产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注

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2025年10月28日

(原标题:产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注)

产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注
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10月28日,新华社受权发布二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》和习近平主席《关于<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议>的说明》。

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《建议》和《说明》中有哪些增量信息值得关注?

产业放在首位、金融强国升维,这些“十五五”增量信息值得关注
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“可以看到,宏观政策和增长模式有了新变化。”东吴证券首席经济学家芦哲表示,首先,可以看到更加积极的政策取向。宏观治理部分,最大的信号是《建议》提出“实施更加积极的宏观政策”,这个表述在“十四五”规划建议里是没有的,这为未来五年的宏观政策定下了“稳增长、稳就业、稳预期”的扩张性基调。此外,也需要关注增长模式的转变。《建议》强调“促进形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的经济发展模式”,这种增长模式是相对于过去依赖外需和投资的模式而言的,将“消费拉动”放到了内生增长的核心位置。

民生证券首席经济学家陶川认为,围绕着“战略主动”和“重大突破”这两大核心任务,在产业、消费、科技、金融、开放这五个领域,一些新的信号浮出水面。

“产业”放在首位,释放什么信号?陶川表示,“十五五”规划特意把“产业”放在了“科技”之前,而且优先“提升传统产业”。“经济增长保持在合理区间,全要素生产率稳步提升”是“十五五”摆在首位的目标,这意味着要以经济建设为中心,把发展的着力点放在实体经济上。单纯的科技自立自强不代表经济就好了,更加关键的是“因地制宜发展新质生产力”,让传统产业“新质+”,并在此基础上培育壮大新兴产业和未来产业。

新兴产业要成为支柱,未来产业重在“前瞻布局”。前者是新旧动能转换的重点,在新能源、新材料、航空航天、低空经济等方面形成产业集群;后者重在抢得先机、占据主动,重点布局量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等。

华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜表示,从产业来看,得益于“十四五”时期对现代化产业体系、实体经济以及制造业的重视,未来五年中国权益资产投资将具备非常丰富的可选择投资赛道与品种及增长空间。

张瑜认为,通过建设现代化产业体系以巩固壮大实体经济根基主要具备三大优势:第一,承接以房地产为代表的旧经济下行成为新增长点;第二,国际竞争中以制造业为主体,争取战略主动;第三,在未来新一轮科技革命中,制造业已经成为新兴技术的应用基石。

西部证券首席宏观分析师边泉水表示,“十五五”期间对经济增长仍有一定要求,“十五五”期间经济增长仍然不能放松,“十四五”期间GDP平均增速可能在5.4%左右,预计“十五五”期间年度经济增长目标可能维持5%左右。

此外,“十五五”规划中首现“金融强国”。陶川认为,“金融强国”战略层级的提升,不仅体现在今年以来相关部署节奏的加快,在近日金融委、央行传达全会精神时已有“预告”。

陶川表示,一方面,当前中美战略博弈已进入相持阶段,美国在经济、科技等传统领域的施压已效果不明显,其真正的相对优势可能更多集中于金融领域,但此优势代价高昂、难以轻用,客观上为推进金融自主争取了时间窗口。

另一方面,“金融强国”的建设可以实现“定价权”与“财富效应”的双重突破,既要掌握核心资产的定价自主权,防止定价权旁落;也要让股市成为居民财产性收入的重要来源,可以进一步切实增强民众的消费底气。

芦哲表示,本次《建议》提出了“加快建设金融强国”的要求,是《公报》未提及的增量信息之一。从央行到各金融机构,都将围绕中国式现代化和国家高质量发展转型的目标进行布局。

芦哲进一步分析,《建议》再次强调资本市场的重要性,在投资功能维持市场稳定的同时,增强资本市场对于新质生产力、对于实体经济的支持力度,从而实现投资与融资的协调发展。《建议》还首次提出了更细化的期货、衍生品及资产证券化方向指引(十四五规划和去年的三中全会都没有提及),相关金融市场预计将得到更快发展。未来五年,金融领域的创新与改革将不断为科技创新和产业创新注入力量,“十五五”时期“金融强国”的战略高度有望进一步抬升。 

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高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 2024年5月15日 来源:互联网 1291 84 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在上游,主要包括原材料供应商、设备制造商和技术服务提供商。原材料供应商为桥梁工程提供基础的建材,如钢材、水泥、沙石等。设备制造商则提供各种施工机械和设备,如起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等。技术服务提供商则提供工程技术咨询、设计、勘探等服务,为桥梁工程的建设提供技术支持。 在下游,则主要是桥梁工程的建设、维护和运营单位。这些单位负责将上游提供的原材料、设备和技术转化为实际的桥梁工程,并确保其质量和安全。同时,他们还需要对桥梁进行定期的维护和检修,以保证其长期稳定运行。 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 我国经济进入高质量的发展阶段,以及加快交通强国的建设,都离不开路桥建设、经营、投资类企业。2023年全国各地扎实推进重大项目的开工建设,加大重点领域补短板工程建设,加快地方政府专项债券发行使用,创新使用政策性、开发性金融工具为重大项目提供资金保障。固定资产投资结构不断优化,固定资产投资对稳增长、调结构发挥了比较好的关键作用。 基础设施投资带动经济进一步增强,我国交通、能源、水利等传统基础设施改造升级,5G、特高压、城际高速公路、大数据中心等新型基础设施建设步伐也在加快,很好地带动了经济稳增长。 桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。今年一季度,我国铁路建设优质高效推进,共完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 今年以来,交通运输部积极推动重大项目前期工作,部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件,指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设,形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。 随着科技的进步和工程技术的提升,桥梁工程领域也出现了一系列创新和突破。例如,预制装配式桥梁技术的应用,使桥梁建设更加快捷、灵活和环保。同时,计算机辅助设计技术的广泛应用,提高了设计效率和准确性。这些技术的进步推动了桥梁工程市场的进一步发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 展望2024年,我国经济发展面临的困难和挑战不少,主要是有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多、国内大循环存在堵点,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,但有利条件和优势更多,综合起来看,机遇大于挑战、有利条件强于不利因素。 从宏观趋势与机遇看,中央经济工作会议指出,“积极的财政政策要适度加力、提质增效”,围绕扩大内需,要“发挥好政府投资的带动放大效应,重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳,培育发展新动能;完善投融资机制,实施政府和社会资本合作新机制,支持社会资本参与新型基础设施等领域建设”。未来,随着科技的不断进步和市场需求的不断增长,桥梁工程行业将继续保持强劲的发展势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11240 2960 3760 4560 5380 6260 推荐阅读 绿色消费在推动消费结构升级、激发消费潜力、扩大国内需求等方面发挥着越来越重要的作用。环保政策的推动是绿色印刷...
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