中国石化获得发明专利授权：“换热器、换热系统以及换热器的换热管的除垢方法”

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2026年01月28日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示中国石化（600028）新获得一项发明专利授权，专利名为“换热器、换热系统以及换热器的换热管的除垢方法”，专利申请号为CN202111058962.9，授权日为2026年1月27日。

中国石化获得发明专利授权：“换热器、换热系统以及换热器的换热管的除垢方法”
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专利摘要：本发明涉及化工技术领域，公开了换热器、换热系统以及换热器的换热管的除垢方法，所述换热器包括换热本体、具有空腔的管箱和设置于空腔内的扩散机构，所述换热本体包括换热壳体以及设置于所述换热壳体内的换热管，所述换热管的两端分别形成为供待换热介质进出的管进口和管出口；所述换热壳体设置有分别供与所述待换热介质换热的换热介质进出的壳进口和壳出口，所述管箱设置有分别与所述管进口相连通的连通口以及供含有冲击颗粒的待换热介质进入所述空腔的管箱进口，所述换热本体位于所述空腔外；所述扩散机构设置为能够使得所述待换热介质中的冲击颗粒弹射进入到所述换热管内，这样，在换热的同时便能够清除污垢，由此无需体停车进行清洗作业。

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今年以来中国石化新获得专利授权485个，较去年同期增加了136.59%。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了61.86亿元，同比增3.05%。

通过天眼查大数据分析，中国石油化工股份有限公司共对外投资了269家企业，参与招投标项目17710次；财产线索方面有商标信息106条，专利信息90852条，著作权信息1405条；此外企业还拥有行政许可41个。

数据来源：天眼查APP

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　　今年险企密集发债、增资。4月9日，国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》，同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券，发行规模人民币120亿元。从公开数据看，这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计，今年以来，已有8家险企获批增资，增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　受访专家表示，受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响，2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　预期“补血”需求仍较大 　　今年以来截至4月10日，除人保财险刚刚获批发行资本补充债外，目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时，年内已有8家险企获批增资，增资额超过77亿元。由此可见，险企补充资金的需求并不低。 　　对此，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称，资本补充需求一方面受到监管政策的影响，例如偿二代二期工程；另一方面受到险企业务发展需求的影响，如果险企资本消耗型的业务占比较多，在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外，资本金补充还受险企本身盈利状况的影响，险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳，就会一定程度上限制资本金的补充和增长。 　　偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此，近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示，2023年，保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元，同比增长213%。 　　南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为，2024年，保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施，保险公司的资本要求更为严格；二是2023年权益类资产波动较大，部分保险公司的偿付能力出现缺失；三是金融监管不断趋严，不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升；四是随着行业进入深度调整和转型阶段，保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。 　　增资主体均为中小险企 　　值得注意的是，获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险，均为中小险企。 　　黄大智表示，从偿二代二期工程实施以来，无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求，这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同，中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本，所以其资本补充手段相对有限，因此多采取增资的方式。 　　在行业整体偿付能力充足率承压期，中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因，补充资本的方式也相对受限。 　　黄大智认为，资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响，但中小险企盈利能力较弱，对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面，中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上，都比较难以满足资本补充债的发行条件；增资方面，中小险企也可能面临较大的协调压力。此外，中小险企因评级、声誉、股东实力等问题，市场所给予的隐含风险溢价较高，资本补充的成本也较高。 　　如何解决上述难点？田利辉进一步表示，一方面，监管部门可以考虑相关支持性政策，如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等，以减轻险企的资本压力；另一方面，考虑到差异化监管政策，根据保险公司的规模和发展阶段，给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外，中小险企可以探索新的融资方式，如发行可转债等；同时，通过提高盈利能力、降低运营成本等方式，增强自身资本实力，实现自身“造血”。 ...
五大上市险企一季度保费微增，保费转增，股市反弹！上市险企的“春天”来了

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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日，北京商报记者梳理发现，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元，同比增长0.96%。整体而言，五家险企保费收入增速“三升两降”，分板块来看，今年一季度人身险保费收入有所承压，财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一季度的结束，意味着上市险企“开门红”陆续收官，业内分析指出，整体而言，上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么，在保险业务端，回升是否将成为全年主旋律？ 　　共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是，A股五大上市险企一扫此前阴霾，一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元，为10664.23亿元，同比微增0.96%。 具体而言，五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局，中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看，中国人寿一季度处于领先身位，该公司实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安紧随其后，实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%。 今年一季度，寿险板块增长承压，五家险企中，仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中，平安人寿实现原保费收入1733.02亿元，同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降，财险继续保持全面增长态势。今年一季度，太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。其中，太保产险保费收入超过整体水平，该公司保费收入624.91亿元，同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据，今年一季度，人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长，保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元，同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出，整体来看，“老三家”财险业务延续历年来的增长态势，今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度，在过节效应及消费提升背景影响之下，财险业务保费收入企稳。 　　全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日，保险股全线走强，截至收盘，新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%，其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面，截至收盘，中国太保大涨超5%，新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后，业内人士分析，保险股将维持良好发展势头，为投资者带来更多的投资机会。一方面，保险股大反弹离不开政策方面的利好；另一方面，上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市，五大上市险企业务端的表现能否继续维持，成为备受关注的话题。 寿险业务方面，去年由于受到预定利率下调等因素影响，东北证券据此分析指出，二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高，预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深，或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计，今年一季度，人身险个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升，预计推动新单较快增长，同时部分险企增加长缴别产品销售，预计推动个险价值率改善。银保方面，“报行合一”下，预计银保渠道新单短期承压，而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是，监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来，这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构，降低运营风险，同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面，近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外，根据乘联会发布的数据，3月乘用车市场零售同比增长6%，环比大涨52.8%。东北证券分析指出，汽车销量或将得到提升，有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年，预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而，市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战，都要求险企必须不断调整业务策略，强化风险管理，以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者：胡永新】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...
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2024年中国摩托车离合器行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月28日 来源：互联网 609 34 摩托车离合器是连接发动机与变速器的关键机械装置，其主要功能是在不中断发动机运转的情况下，控制动力传递的开始和结束。它在摩托车启动、换挡和制动过程中起到了至关重要的作用，确保了摩托车能够平稳地起步、加速和行驶。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 摩托车离合器是连接发动机与变速器的关键机械装置，其主要功能是在不中断发动机运转的情况下，控制动力传递的开始和结束。它在摩托车启动、换挡和制动过程中起到了至关重要的作用，确保了摩托车能够平稳地起步、加速和行驶。 离合器主要由摩擦片(离合器片)、压盘、释放杆、弹簧等部件组成。在摩托车运行时，离合器片通过与飞轮或离合器盖之间的摩擦来传递动力。当骑手需要启动摩托车时，离合器允许发动机与驱动轮之间的连接断开，从而可以平滑地启动发动机并逐渐加速，避免因突然加速造成对发动机或变速器的损伤。 离合器的操作通常是通过手动或自动方式实现的。在手动离合器系统中，骑手通过握紧或挤压离合器把手来减少离合器片的压力，从而使离合器片与飞轮分离，中断动力传递。而在自动离心式离合器系统中，骑手则通过踩下离合器踏板来实现离合器的分离。 摩托车离合器的类型多种多样，包括多片湿式、多片干式、单片式以及离心式等。这些不同类型的离合器在结构和工作原理上略有差异，但都旨在实现平稳的动力传递和换挡操作。 正确使用离合器对于摩托车的安全行驶至关重要。它不仅可以减少机件磨损，延长发动机的使用寿命，还可以消除发冲现象，使用户在骑行过程中感觉更加舒适。因此，骑手应熟悉离合器的操作方式，并在骑行过程中正确使用，以确保摩托车的平稳运行和安全行驶。 根据中研普华产业研究院发布的分析 摩托车离合器行业的产业链供需布局 上游包括原材料供应商，如钢铁、有色金属和橡胶等原材料的制造商。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到离合器制造的质量、成本和效率。因此，离合器制造商需要与上游供应商建立长期稳定的合作关系，确保原材料的稳定供应。 中游是离合器制造环节，包括离合器设计、制造、装配等环节。在这一环节，离合器企业需要具备先进的技术和设备，以确保产品的质量和性能。同时，还需要具备严格的质量管理体系和检测手段，确保产品符合相关标准和要求。此外，随着科技的发展，摩托车离合器行业也在不断创新和升级，以满足用户对驾驶性能和安全性的需求。 下游则是摩托车制造商和最终消费者。摩托车制造商是离合器的主要需求方，他们根据摩托车的设计和功能需求，选择合适的离合器产品。最终消费者则通过购买摩托车间接成为离合器的需求方，他们对离合器的性能、寿命和价格等方面都有一定的要求。 在供需布局方面，摩托车离合器行业需要根据市场需求和产能情况进行调整。当市场需求增加时，离合器企业需要加大生产投入，提高产能以满足市场需求;当市场需求减少时，则需要控制产能，避免产能过剩和浪费。同时，离合器企业还需要关注市场动态和技术发展趋势，及时调整产品结构和市场策略，以适应市场的变化和升级。 隆鑫作为国内知名的摩托车离合器生产企业，隆鑫拥有先进的生产设备和技术实力，产品广泛应用于各类摩托车。其离合器以性能稳定、质量可靠而受到市场的广泛认可。 钱江摩托不仅在摩托车制造领域有着卓越的表现，其离合器产品也备受关注。企业注重技术创新和产品升级，不断推出符合市场需求的高性能离合器。 力帆在摩托车离合器领域有着丰富的生产经验和技术积累，其产品具有优秀的耐磨性和耐久性。企业还注重与国际先进技术的合作与交流，不断提升产品竞争力。 这些重点企业在摩托车离合器行业内具有较高的知名度和影响力，其产品不仅在国内市场占据重要地位，还远销海外，为提升整个行业的国际竞争力做出了贡献。同时，这些企业也积极参与行业内的交流与合作，推动摩托车离合器行业的技术进步和产业升级。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11215 2943 3743 4543 5371 6243 推荐阅读 ...
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