激烈!公募基金最新数据出炉!非货万亿俱乐部再添新丁,5家机构规模缩水超百亿元

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2026年01月23日

(原标题:激烈!公募基金最新数据出炉!非货万亿俱乐部再添新丁,5家机构规模缩水超百亿元)

激烈!公募基金最新数据出炉!非货万亿俱乐部再添新丁,5家机构规模缩水超百亿元
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

公募基金2025年四季报披露完毕。

激烈!公募基金最新数据出炉!非货万亿俱乐部再添新丁,5家机构规模缩水超百亿元
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去年四季度以来,市场风格轮动提速,投资者风险偏好持续分化,在此背景下,行业产品规模格局出现明显调整,其中指数基金、混合债基、商品基金、海外投资基金及FOF等产品规模均迎来扩容,而主动权益基金、纯债基金规模则延续缩水态势。

机遇与挑战交织的行业环境下,2025年末公募行业的格局演变,既清晰展现了不同机构的机遇把握能力与经营成绩,也为行业后续发展提供了重要的参考与借鉴。

主动权益基金遭净赎回

天相投顾数据显示,截至2025年12月31日,全市场公募基金资产净值(含估算基金)合计超过37.64万亿元,规模再创历史新高。总体而言,资金仍在持续净流入公募基金市场。

主动权益基金面临越涨越赎的局面未变,业绩的好转并未俘获投资者的信任,整体份额在四季度呈现净赎回状态。

此外,在成长风格行情愈演愈烈之际,一些投资风格偏价值的百亿规模基金份额持续缩水,投资者逐渐失去耐心。尽管一些主动权益基金规模出现大幅增长,但是这些基金的投资风格则被定义为是更偏向细分行业赛道的工具型产品。

相比而言,投资者更青睐指数权益基金,其中A500指数ETF成为资金涌入对象。南方中证A500ETF、华夏中证A500ETF、华泰柏瑞A500基金、国泰中证A500ETF和易方达中证A500ETF去年四季度规模增长均超百亿元。一些窄基ETF如广发中证港股通非银ETF、南方中证申万有色金属ETF、华夏中证细分有色金属产业主题ETF、卫星ETF等单季度规模增长均超50亿元。

债券基金规模重回升势,单季度增长超3000亿元,总规模接近11万亿元,再创历史新高。

不过债券基金规模的增长主要得益于混合债基和指数债基的规模增长。10只单季度规模增长超百亿元的债基中,有6只产品为债券ETF,3只产品为混合债基。债券ETF凭借低费率,吸引机构配置,混合债基则凭借权益资产带来的高回报吸引资金涌入。而纯债基金仍受到债券熊市和费率调整影响,不少产品规模缩水严重。

多元资产规模爆发

2025年作为多元资产爆发之年,海外投资基金、商品基金、FOF规模均迎来大幅提升,越来越多投资者开始关注黄金、白银、港股等资产。

商品基金规模单季度增幅超过45%。其中黄金、白银产品规模大幅增长,华安黄金ETF成为四季度规模增长最大的产品,单季度规模增长超257亿元,国投瑞银白银期货LOF规模增长超123亿元,总规模达到189亿元。博时黄金ETF、国泰黄金ETF、易方达黄金ETF和华夏黄金ETF均有不同程度增长。

资金持续南下抢筹港股,推动海外投资基金规模接近万亿元。天弘恒生科技ETF、易方达恒生科技ETF、华夏恒生科技ETF、大成恒生科技ETF单季度规模增长均超30亿元。

随着多元资产配置理念的成熟,FOF产品重获青睐,基金公司和销售机构加大新发和持营,其2025年底规模刷新2022年的高点,再创历史新高。

国泰瑞悦3个月持有债券(FOF)、广发智荟多元配置六个月持有混合和招商稳健策略优选3个月持有期四季度规模增长均超30亿元。而在2025年四季度成立的华泰柏瑞盈泰稳健3个月持有混合、易方达如意盈安6个月持有混合发起式FOF、平安盈享多元配置6个月持有混合、景顺长城和熙稳进三个月持有混合、浦银安盛盈丰多元配置3个月持有均取得不错募集成绩。

非货万亿俱乐部再添新丁

哪些公募机构抓住了行业发展的机遇?

公募基金行业马太效应显著,头部公募基金公司综合实力依旧强劲,不过规模排名变动不大,而处于中下游的基金公司则面临激烈竞争,有些公司奋力直追,有些公司则掉队明显。

相比2025年三季度末,非货规模排名前十的基金公司未发生变化。

天相投顾根据2025年公募基金四季报以及部分基金的数据估算,公募基金非货规模万亿俱乐部成员达到3家,分别是易方达基金、华夏基金和广发基金。继华夏基金非货规模在2024年突破万亿元后,广发基金非货规模在2025年四季度历史首次超过万亿元,而华夏基金非货规模与易方达基金的非货规模差距依旧维持在2000亿元以上。

富国基金、南方基金和嘉实基金的非货规模均在8000亿元级别,彼此之间的规模差距均在百亿元左右,竞争激烈。

华泰柏瑞基金非货规模在2025年首次超过博时基金,两者之间规模差距在四季度扩大至近700亿元。而汇添富基金的非货规模与博时基金的非货规模差距也缩窄至70亿元左右。

中大型基金公司凭借较大基数,非货规模增长绝对值依旧较快,如国泰基金去年四季度规模增长超500亿元,华夏基金、景顺长城基金和招商基金去年四季度规模均增长超400亿元。

此外,天弘基金、银华基金、平安基金、建信基金、长城基金单季度非货规模增长均超200亿元,非货规模排名均有不同程度提升。

公募基金行业竞争激烈,整体仍然保持着较为稳健的发展态势,部分中小型基金公司凭借自身特色和股东资源禀赋,也能从中突围。

一些非货规模不足千亿元的基金公司中,如东财基金、国泰海通资管、融通基金等凭借自身资源禀赋,单季度非货规模增长均超过百亿元。非货规模不足百亿元的公司中,华西基金和红土创新基金规模增长显著。

尽管公募行业整体管理规模持续向上,但也有不少公募机构规模缩水明显,其中5家公募机构非货规模缩水超百亿元,25家中小型公募非货规模缩水在20亿元至百亿元之间。

责编:杨喻程

排版:汪云鹏

校对:刘榕枝

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2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
人保车险,人保服务_2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协:钢铁企业仍存在控产降库存空间

人保车险,人保服务_2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协:钢铁企业仍存在控产降库存空间

2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协:钢铁企业仍存在控产降库存空间 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 747 44 进入4月份以来,钢铁企业的库存显著下降,显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而,尽管库存有所下降,但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明,行业可能还在经历库存调整的过程,以更好地适应市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从2024年4月30日中国钢铁工业协会的信息发布会上,我们可以了解到关于钢铁行业的几个重要趋势和现状:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 库存下降与控产降库存空间:进入4月份以来,钢铁企业的库存显著下降,显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而,尽管库存有所下降,但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明,行业可能还在经历库存调整的过程,以更好地适应市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 战略定力与自律控产:在当前的市场形势下,钢铁企业需要保持战略定力,坚持自律控产降库存。这意味着企业需要在面对市场波动时,保持冷静和理性,通过合理的生产和库存策略,维护市场的稳定。 大企业的带头作用:中钢协特别强调了大型钢铁企业在维护市场稳定中的区域性带头作用。大型企业凭借其规模优势和市场影响力,在调整生产和库存策略时,能够对市场产生更大的影响,从而引导市场稳定。 行业高质量发展与困难:作为国民经济的基础产业,钢铁行业在一季度展现出巨大的发展韧性,钢铁生产总体保持稳定,品种结构不断优化。然而,行业也面临一些困难,如市场供需出现阶段性严重失衡、钢材价格下跌明显、铁矿石价格高企等。这些问题给提升行业运行质量和效益带来了难度。 总的来说,中国钢铁行业在保持总体稳定的同时,也面临着一些挑战和困难。为了应对这些挑战,钢铁企业需要保持战略定力,坚持自律控产降库存,特别是大型企业需要发挥区域性带头作用,维护市场稳定。同时,行业也需要加强创新和研发,优化品种结构,提高产品质量和附加值,以应对市场变化和满足下游行业的需求。 根据中研普华研究院撰写的显示: 螺纹钢铁行业作为钢铁产业的重要一环,从市场供需来看,螺纹钢铁的需求主要来自于建筑、桥梁、道路等基础设施建设领域。随着国内城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进,对螺纹钢铁的需求呈现出稳步增长的趋势。特别是在一些重点工程项目和区域发展中,对螺纹钢铁的需求更是旺盛。在供应方面,国内钢铁企业众多,产能分布广泛,使得螺纹钢铁市场的供应相对充足。然而,由于不同地区的经济发展水平和基础设施建设需求存在差异,螺纹钢铁市场的供应情况也存在一定的区域性差异。 从价格方面来看,螺纹钢铁的价格受到多种因素的影响,包括生产成本、市场需求、供应情况、国际市场价格波动等。在环保政策的推动下,钢铁企业不断加大环保投入,提升生产效率,使得螺纹钢铁的生产成本逐渐降低。然而,由于市场竞争激烈,价格波动也较大。此外,国际市场价格波动也可能对国内螺纹钢铁价格产生影响。 从政策影响来看,财政政策、房地产行业政策以及货币政策都是螺纹钢铁市场需求的驱动力。万亿国债、专项债等财政政策对螺纹钢铁价格推动的作用力和持续性最为显著。房地产政策短期内对螺纹钢铁价格的推涨也较为明显,但要警惕后续市场的不稳定性。货币政策更多的是对经济的托底作用,对螺纹钢铁期货价格的提振相对弱势。 从行业发展趋势来看,螺纹钢铁市场规模正在稳步增长,这主要得益于城市化和工业化的推进。同时,随着“一带一路”倡议的推进和国际合作的深化,中国螺纹钢铁出口量也稳步增长,逐渐占据了国际市场的重要份额。然而,也需要注意到,随着产能的释放和市场竞争的加剧,螺纹钢铁行业也面临着一些挑战,如产能过剩、价格波动大等问题。 螺纹钢铁行业的发展现状呈现出以下特点: 市场需求:螺纹钢是中型以上建筑构件必须用钢材,随着中国城镇化程度的不断深入,基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设,其需求受到宏观经济、政策环境等因素的影响。 供应情况:螺纹钢的生产主要集中在日本、西欧等国家和地区,中国也有一定的进口量。国内的主要生产地区包括北京、天津、上海、武汉、四川、辽宁等省市。近年来,中国钢铁行业的产能过剩问题逐渐得到解决,钢铁产能得到有效控制,但螺纹钢市场仍然存在供应过剩的情况,这导致钢厂利润下滑,部分钢厂主动控制产量和降低废钢用量。 技术创新:螺纹钢的横肋几何形状主要有螺旋形、人字形、月牙形三种,国产螺纹钢的技术含量相对较低,但随着新技术和产业政策的双轮驱动,未来中国螺纹钢市场将迎来发展机遇。 政策环境:近年来,国家出台了一系列政...
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