掌阅科技成交额创2024年12月17日以来新高

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2025年11月24日

（原标题：掌阅科技成交额创2024年12月17日以来新高）

掌阅科技成交额创2024年12月17日以来新高
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数据宝统计，截至14:48，掌阅科技成交额15.47亿元，创2024年12月17日以来新高。最新股价上涨7.73%，换手率15.61%。上一交易日该股全天成交额为14.01亿元。

掌阅科技成交额创2024年12月17日以来新高
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据天眼查APP显示，掌阅科技股份有限公司成立于2008年09月08日，注册资本43889.6835万人民币。（数据宝）

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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年内险企发债、增资合计获批197亿元预计全年“补血”需求将维持高位

　　今年险企密集发债、增资。4月9日，国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》，同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券，发行规模人民币120亿元。从公开数据看，这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计，今年以来，已有8家险企获批增资，增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　受访专家表示，受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响，2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　预期“补血”需求仍较大　　今年以来截至4月10日，除人保财险刚刚获批发行资本补充债外，目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时，年内已有8家险企获批增资，增资额超过77亿元。由此可见，险企补充资金的需求并不低。　　对此，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称，资本补充需求一方面受到监管政策的影响，例如偿二代二期工程；另一方面受到险企业务发展需求的影响，如果险企资本消耗型的业务占比较多，在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外，资本金补充还受险企本身盈利状况的影响，险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳，就会一定程度上限制资本金的补充和增长。　　偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此，近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示，2023年，保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元，同比增长213%。　　南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为，2024年，保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施，保险公司的资本要求更为严格；二是2023年权益类资产波动较大，部分保险公司的偿付能力出现缺失；三是金融监管不断趋严，不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升；四是随着行业进入深度调整和转型阶段，保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。　　增资主体均为中小险企　　值得注意的是，获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险，均为中小险企。　　黄大智表示，从偿二代二期工程实施以来，无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求，这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同，中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本，所以其资本补充手段相对有限，因此多采取增资的方式。　　在行业整体偿付能力充足率承压期，中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因，补充资本的方式也相对受限。　　黄大智认为，资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响，但中小险企盈利能力较弱，对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面，中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上，都比较难以满足资本补充债的发行条件；增资方面，中小险企也可能面临较大的协调压力。此外，中小险企因评级、声誉、股东实力等问题，市场所给予的隐含风险溢价较高，资本补充的成本也较高。　　如何解决上述难点？田利辉进一步表示，一方面，监管部门可以考虑相关支持性政策，如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等，以减轻险企的资本压力；另一方面，考虑到差异化监管政策，根据保险公司的规模和发展阶段，给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外，中小险企可以探索新的融资方式，如发行可转债等；同时，通过提高盈利能力、降低运营成本等方式，增强自身资本实力，实现自身“造血”。 ...

七部门发文推动工业领域设备更新

　　新华社北京4月10日电（记者郭倩）《经济参考报》4月10日刊发文章《七部门发文推动工业领域设备更新》。文章称，记者4月9日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等七部门近日联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》（下称《实施方案》）。《实施方案》提出，到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%，工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　我国工业领域设备规模大、更新潜力足。数据显示，2023年末，我国规模以上工业企业资产已经超过167万亿元，多种关键设备保有量全球领先，如工业机器人保有量占全球三分之一，新增装机量超过全球总量的一半。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“通过历史数据推算，我国工业设备投资约占全社会设备投资的70%以上，是我国设备更新的重要力量。”中国电子信息产业发展研究院规划所工业投资研究室主任樊蒙对记者表示，推动工业领域设备更新将有力拉动有效投资、激发潜在消费，推动形成消费与投资相互促进的良性循环，同时将有效助力产业转型升级，提升先进产能比例。　　《实施方案》提出实施先进设备更新行动、数字化转型行动、绿色装备推广行动、本质安全水平提升行动四项重点任务。　　其中在实施先进设备更新行动方面，将针对工业母机、农机、工程机械、电动自行车等生产设备整体处于中低水平的行业，加快淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备；重点推动工业母机行业更新服役超过10年的机床等。针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业，鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。　　在实施数字化转型行动方面，将以生产作业、仓储物流、质量管控等环节改造为重点，推动数控机床与基础制造装备、增材制造装备、工业机器人、工业控制装备、智能物流装备、传感与检测装备等通用智能制造装备更新。围绕生产、管理、服务等制造全过程开展智能化升级，优化组织结构和业务流程，打造智能工厂。　　《实施方案》明确多项保障措施。其中，将加大财税支持，加大工业领域设备更新和技术改造财政支持力度，将符合条件的重点项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度，把数字化智能化改造纳入优惠范围。　　在加强金融支持上，设立科技创新和技术改造专项再贷款，引导金融机构加强对设备更新和技术改造的支持。发挥国家产融合作平台作用，编制工业企业技术改造升级导向计划，强化银企对接，向金融机构推荐有融资需求的技术改造重点项目，加大制造业中长期贷款投放。　　樊蒙表示，下一步需强化支持引导，提高政策落地效果。注重对重点行业、重点环节的监测分析，避免低端环节产能过剩、高端环节支持不足。同时进一步加大税收优惠支持力度，研究扩大允许设备投资一次性扣除的范围，缩短重点领域、重点类型的设备折旧年限，进一步延长亏损企业亏损额的结转年限。【责任编辑:陈听雨】 ...

从900多万人滑落至不足300万人保险代理人质效提升能否对冲数量锐减

　谈起近况，保险代理人文小雨（化名）兴致勃勃地说：“卖保险可以很好兼顾工作与生活，很享受这种状态。”而另一位与《证券日报》记者相识近十年的代理人则表示：“我已经很久没去公司，估计也不会在这行留太久了。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　有人继续前行，有人另谋出路，各行业大抵如此。但近几年来，保险销售人员（以下统称“保险代理人”）持续大幅流失，引发各方高度关注。　　根据A股上市险企年报，2023年，A股五大上市险企的保险代理人合计约142.4万人，同比下降13.6%。记者从业内了解到，截至去年年底，全行业保险代理人约281万人，同比下降约17%，较顶峰时期（2019年）减少了约631万人，降幅达七成左右。　　在业内人士看来，保险代理人持续减少，有多方面原因。同时，对于险企而言，个险渠道依然举足轻重，也采取了一系列举措促进代理人提升质效，一定程度上对冲了人数下滑的影响。不过，当前保险代理人下滑或仍未见底，渠道改革之路依然漫长。　　脉冲式增长后持续滑落　　保险代理人数量持续了约4年的下跌之势仍未止住。　　年报显示，截至2023年年底，A股五大上市险企保险代理人总数较2022年减少了22.46万人。具体来看，中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险，以及新华保险的代理人数量分别为63.4万人、34.7万人、8.88万人、19.9万人，以及15.5万人，同比分别下降5.09%、22.02%、8.83%、17.43%、21.32%。　　从2015年保险代理人资格考试取消至今的约8年时间，保险代理人数量呈典型的倒“V”形状。2015年至2019年，我国保险代理人从500多万人井喷式增长至912万人，达历史峰值。此后的4年，保险代理人数量持续滑落，至今已不足300万。　　转折背后，有多方面原因。2015年，保险代理人资格考试取消使准入门槛大幅降低。同时，保险行业快速发展，创造了较多机会。从保费来看，2015年，行业保费收入约2.43万亿元。2019年，行业保费收入增至约4.26万亿元。　　前期的高速发展掩盖了部分问题和矛盾，一旦发展放缓，问题就开始凸显。2019年以来，大量保险代理人涌入后，保费激增的同时，投诉量和退保率也激增。　　众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示，消费者的需求变化也是保险代理人持续流失的重要原因。受重疾险保单渗透率较高、消费者需求部分流向医疗险等因素影响，近年来，支撑保险代理人收入最重要的重疾险新单销售持续下滑，保险代理人难以获得持续稳定收入，从而难以留存。　　在深圳市靠谱保科技发展有限公司CEO吴军看来，职业能力模型陈旧的保险代理人无法满足不断升级的市场变化和客户需求，而保险代理人职业能力模型陈旧，又与入行门槛低、代理人结构、保险公司对代理人的赋能机制缺失或失效等诸多因素有关。　　随着科技的进步，保险行业的数字化转型减少了对传统保险代理人的依赖，部分销售和服务流程转向线上，这也是保险代理人下滑的因素之一。　　多措并举提质增效　　保险代理人持续滑落的几年，也正是我国寿险业转型发展的几年。在此过程中，险企普遍采取系列举措，提质增效，在一定程度上对冲保险代理人数量下滑的影响。　　中国平安联席首席执行官兼副总经理郭晓涛近日表示，保险代理人行业必须从“人海战术”转向高质量发展。2023年，中国平安代理人的产能同比提升了近89.5%，必须代理人的收入同比提升了近40%。未来3年，保险代理人渠道将落实3个关键词：稳规模、增绩优、提产能。　　为提升代理人质效，打造高素质、高绩效、高品质的“三高”保险代理人队伍，险企纷纷推出保险代理人队伍精英培养计划。例如，平安人寿“‘优+’人才招募计划”、中国太保“CA企业家计划”、新华保险“新华有WE来——优计划”等，希望提升保险从业人员的专业素质，以更好服务和满足中高净值客户的需求。　　从A股五大上市险企年报数据来看，2023年其代理人质效都有所提升。例如，太保寿险2023年核心代理人月人均首年规模保费43503元，同比增长26.6%；核心代理人月人均首年佣金收入6051元，同比增长46.3%；新华保险个险代理人月均人均综合产能为6293.7元，同比增长94.4%；中国人寿月人均首年期交保费同比提升28.6%。　　人均产能和收入的提升自然是保险代理人质效提升的证明之一。不过，也有业内人士对记者分析道，还需要对这些数字进行辩证分析。在低端代理人持续流失的背景下，计算人均产能和收入意味着公式的分母在变小，人均数字的提升可能代表质效提升，但也可能是由于低端代理人流失多，人均产能和收入提高了，但这并不一定意味着留下的代理人的产能和收入有所提升。因此，代理人质效提升了多少，仍需打个问号。　　在龙格看来...

“职工家庭防癌抗癌保障卡”上线

　　中证网讯（记者陈露）日前，“职工家庭健康保险保障公益项目捐赠仪式暨职工家庭防癌抗癌保障服务上线”活动在京举行。该公益项目着眼帮助解决职工家庭癌症治疗费用高昂的现实问题，面向家庭有困难的新就业形态劳动者免费赠送由多家央企保险单位联合推出的“职工家庭防癌抗癌保障卡”10万份，同时面向新就业形态劳动者捐赠该保障卡公益帮扶券500万份（每券补贴保费的20%），其他职工及家属可以统一专属特惠价格45元/年自愿办理。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据悉，“职工家庭防癌抗癌保障卡”是一张可以报销癌症特药、罕见病特药、特定海外医疗器械、辅助生殖药品及CAR-T疗法的医疗保险卡，由中国人保财险、中国人寿财险、太平科技保险联合承保。该保障卡的办理不限年龄、不限健康状况、不限职业，在职职工、退休职工及其家属均可办理（限参加社会基本医疗保险人员）。健康群体不设免赔，用药报销比例最高可达100%，带病群体也可投保，2万免赔后按30%赔付，每年报销限额高达400万。同时可免费享受重疾门诊绿通、癌症早筛、癌症基因检测优惠、就医陪诊及院内/上门护理等11项健康管理服务。...

2023年中国原料药行业竞争格局及重点企业分析_人保财险 ,人保有温度

2023年中国原料药行业竞争格局及重点企业分析 2024年4月18日来源：中研网 1126 72 中国原料药行业的发展势头强劲。众多企业凭借自身的技术优势和市场布局，在行业中占据了重要地位。然而，随着市场竞争的加剧，原料药行业的竞争格局也在发生深刻变化。一方面，大型企业通过技术创新和资源整合，不断提升自身竞争力，巩固市场地位;另一方面，中小企业也图片来源于网络，如有侵权，请联系删除原料药作为医药产业链的重要上游环节，其地位不容忽视。它不仅是保障药品供应、满足人民用药需求的基础，更是推动整个医药产业链稳健发展的关键环节。在当前全球经济持续发展、人口总量不断增长、社会老龄化趋势加速以及生存环境日趋复杂的背景下，原料药行业面临着前所未有的机遇与挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中国原料药行业的发展势头强劲。众多企业凭借自身的技术优势和市场布局，在行业中占据了重要地位。然而，随着市场竞争的加剧，原料药行业的竞争格局也在发生深刻变化。一方面，大型企业通过技术创新和资源整合，不断提升自身竞争力，巩固市场地位;另一方面，中小企业也在积极寻求突破，通过差异化竞争和细分市场开发，寻找新的增长点。据中研普华研究院发布的分析，中国作为全球医药原料的生产和出口大国，其原料药行业在国际市场上具有举足轻重的地位。原料药，作为我国医药出口的支柱品种，凭借其独特的竞争优势，为全球患者提供了大量高质量、价格合理的药物原料。近年来，随着原料药市场竞争的日益激烈，中国原料药企业正经历着从生产粗放型的低端中间体向精细型的高端产品转变的深刻变革。这一转变的背后，是企业对市场趋势的敏锐洞察和对自身发展定位的重新思考。面对全球医药市场的快速发展和患者需求的不断升级，中国原料药企业意识到，只有不断向下游供应链延伸和转移，提升深加工能力，才能在全球竞争中立于不败之地。因此，许多企业开始加大在研发、技术创新和产业升级方面的投入，努力提升产品附加值和市场竞争力。同时，中国原料药企业也开始积极寻求国际市场的认可。通过引进先进的质量管理体系、加强与国际认证机构的合作，以及不断提升产品质量和安全性，中国原料药企业逐渐获得了国际市场的信任和青睐。这不仅提升了中国原料药在国际市场上的地位，也为国内企业带来了更多的发展机遇。目前，中国本土主要企业如海正制药、华海制药、东北制药、华北制药等，在原料药领域均取得了显著的成绩。这些企业凭借强大的研发实力、先进的生产技术和完善的市场布局，为全球患者提供了大量优质、高效的原料药产品。未来，随着国内原料药企业的不断发展和壮大，相信中国在全球原料药市场的地位将更加稳固。此外，值得注意的是，随着国内医药政策的不断优化和市场环境的日益改善，中国原料药行业还将迎来更多的发展机遇。政府对于医药产业的支持力度不断加大，为企业提供了良好的发展环境;同时，国内市场的不断扩大和患者需求的不断增长，也为原料药企业提供了广阔的市场空间。九洲药业和健友股份，这两家企业均在我国原料药行业中占据举足轻重的地位。他们各自专注于不同的原料药领域，以卓越的产品质量和稳定的供应能力赢得了市场的广泛认可。图表：2017-2023年一季度中国原料药行业重点企业营收情况健友股份，作为肝素原料药的主要生产商，其在全球市场上的影响力不容忽视。多年来，该公司凭借先进的生产工艺和严格的质量控制，成功打造出了高品质的肝素原料药，为全球患者提供了安全、有效的治疗药物。其产品的广泛应用和良好口碑，使得健友股份在原料药行业中树立了良好的品牌形象。与此同时，九洲药业也以其丰富的原料药品种而备受瞩目。该公司涉及的原料药领域广泛，包括抗感染类、中枢神经类、非甾体类以及降血糖类等多种药物原料。九洲药业通过持续的技术创新和产品研发，不断提升产品的质量和性能，满足了不同客户的需求。从营业总收入的角度来看，九洲药业和健友股份在过去的几年里都呈现出稳健的增长态势。2014年至2022年期间，两家企业的总营业收入均实现了持续上涨。值得注意的是，健友股份在2020年前的总营业收入增速较快，显示出其在市场上的强劲竞争力。然而，在2020年之后，九洲药业的总营业收入增速逐渐超过了健友股份，展现出更为强劲的发展势头。具体来说，2022年九洲药业的总营业收入达到了54.45亿元，而健友股份的总营业收入为37.13亿元。进入2023年一季度，九洲药业的总营业收入继续保持增长态势，达到了17.51亿元;而健友股份的总营业收入为13.07亿元。更多原料药行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 ...

人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日来源：互联网佰腾网中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长，智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级，无人驾驶是智能驾驶的最高层次。智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶，以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说，很多车有自动刹车装置，其技术原理非常简单，就是在汽车前部装上雷达和红外线探头，当探知前方有异物或者行人时，会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似，即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航，也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速，前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故，从而减少保险公司损失。根据中国汽车工业协会数据显示，我国汽车从2021年开始，其产销量就保持正增速增长，到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台，同比增长了9.3%，而其销量也达到了1323.9万台，同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始，我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升，到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项，同比增长了22.71%。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展，为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务，从而提高了安全性和可靠性。同时，随着计算能力的提升和算法的优化，智能驾驶系统的性能也在不断提升。政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题，许多国家和地区都出台了政策和规定，支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等，这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加，智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时，新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合，将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，文件提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。标准方面，2022年9月，我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出，到2025年，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范，解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持，并将其作为汽车产业转型升级的重要方向，为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础，预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合，拓展应用场景。例如，在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域，智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合，智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。需要注意的是，智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战，如...

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