中汽协:绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内

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2026年02月12日

中汽协:绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内

2026-02-12 09:43:53 中新经纬

  中新经纬2月12日电 “中国汽车工业协会”微信号12日发布关于重点车企供应商货款账期承诺落实情况的调研报告。

中汽协:绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内
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  中汽车表示,去年6月,全国17家重点车企积极响应落实国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》,陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺。近期,中汽协对17家车企践行承诺情况进行了调研分析。

  调研结果显示,绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内,平均账期约54天(比去年同期缩短约10天),其中平均账期低于50天的企业有4家。

  支付方式上,15家企业全部采用现金或银行承兑汇票,个别企业使用商业承兑汇票,2家企业使用应付账款电子凭证并承诺将逐步取消,现金支付比例超过50%的有5家,超过70%的有2家。

  中小企业优惠上,17家重点企业对中小企业账期自货物交付验收起算,从验收到付款“全流程”不超过60天,有14家企业对中小企业实施额外优惠政策,2家企业对中小企业货款100%现金支付,5家企业允许资金紧张的中小企业申请提前支付货款。

  所有重点车企均高度重视账期承诺落实工作,不少企业成立专项工作组负责推进,出台专门的制度性文件,建立承诺落实长效机制,并已完成包括存量合同在内的账期调整。部分企业进一步优化财务流程、完善信息化系统,做到定期自动付款,减少由于人为操作造成的延误。部分企业将起算日由挂账日改为交货验收日,结算频率由月结改为旬结,优化流程提升结算效率。多家企业准备超百亿规模专项资金改进货款账期。

  中汽协表示,需要说明的是,调研所指的账期时间是从账期起算点(验收、对账等)到企业付款(现金、银行承兑汇票等)的时间,具体可参考我会去年9月发布的“汽车整车企业供应商账款支付规范倡议”。有些分析报告基于企业财报中营业成本和应付账款数据计算得到货款账期(365天×应付账款/营业成本),由于“营业成本”不包括未售出的产品成本、“应付账款”将承兑票据计算在内,所以计算结果可能高于实际情况。当前,企业在结算支付环节使用银行承兑汇票是一种行业惯例,一般承兑期不超过6个月,由于银行承兑汇票信用等级高、流动性好,供应商普遍也可接受。

  部分车企在供应商货款支付上还存在一些问题,需要持续推动解决。如,账期起算点存在货物交付验收、集中对账、发票收迄、装车验证等不同方式,虽然名义上都为60天账期,但供应商从交货到收到货款的时间差异较大,过程管理不够规范,存在变相延长账期情况;少数企业以缩短账期为由要求供应商下调产品价格或接受其他不合理条款,等等。

  中汽协表示,将持续跟踪重点车企账期承诺进展情况,督促车企严格、及时履行账期承诺,加强行业自律工作,共同维护公平、诚信的市场环境,推动构建高效协同、互利共赢产业链供应链生态。(中新经纬APP)

来源:中新经纬

编辑:董文博

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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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