增量扩围 基础设施REITs加速“上新”

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2025年09月28日

9月29日,华夏凯德商业REIT将在上海证券交易所上市交易;9月26日,华夏中海商业REIT启动询价......近期,基础设施REITs发行提速。

专家认为,在系列支持政策持续加码、二级市场表现亮眼等因素支撑下,基础设施REITs市场有望迎来长期稳健发展。

支持政策持续加码

Wind数据显示,截至9月26日,有87只基础设施REITs处于“已上市、已通过或已反馈”等状态。从资产类型来看,园区基础设施、交通基础设施和消费基础设施类数量最多。

专家认为,国家发展改革委近期发布的《关于进一步做好基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)常态化申报推荐工作的通知》与商务部等9部门发布的相关政策,进一步聚焦项目类型扩围扩容,通过优化机制设计拓展了基础设施REITs市场的广度和深度。

一方面,政策推动加快成熟资产类型项目常态化申报。武汉大学经济与管理学院经济学系主任李雪松在接受记者采访时表示,将能产生稳定现金流的成熟资产打包上市,进行资产证券化,能够实现前期投资资金的退出,并将回收的资金反哺至新项目,有利于形成良性投资循环。

另一方面,多部门积极推动新资产类型项目推荐发行,包括市场化租赁住房、养老设施等。商务部等9部门日前发布的政策提出,优先支持保障基本民生的社区商业综合体、邻里中心、百货商场、菜市场等消费基础设施项目发行基础设施REITs。

中诚信分析REITs首席研究员王子豪在接受记者采访时表示,引入更多元的资产类型可以满足不同偏好投资者的需求,吸引更多类型资金进入市场,提升市场规模和活力。

扩募机制优化提效也是通知的一大重点,通知鼓励已上市的基础设施REITs通过扩募等方式筹集资金购入优质资产;基础设施REITs首次发行上市满6个月后,可通过有关省级发展改革部门、中央企业向国家发展改革委申报新购入项目。

从国际经验来看,“首发+扩募”双轮驱动是基础设施REITs市场走向成熟的重要特征。Wind数据显示,截至目前,我国有6只基础设施REITs产品完成扩募,后续扩募进程有望加速。中央财经大学财政税务学院教授白彦锋表示,扩募机制能为市场提供更多底层资产优质、回报稳健的产品,尤其利好有相关配置需求的中小投资者。

二级市场年内表现亮眼

近期,基础设施REITs市场呈现震荡调整态势。截至9月26日收盘,本周中证REITs全收益指数下跌0.65%,9月15日至9月19日当周,该指数累计上涨0.12%。王子豪表示,影响基础设施REITs二级市场走势的因素较为多样,包括利率、资产基本面、供需、项目解禁等。

拉长时间看,今年以来市场表现亮眼:Wind数据显示,截至9月26日,中证REITs全收益指数年内累计上涨9.97%;74只已上市REITs中,65只实现正收益(占比87.8%),39只涨幅超10%(占比52.7%)。具体到标的,嘉实物美消费REIT年内涨幅达45.19%,华夏大悦城商业REIT、博时津开科工产业园REIT年内涨幅分别为41.14%、38.80%,从资产类型看,前两只基础设施REITs均为消费基础设施类,博时津开科工产业园REIT为园区基础设施类。

国家金融与发展实验室特聘高级研究员庞溟表示,基础设施REITs流动性较高、收益相对稳定且安全性较强,具有门槛低、经营现金流稳定、分红比例高、收益长期化等相对优势,和其他常见投资品种的相关性相对较低,可以满足投资者对稳健投资和多元化资产配置的需求。

“基础设施REITs市场相对较为稳健、具有一定抗风险特征。参考国际成熟投资经验,基础设施REITs市场整体呈向上趋势,有望为真正长期持有的耐心资本带来可观回报。”白彦锋说。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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