产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注

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2025年10月28日

(原标题:产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注)

产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注
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10月28日,新华社受权发布二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》和习近平主席《关于<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议>的说明》。

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《建议》和《说明》中有哪些增量信息值得关注?

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“可以看到,宏观政策和增长模式有了新变化。”东吴证券首席经济学家芦哲表示,首先,可以看到更加积极的政策取向。宏观治理部分,最大的信号是《建议》提出“实施更加积极的宏观政策”,这个表述在“十四五”规划建议里是没有的,这为未来五年的宏观政策定下了“稳增长、稳就业、稳预期”的扩张性基调。此外,也需要关注增长模式的转变。《建议》强调“促进形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的经济发展模式”,这种增长模式是相对于过去依赖外需和投资的模式而言的,将“消费拉动”放到了内生增长的核心位置。

民生证券首席经济学家陶川认为,围绕着“战略主动”和“重大突破”这两大核心任务,在产业、消费、科技、金融、开放这五个领域,一些新的信号浮出水面。

“产业”放在首位,释放什么信号?陶川表示,“十五五”规划特意把“产业”放在了“科技”之前,而且优先“提升传统产业”。“经济增长保持在合理区间,全要素生产率稳步提升”是“十五五”摆在首位的目标,这意味着要以经济建设为中心,把发展的着力点放在实体经济上。单纯的科技自立自强不代表经济就好了,更加关键的是“因地制宜发展新质生产力”,让传统产业“新质+”,并在此基础上培育壮大新兴产业和未来产业。

新兴产业要成为支柱,未来产业重在“前瞻布局”。前者是新旧动能转换的重点,在新能源、新材料、航空航天、低空经济等方面形成产业集群;后者重在抢得先机、占据主动,重点布局量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等。

华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜表示,从产业来看,得益于“十四五”时期对现代化产业体系、实体经济以及制造业的重视,未来五年中国权益资产投资将具备非常丰富的可选择投资赛道与品种及增长空间。

张瑜认为,通过建设现代化产业体系以巩固壮大实体经济根基主要具备三大优势:第一,承接以房地产为代表的旧经济下行成为新增长点;第二,国际竞争中以制造业为主体,争取战略主动;第三,在未来新一轮科技革命中,制造业已经成为新兴技术的应用基石。

西部证券首席宏观分析师边泉水表示,“十五五”期间对经济增长仍有一定要求,“十五五”期间经济增长仍然不能放松,“十四五”期间GDP平均增速可能在5.4%左右,预计“十五五”期间年度经济增长目标可能维持5%左右。

此外,“十五五”规划中首现“金融强国”。陶川认为,“金融强国”战略层级的提升,不仅体现在今年以来相关部署节奏的加快,在近日金融委、央行传达全会精神时已有“预告”。

陶川表示,一方面,当前中美战略博弈已进入相持阶段,美国在经济、科技等传统领域的施压已效果不明显,其真正的相对优势可能更多集中于金融领域,但此优势代价高昂、难以轻用,客观上为推进金融自主争取了时间窗口。

另一方面,“金融强国”的建设可以实现“定价权”与“财富效应”的双重突破,既要掌握核心资产的定价自主权,防止定价权旁落;也要让股市成为居民财产性收入的重要来源,可以进一步切实增强民众的消费底气。

芦哲表示,本次《建议》提出了“加快建设金融强国”的要求,是《公报》未提及的增量信息之一。从央行到各金融机构,都将围绕中国式现代化和国家高质量发展转型的目标进行布局。

芦哲进一步分析,《建议》再次强调资本市场的重要性,在投资功能维持市场稳定的同时,增强资本市场对于新质生产力、对于实体经济的支持力度,从而实现投资与融资的协调发展。《建议》还首次提出了更细化的期货、衍生品及资产证券化方向指引(十四五规划和去年的三中全会都没有提及),相关金融市场预计将得到更快发展。未来五年,金融领域的创新与改革将不断为科技创新和产业创新注入力量,“十五五”时期“金融强国”的战略高度有望进一步抬升。 

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人保伴您前行,人保车险_全球物流行业市场规模已超过10万亿美元 跨境物流行业格局及未来市场机遇

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人保伴您前行,人保车险_全球物流行业市场规模已超过10万亿美元 跨境物流行业格局及未来市场机遇 2024年4月22日 来源:互联网 743 44 商流决定物流,物流助力商流。世界经济和贸易对跨境物流行业进行着深刻的影响。2023年世界经济复苏乏力,全球贸易额出现萎缩。在物流市场需求不振的背景下,叠加集装箱船交付运力增加、空运航班供给回稳的影响,导致市场运价大幅下降,跨境物流行业竞争进一步加剧。另一图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商流决定物流,物流助力商流。世界经济和贸易对跨境物流行业进行着深刻的影响。2023年世界经济复苏乏力,全球贸易额出现萎缩。在物流市场需求不振的背景下,叠加集装箱船交付运力增加、空运航班供给回稳的影响,导致市场运价大幅下降,跨境物流行业竞争进一步加剧。另一方面,伴随着我国产业技术升级,进出口产品结构调整与贸易方式结构变化,以及地缘冲突常态化对供应链产生扰动,都已成为跨境综合物流企业新的挑战。 跨境物流是指物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动,在海关关境两侧为端点,实现实物和信息有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程。 在跨境物流的流程中,涉及出口报关申请、安排国内物流、到达口岸、海关报关、海运或航运、到达目的地口岸等多个步骤。同时,跨境物流的成本也较为复杂,包括运输成本、仓储成本、保险费用、关税和税费、人工成本以及包装成本等。 据海关总署数据,2023年我国跨境电商进出口总额2.4万亿元,同比增长15.6%。跨境电商物流公司跨境电商物流业务分为国际邮政航空函件(邮政小包)、集中发货专线物流、跨境电商商品空海铁干线运输以及对应的地面收集、安全检测、分拨、包装、清关、海外仓、终端派送相关配套服务。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 全球物流行业市场规模已超过10万亿美元,亚洲地区物流支出占到约45.4%。随着亚洲作为全球制造中心在全球供应链中的战略地位进一步增强,RCEP等贸易协定的出台扶持发展,以及跨境和本土电商快速渗透,加强了亚洲国家之间、亚洲与全球的贸易往来,也推动了该区域物流和供应链需求日渐扩大,这些积极因素均为扎根亚洲的物流企业带来更多机遇。 抖音TikTokShop、拼多多TEMU、希音(SHEIN)和阿里集团速卖通(aiexpress)被称作“电商出海四小龙”,据媒体披露,TEMU预计2023年GMV为140亿美元,2024年GMV目标为300亿美元;SHEIN2025年营收目标为585亿美元;阿里巴巴集团2024财年二季度财报显示,阿里国际数字商业收入245.11亿元,同比增长53%,是增长最为强劲的业务板块。 全球范围内互联网和电商相关基础设施不断完善,特别是欧美和东南亚等国家,线上支付、仓储物流、转运清关等产业基础配套设施日趋成熟,为跨境电商快速发展奠定基础。 根据《E-conomySEA2023》的报告,2023年东南亚电商GMV将增长6%。其中,印度尼西亚将占据大量市场份额,到2030年,印度尼西亚电商市场预计将产生约1,600亿美元的在线零售额,并占据东南亚电商市场40%以上;在拉丁美洲市场,阿里系速卖通、希音深受当地用户喜爱,消费者主要购买的产品为鞋服配饰类、消费电子产品类及个护美容产品。 跨境电商物流的基本环节可分为前端揽收、库内操作、出口报关、干线运输、境外清关、中转分拨、尾程派送、退件处理,是商品国际贸易的基础。近年来,中国跨境物流服务市场规模实现了显著增长,不仅促使了众多企业的迅猛壮大,还吸引了大量新兴企业的纷纷涌入。在这一繁荣的市场环境中,传统物流公司如顺丰速运、华贸物流、中国外运以及百世集团等已成功上市,并持续扩大市场份额。同时,新兴跨境物流服务提供商如易达云等也在积极筹备上市,展现出强劲的发展势头。 除此之外,递四方、纵腾集团、佳成国际、飞特物流、万色速递、万邦速达、心怡科技、九方通逊、三态速递、至美通、乐舱物流等众多主要玩家也在市场中扮演着重要角色,共同推动着跨境物流服务的快速发展。 值得一提的是,菜鸟、京东物流等知名企业也在加快出海步伐,积极拓展国际市场,为跨境物流服务注入新的活力。这些企业凭借其丰富的经验、先进的技术和强大的实力,不断推动跨境物流服务向更高水平迈进。 由于跨境电商物流链条较长,涉及到多经营方协助和多运输形式切换,随着科技在传统物流领域的不断应用,极大地提升了跨境物流商的整体服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权...
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