;集成化趋势意味着对讲机将逐步集成GPS定位、视频传输、数据存储、语音识别等功能;个性化趋势则关注满足消费者对功能、外观、音质、耐用性等方面的需求;而互联化趋势将使对讲机更加紧密地与互联网结合,实现实时通讯跨越地域限制。 随着科技的进步,对讲机将实现更多的智能化功能,如语音识别、AI语音对答等,为用户提供更便捷的操作体验。同时,对讲机的功能也将进一步扩展,除了基本的通信功能外,还可能融入天气预报、早期预防报警等功能,满足更多元化的需求。 报告对我国对讲机的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对对讲机业务的发展进行详尽深入的分析,并根据对讲机行业的政策经济发展环境对对讲机行业潜在的风险和防范建议进行分析。 想要了解更多对讲机行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11059 2839 3639 4439 5319 6139 推荐阅读 发电机是指将机械能转换成电能的机械设备,由水轮机、汽轮机、柴油机或其他...
2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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2024-04-29
人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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