人身险强劲增长!8月保费增超47%

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2025年09月28日

今年前8个月,我国保险业实现原保险保费收入4.8万亿元,同比增长9.63%。其中,财产险保费收入1万亿元,同比增长3.65%,人身险保费收入3.8万亿,同比增长达到11.32%。

人身险强劲增长!8月保费增超47%
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市场保险需求依然旺盛,以及9月预定利率下调推动人身险需求提前释放,是人身险保费快速增长的主要原因。

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人身险8月保费增超47%

今年初,保险行业保费曾陷入负增长,但自3月份起,随着人身险保费探底回升,保险行业原保险保费收入重回正增长,且增速逐步扩大。

数据显示,保险业8月实现原保费收入5914亿元,同比增长35.61%,增速较7月提升15.9个百分点。其中,人身险原保险保费收入4796亿元,同比增长47.25%,环比增速提升21.2个百分点。

从人身险整体表现来看,今年前8个月,寿险原保险保费收入2.97万亿元,同比增长14.05%;保户投资新增交费(万能险为主)4588亿元,投连险独立账户新增交费129亿元,均同比持平;人身险公司和财产险公司合计实现健康险原保险保费收入5784亿元,同比增长2.38%。

东吴证券分析师孙婷、曹锟等认为,8月人身险公司保费增速达到短期高峰,主要是受预定利率下调背景下的旧产品“炒停”因素带动,9月以后保费增速预计将逐步回落。预计在预定利率调整后,未来新业务结构或将加速转向分红险,看好行业负债成本的持续优化。

从财产险表现来看,今年前8个月,财产险原保险保费收入达到1万亿元,同比增长3.65%,增速较7月有所下降。

具体而言,今年前8个月,财产险公司实现车险原保险保费收入6006亿元,同比增长4.32%,在保费中占比49.22%。非车险方面,责任险保费同比增长3.6%,农业保险同比增长2.88%,健康险同比增长8.87%,意外险同比增长12.82%。

分红险占比持续提升

人身险行业保费快速增长的同时,产品结构也在快速调整。

今年来,在预定利率持续下调的背景下,保险公司大力发展浮动收益型产品,丰富分红产品体系,分红险占比持续提升。

从已披露数据来看,上半年,中国人寿个险渠道大力推动浮动收益型产品发展,分红险实现快速增长,占个险渠道首年期交保费比重超50%,成为新单保费的重要支撑。中国太保寿险上半年分红险新保期缴规模保费大幅增长,新保期缴中分红险占比提升至42.5%,其中代理人渠道新保期缴中分红险占比达51.0%。

调整产品结构,加大浮动利率产品占比,已成为行业共识。

近日举行的第二届人身险50人高峰会上,原银保监会副主席陈文辉表示,长期保险业务是人身险业应对老龄化挑战的核心优势,但利率波动是其需关注的风险。应对低利率挑战需从负债端、资产端及“死差、费差、利差”三差全方位入手,而非仅依赖投资端。寿险公司不能单纯指望通过投资来解决利差损问题,国际成熟市场的经验表明资产端腾挪空间有限。

从产品特性来看,分红险具有“低保底+高浮动”的特点,对保险公司来说,可以通过与被保险人共担投资风险降低刚性兑付成本,缓解利差损风险。从销售来看,利率持续下行使得传统保险吸引力下降,分红险的浮动收益设计则逐渐展现出市场潜力。

市场分析认为,分红险预计将为行业全年保费收入贡献主要增速,同时在监管持续引导和险企主动性转型下,人身险公司负债成本有望逐步下降。另一方面,预计随着未来分红险保费收入的增长,叠加新会计准则实施,有利于提升险企对于权益类资产配置需求。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

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2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
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