太平洋航运(02343.HK)11月25日回购708.91万港元，年内累计回购3.11亿港元

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2025年11月25日

（原标题：太平洋航运(02343.HK)11月25日回购708.91万港元，年内累计回购3.11亿港元）

太平洋航运(02343.HK)11月25日回购708.91万港元，年内累计回购3.11亿港元
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证券时报•数据宝统计，太平洋航运在港交所公告显示，11月25日以每股2.520港元至2.600港元的价格回购273.90万股，回购金额达708.91万港元。该股当日收盘价2.570港元，上涨1.98%，全天成交额3516.03万港元。

自11月18日以来公司已连续6日进行回购，合计回购2430.70万股，累计回购金额6327.57万港元。 其间该股累计下跌5.51%。

今年以来该股累计进行41次回购，合计回购1.51亿股，累计回购金额3.11亿港元。（数据宝）

太平洋航运回购明细

日期 回购股数
（万股）		 回购最高价
（港元）		 回购最低价
（港元）		 回购金额
（万港元）
2025.11.25 273.90 2.600 2.520 708.91
2025.11.24 500.00 2.600 2.540 1275.70
2025.11.21 800.00 2.630 2.600 2093.92
2025.11.20 800.00 2.630 2.610 2099.66
2025.11.19 45.80 2.630 2.630 120.45
2025.11.18 11.00 2.630 2.630 28.93
2025.11.07 94.60 2.630 2.620 248.76
2025.11.06 113.10 2.630 2.630 297.45
2025.11.05 515.90 2.630 2.520 1353.88
2025.11.04 1000.00 2.640 2.580 2609.20
2025.10.27 0.80 2.530 2.530 2.02
2025.10.24 3.50 2.520 2.520 8.82
2025.10.23 5.20 2.500 2.500 13.00
2025.09.17 600.00 2.520 2.450 1495.26
2025.09.16 400.00 2.510 2.430 984.20
2025.09.15 193.40 2.480 2.460 477.81
2025.09.12 400.00 2.450 2.420 975.44
2025.09.10 1.00 2.350 2.350 2.35
2025.06.19 1900.00 2.070 2.020 3860.61
2025.06.18 600.00 2.060 2.030 1233.18
2025.06.06 6.20 1.940 1.910 12.00
2025.04.24 42.70 1.720 1.720 73.44
2025.04.23 3.20 1.720 1.720 5.50
2025.04.22 400.00 1.720 1.680 684.88
2025.04.07 2762.70 1.650 1.520 4445.41
2025.04.03 619.40 1.710 1.690 1055.33
2025.04.01 56.60 1.700 1.700 96.22
2025.03.26 79.40 1.700 1.700 134.98
2025.03.24 140.20 1.700 1.700 238.34
2025.03.21 354.10 1.690 1.680 597.72
2025.03.20 400.00 1.690 1.680 675.40
2025.03.19 46.10 1.690 1.690 77.91
2025.03.18 40.00 1.690 1.690 67.60
2025.03.17 250.50 1.690 1.690 423.35
2025.03.14 379.10 1.690 1.680 640.60
2025.03.13 263.40 1.680 1.680 442.51
2025.03.10 5.00 1.680 1.680 8.40
2025.03.07 100.40 1.670 1.670 167.67
2025.03.06 266.40 1.660 1.660 442.22
2025.03.05 91.50 1.650 1.650 150.98
2025.03.04 500.00 1.650 1.600 817.50
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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年初新总裁刚上任，横琴人寿又迎来重大人事变局，创始元老兰亚东辞任董事长职务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 时代周报记者从业内获悉，横琴人寿于4月10日在珠海召开重要会议，宣布董事长兰亚东正式退休辞任，现年62岁的独立董事钱仲华拟任董事长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 钱仲华是“太保系”的资深高管，曾在太保寿险担任党委副书记、总经理和执行董事等职。这一人事变动尚待监管部门批复。 值得注意的是，这是横琴人寿年内第二次重大人事调整，也是董事长职务首次生变。今年2月，凌立波履新横琴人寿总裁职务。此外，上个月，横琴人寿成立以来最大一笔增资项目也刚落地，第一大股东珠海铧创的持股比例上升至49%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称，涉及公司重大人事变动，以公司官网正式公告为准。公司的人事变动与股东股权变化没有关系，也不对公司的正常经营产生影响。 创始元老辞任董事长，年内“将帅”齐换 兰亚东是横琴人寿的创始人之一，并一直担任公司董事长，引领公司发展至今。 兰亚东出生于1967年9月，现年57岁，从山东大学管理科学专业毕业后便加入保险业，拥有超过30年的保险行业经验。 在加入横琴人寿前，兰亚东曾在中国人保、中国人寿任职，历任中国人寿山东分公司代理处副处长、总公司个险销售部和企划部总经理助理、副总经理、总经理；人保寿险总裁助理、财务负责人、副总裁兼执行董事等职位。在2013年7月至2015年11月期间，他还兼任了中美国际保险销售有限公司董事长、党委书记。 2016年，兰亚东加入横琴人寿，并参与公司的筹备组，于2017年4月获批担任横琴人寿董事长，至今已有7年时间。他带领横琴人寿从0到1，立足粤澳深度合作区，破旧立新，探索跨境金融与保险服务创新，横琴人寿在成立的第四年便实现了盈利，但2022年后又陷入亏损。 数据显示，横琴人寿2022年亏损1.79亿元，2023年前三季度亏损3.17亿元。 今年3月，兰亚东在接受媒体采访时表示，中小寿险公司的生存发展“寒冬”依旧，形势不容乐观。在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下，保险行业已经从快速增长的红利期走到了现在稳定发展和差异化竞争的周期。因此，这也是中小寿险公司生存与发展的重大转折点。行业回升需要一定时间，中小寿险公司稳定发展需要从产品、经营上进行质变的调整，在变局中寻求破局之路。 业内猜测，兰亚东的离职可能与寿险行业的深度转型、股东变化带来的压力，以及个人生活选择有关。 在兰亚东提出辞任后，“太保系”老将钱仲华将接任横琴人寿董事长。 据了解，钱仲华1962年7月生，现年62岁，2023年4月获批出任横琴人寿独立董事。钱仲华1995年11加入太保寿险，先后在太保寿险江苏、深圳、广东等地分公司担任党委副书记、纪委书记、副总经理，党委书记、总经理等职务；2011年3月至2022年7月期间，曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事，太保集团总审计师、审计负责人，审计中心党委书记。 值得注意的是，横琴人寿的总裁职位刚在年内落定。2月4日，恒安标准人寿原副总经理凌立波正式出任横琴人寿总经理，空缺近9个月的总经理一职正式得到“补位”。 凌立波是一位准“80后”高管，有近20年保险行业从业经验，现任横琴人寿党委副书记、总经理。他1979年4月出生，曾在恒安标准人寿财务部、战略部、个险渠道、精算与战略部等部门任领导岗位，自2019年8月起先后任恒安标准人寿总经理助理、首席营销官、副总经理。 持股平衡局面不再，大股东接近绝对控股 在董事长职务迎来变动之前，横琴人寿刚完成自成立以来最大一笔增资，珠海国资大股东接近绝对控股。 横琴人寿筹建时，由珠海铧创投资管理公司、亨通集团、广东明珠集团深圳投资有限公司、苏州环亚实业、中植企业集团5家公司共同发起，各股东的持股比例均为20%。持股平衡的局面维持到2022年便被打破，珠海铧创投资管理公司经单一增资后，持股比例提升至32.9%。 今年3月17日，国家金融监督管理总局广东监管局批准横琴人寿注册资本由23.85亿元变更为31.37亿元。增资后，珠海铧创投资管理有限公司出资额由7.85亿元变更为15.37亿元，其他原有股东及出资额保持不变。目前，横琴人寿已经按照有关规定完成工商变更手续。 本次增资落地之后，珠海铧创的持股比例由32.9%上升至49%，另外四家股东亨通集团、深圳市珍珠红商贸有限公司、苏州环亚实业有限公司、中植企业集团的持股比例均由16.775%降至12.75%。 横琴人寿相关人士对时代周报记者称，公司增资是为了在大湾区和横琴粤澳合作区深耕，在区域特色方面持续创新发展。横琴人寿会将借助本次增资补充资本实力，夯实稳健经营和偿付能力基础，为合作区、大湾区的金融创新、产品创新、服务创新做出贡献。 值得一提的是，珠...
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保险有温度,人保财险政银保 _2024年中国模具热流道系统行业的产业链分析及发展前景

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2024年中国模具热流道系统行业的产业链分析及发展前景 2024年4月30日 来源：互联网 1287 84 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统，它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成。热喷嘴主要包括开放式热喷嘴和针阀式热喷嘴，这决定了热流道系统的类型和模具的制造方式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统，它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成。热喷嘴主要包括开放式热喷嘴和针阀式热喷嘴，这决定了热流道系统的类型和模具的制造方式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在注塑过程中，当注塑机的料筒中的塑料熔融并达到适宜的注塑温度后，塑料会通过注塑机的射嘴进入热流道系统。射嘴的末端与热流道系统连接，使熔融的塑料能够进入热流道。由于流道附近或中心设有加热棒和加热圈，从注塑机喷嘴出口到浇口的整个流道都处于高温状态，从而确保塑料在流道中保持熔融状态。停机后一般不需要打开流道取出凝料，再开机时只需加热流道到所需温度即可。 模具热流道系统广泛应用于汽车、电子、医疗、家电等领域，特别是对于那些对产品的制品质、成型精度、外观质量和生产效率有苛刻要求的产品更为重要。例如，汽车外壳、灯罩、天线、接线盒，电子产品如充电器外壳、键盘、鼠标、相机外壳、音响，医疗器械如注射器、输液器、血液分离器等精密医疗器械，以及家电产品如电视外壳、空调外壳、洗衣机外壳等，都可能需要使用模具热流道系统。模具热流道系统市场的年复合增长率将保持在10%以上，预计到2025年市场规模将超过50亿美元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 模具热流道系统行业的产业链分析 上游原材料供应商。热流道系统的主要原材料包括不锈钢、铜、铝等金属材料，以及加热器、传感器等电子元件。这些原材料的供应商通常是钢铁、有色金属和电子元器件行业的制造商。 零部件制造商。热流道系统由多个零部件组成，如热喷嘴、分流板、温控箱等。这些零部件的制造商专注于生产高质量的零部件，以满足热流道系统制造商的需求。 中游热流道系统制造商。这是产业链的核心环节，主要负责将上游的原材料和零部件组装成完整的热流道系统。这些制造商通常具有专业的研发和设计能力，能够根据客户的需求提供定制化的解决方案。 系统集成商。一些制造商还提供系统集成服务，将热流道系统与其他生产设备(如注塑机)进行集成，以提高生产效率和质量。 下游模具制造商。模具制造商是热流道系统的主要用户之一。他们使用热流道系统来制造各种塑料制品的模具，如汽车零部件、电子产品外壳等。模具制造商对热流道系统的质量和性能要求较高，以确保生产的塑料制品具有高质量和精度。 塑料制品生产商。塑料制品生产商是热流道系统的另一个重要用户。他们使用配备热流道系统的模具来生产各种塑料制品，如矿泉水瓶、化妆品包装、汽车零部件等。这些生产商对热流道系统的稳定性和可靠性有较高要求，以确保生产过程的连续性和产品质量。 此外，热流道系统行业还涉及到一些辅助和支持环节，如研发机构、检测机构、培训机构等。这些环节为热流道系统行业的发展提供了技术支持和人才保障。 从市场需求来看，模具热流道系统行业的增长得益于多种驱动因素。随着汽车、电子、医疗等行业的快速发展，对注塑制品的需求不断增加，推动了模具热流道系统市场的发展。同时，新兴市场如亚洲和拉丁美洲对模具热流道系统的需求也在不断增加，为市场的扩大提供了新的机遇。 热流道系统的技术创新也将推动行业的发展。例如，元件小型化和标准化是热流道系统的重要发展趋势。元件小型化可以实现小型制品一模多腔和大型制品多浇口充模，提高制品产量和注射机利用率;而元件标准化则有利于减少设计工作的重复和降低模具造价，便于对易损零部件进行更换和维修。这些技术创新将进一步提高热流道系统的性能和效率，满足市场的更高需求。 然而，也需要注意到模具热流道系统行业面临的竞争压力。目前，全球模具热流道系统市场竞争激烈，各大品牌都在努力提升产品质量和服务水平以争夺市场份额。因此，企业需要不断创新和提升服务质量，以应对市场竞争的挑战。 综上所述，模具热流道系统行业的发展前景看起来相当乐观，但也需要企业在技术创新和市场竞争方面不断努力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
人保车险,人保服务_2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协：钢铁企业仍存在控产降库存空间

人保车险,人保服务_2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协：钢铁企业仍存在控产降库存空间

2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协：钢铁企业仍存在控产降库存空间 2024年4月30日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 747 44 进入4月份以来，钢铁企业的库存显著下降，显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而，尽管库存有所下降，但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明，行业可能还在经历库存调整的过程，以更好地适应市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从2024年4月30日中国钢铁工业协会的信息发布会上，我们可以了解到关于钢铁行业的几个重要趋势和现状：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 库存下降与控产降库存空间：进入4月份以来，钢铁企业的库存显著下降，显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而，尽管库存有所下降，但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明，行业可能还在经历库存调整的过程，以更好地适应市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 战略定力与自律控产：在当前的市场形势下，钢铁企业需要保持战略定力，坚持自律控产降库存。这意味着企业需要在面对市场波动时，保持冷静和理性，通过合理的生产和库存策略，维护市场的稳定。 大企业的带头作用：中钢协特别强调了大型钢铁企业在维护市场稳定中的区域性带头作用。大型企业凭借其规模优势和市场影响力，在调整生产和库存策略时，能够对市场产生更大的影响，从而引导市场稳定。 行业高质量发展与困难：作为国民经济的基础产业，钢铁行业在一季度展现出巨大的发展韧性，钢铁生产总体保持稳定，品种结构不断优化。然而，行业也面临一些困难，如市场供需出现阶段性严重失衡、钢材价格下跌明显、铁矿石价格高企等。这些问题给提升行业运行质量和效益带来了难度。 总的来说，中国钢铁行业在保持总体稳定的同时，也面临着一些挑战和困难。为了应对这些挑战，钢铁企业需要保持战略定力，坚持自律控产降库存，特别是大型企业需要发挥区域性带头作用，维护市场稳定。同时，行业也需要加强创新和研发，优化品种结构，提高产品质量和附加值，以应对市场变化和满足下游行业的需求。 根据中研普华研究院撰写的显示： 螺纹钢铁行业作为钢铁产业的重要一环，从市场供需来看，螺纹钢铁的需求主要来自于建筑、桥梁、道路等基础设施建设领域。随着国内城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进，对螺纹钢铁的需求呈现出稳步增长的趋势。特别是在一些重点工程项目和区域发展中，对螺纹钢铁的需求更是旺盛。在供应方面，国内钢铁企业众多，产能分布广泛，使得螺纹钢铁市场的供应相对充足。然而，由于不同地区的经济发展水平和基础设施建设需求存在差异，螺纹钢铁市场的供应情况也存在一定的区域性差异。 从价格方面来看，螺纹钢铁的价格受到多种因素的影响，包括生产成本、市场需求、供应情况、国际市场价格波动等。在环保政策的推动下，钢铁企业不断加大环保投入，提升生产效率，使得螺纹钢铁的生产成本逐渐降低。然而，由于市场竞争激烈，价格波动也较大。此外，国际市场价格波动也可能对国内螺纹钢铁价格产生影响。 从政策影响来看，财政政策、房地产行业政策以及货币政策都是螺纹钢铁市场需求的驱动力。万亿国债、专项债等财政政策对螺纹钢铁价格推动的作用力和持续性最为显著。房地产政策短期内对螺纹钢铁价格的推涨也较为明显，但要警惕后续市场的不稳定性。货币政策更多的是对经济的托底作用，对螺纹钢铁期货价格的提振相对弱势。 从行业发展趋势来看，螺纹钢铁市场规模正在稳步增长，这主要得益于城市化和工业化的推进。同时，随着“一带一路”倡议的推进和国际合作的深化，中国螺纹钢铁出口量也稳步增长，逐渐占据了国际市场的重要份额。然而，也需要注意到，随着产能的释放和市场竞争的加剧，螺纹钢铁行业也面临着一些挑战，如产能过剩、价格波动大等问题。 螺纹钢铁行业的发展现状呈现出以下特点： 市场需求：螺纹钢是中型以上建筑构件必须用钢材，随着中国城镇化程度的不断深入，基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设，其需求受到宏观经济、政策环境等因素的影响。 供应情况：螺纹钢的生产主要集中在日本、西欧等国家和地区，中国也有一定的进口量。国内的主要生产地区包括北京、天津、上海、武汉、四川、辽宁等省市。近年来，中国钢铁行业的产能过剩问题逐渐得到解决，钢铁产能得到有效控制，但螺纹钢市场仍然存在供应过剩的情况，这导致钢厂利润下滑，部分钢厂主动控制产量和降低废钢用量。 技术创新：螺纹钢的横肋几何形状主要有螺旋形、人字形、月牙形三种，国产螺纹钢的技术含量相对较低，但随着新技术和产业政策的双轮驱动，未来中国螺纹钢市场将迎来发展机遇。 政策环境：近年来，国家出台了一系列政...
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