专访全国政协委员、北京国家会计学院教授秦荣生:杜绝重程序轻实质惯性 严监管重塑资本市场审计“看门人”之责

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2026年03月09日

(原标题:专访全国政协委员、北京国家会计学院教授秦荣生:杜绝重程序轻实质惯性 严监管重塑资本市场审计“看门人”之责)

专访全国政协委员、北京国家会计学院教授秦荣生:杜绝重程序轻实质惯性 严监管重塑资本市场审计“看门人”之责
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随着资本市场注册会计师行业严监管持续深化,2024年以来多项监管政策密集出台,行业执业责任体系迎来全面重塑。针对当前市场高度关注的注册会计师执业责任变化、行业违规顽疾成因、“看门人”职责落地路径等核心问题,证券时报记者专访了全国政协委员、北京国家会计学院教授秦荣生。

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秦荣生表示,严监管正推动注册会计师行业从“形式合规”全面转向“实质核查”,其执业责任体系在责任边界、追责范围、履职导向上均发生了系统性重构;而要真正压实“看门人”责任,既需要行业自身筑牢合规底线、强化专业能力、完善风控体系,也离不开监管、行业、市场主体与社会监督的多方协同发力,共同净化资本市场生态,守护投资者合法权益。

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严监管重塑注册会计师的“看门人”之责

证券时报:当前资本市场对注册会计师的监管日趋严格,2024年以来多项政策密集出台,严监管背景下注册会计师的执业责任与此前相比,有哪些核心变化?

秦荣生:当前注册会计师执业责任体系正经历系统性重构,核心变化集中在三个方面,这也是政策明确的重点方向。

第一,责任边界更精准。证监会牵头十二部门的座谈会,明确细化了中介机构责任边界,厘清了注册会计师与发行人、其他中介机构的责任划分,既避免“重罚中介、轻罚首恶”,也杜绝注册会计师以“被审计单位主导造假”规避责任,强调对业绩异常等信号的主动核查义务,比如对供应链金融、票据交易等造假,需实施穿透式核查。

第二,追责范围更广泛。政策打破了“遵循审计准则即免责”的传统标准,将上市公司和债券发行人质量作为追责重要依据,即便注册会计师按准则完成审计程序,只要被审计单位质量有问题,仍可能被追责;同时要求发现造假及时通报监管部门,即便出具非标准审计报告,也不能完全免责。

第三,责任导向更实质。从“形式合规”转向“实质核查”,核心从“完成审计程序”转变为“揭示财务真相”,要求注册会计师强化职业怀疑,深度核查异常数据、隐蔽关联关系,同时将个人信用与执业质量挂钩,通过失信联合惩戒倒逼责任落实。

证券时报:对于资本市场投资者而言,注册会计师执业责任的重构,能带来哪些实际保障?普通投资者该如何理解这种责任变化?

秦荣生:注册会计师执业责任的严格化,本质是让“看门人”真正发挥作用,减少财务造假,让投资者看到的财务信息更真实、更可靠,从而降低投资决策风险。

以前可能存在“审计程序走完就万事大吉”的情况,现在则要求注册会计师“查深查透”,主动揪出造假线索。比如面对跨境业务、数字经济等新型领域的造假,注册会计师需具备相应专业能力,实施更严格的核查程序,这能有效遏制隐蔽性造假,保护投资者的资金安全。同时,追责范围扩大、处罚力度加大,能形成强大震慑,让会计师事务所和注册会计师不敢懈怠,从源头净化资本市场生态,为投资者营造更健康的投资环境。

共谋、失职与能力滞后何以成为顽疾?

证券时报:尽管监管不断收紧,但仍有永拓、普华永道等事务所因审计违规被重罚,您认为当前注册会计师执业中最突出的问题是什么?

秦荣生:当前最突出的问题主要有三类,呈现出“两极分化+普遍偏差”的特点。

第一类是主动共谋造假,彻底背离“看门人”职责。部分事务所为维持客户关系、获取高额审计费用,主动参与造假策划,比如永拓会计师事务所在鸿达兴业、恒久科技审计中,不仅未揭示虚假业务,还设计虚假交易路径、伪造原始凭证,最终被终身禁止从事证券服务业务,这类行为主观恶性极强,严重破坏行业公信力。

第二类是被动失职失责,陷入“流程合规”陷阱。更多案例中,注册会计师未主动造假,但职业怀疑不足、审计程序流于形式,比如普华永道在恒大地产审计中,88%的项目观察记录与实际不符,对受限资金未充分函证,本质是漠视实质核查责任,未摆脱“重程序、轻实质”的惯性。

第三类是普遍存在执业偏差,比如审计资源投入不足、专业能力滞后,面对供应链金融、跨境业务等新型领域,部分注册会计师缺乏相关知识,难以实施有效核查;还有的事务所为压缩成本,减少现场工作时间,质量复核沦为“层层盖章”,无法防控风险。

证券时报:这些问题的背后,主要是哪些因素导致的?结合资本市场特点,您认为最核心的成因是什么?

秦荣生:这些问题是注册会计师个人、事务所、行业及监管多层面因素叠加的结果,核心成因有三个:

一是利益失衡导致职业道德失守。审计市场竞争激烈,部分事务所采取低价竞争,通过压缩审计成本、放松审计标准维持利润,形成“低价竞争―程序缩水―责任失范”的恶性循环;同时,事务所与被审计单位存在委托受托关系,独立性易受干扰,部分机构为维系客户,主动放弃职业判断,妥协于不合理要求。

二是专业能力与监管要求不匹配。当前财务造假手段日趋隐蔽、复杂,系统性造假、利用新业态造假频发,但很多注册会计师知识结构单一老化,缺乏新型交易模式、金融工具的相关知识,对数智化审计技术应用不足,难以实施穿透式核查,无法应对新型造假挑战。

三是追责机制存在短板,震慑力不足。当前追责在认定标准、责任匹配等方面仍有欠缺,违法成本较低,部分注册会计师抱有侥幸心理;同时,监管资源有限,查处周期长,行业自律机制偏软,部分地方注协存在“护短”倾向,难以形成有效震慑。

如何让看门人真正履职尽责?

证券时报:对于注册会计师和会计师事务所而言,在严监管背景下,该如何主动适配政策要求,规避执业风险、践行“看门人”责任?

秦荣生:核心是做好“守底线、强能力、建体系”三件事。首先,严守合规底线。注册会计师要保持形式与实质双重独立性,规避利害关系,坚决拒绝委托人的违法诉求;事务所要建立客户准入与退出机制,对诚信不良、有造假嫌疑的客户坚决拒绝合作,同时规范审计程序执行,确保审计工作底稿真实完整、可追溯,做到“事事有记录、件件有依据”。

其次,强化能力建设。注册会计师要及时掌握新准则、新法规,重点补充跨境业务、数字经济等领域知识,提升新型业务的专业判断能力;事务所要建立常态化培训机制,结合典型案例开展警示教育,同时推进数字化转型,运用大数据、人工智能等技术,实现函证电子化、数据交叉验证,借助区块链等工具核查新型业务真实性,强化实质核查效率。

最后,完善内部风控体系。事务所要建立“事前预防、事中控制、事后追责”的全流程风控机制:事前做好客户尽职调查,优化项目组配置;事中设立独立质量控制部门,强化现场督导和多级复核,对重大异常事项启动专项核查;事后完善考核追责机制,摒弃“唯收入”导向,将审计质量、风险防控纳入考核,严肃追究失责人员责任。

证券时报:除了行业自身努力,从资本市场监管和生态建设角度,还需哪些方面协同发力,推动注册会计师切实履行执业责任?

秦荣生:注册会计师执业责任的有效践行,离不开监管、行业、市场主体的协同发力,需构建“监管有力、行业自律、市场约束”的良好生态。

第一,深化行业治理与监管协同。加快《注册会计师法》修改,明确执业责任的种类、追责标准和免责情形;监管部门要深化跨部门协同,搭建信息共享平台,运用数智化监管手段,实现审计底稿、交易数据的常态化监测,同时实施差异化处罚,对主动造假“零容忍”,对失职失责严肃追责,完善投资者保护机制,加大证券纠纷特别代表人诉讼、先行赔付力度。

第二,强化行业自律。注协要完善执业准则,细化实质核查操作指引,为注册会计师提供明确依据;加强行业诚信建设,建立诚信评级与失信惩戒机制,将诚信记录与业务准入、评优评先挂钩,强化自律约束。

第三,优化市场主体配合机制。被审计单位要强化公司治理和内部控制,建立反舞弊机制,为注册会计师实质核查提供必要条件,摒弃“审计走过场”的错误观念,尊重注册会计师的职业判断。

第四,加强社会监督。推动审计报告公开可查,完善失信曝光机制,鼓励公众通过举报、舆情监督等方式,发现违规执业行为,形成全天候监督网络,弥补专业监管的不足。唯有多方协同,才能推动注册会计师真正从“形式合规”转向“实质核查”,压实“看门人”责任,为资本市场高质量发展筑牢诚信防线。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年雪茄产业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 757 45 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中,许多人选择抽雪茄。 根据制作工艺的不同,雪茄可分为手卷雪茄、半机卷雪茄和机制雪茄。手卷雪茄多为古巴雪茄,价格较为昂贵;半机卷雪茄则是用机器制造烟芯,然后用手工卷上包扎叶制成;机制雪茄俗称烟仔,味道较淡,更适合初学者。 根据中研普华产业研究院发布的分析 雪茄产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应商,这是雪茄产业链的起点。原材料供应商提供的主要包括烟叶、制烟设备、卷烟设备等。其中,烟叶是雪茄制作的核心原料,其质量直接影响到雪茄的口感和品质。制烟设备和卷烟设备则是将烟叶加工成雪茄的必要工具,其技术水平也影响着雪茄的生产效率和产品质量。 中游是雪茄制造商,这是产业链中的关键环节。雪茄制造商将上游提供的烟叶等原材料,通过特定的工艺和配方,加工成雪茄产品。这个过程中,制造商的技术水平和研发能力至关重要,它们影响着雪茄的口感、品质以及市场竞争力。 下游则是销售渠道,主要包括商超、烟酒专卖店、电商平台等。这些销售渠道将雪茄产品输送到消费者手中,是雪茄产业链实现价值的重要环节。销售渠道的丰富性和便利性,对于扩大雪茄产品的市场份额和提高品牌影响力具有重要意义。 数据来源:行行查 雪茄产业的市场发展现状 2022年中国雪茄行业市场规模同比增长了20.3%,显示出强劲的增长势头。这种增长趋势预计在未来几年内将持续,特别是在一些传统的雪茄消费大国如古巴、多米尼加共和国和尼加拉瓜等地,雪茄产业一直是经济的重要组成部分。 出口业务方面,中国雪茄的出口量也在逐年增长。2023年中国雪茄的出口额同比增长了856.7%,出口量同比增长了79.4%。这种高增长趋势在2024年预计将继续加速扩张,显示出中国雪茄在国际市场上的竞争力和吸引力的提升。 消费群体方面,雪茄的消费群体日益多元化,包括商务人士、社交场合参与者以及雪茄爱好者等。消费者对雪茄的品质、口感、包装设计等因素的关注度不断提高。随着线上购物的普及,越来越多的消费者选择通过电商平台购买雪茄,为雪茄行业带来了新的发展机遇。 政策环境也对雪茄产业的发展产生了影响。政府机构对雪茄行业的监管主要包括准入许可、生产质量把关和市场监管等方面。政府鼓励雪茄行业进行创新和技术升级,以提高产品质量和竞争力。同时,政府也通过税收政策等手段来调节雪茄产品的价格水平,平衡行业发展和公众利益。 英国的Imperial Brands plc(前身为Imperial Tobacco Group plc)是全球最大的雪茄制造商之一。该公司拥有庞大的员工队伍和全球工厂网络,并在多个国家和地区拥有可观的销售业绩。其旗下的Altadis USA更是占据了美国古巴雪茄市场的半壁江山。 埃及的Eastern Co SAE(也被称为Eastern Tobacco Company)是埃及最大的雪茄和香烟生产商。这家公司的产品线不仅涵盖雪茄和香烟,还延伸至烟丝、香烟过滤嘴和糖蜜烟草等领域,展现了其多元化的经营策略。 虽然具体的国内重点雪茄品牌可能随时间变化而有所变动,但一些国产雪茄品牌如将军(General)和三峡等也在雪茄市场上占据一定的地位。这些品牌通过不断创新和提升产品质量,逐渐在消费者中建立了良好的声誉。 这些重点企业在雪茄产业的发展中发挥着关键作用,通过技术创新、市场拓展和品牌建设等方式,推动着整个行业的进步和发展。然而,雪茄产业的竞争格局也在不断变化,新的市场参与者和技术创新可能带来新的竞争格局。因此,这些企业需要保持敏锐的市场洞察力和创新能力,以应对市场变化并保持领先地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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