3倍牛股,要给员工奖励奔驰、宝马!

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2026年01月20日

(原标题:3倍牛股,要给员工奖励奔驰、宝马!)

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日前,杰瑞股份(002353)官微发文,该公司将举办2025年度“金钥匙奖”授车仪式,奖励包括奔驰GLB、宝马3系、奥迪A4、小鹏G7、尚界H5。

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据了解,“金钥匙奖”是杰瑞股份延续17年的激励传统,该奖项已成为公司凝聚人才、践行企业文化的重要载体。

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据悉,“金钥匙奖”设立于2008年,核心用于表彰为公司生产经营、管理效益及业务拓展作出突出贡献的员工。此前,该公司表示,该奖项不与年终奖叠加发放,后者将根据员工绩效单独核算。截至2025年,该奖项已连续颁发17年,累计奖励561名员工,奖车总价值超9300万元,从早期的菲亚特车型逐步升级至宝马等中高端车型,今年车型继续升级,加入奔驰、奥迪以及新增新能源车型。

据此前报道,2025年该公司获奖员工呈现年轻化、岗位全覆盖的特点。其中“90后”占比超40%,既有入职多年的资深员工,也有年轻骨干。27岁的单旭辉作为应届毕业生入职3年便获此荣誉,其凭借新业务开拓贡献脱颖而出,带领团队首次将杰瑞相关产品推入孟加拉国市场,实现该领域零的突破。历届获奖员工覆盖研发、销售、采购、生产、国际物流、财务等多个岗位,打破了入职年限与岗位级别的限制,以贡献度作为核心评选依据。杰瑞股份表示,奖励车辆的所有权归员工个人所有,公司负责前期筹备工作,员工仅需自行承担车辆购置税及后续保险费用。

公开数据显示,雄厚的经营实力为杰瑞股份持续激励提供支撑。2025年前三季度,杰瑞股份实现营业收入104.20亿元,同比增长29.49%;归母净利润18.08亿元,同比增长13.11%。此前,该公司净利润已连续三年实现同比正增长。今年前三季度,该公司经营活动产生的现金流量净额29.27亿元,同比增长99.45%,盈利质量与现金流状况俱佳。同时,公司资产负债率约39.5%,流动比率2.52,财务结构稳健,货币资金超82亿元。

资料显示,杰瑞股份共计有7098名员工(去除18位董监高),2024年度员工税前平均收入为18.91万元。除“金钥匙奖”外,杰瑞股份构建了多层次激励体系。今年1月15日,杰瑞股份抛出了一项颇为吸睛的人才激励计划――公司拟提供不超过2000万元自有资金,为公司核心技术人才、行业专家等高端群体提供无息借款,支持他们与公司共同投资新兴业务领域。该计划单人最高借款80万元,最长还款期限6年。

此外,2011年起,该公司股东便每年拿出400万股股权税后收益用于员工激励,6年累计价值约14亿元;2025年公司启动1.5亿至2.5亿元股份回购计划,用于股权激励或员工持股计划。

作为国内高端装备制造企业,杰瑞股份的业务覆盖油气田开发、新能源等领域。截至发稿,该公司股价报84.17元/股,较2023年6月份(前复权)的最低点21.26元累计上涨约3倍,成为A股油气装备领域的3倍“大牛股”。

当前,由于海外AI数据中心对电力的需求迫切,全球燃气轮机巨头的订单排满,我国企业也在国际供应链中获得更多订单。今年1月,杰瑞股份公告,全资子公司GenSystems Power Solutions LLC(简称“GPS”)与美国某客户签署了燃气轮机发电机组销售合同,合同金额为1.06亿美元(约合7.42亿元人民币)。本次合同签署是GPS近期与该客户签署的第二份燃气轮机发电机组销售合同,累计合同总金额为2.12亿美元(约合14.84亿元人民币)。

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2024年中国甜菊糖苷行业的产业链上下游结构及重点企业 2024年4月2日 来源:互联网 1425 94 甜菊糖苷是从甜菊叶中提取的天然甜味剂,也被称为甜叶菊糖。它具有很高的甜度,通常是蔗糖的250~450倍,但其热量却远低于蔗糖,仅为蔗糖的1/300,因此被认为是一种理想的低热量甜味剂。甜菊糖苷在人体内不被吸收,因此不会导致血糖升高,适合糖尿病患者和需要控制体重图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 甜菊糖苷是从甜菊叶中提取的天然甜味剂,也被称为甜叶菊糖。它具有很高的甜度,通常是蔗糖的250~450倍,但其热量却远低于蔗糖,仅为蔗糖的1/300,因此被认为是一种理想的低热量甜味剂。甜菊糖苷在人体内不被吸收,因此不会导致血糖升高,适合糖尿病患者和需要控制体重的人群食用。 甜菊糖苷在食品和饮料工业中得到了广泛的应用,用于制作冰激凌、软饮料等,也可以作为糖果的原料。同时,它还可以用于催熟蔬果,以及与其他甜味剂混合使用以改善食品口感。然而,需要注意的是,虽然甜菊糖苷对身体没有直接的危害,但也不宜大量或长期食用,应保持适量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 甜菊糖苷行业的产业链上下游结构 上游主要是甜叶菊的种植与采购。甜叶菊作为甜菊糖苷的主要原料,其品质和产量直接影响到下游产品的质量和成本。种植户或农场通过种植甜叶菊,并将其销售给中游的加工企业。 中游则是甜菊糖苷的提取加工环节。加工企业从上游种植户或农场购买甜叶菊,经过清洗、破碎、提取、纯化等工艺流程,生产出甜菊糖苷产品。这个环节需要投入大量的资金、技术和设备,同时还需要遵守严格的食品安全和环保法规。 下游则是甜菊糖苷产品的销售和应用环节。甜菊糖苷产品广泛应用于食品、饮料、医药等多个行业。下游企业通过采购甜菊糖苷产品,将其作为原料或添加剂用于生产各种产品,最终销售给消费者。随着健康饮食观念的普及和消费者对低糖、低热量产品的需求增加,甜菊糖苷的市场需求也在持续增长。 甜菊糖行业的发展现状 甜菊糖苷市场预计在预测期内,全球复合年增长率将超过2%。亚太地区是增长最快的地区,主要消费国包括印度和中国。2022年,中国甜菊糖的产量达到12.9万吨,同比增长10.6%。由于下游需求的增长,产量不断提升。 随着行业标准的日益完善和政府部门监管力度的加大,中国甜菊糖行业预计将逐渐走向规范化。此外,作为天然甜味剂,甜菊糖在食品和医药领域的应用将持续增加,推动行业进一步发展。甜菊糖在医药和食品领域的应用日益广泛,其高甜度、低热能的特点使其特别受到市场的青睐。 Purecircle Limited是一家在甜菊糖苷领域具有较高知名度的企业,致力于甜菊叶的研发、种植、提取和销售。其产品广泛应用于食品、饮料、医药等行业,并以其高品质和稳定性赢得了市场的广泛认可。 Cargill (Evolva)作为全球领先的食品和农业公司,Cargill在甜菊糖苷领域也有着不俗的表现。其通过先进的提取技术和严格的质量控制,为消费者提供高品质的甜菊糖苷产品。 此外,中国国内也有一些在甜菊糖苷行业表现突出的企业,如朗菁健康科技、谱赛科、圣仁制药等。这些企业凭借自身的技术优势和产能规模,在甜菊糖苷市场上占据了一定的地位。 这些重点企业在甜菊糖苷行业中发挥着重要的作用,它们通过不断的技术创新和市场拓展,推动着整个行业的进步和发展。同时,这些企业也面临着激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求,需要不断适应市场变化,保持自身的竞争优势。 甜菊糖苷行业的发展趋势 随着全球消费者对健康饮食和天然食品的追求,甜菊糖苷作为一种低热量、高甜度的天然甜味剂,其市场需求将持续增长。特别是在亚太地区,由于经济发展和人口增长,甜菊糖苷市场的潜力巨大。 甜菊糖苷在多个领域的应用也将不断拓展。除了传统的食品和饮料行业,甜菊糖苷在药品和化妆品行业中的使用也逐渐增加。随着消费者对健康和美丽的追求,甜菊糖苷因其独特的甜味和保健功能而受到青睐。 国际合作和交流也将成为行业发展的重要趋势。随着全球化的深入发展,各国之间的经济联系日益紧密。甜菊糖苷行业的企业可以通过加强国际合作和交流,引进先进技术和管理经验,提高自身的竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REP...
年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

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  今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   预期“补血”需求仍较大   今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。   对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。   偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。   南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。   增资主体均为中小险企   值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。   黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。   在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。   黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。   如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 ...
2024甲醇行业未来需求趋势及发展前景预测_保险有温度,人保服务

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2024甲醇行业未来需求趋势及发展前景预测 2024年4月3日 来源:互联网 证监局 367 17 甲醇又称羟基甲烷、木醇或木精,是一种有机化合物,是结构最为简单的饱和一元醇,其化学式为CH3OH/CH4O。随着全球对清洁能源的需求不断增加,甲醇作为一种清洁、高效的能源逐渐受到人们的关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球对清洁能源的需求不断增加,甲醇作为一种清洁、高效的能源逐渐受到人们的关注。在交通运输领域,甲醇燃料作为一种可再生能源,被广泛应用于汽车、船舶等交通工具上,取得了显著的节能减排效果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 甲醇又称羟基甲烷、木醇或木精,是一种有机化合物,是结构最为简单的饱和一元醇,其化学式为CH3OH/CH4O。分子量为32.04,沸点为64.7℃。甲醇有“木醇”与“木精”之名,源自于曾经其主要的生产方式是自木醋液(为木材干馏或裂解的产物之一)萃取。现代甲醇是直接从一氧化碳,二氧化碳和氢的一个催化作用的工业过程中制造。甲醇很轻、挥发性强、无色、易燃,并有与乙醇(饮用酒)非常相似的气味。但不同于乙醇,甲醇毒性大,不可以饮用。通常用作溶剂、防冻剂、燃料或变性剂乙醇,亦可用于经过酯交换反应生产生物柴油。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 甲醇不仅是重要的化工原料,而且还是性能优良的能源和车用燃料。甲醇与异丁烯反应得到MTBE(甲基叔丁基醚),它是高辛烷值无铅汽油添加剂,亦可用作溶剂。除此之外,还可制烯烃和丙烯,解决资源短缺问题。甲醇可用于生产二甲醚,二甲醚除了在日用化工、制药、农药、染料、涂料等方面有广泛的用途,还具有方便清洁、十六烷值高、动力性能好、污染少。易加压为液体、易储存等燃料性能。甲醇和二甲醚按一定比例配制而成的新型液体燃料称为醇醚燃料。它的燃烧效率和热效率均高于液化气。 2022年上半年,我国甲醇产量约为3835万吨,较去年同期同比增长2.43%。从需求端看,受下游有机合成、医药、汽车等领域需求拉动,甲醇需求量在逐年增长。2022年上半年,甲醇表观需求量达到4425.72万吨,较去年同期增长2.83%。从全国甲醇价格走势看,甲醇市场整体呈现稳中向好,在煤炭、天然气等甲醇的基础原料价格上涨下,甲醇价格保持高位波动。截止到2022年6月24日,全国甲醇平均价格达到2903元/吨,价格总体稳定在2600-3000元/吨区间内。 从产能和产量方面来看,甲醇行业存在一定的新增产能,但增速有所放缓。国内有效总产能在持续增长,同时海外也有新增产能的投放。然而,受到煤炭价格下跌和碳中和限产等因素的影响,上半年产量可能减少。这显示了甲醇行业在产能扩张和产量增长之间存在一定的平衡挑战。甲醇的应用领域广泛,特别是作为重要的基础化学品之一,其需求结构性改变趋势凸显。甲醇在甲醛、MTO/MTP、MTBE、醋酸、二甲醚等多个领域都有广泛的应用,其中甲醛和MTO是甲醇的主要下游用途。随着全球经济的复苏和新能源领域的发展,甲醇的需求有望进一步增长。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-2月郑州商品交易所甲醇期货成交量为3800.92万手,相比2023年同期减少了1472.56万手,同比下降27.92%。2023年1-2月郑州商品交易所期货甲醇成交量为5273.48万手,其中2月期货甲醇成交量为3098.74万手。2024年1-2月郑州商品交易所甲醇期货成交金额为9240.75亿元,相比2023年同期减少了4712.04亿元,同比下降33.77%。2023年1-2月郑州商品交易所期货甲醇成交金额为13952.79亿元,其中2月期货甲醇成交金额为8171.94亿元。2024年1-2月郑州商品交易所甲醇期货成交均价为2.43万元/手,相比2023年同期减少了0.22万元/手。2023年1-2月郑州商品交易所期货甲醇成交均价为2.65万元/手,其中2月期货甲醇成交均价为2.64万元/手。 2024年1-2月郑州商品交易所甲醇期权成交量为959.51万手,相比2023年同期增长了95.54万手,同比增长11.06%。2023年1-2月郑州商品交易所期权甲醇成交量为863.97万手,其中2月期权甲醇成交量为530.98万手。2024年1-2月郑州商品交易所甲醇期权成交金额为22.76亿元,相比2023年同期增长了1.37亿元,同比增长6.41%。2023年1-2月郑州商品交易所期权甲醇成交金额为21.39亿元,其中2月期权甲醇成交金额为12.55亿元。 虽然存在减产以缓解进口量增长压力的情况,但整体而言,供需关系保持相对稳定。同时,期货价格中枢的变动也反映了市场供需状况的变化。特别是在202...
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人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受

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2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受 2024年5月11日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 229 7 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。 根据该细则,从文件印发之日起至2024年年底前,个人消费者如果报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车,将能够获得一次性定额补贴。这种补贴政策与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等政策叠加,形成了政策组合包,旨在鼓励消费者更新老旧汽车,推动新能源汽车和节能型汽车的发展。 汽车以旧换新补贴政策的实施,不仅有助于拉动内需,促进汽车市场的繁荣,同时也对环境保护和资源利用产生了积极影响。老旧汽车的报废和更新,可以减少尾气排放,降低环境污染,提高能源利用效率。此外,通过回收利用汽车中的废旧材料,还可以促进循环经济的发展。 在实施过程中,政府部门也充分考虑到了政策的便利性和高效性。通过开发建设全国统一的汽车以旧换新信息服务平台,并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上上线小程序,方便群众申领汽车报废更新补贴。同时,补贴申报、审核和发放的流程也得到了简化和优化,提高了政策实施的效率和效果。 总之,汽车以旧换新补贴政策的实施,是政府在促进汽车市场繁荣、推动新能源汽车和节能型汽车发展、保护环境、促进循环经济发展等方面的重要举措。通过与其他优惠政策的叠加享受,该政策为消费者提供了更多的实惠和便利,同时也为汽车市场的可持续发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 汽车以旧换新补贴政策对汽车市场的影响是多方面的,主要可以归纳为以下几点: 促进汽车消费升级:这一政策鼓励消费者报废老旧汽车,购买新能源汽车或节能型汽车,从而推动汽车市场的消费升级。消费者可以以较低的成本更新车辆,享受到更加环保、高效的汽车产品。 拉动汽车销量增长:通过给予消费者一次性定额补贴,降低了购车成本,提高了消费者的购车意愿。这将直接拉动汽车销量的增长,特别是新能源汽车和节能型汽车的销量。 推动汽车产业结构调整:政策鼓励消费者购买新能源汽车和节能型汽车,这将推动汽车制造商加大对这些车型的研发和生产投入,从而推动汽车产业结构的调整和优化。 促进汽车产业绿色发展:老旧汽车的报废和新能源汽车的普及,有助于减少汽车尾气排放,降低环境污染,促进汽车产业的绿色发展。 加强政策协调和监管:政策实施过程中,商务部、财政部等部门将加强协调,确保政策的有效实施。同时,加强对汽车销售企业的监管,确保政策实施过程中的公平竞争和消费者权益保护。 增强消费者购车体验:政策实施后,消费者可以更加便捷地享受到以旧换新的服务,减少了购车过程中的繁琐程序和时间成本。同时,置换新车能够为消费者带来更好的用车体验和安全性,提高消费者的生活品质。 总的来说,汽车以旧换新补贴政策对汽车市场具有积极的推动作用,不仅促进了汽车市场的消费升级和销量增长,还推动了汽车产业的绿色发展和结构调整。同时,政策实施过程中的协调和监管也将有助于保障市场的公平竞争和消费者的权益。 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展期。按照欧美日等成熟市场的规律,每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中,汽车后市场的利润来源稳定,约占汽车产业链总利润的60%至70%。 近年来,在“双碳”战略和可持续、节能战略背景下,为了在环保要求中全面提升汽车产业的资源利用率,大力发展报废汽车回收拆解行业成为大势所趋。这个充满潜力的产业新增长点,也因为同时具备商业和社会价值,正在成为“十四五”阶段的投资热点。 商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。报废汽车是指达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。对于报废汽车的处理,各国都有严格的规定,以确保环境安全和资源合理利用。 随着中国车市本世纪初销量的爆发增长,2008年达到零售569万辆,随后进入两年狂飙增长期,2010年达到1,127万辆,并在2016年达到2,369万辆,实现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断值,2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。 ...
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