美的集团获得发明专利授权：“制冰单元和空调器”

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2026年02月28日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示美的集团（000333）新获得一项发明专利授权，专利名为“制冰单元和空调器”，专利申请号为CN202210011357.4，授权日为2026年2月27日。

美的集团获得发明专利授权：“制冰单元和空调器”
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专利摘要：本发明公开了一种制冰单元和空调器，空调器包括主机和子机，主机包括制冰单元，子机可分离地设于主机，制冰单元产生的冰块可输送至子机内，制冰单元包括制冰模块，制冰模块包括制冰组件、脱冰组件、供水组件和贮冰盒，制冰组件包括制冰部件和多个制冰盒，制冰盒在制冰位置和脱冰位置之间可运动，在制冰位置供水组件向制冰盒供水，制冰部件对制冰盒释放冷量；在脱冰位置，脱冰组件将制冰盒内的冰块脱出至贮冰盒内。根据本发明实施例的制冰单元，可以将预先制成的冰块输送至子机，使子机具有制冷功能，可以有效改善子机内空间利用，并且蓄冷时间更短，用户无需长时间等待。并且，该制冰单元可以方便地实现冰块的产生以及脱冰。

今年以来美的集团新获得专利授权441个，较去年同期增加了16.67%。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了87.67亿元，同比增14.41%。

通过天眼查大数据分析，美的集团股份有限公司共对外投资了132家企业，参与招投标项目5303次；财产线索方面有商标信息9945条，专利信息66536条，著作权信息137条；此外企业还拥有行政许可86个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源：互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运输。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料，相较于传统的石油燃料，具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放，从而降低对环境的污染。此外，LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低，有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG的应用范围广泛，包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视，船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料，正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点，涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后，经过一系列处理，最终转化为液态，便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料，如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件，用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备，以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外，船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成，以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料，因此需要对船舶进行相应的改装，以适应LNG燃料的使用。此外，随着新船的不断建造，船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本，同时减少环境污染。此外，随着环保意识的提高和政策的推动，船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付，总容量为14.9立方米，这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值，这一数字高出48%。预计到2025年，LNG船的交付量还将保持相对稳定，预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来，全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初，全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘，这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年，全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加，市场运价也在上涨。2022年以来，14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同，涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模，满足日益增长的LNG运输需求。例如，在2020年，全球共有642艘油轮船输送LNG，货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明，船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期，受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低，预计船用LNG的应用将进一步扩大，推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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