“捞金”实力仅次于黄金 “三重共振”催化铜价飙升

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2025年10月28日

（原标题：“捞金”实力仅次于黄金 “三重共振”催化铜价飙升）

“捞金”实力仅次于黄金 “三重共振”催化铜价飙升
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证券时报记者 魏书光

“捞金”实力仅次于黄金 “三重共振”催化铜价飙升
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金属铜期货市场迎来持续资金流入。

上周五和本周一，金属铜期货的增仓动作明显，沉淀资金规模达到487.58亿元，成为仅次于黄金的第二大商品期货品种。

“捞金”实力仅次于黄金

最新数据显示，上海铜期货主力合约价格已经站上了88300元/吨上方，伦敦LME铜报价则突破1.1万美元/吨，双双逼近历史高点。目前，市场的看涨情绪显然处于高位。国际机构的最新预测显示，3年来铜将再次转为供应短缺。

在此背景下，全球金属铜市场继续上涨，资金持续流入。10月24日收盘数据显示，沪铜期货增仓较多，资金净流入38.71亿元，有色板块整体吸金则超过50亿元；10月27日收盘数据显示，沪铜期货继续增仓，资金净流入26.99亿元，有色板块整体吸金也超过了35亿元。

从目前情况来看，金属铜已经连续多个交易日成为商品期货市场获资金净流入规模最大的品种。而从沉淀资金规模来看，截至10月27日，金属铜期货品种沉淀资金已达48.58亿元，成为仅次于黄金的第二大商品期货品种。

不断飙升的铜价，印证了高盛发出“铜是未来新石油”的判断。电网升级、人工智能（AI）与新能源形成的“三重共振”，让铜跃升为影响国家科技竞争力和能源安全的战略资源。与此同时，全球第二大铜矿印尼格拉斯伯格（Grasberg）矿区因安全事故大幅减产的“黑天鹅”事件，更是加剧了全球金属铜供应的紧张。

有色板块业绩飙升

铜价上涨也让聚集不少上市公司的有色板块持续领涨，龙头股持续表现活跃。

Wind数据显示，自2025年4月9日至10月27日，铜陵有色区间大涨104.95%，洛阳钼业区间涨幅更是高达187.32%。今年以来，有色金属板块累计涨幅已超七成，创2007年12月以来新高，并逼近历史高点，成为申万31个一级行业中涨幅最大的板块。含“铜”量高的有色金属ETF基金(516650)，区间涨幅达到了81.74%，年内规模更是增长超17倍，实现了规模与业绩齐升。

目前，有色板块上市公司的三季度业绩大幅预增，部分企业净利润或呈现倍数增长。10月24日，洛阳钼业披露的三季报显示，公司第三季度实现归属于上市公司股东的净利润为56.08亿元，同比增长96.4%。对于报告期内利润的大幅增长，洛阳钼业表示主要是公司铜产量和铜销量实现两旺，叠加铜价前三季度持续上涨所致。此外，对于即将披露三季报的铜陵有色，市场预测该公司第三季度净利润同比大幅增长127.9%，达12.50亿元。

国际长期资金的持续流入，被市场认为正在大幅抬升全球铜价。迈科期货报告指出，由于今年美国大量超额进口精铜，纽约铜库存实现了高达34万吨的多年高位，而伦铜库存则降至13万吨低位，叠加沪铜库存为10万吨低点的情况来看，并不均衡的态势颇为明显。有报道称美国计划建立关键矿产基金，目标是50亿美元，并有投资银行宣布建立关键矿产基金，规模也不小，因此纽铜的强势或暗示，美国投资基金基于其国内AI投资热潮及战略安全投资而大举介入铜等相关战略金属。

除了铜，其他有色板块的品种也走上了“风口”。中国铝业10月27日公告称，2025年第三季度公司归属于上市公司股东的净利润为38.01亿元，同比增长90.31%。私募机构保银投资认为，近期铝市的核心矛盾集中在国际供应端的突发扰动，当前国内铝库存仍处于较低水平，需求端表现相对稳定，加上供应扰动预期的支撑，预计铝价后续有望进一步震荡上行。

铜金比处在历史极低水平

目前，伦敦标准的铜金比大致在2.75。“铜金比处在历史极低水平，在金价加速上涨后，铜价有望迎来补涨行情。”光大证券在最新发布的分析报告中认为，从基本面来看，铜正进入一轮结构性紧缺周期，价格中枢或长期抬升。在需求层面，基于全球能源转型、AI革命的双轮驱动，铜的需求引擎正逐步从传统工业领域转向“科技+能源”，其作为战略金属的地位将持续抬升。

此外，美国制造业回流带来的电网重构需求、新兴市场的工业化进程提速以及欧洲防务支出提升带来的工业金属需求等，也为全球铜消费提供了额外增量。在供给层面，全球铜矿资本开支长期不足、矿山品位下滑、开发周期拉长等，导致其供给弹性较弱。近年来，随着自身战略地位日渐凸显，铜已经成为大国博弈的重要抓手，资源民族主义特征陆续显现，进一步加剧了铜供应的不确定性。

目前，国际机构的最新预测显示，2026年的铜将出现15万吨的供应短缺，这或是3年来首次。由铜的生产国和消费国参加的国际铜研究组织（ICSG）10月上旬发表预测称，2026年的铜供需将出现15万吨的供应短缺，如果出现实际供应短缺，将是2023年以来首次出现的情形。

据国际铜研究组织（ICSG）预测，2026年全球铜锭产量仅同比增长0.9%，与2025年（增长3.4%）相比增长放缓。原因之一是，生产规模居世界第二位的铜矿山――印尼格拉斯伯格（Grasberg）矿区发生泥石流事故，预计至少2027年才能恢复到事故前的开工率。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_保温车行业发展概况、产业链分析及未来潜在市场

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_保温车行业发展概况、产业链分析及未来潜在市场 2024年5月14日 来源：互联网 1254 82 保温车，也称为冷藏车，是“专用货车”的一种，专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用。这些货物在输送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此保温车具有特殊的结构和功能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 保温车行业发展概况 保温车，也称为冷藏车，是“专用货车”的一种，专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用。这些货物在输送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此保温车具有特殊的结构和功能。 保温车的车体装有隔热材料，以减少车内外之间的热交换，使车内温度不因外界温度影响而有较大变化。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，以及测温装置和通风装置等，使车内具有适宜的温度、湿度及换气条件。车体外表涂成银灰色，以利阳光的反射，减少太阳辐射热的侵入。根据用途和冷却装置的不同，保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。 上游产业主要包括制冷设备、汽车零部件等生产商。这些供应商为保温车制造提供关键部件和原材料，如制冷系统、车身结构件、电气系统等。上游产业的发展水平和产品质量对保温车的性能和品质有着重要影响。 中游产业则主要指的是保温车的生产环节。这一环节包括整车的设计、制造、组装和测试等过程。保温车制造企业需要根据市场需求和技术标准，选择合适的原材料和零部件，进行整车的设计和制造。同时，还需要进行严格的质量控制和测试，确保保温车的性能和品质符合相关标准和要求。 下游产业则主要是指保温车的应用领域，包括冷链物流、食品运输、医药运输等行业。这些行业需要使用保温车进行商品运输，以保持商品在运输过程中的温度、湿度和通风条件，确保商品的质量和安全性。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 2020年，我国的冷藏车已经达到28万辆，比2019年的21万辆，同比增长了33.3%，2019年的增长率是19.3%，其中，公路冷链运输占到90%，船运冷链运输占到8%，航空和铁路冷链运输分别占到1%。对比国际，我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右，而主要发达国家占比高达0.8%至3%。 2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。随着冷链物流等行业的快速发展，保温车的需求也在不断增加，为保温车行业的发展提供了广阔的市场空间。 保温车行业未来潜在市场 保温冷藏车是冷链运输的重要环节，在保证食品新鲜和产品安全方面起到了重要作用。2023年，冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。 随着多个行业的快速发展，保温冷藏车的需求已经不仅仅局限于食品药品领域。首先，电子行业中微电子产品的精密性要求日益提升，这使得对运输过程中的温度控制变得至关重要。因此，电子行业对保温冷藏车的需求开始显著增加，以确保微电子产品在运输过程中不受温度波动的影响。 同时，化工行业中需要保持特定运输温度的危险化学品领域也对保温冷藏车产生了更高的需求。这些化学品在运输过程中需要维持特定的温度范围，以确保其安全性和稳定性。保温冷藏车能够提供稳定且精确的温度控制，满足这一领域的需求。 此外，花卉等行业也开始重视冷藏运输。随着花卉市场的不断扩大和消费者对花卉品质的要求提高，通过冷藏运输保持花卉的新鲜度和品质变得尤为重要。因此，花卉行业也成为保温冷藏车行业的潜在市场之一。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11148 2898 3698 4498 5349 6198 推荐阅读 加氢催化剂行业是一个专注于...
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