连亏三年,维生素龙头定增募资6亿“求援”

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2026年02月12日

(原标题:连亏三年,维生素龙头定增募资6亿“求援”)

连亏三年,维生素龙头定增募资6亿“求援”
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广济药业(000952.SZ)抛出总额不超过6亿元的定增预案,向控股股东长江产业投资集团“求援”,这家全球维生素B2的龙头企业不久前发出2025年业绩预告,预计全年亏损3.99亿元―5.18亿元。

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长江产业集团拟现金全额认购增发股份

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据广济药业2月11日晚披露的《2026年向特定对象发行A股股票预案》,本次定增发行对象为湖北省国资旗下的长江产业集团,其持有上市公司25.26%股份,为控股股东。发行定价方面,本次发行的定价基准日为第十一届董事会第十五次(临时)会议决议公告日,发行价格为6.32元/股,不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。

预案确定,本次发行股票数量不超过94,936,708股(含本数),不超过本次发行前公司总股本的30%,最终发行数量将在本次发行通过深交所审核并经中国证监会同意注册后,由上市公司董事会根据股东会授权与保荐机构协商确定。广济药业本次发行拟募集资金总额不超过6亿元,本次向特定对象发行完成后,长江产业集团认购的股份自本次发行结束之日起36个月内不得转让。

广济药业主营维生素B2、B6以及医药制剂产品,是全球主要的维生素B2产品供应商之一,公司产品广泛应用于医药原料药、饲料添加剂、食品添加剂等领域,公司下辖武穴、孟州等4 个生产基地,公司原料系列主导产品为医药级、食品级、98%饲料级、80%饲料级核黄素(维生素B2)及核黄素磷酸钠;制剂系列产品为口服固体制剂和大输液。

对于此次定增的背景,广济药业在定增预案中表示,居民生活水平的逐步提高、健康意识的逐步提升,均将直接拉动维生素产业需求的提高,同时,国家出台一系列政策支持和规范行业发展,在医药领域,鼓励企业研发生产高质量的维生素制剂,以满足国内日益增长的健康需求;在食品添加剂领域,加强对维生素类营养强化剂的监管,确保产品质量安全,推动行业向标准化、规范化方向发展。

在定增募资用途方面,上市公司称本次向特定对象发行股票募集资金拟用于偿还借款和补充流动资金,本次募集资金到位后,公司的资本结构进一步优化,用于核心业务发展的资金压力将在一定程度上得到缓解,公司抗风险能力与盈利能力将进一步增强。

值得注意的是,广济药业发布的定增可行性分析指出,截至 2025 年 9 月 30 日,公司的资产负债率为 62.67%,公司目前较高的资产负债率加大了公司债务融资的成本。此外,本次长江产业集团以现金认购公司向特定对象发行的股份,表现出其对公司业务发展的大力支持,有助于巩固控股股东的地位,提升和维护公司控制权的稳定。

2025年预亏或超5亿元,等待市场回暖

由于主营产品维生素B2市场价格持续低迷,自2023年以来,广济药业已连续三年净利润亏损,且亏损金额持续增长,这也是上市公司通过再融资向大股东“求援”的重要背景。

财报数据显示,2023年,广济药业归母净利润亏损1.4亿元,2024年亏损扩大至2.95亿元。2026年1月26日,公司发布业绩预告称,预计去年全年亏损3.99亿元―5.18亿元。

据市场研究机构Procurement Resource数据,2023年,核黄素价格整体处于低位震荡并偏弱下行态势,主要原因包括饲料需求疲软(受养殖业盈利压力和存栏调整影响)、前期产能扩张导致供给相对充裕,以及全球维生素市场处于低谷期,部分时段甚至接近成本线。2024年,核黄素价格呈现区间震荡,部分地区如欧洲维持相对高位,但未脱离2023年低谷后的修复通道。

广济药业在2025年业绩预告称,受行业市场竞争持续加剧影响,公司主要产品销售价格长期处于低位,未能呈现回暖态势。在此背景下,公司产能利用率及整体经营业绩均未达预期,导致公司报告期内仍处于经营性亏损状态。此外,公司受产线开工率不足、产品市场价格下行等多重不利因素叠加影响,相关资产已出现明显的减值迹象。基于谨慎性原则,依据《企业会计准则》的相关规定,公司对存在减值迹象的资产计提了相应的减值准备。

不过,多家市场分析机构认为,2026年开始维生素B2或进入温和增长期。

根据百川盈孚等国内价格监测平台的预计,2026―2030年,维生素B2价格预计温和修复或稳定震荡。由波士顿咨询、上海合成生物学创新中心联合发布《中国合成生物学产业白皮书2024》则分析,中国维生素企业在2026―2030年进入“产业跨越阶段”,技术升级(如一步法发酵)将降低生产成本,推动供给效率提升,同时预计价格将趋稳或温和下行压力减弱,转向需求驱动的温和增长。

对于广济药业而言,能否依靠控股股东的驰援扛过周期底部,仍待进一步观察。

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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