海格通信：全频段覆盖无线通信领域

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2025年11月11日

证券之星消息，海格通信(002465)11月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

海格通信：全频段覆盖无线通信领域
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投资者：尊敬的董秘您好：请问您曾经回复过投资者说“公司深度布局'空天地海潜'五大领域”，具体指的是哪些方面的技术或产业、产品！？
海格通信董秘：无线通信领域，公司是全频段覆盖的传统优势企业，主导产品覆盖短波通信、超短波通信、卫星通信、数字集群、有无人协同通信、5G、数据链、多模智能终端和系统集成等领域，实现天、空、地、海全域布局。同时，公司紧跟市场与技术发展趋势，以水下无线通信为研究重点，从关键技术突破、核心算法设计、工程实践应用等方面切入，形成水声通信等相关产品，可实现水下有/无人设备测控、通信等场景下的民用和特种应用，为海洋水下设备提供长距离水声测控、北斗定位、卫星通信等相关产品。

投资者：发债券，短期借款，公司竟然还加大购买理财的力度，理财的利息和借款的利率买点那个多？三季度业绩亏损扩大，应收账款增加，可见董秘回复的公司将继续加强沟通，多措并举促进应收账款的回收，强化现金流管理，是一句空话，管理层也是黔驴技穷了。靠发债借款过日子长不了，管理层应该从自身找原因，投资者跟着海格都在喝西北风。
海格通信董秘：公司的货币资金存贷结构是根据公司业务发展需要合理规划，可满足公司生产经营和业务发展的资金需求，也有利于优化公司资金结构。公司高度重视现金流管理，有序推进应收账款回款工作。

投资者：您好，请问回公司什么时候出第三季度报！第三季度是否严重亏损！
海格通信董秘：公司已于2025年10月30日披露《2025年三季度报告》，具体经营信息可查阅公司在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的相关公告。

海格通信：全频段覆盖无线通信领域
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人保护你周全,人保有温度_2024电动摩托车行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析

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2024电动摩托车行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析 2024年5月20日 来源：互联网 中国海关 1426 94 电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来我国越来越重视环保事业的发展，各地环保政策都在加强，如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。 电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。 电动摩托车的技术水平不断提高，电池续航里程、电机性能、车辆安全等方面均有所改进。这些技术进步不仅提升了电动摩托车的性能和品质，也增强了消费者的购买信心，进一步推动了行业的发展。 在我国，电动摩托车(含电动轻便摩托车)属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围的机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶，且驾驶此类机动车，应当依法取得机动车驾驶证。根据国际摩托车联合会发布的相关统计数据，2020-2022年全球电动摩托车产量呈现出逐年增长的趋势，由2020年的837.16万辆增长到2022年的966.86万辆，三年间累计增长了129.7万辆，累计增幅为10%，三年间的年均复合增长率为4%。 从全球主要国家和地区的发展情况看，欧洲、日本等国家和地区的电动摩托车市场较为成熟，东南亚地区的电动摩托车渗透率较低。近年来，东南亚政府支持电动化，推出利好政策助力发展。对于电动两轮车渗透率较低的印尼和泰国，政府对电动摩托车进行直接补贴有助于本地电动两轮车产业的起步和发展。对于电动两轮车渗透率较高的越南，政府释放电动化趋势预期，并且进行关税优惠吸引外商投资。 当前，国内电动摩托车行业的竞争格局基本形成。2019年新国标出台，划清了电动摩托车和电动自行车的界限，电动摩托车的发展进入新的阶段。电动摩托车市场企业众多，竞争激烈。低碳的要求和政策的放宽以及行业的规范化让电动摩托车的快速发展成为可能，电动摩托车比燃油摩托车更加环保、低碳，成为了摩托车产业的发展重点，不少具备一定规模的电动车生产企业纷纷加入到电动摩托车市场竞争中去。 经过资产、从业人员数量、营业收入以及利润总额的对比情况，电动摩托车行业几家头部企业的竞争力是不同的。总体来看，爱玛科技、春风动力、九号公司的竞争力相对更强;钱江摩托和新日股份从规模以及收入上，都相对落后一些，竞争力也相对较弱。但从盈利方面来看，钱江摩托比新日股份盈利能力明显更强一些。总之，头部企业当中，新日股份的竞争力相比其他头部企业要弱不少，企业需要进一步扩大产业经营规模，同时经营管理，控制成本，获得更多利润，提高公司竞争力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 摩托车生产企业由240多家，增加到400多家，使得电动摩托车市场竞争更加激烈。随着中国电动摩托车行业的不断发展，越来越多的企业开始进军海外市场。出口市场的扩大为行业提供了新的增长点，也为企业在国际竞争中获得优势地位提供了机会。 2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为367万辆，相比上年同期增长了88万辆，同比增长32.4%;出口金额为111036.1万美元，相比上年同期增长了12285.2万美元，同比增长14.3%。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆;出口金额为36475.6万美元。2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为302.55美元/辆，2023年1-3月电动摩托车及脚踏车出口均价为353.95美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为301.45美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆，相比上年同期增长了10万辆，同比增长10.4%;出口金额为36475.6万美元，相比上年同期减少了2242.8万美元，同比下降3.3%;出口均价为301.45美元/辆。 随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。面对这一趋势和机遇，电摩产业迅速成为传统摩企与电摩企业竞相关注的焦点。然而面对这一未来，如何利用当下有利时机，加速推动电摩产业发展，成为重要话题。对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。 电动摩托车市场需求呈现多样化的趋势。不同消费者对电动摩托车...
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