中国石油集团与四川省政府签署战略合作协议

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2025年11月19日

（原标题：中国石油集团与四川省政府签署战略合作协议）

中国石油集团与四川省政府签署战略合作协议
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人民财讯11月19日电，11月18日，中国石油集团与四川省政府签署战略合作协议。中国石油集团董事长、党组书记戴厚良表示，中国石油将深化在资源开发、产业发展等领域的务实合作，推进川渝千亿方国家油气生产基地建设，着力提升综合能源安全高效供给能力，全力保障新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略实施，为四川经济社会高质量发展作出新贡献。

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　　规范车险销售，防止恶性竞争，部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　上海证券报记者4月15日从业内获悉，为落实执行相关监管要求，主动维护市场秩序，规范销售行为，部分保险公司内部发文要求，自4月15日起，严禁新转保家用车、代理和经纪渠道返佣返现。　　记者获得的文件显示，险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律：一是家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%，驾乘政策区分续保及转保；二是家用车及驾乘0返现方面，禁止代理人端以任何形式返现，包括基础手续费不得返现，如违反监管自律，分公司主体处罚，对应代理人及专员按基本法上限处罚。　　部分保险公司要求代理和经纪渠道也要严格执行相关销售规范，主要内容包括：严格车险费用管理，禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益；行业定期对脱转保客户进行回访，一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为，将立即暂停开展业务合作，并保留对相关人员的责任追究权利等。　　据记者了解，2023年，车险市场手续费恶性竞争现象有所抬头，监管部门多次发文引导行业健康发展，对费用监管保持高压态势。此后，8家头部险企签署车险合规经营自律公约，严格执行车险条款费率。在业内看来，此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现，主要是进一步落实监管要求，共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态。　　近年来，监管部门不断通过车险综合改革引导车险高质量发展，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效，但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。　　在业内人士看来，保险公司与其花费大量成本打价格战，最终让渠道获利，不如把钱花在“刀刃”上，为客户创造价值，推动公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级，提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率，提升消费者的获得感和满意度。...

一个独角兽估值砍200亿

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2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月22日来源：互联网中国内燃机工业协会 1200 78 内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。随着新材料、新工艺和新技术的应用，内燃机的能效水平将进一步提升，排放将进一步降低。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域，如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时，船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域，包括客运船、货运船和军舰等，内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。内燃机行业的产业链结构也相对完整。上游环节主要包括原材料和核心零部件的供应商，为内燃机制造提供必要的材料和关键零部件。中游环节则是内燃机制造商，负责设计和制造内燃机，并将其销售给下游的广泛应用领域。在这一过程中，内燃机制造商需要不断进行技术研发和创新，以满足市场不断变化的需求。近年来，我国内燃机行业随着车市逐渐回暖，2021年销量达到5047.37万台，同比增长7.9%。截至2022年我国内燃机销量为4315.47万台，同比下降14.5%。分市场用途来看，2022年全年乘用车用完成销售1838.84万台，商用车用218.89万台，工程机械用89.73万台，农业机械用414.13万台，船用3.97万台，发电机组用125.30万台，园林机械用164.54万台，摩托车用1442.12万台，通机用17.94万台。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：从市场规模和销量来看，内燃机行业保持了一定的增长势头。据相关数据显示，2022年中国内燃机市场规模达到了约3500亿元人民币，同比增长超过10%。在销量方面，尽管受到春节有效工作日减少等因素影响，部分月份销量出现环比下降，但整体上仍呈现出同比增长的趋势。特别是在某些月份，内燃机销量实现了较高的环比增长和同比增长。内燃机行业也面临着一些挑战。随着环保意识的提高和排放标准的日益严格，内燃机的环保性能成为市场关注的焦点。同时，新能源汽车等替代品的快速发展也给内燃机行业带来了一定的压力。因此，内燃机企业需要加大研发力度，提高内燃机的环保性能和效率，以应对市场的挑战。随着新材料、新工艺和新技术的应用，内燃机的能效水平将进一步提升，排放将进一步降低。特别是针对节能减排的需求，内燃机行业将加大在燃烧技术、热效率提升以及排放控制等方面的研发力度，推动内燃机向更高效、更环保的方向发展。其次，环保政策将对内燃机行业的发展产生深远影响。随着全球对环境保护的日益重视，各国政府将出台更严格的排放标准，限制内燃机的污染物排放。这将促使内燃机行业加快技术升级和产品更新换代的步伐，以适应新的环保要求。再次，市场需求的变化也将影响内燃机行业的发展。随着汽车、工程机械、船舶等行业的快速发展，对高性能、高效率的内燃机的需求将不断增加。同时，新兴市场和发展中国家对内燃机的需求也将持续增长，为内燃机行业的发展提供广阔的市场空间。综合以上因素，未来内燃机行业市场将呈现出以下发展趋势：一是技术不断进步，内燃机能效和环保性能将持续提升;二是市场需求持续增长，特别是在新兴市场和发展中国家;三是面临替代能源的竞争压力，需要不断创新和提升竞争力。总体而言，内燃机行业市场未来的发展趋势将是技术进步、环保要求和市场需求共同驱动下的多元化发展，前景广阔但也充满挑战。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家 ...

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人保服务 ,人保服务_中国智慧商旅行业发展分析智慧商旅行业市场正在不断扩大 2024年4月24日来源：互联网 814 49 智慧商旅平台通过整合各种资源，提供一站式的服务，包括预算申请、行程预订、支付以及报销等流程。随着信息技术的不断发展和应用，智慧商旅行业正在经历深刻的变革，其市场潜力和发展空间日益凸显。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智慧商旅行业市场发展现状呈现出积极向好的态势。随着信息技术的不断发展和应用，智慧商旅行业正在经历深刻的变革，其市场潜力和发展空间日益凸显。智慧商旅是指利用先进的信息技术，如大数据、云计算、人工智能等，为商务旅行者提供全方位、个性化的商旅服务。这些服务涵盖了从行程规划、机票预订、酒店住宿、交通出行到报销管理等商旅全流程，旨在提升商旅出行的效率和体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除具体来说，智慧商旅平台通过整合各种资源，提供一站式的服务，包括预算申请、行程预订、支付以及报销等流程。这样的平台不仅简化了商务旅行的流程，还通过智能算法为旅行者提供个性化的推荐，节省时间和精力。同时，智慧商旅还注重安全方面的考虑，通过大数据分析和风险评估，为旅行者提供安全警示和预警，保障其安全。疫情爆发前，全球商旅支出呈持续增长趋势，2019年全球商旅支出1.43万亿美元，较上年增加0.02万亿美元，同比增长1.42%;疫情爆发后，2020年全球商旅支出0.69万亿美元，较上年减少0.74万亿美元，同比下降51.75%;预计到2024年全球商旅才有可能恢复到接近疫情前2019年的水平。从市场规模来看，智慧商旅行业市场正在不断扩大。越来越多的旅游企业和机构开始将智慧化作为发展的重要方向，通过运用大数据、云计算、物联网等先进技术，提升商旅服务的智能化水平。这种趋势推动了智慧商旅行业的快速发展，市场规模持续增长。亚太地区仍是全球商务旅行支出的重要组成部分，疫情给全球商旅市场都带来了高度挑战，亚太地区商务旅行有望更快地恢复到疫前水平。2020年，中国大陆商旅支出增长率为-38%，日本商旅支出增长率为-49%。智慧商旅行业在产品和服务方面不断创新。借助先进的技术手段，智慧商旅能够提供更加个性化、精准化的服务。例如，通过智能导览技术，游客可以更加直观地了解旅游景点的信息;通过智能推荐系统，旅游企业可以根据游客的喜好和需求，为他们推荐合适的旅游线路和产品。这些创新不仅提升了游客的体验，也增加了旅游企业的竞争力。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：智慧商旅行业还在积极探索跨界合作和资源整合。通过与航空、酒店、景区等相关产业的深度融合，智慧商旅能够实现资源共享和优势互补，提升整个行业的服务水平。同时，智慧商旅也积极与金融、文化等产业进行跨界合作，探索新的商业模式和盈利点。智慧商旅行业在发展过程中也面临一些挑战。例如，数据安全与隐私保护问题日益突出，需要旅游企业加强信息安全管理，保护游客的隐私和数据安全。此外，技术更新迭代迅速，企业需要不断投入资金和人力进行技术升级和人才培养，以保持竞争优势。智慧商旅行业市场未来的发展趋势和前景预测非常乐观。随着移动互联网、云计算、大数据、人工智能、物联网等技术的持续进步，智慧商旅行业正迎来前所未有的发展机遇。智慧商旅行业将更加注重技术创新和应用。未来的智慧商旅服务将更加智能化、个性化，能够满足不同客户的需求。例如，通过人工智能和大数据技术，企业可以精准地预测旅客的出行需求，提供定制化的商旅服务，从而提升客户满意度和忠诚度。智慧商旅行业将实现更加紧密的产业链整合。通过打通上下游产业链，实现信息共享和资源整合，智慧商旅行业将提高整体运营效率，降低成本，为客户提供更加高效、便捷的服务。此外，随着全球化和数字化趋势的加强，国际间的商旅活动将更加频繁，这也为智慧商旅行业提供了更广阔的发展空间。通过跨境合作和资源整合，智慧商旅企业可以进一步拓展国际市场，实现全球化发展。智慧商旅行业也将面临一些挑战，如数据安全和隐私保护、技术更新换代的速度等。然而，随着技术的不断进步和行业的不断成熟，这些问题也将逐渐得到解决。总的来说，智慧商旅行业市场未来的发展前景非常广阔。随着技术的不断创新和应用，智慧商旅行业将实现更加智能化、个性化的服务，提高运营效率，降低成本，为客户提供更加高效、便捷、安全的商旅体验。同时，智慧商旅企业也将通过跨境合作和资源整合，实现全球化发展，开拓更广阔的市场空间。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要...

2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状_保险有温度,人保财险

保险有温度,人保财险 _2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月26日来源：互联网 226 6 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的，具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时，钢材还具有优良的加工性能，可以锻压、焊接、铆接和切割，便于装配。不过，钢材也有其缺点图片来源于网络，如有侵权，请联系删除建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的，具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时，钢材还具有优良的加工性能，可以锻压、焊接、铆接和切割，便于装配。不过，钢材也有其缺点，比如容易锈蚀和耐火性差。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除建筑钢材通常可分为钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢筋。钢结构用钢主要有普通碳素结构钢和低合金结构钢，品种包括型钢、钢管和钢筋，其中型钢又分角钢、工字钢和槽钢等。钢筋混凝土结构用钢筋，按加工方法可分为热轧钢筋、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和钢绞线管等;按表面形状可分为光面钢筋和螺纹钢筋;按钢材品种可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢和合金钢等。在建筑领域，建筑钢材的应用非常广泛。它是建造梁、柱的主要材料，能够承受建筑物的重量和压力，使建筑物更加牢固。同时，钢材也用于桥梁建设以及建筑物的楼层和墙壁等部位。在选择建筑钢材时，需要根据具体的需求选择不同种类和规格的钢材，并考虑钢材的强度、延展性、韧性等技术性能。根据中研普华产业研究院发布的分析建筑钢材行业的产业链分析产业链的上游是原材料供应商，主要包括铁矿石、焦炭、石灰石等矿产资源的开采和生产企业。这些原材料经过炼铁、炼钢等工序后，形成建筑用钢材的初步形态，如螺纹钢、线材、板材等。上游供应商的稳定供应和成本控制能力，对中游钢材生产商的运营和盈利具有重要影响。中游是建筑钢材的生产和加工企业。这些企业通过对上游原材料进行进一步加工和深加工，生产出符合建筑工程需求的建筑钢材产品。这些产品种类繁多，包括各种规格型号的型钢、钢管、钢筋等。中游企业的技术水平、生产能力、产品质量以及成本控制能力，直接影响到其在市场中的竞争地位。下游则是建筑工程施工单位和建筑钢材的使用企业，如建筑公司、房地产开发商、桥梁建设公司等。这些企业购买建筑钢材作为建筑材料，用于建筑工程的施工和建设。下游市场的需求和变化，对中游钢材生产商的产品结构和销售策略具有重要影响。在整个产业链中，各个环节之间的衔接和协调至关重要。上游供应商需要密切关注市场动态，确保原材料的稳定供应;中游企业需要不断提升技术水平，优化生产流程，提高产品质量和降低成本;下游企业则需要根据市场需求，选择合适的建筑钢材产品，确保工程质量和进度。 2023年，全国建筑钢材市场价格整体呈现“N”型走势，螺纹钢和线材的年均价分别比2022年下跌11.28%和10.65%。成本和利润方面，2023年建筑钢材生产成本先降后增，始终处于较高水平，生产利润长时间处于低位。高炉生产利润区间在-240元/吨至180元/吨之间，四季度后随着需求增加和宏观政策支持，利润有所改善。 2023年，建筑钢材产量较去年同期明显下降，产能利用率保持在65%以上，但产量和产能利用率变化同步。2023年建筑钢材产量为37174.8万吨，较上年减少722.9万吨，降幅1.91%。需求方面，由于房地产市场的萎缩和基建需求的增加，2023年基建在下游需求中的占比超过房地产。 2019-2023年，建筑钢材产能呈现出先增长后下降的特点。2019年产能增长了7.91%，达到53883万吨，但在接下来的三年里，产能继续上升，2023年建筑钢材产能出现明显下降，达到55075万吨。 2024年，预计建筑钢材需求将持续萎缩，整个市场的供应压力上升。为应对市场需求变化，生产企业将调整生产策略，通过减少产量来达到供需平衡。未来可能受到粗钢平控政策的影响，总体产量仍将保持下降趋势。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

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