杉杉股份重整草案遭否决 TCL科技入主计划遇阻

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2025年11月04日

(原标题:杉杉股份重整草案遭否决 TCL科技入主计划遇阻)

杉杉股份重整草案遭否决 TCL科技入主计划遇阻
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杉杉股份(600884.SH)控股股东的重整大计再遇重大波折,其公司控制权变更与产业资本入主的进程被迫暂停。11月3日,杉杉股份与TCL科技(000100.SZ)分别发布公告,确认杉杉股份控股股东杉杉集团有限公司及全资子公司宁波朋泽贸易有限公司的实质合并重整计划草案,在第三次债权人会议表决中未获通过。

杉杉股份重整草案遭否决 TCL科技入主计划遇阻
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此次表决未获通过,核心原因在于拥有最大偿债利益关切的有财产担保债权组和普通债权组,以及对权益调整最为敏感的出资人组,均对草案投下了反对票。这一结果直接导致TCL科技作为联合投资方,通过参与重整以获取杉杉股份23.36%股权并成为其新任控股股东的计划被搁置。根据法律规定,管理人需继续推进重整工作,但此轮表决失利无疑为整个重组案增添了巨大的不确定性,后续能否推出获得各方认可的新方案,已成为市场关注的焦点。11月4日收盘,杉杉股份报收于12.19元/股,较前一交易日下跌7.86%;TCL报收于4.25元,较前一交易日下跌2.07%。

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重整计划遭关键组别否决,草案未能形成有效决议

根据杉杉股份发布的公告,本次债权人会议于2025年10月21日以网络会议形式召开,对《重整计划(草案)》的表决于10月30日截止。经债权人和出资人分组表决,仅有职工债权组和税收债权组通过了该草案。而有财产担保债权组和普通债权组,以及出资人组均未通过该草案,因此,《重整计划(草案)》未获表决通过。

根据《中华人民共和国企业破产法》规定,重整计划草案需由各类债权人组及出资人组均表决通过。此次关键组别的反对,直接导致草案未能形成有效决议。管理人表示,将依法继续推进重整工作,但未透露下一步具体方案。

来源:杉杉股份10月24日发布的公告

杉杉股份10月24日发布的公告现实,杉杉集团及其一致行动人合计持有杉杉股份24.85%的股权,是公司的实际控制方。然而,其持股稳定性面临严重挑战。根据公告,杉杉集团与宁波朋泽所持的约23.37%股份已几乎全部处于质押与标记状态。此外,控股股东层面还面临着数倍于其持股量的轮候冻结,反映出深度的债务困境和巨大的股权处置压力。

TCL科技战略投资遇阻,联合投资方案面临调整

TCL科技发布的自愿性进展公告中证实了重整计划草案未获通过的情况。公告披露,公司通过厦门TCL科技产业投资合伙企业(有限合伙),与江苏新扬子商贸有限公司、江苏新扬船投资有限公司、中国东方资产管理股份有限公司深圳市分公司组成联合投资方,并于2025年9月29日签署了《重整投资协议》。

根据此前披露的《重整投资协议》和《重整计划(草案)》,联合投资方计划通过“直接收购+与服务信托组建合伙企业收购+剩余保留股票表决权委托”三种方式,合计取得杉杉集团、朋泽贸易持有的杉杉股份23.36%股票的控制权。若计划顺利执行,杉杉股份的控股股东将变更为由投资人设立的持股平台,实际控制人将变更为任元林。

TCL科技在公告中提示了多项风险,包括重整计划草案能否最终获得债权人会议表决通过且人民法院裁定批准尚存在不确定性,以及本次投资可能因无法满足《重整投资协议》中各项条件而终止。

前路何方?重整僵局下的多重可能

尽管控股股东陷入重整困境,杉杉股份在多次公告中强调,公司具有独立完整的业务及自主经营能力,与控股股东在资产、业务、财务等方面保持独立。公司2025年第三季度报告数据显示,前三季度实现营业收入148.09亿元,同比增长11.48%;实现归属于上市公司股东的净利润2.84亿元,同比大幅增长1121.72%。

公司表示,业绩改善主要受益于偏光片业务高附加值产品出货量显著提升,同时负极材料业务通过推进一体化大基地产能释放、生产工艺优化等举措实现成本有效优化。此外,公司经营活动产生的现金流量净额达到23.55亿元,同比上升134.69%,主要得益于负极业务营收增加带来的回款增长以及供应链管理的改善。

《重整计划(草案)》被否决后,市场预计后续路径存在几种可能。首先,管理人可以根据《企业破产法》的规定,同未通过草案的表决组协商,并可能在修改方案后再次付诸表决。这需要联合投资方与主要债权人、出资人进行更为艰难的博弈,对原方案中的清偿条件、股权调整等核心条款进行修订,以争取支持。其次,若协商后再次表决仍未通过,且草案符合法定条件,管理人可以向法院申请批准该重整计划草案,即“强裁”。但法院对此极为审慎,需确保反对组别的权益不低于破产清算水平,存在不确定性。

对于TCL科技而言,此次挫败意味着其通过参与重整快速获取杉杉股份控制权、整合新能源材料供应链的战略部署面临调整。TCL科技在公告中提示了投资可能终止的风险。若重整最终无法推进,TCL科技或需考虑其他替代方案,或重新评估投资杉杉股份的可行性。与此同时,杉杉股份的控制权危机也将持续。根据原草案,若重整成功,公司实际控制人将变更为任元林。如今草案遇阻,这一预期已变得渺茫,杉杉股份可能将在一段时期内处于控制权悬空的状态。


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自驾游成“五一”出行新亮点 自驾游行业市场前景预测分析 2024年5月11日 来源:百度 305 12 自驾旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “假期高铁票太难抢了,假期高速公路不仅免费,而且充电也方便,选择自驾出行更有性价比。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据交通运输部发布数据显示,“五一”假日期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平。其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量日均21518.4万人次。自驾游成“五一”出行新亮点。 我们研究院撰写的《 自驾旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间。 自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。 随着个性、灵活的自驾游体验日渐备受青睐,面对纷至沓来的游客,景区及露营地如何将游客“流量”变“留量”,是发展自驾游面临的挑战。 从自驾游目的地看,青海、宁夏、陕西、河南、山西、安徽等省份或自治区的租车天数同比增长超90%。如四川稻城、浙江苍南、内蒙古乌海、新疆阿勒泰、浙江嵊州等热门城市订单量环比增长超500%。 租车平台数据显示,新能源汽车成为本次“五一”小长假的亮点之一,期间新能源车订单量同比增长70%,总出租天数同比增长超100%,创历史新高。“90后”年轻人是租用新能源车型自驾游的主力军。 “今年‘五一’假期出行发生了结构性变化,自驾出行占比达八成,原因是自驾出行具备低成本、便捷性、灵活组合等优势,所以越来越受到消费者的欢迎。” 从出行方式来看,今年“五一”家庭租车出游占比40%,租车车型以SUV和经济型为主,大部分家庭用户出游选择别克GL8、捷达VS5、朗逸、卡罗拉等。同时,皮卡预订量翻倍,房车预订量增长25%。 来自国内领先的租车平台携程租车数据显示,今年“五一”期间整体国内租车自驾订单量同比去年增长30%。从花费来看,今年五一人均租车花费同比去年上涨10%。海外自驾游同样火爆,海外租车订单量同比增长132%。 自驾游的发展也对景点管理和环境保护提出了挑战。“作为露营者,垃圾勤回收,营地不留痕,野外惜花草,森林防火情,让绿色成为旅游的底色。”这是2023中国(阿尔山)旅游大会向自驾车旅居车及自驾游爱好者发出的倡议。 ,“五一”自驾出游人群更青睐自由性和灵活性。消费者热衷于追求独特、自由和个性化的旅程,自驾+特色文旅体验引领消费者探索更深度的自驾旅行。例如自驾去江西上饶爬山、去新疆伊犁徒步、去三亚的蜈支洲岛潜水等成为了租车出行的新玩法。 “绿色发展是中国式现代化对旅游业的必然要求。”中国旅游研究院副院长唐晓云表示,对旅游业而言,践行绿色发展思想,推动绿色旅游实践,需要从发展理念、政策规划、资源利用、产品和业态打造、发展动能和发展模式转变各方面全面升级,走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。 自驾游已是度假休闲旅游的重要组成部分,2020年自驾出游人数占到全部出游人数的7成多,自驾游市场呈现出增长高速、发展多元的态势,中国自驾游产业发展已经进入快车道。 想了解关于更多自驾游行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11114 2876 3676 4476 5338 6176 推荐阅读 2022年全球宠物护理市场规模为2610亿美元,未来将以6.1%的复合增速保持成长,到2027年,全球宠物护理市场规模预计将3... 近两年中国新能源汽车市场由于补贴大幅退坡及其他因素影响,市场进入短暂调整期,导致动力电池出货量增速放缓,甚至出... 中国的工业互联网从无到有、从小到大,产业规模已经超过1.2万亿元。工业互联网核心产业体系既包括融合形成的两类全新2... ...
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