柳 工获得实用新型专利授权：“一种驾驶室升降控制系统及抓料机”

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2025年09月26日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示柳 工（000528）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种驾驶室升降控制系统及抓料机”，专利申请号为CN202422899486.9，授权日为2025年9月26日。

柳 工获得实用新型专利授权：“一种驾驶室升降控制系统及抓料机”
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专利摘要：本实用新型提供一种驾驶室升降控制系统及抓料机，控制系统包括控制器、升降开关、举升油缸、升降比例电磁阀和主泵，升降开关、升降比例电磁阀和主泵均与控制器电连接，升降比例电磁阀和主泵均连接举升油缸；举升油缸上安装有拉线式绝对编码器，拉线式绝对编码器与控制器电连接；升降开关触发升降信号后，控制器控制主泵向举升油缸输送液压油，并通过拉线式绝对编码器传输的信号控制升降比例电磁阀的开度，以控制举升油缸伸缩的速度和驾驶室升降的速度。其能够精准获知抓料机驾驶室升降的位置，以调节适配的升降速度，以保证驾驶室在接近目标位置时能够缓慢且稳定地升降到目标位置，从而保证驾驶室升降到位时驾驶员的舒适性，避免强烈冲击。

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今年以来柳 工新获得专利授权198个，较去年同期增加了69.23%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了6.08亿元，同比增25.63%。

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通过天眼查大数据分析，广西柳工机械股份有限公司共对外投资了39家企业，参与招投标项目1217次；财产线索方面有商标信息88条，专利信息2854条，著作权信息150条；此外企业还拥有行政许可516个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024中国机场酒店行业市场前景预测

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2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源：百度 683 40 截至2月16日，旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告，曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年春节期间，周边游复苏趋势明显，冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日，国家统计局发布的数据显示，1月份旅游价格同比增长8.6%，环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算，2022年春节假期7天，国内旅游出游2.51亿人次，同比减少2.0%，按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 研报指出，2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算，旅游业每直接收入1元，会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至2月16日，旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告，曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下，旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化，行业变革不可避免，以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言，机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著，其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时，伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期，机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展，整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上，疫情前由于市场需求量相对充裕，因此在原有客房量供给基础上，浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收，市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高，但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构，平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面，近年来以中档定位主导的新增入市酒店，凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品，在入市后获得了良好的市场反馈，早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时，也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例，广州白云国际机场供需平衡，各层级供给量较为适宜。具体来看，广州机场酒店产品供给层级丰富，但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景，广州机场酒店客源结构来看，机场相关需求占比突出，需求表现十分强劲，但受制于该类客群支付能力有限，市场平均房价仍处于较低水平，目前以机场铂尔曼酒店领军市场，但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》，广州白云机场航班量全国第一。整体看来，该市场为典型的流量型市场，需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少，以及整体机票价格水平的限制，高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面，由于长三角主要机场多属于早期建设，该区域多数机场酒店市场起步较早，从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟，未来开发增量面临必然放缓，产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放，以供给优化刺激需求水平，从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例，其酒店市场需求流量充足，平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设，大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市，2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示，到2022年，浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看，北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场，其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展，国际品牌稳步扎根，近期暂无新住宿产品入市，现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场，周边酒店在疫情前均获取了稳定流量，酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面，客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看，首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度，各酒店平均房价相差较大，整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度，侧面验证了一线机场的价格深度，但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到，机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面，机场集团主业规模不断扩大...
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