东阳光收购案疑云:北京秦淮哪儿去了?

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2026年02月27日

(原标题:东阳光收购案疑云:北京秦淮哪儿去了?)

东阳光收购案疑云:北京秦淮哪儿去了?
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经济观察报记者 邹永勤

东阳光收购案疑云:北京秦淮哪儿去了?
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在股价经历了一年半的上攻、涨幅超过5倍之后,广东东阳光科技控股股份有限公司(600673.SH,下称“东阳光”)终于发布了被业界称之为“重大利好”的消息。

东阳光收购案疑云:北京秦淮哪儿去了?
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2月25日,东阳光发布公告称,正在筹划通过发行股份的方式收购宜昌东数一号投资有限责任公司(下称“东数一号”)的控制权,并募集配套资金。公告指出,东数一号系为收购秦淮数据中国区业务经营主体(下称“秦淮数据中国”)而设立的主体。目前,东数一号通过全资孙公司宜昌东数三号投资有限责任公司(下称“东数三号”)控制了秦淮数据中国的100%股权,后者是业界公认的在我国超大规模算力基础设施领域具备一定竞争优势的龙头企业。

但经济观察报记者通过调查后发现,截至目前,虽然在1月17日与2月25日的公告中,东阳光接连表述了“收购秦淮数据中国100%股权交易已完成”“东数三号控制了秦淮数据中国100%股权”等信息,但这一信息似乎与真实情况有所出入。

为何突然加码

最先提出要收购秦淮数据中国的,是东阳光的控股股东深圳市东阳光实业发展有限公司(下称“深圳东阳光实业”)。

根据相关公告信息,2025年7月18日,深圳东阳光实业与旗下另一家子公司宜都市东阳光实业发展有限公司(下称“宜都东阳光实业”)共同出资设立东数一号(注册资本仅为20万元),双方各占50%股份。

2025年9月10日,东阳光突然提出要以参股的形式加入收购秦淮数据中国的行列。具体的方案是,东阳光、深圳东阳光实业分别拟对东数一号增资35亿元、40亿元,增资完成后分别持有东数一号46.6654%、53.3332%的股权;然后,东数一号将上述增资款出资至下属全资子公司上海东创未来数据有限责任公司(以下简称“东创未来”)。已与银团签署并购贷款合同的东创未来,则会将相关贷项进一步出资至其全资子公司东数三号,由东数三号作为最终交易主体收购秦淮数据中国100%股权,交易作价为人民币280亿元。交易完成后,东阳光成为东数一号的参股股东,间接持有秦淮数据中国参股股权。

东阳光解释称,公司之所以参与收购秦淮数据中国,是该交易具有多重战略价值:一方面,可助力公司快速切入数据中心这一高景气赛道,优化资产和资源配置结构;另一方面,可通过与秦淮数据中国的产业协同,推动东阳光在液冷技术、电子元器件、智能机器人等核心业务领域实现技术突破与市场拓展,进一步强化其在数字经济基础设施产业链中的核心竞争力,为公司长期发展构建坚实的产业护城河。

那么,既然如此看重秦淮数据中国,而且要投入数十亿元,却为何仅仅是参股而不是谋求控股?东阳光的如此操作在当时引发了市场的质疑,甚至连上交所亦为此下发了监管工作询。

对此,东阳光后续列举了包括“保障上市公司现金流,降低上市公司资金压力”“预留更多融资份额,引入优质联合投资人”等理由,向上交所回复说明了其通过参股方式投资秦淮数据中国的必要性及合理性。

然而,就在东数三号在2026年1月份成功完成了收购秦淮数据中国100%股权之后,2月25日,东阳光便发布了要收购东数一号控制权的公告,显示其对秦淮数据中国的战略意图,已由此前的参股转变为控股。

在这么短的时间内,东阳光的战略意图为何会发生如此急剧的转变?2月25日,记者以投资者身份致电东阳光董秘办公室进行咨询。东阳光董秘办公室的相关工作人员表示,在最开始的时候,公司确实只是考虑参股而已,“但在此后的收购过程中,我们对这个行业以及相关资源有了更进一步的了解,然后在春节期间才确定了去筹划这个事项(指控股东数一号)的。关于具体的细节,届时我们会在预案里作统一的披露”。

增加多少成本

由于在2月25日的公告中,东阳光称收购东数一号控制权属于关联交易,再叠加此前的公告中披露了深圳东阳光实业持有东数一号53.3332%股权,因此很多人误以为只是简单的从控股股东手上收购部分东数一号股份便可完成。但实际上,事情远非这么简单,因为在这短短几个月的时间里,东数一号的股权结构已经发生了巨大的变化。

根据天眼查平台信息,共同出资设立东数一号的深圳东阳光实业与宜都东阳光实业,在2026年1月28日却选择了退出,把持有的东数一号合计100%股权全部转让给了宜都共创一号企业管理合伙企业(有限合伙)。

紧接着在2026年2月5日,东数一号将注册资本由20万元增资至115亿元,股东亦由1家增加至15家;随后,东数一号又引进了包括东阳光在内的4家机构,最终形成了目前19家股东的格局。由于这19家股东的持股比例均较为分散,持股比例超过5%的仅有4家,导致东数一号处于无控股股东状态。其中,东阳光的持股比例仅为30%(投入了34.50亿元),是第二大股东。

对于这些变化,东阳光在此前的公告中并没有详细披露。“一方面,我们在此前的公告中已经有过东数一号要引进投资者的表述;另一方面,我们在东数一号中仅是跟投身份,其股权结构发生变化并非是我们必须披露的事项。”上述东阳光董秘办公室的相关工作人员如是说。

值得注意的是,在东数一号上述19家股东中,有6家是国有控股身份,2家是上市公司身份(东阳光和平潭发展),此外的亦多是知名的私募基金身份,比如佛山金控旗下的佛山市佛控汇创股权投资合伙企业(有限合伙)、云锋基金旗下的上海云锋新创投资管理有限公司等。

这些机构入股东数一号,显然是为了秦淮数据中国而来,正常情况下,刚刚拿到股权还没捂热便要出售的可能性甚微,除非是发现标的公司的基本面远不及预期,或者是出售价格远高于入股价格。当然,如果是后者,无疑会增加东阳光的控股成本。

那么,东阳光在此前已经支付了34.50亿元的基础上,还要付出多少资金才能完成对东数一号的控股呢?对此 ,上述东阳光工作人员表示,目前,相关金额数据仍处于不确定的状态中,“按照监管要求,我们会在10个交易日内复牌并披露相关预案,届时具体的交易金额也会确定下来”。

值得关注的北京秦淮

虽然在1月17日与2月25日的公告中,东阳光接连表述了“收购秦淮数据中国100%股权交易已完成”“东数三号控制了秦淮数据中国100%股权”等信息,但记者通过调查后发现,事实可能略有出入。

根据东阳光披露的天健会计师事务所(特殊普通合伙)对秦淮数据中国模拟合并报表出具的《审计报告》,秦淮数据中国并不是一家公司,而是由包括北京秦淮数据有限公司(下称“北京秦淮”)、深圳市秦淮数据有限公司(下称“深圳秦淮”)等在内的93家关联公司组成,其主要经营活动为互联网数据中心服务。


股权穿透后,北京秦淮的股东分别是吴华鹏和肖�`


但截至记者发稿时,包括天眼查、企查查等在内的多个平台均显示,东数三号旗下控制的企业只有86家,显然与93家不相符。经过仔细对比,记者发现,北京秦淮、深圳秦淮等几家主要企业仍然没有被东数三号控股。同时,平台信息显示,在对北京秦淮经过股权穿透后,其股东分别是吴华鹏(持股50%)和肖�`(持股50%)。

会否是平台方面的数据出现了延缓或者错误?对此,有业内人士向记者表示,这些平台的数据资料一般情况下都是跟工商保持一致的,偶尔可能会有一两家出现某些数据延缓或者错误,但多家平台同一个数据一起出现错误的可能性较小。

对于为何会出现这样的情况,东阳光的上述工作人员则表示,目前,她们确实已经将秦淮数据中国的经营主体全部收购了,“如果你所提及的这几家公司没有被收购的话,那就是它们不涉及到这方面的业务”。

但实际的情况是,北京秦淮不但经营互联网数据中心服务业务,且其在秦淮数据中国拥有着举足轻重的地位。

公开信息显示,秦淮数据中国的前身为网宿科技(300017.SZ)旗下的厦门秦淮科技有限公司(下称“厦门秦淮”)。2019年,知名投资机构贝恩投资通过控股的苏州思达柯数据科技有限公司以9.90亿元成功收购了厦门秦淮100%股权。根据当年深交所对网宿科技的问询函,彼时北京秦淮和深圳秦淮已经是厦门秦淮的两个主要经营实体。值得注意的是,正是在这场一度引发市场热议的收购前后,肖�`从网宿科技跳槽至思达歌资本派系,并于2024年间接获得北京秦淮50%股权。

贝恩投资收购厦门秦淮后,对其先后进行了注资、业务整合、纳斯达克IPO、私有化退市、业务分拆等一系列操作,终于变成了现在的秦淮数据中国。而在这个过程中,北京秦淮在秦淮数据中国的地位日益重要,比如秦淮数据集团(秦淮数据中国原来的上层单位)的官网和官微,均由北京秦淮运营和认证。

更有不少行业或者公司,直接将北京秦淮称呼为“秦淮数据”。比如与“秦淮数据”有着密切业务来往的依米康(300249.SZ),其在公告中便明确指出“秦淮数据”指的就是北京秦淮;而在BOSS直聘等招聘网上,“秦淮数据”工商信息对应的也是北京秦淮。

尤其值得注意的是,由于秦淮数据中国的主营业务为数据中心业务,且业务覆盖全国,根据《中华人民共和国电信条例》,需要取得由工业和信息化部审批颁发的跨地区的《增值电信业务经营许可证》。但目前,这些《增值电信业务经营许可证》大部分掌握在北京秦淮、深圳秦淮等企业手上。

因此,如果东数三号没有以股权形式实际控制北京秦淮等公司的话,其号称已“控制秦淮数据经营主体的100%股权”的成色或要大打折扣,甚至会为日后的经营留下很大后患。

那么,东阳光在后续即将披露的预案中能否对此有明确的表述?经济观察报记者将继续关注事态的进展。

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
人保伴您前行,人保车险_2024年基础设施产业链的上下游结构及发展趋势分析

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人保伴您前行,人保车险_2024年基础设施产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月8日 来源:互联网 1276 83 基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统,也是社会赖以生存发展的一般物质条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统,也是社会赖以生存发展的一般物质条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。这些设施在经济发展中起着至关重要的作用,它们不仅是经济发展的重要支撑,也是提高人民生活水平的基本条件。 从交通设施来看,基础设施包括铁路、公路、航空、水运、管道等交通运输系统中的重要组成部分,以及各种交通枢纽设施。这些设施是物流的重要载体,对于促进区域经济交流和产业发展具有重要作用。能源设施如电力、石油、天然气、煤炭等能源生产及供应系统也是基础设施的重要组成部分,它们是经济发展的基础条件,也是人民生活的基本保障。 此外,水利设施如水库、堤坝、防洪堤坝、水利工程等,是保证农业生产和居民生活的必要条件。这些设施还包括一些水资源开发利用和保护设施。 城市基础设施安全的功能主要有预防事故发生、保障市民生命财产安全、促进城市经济发展和提高城市形象和品质等。完善的基础设施对于加速社会经济活动,促进其空间分布形态演变起着巨大的推动作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 基础设施产业链的上下游结构 上游原材料供应包括各种建筑材料、金属材料、化工原料等,如钢铁、水泥、砂石、沥青、线缆等。这些原材料是基础设施建设不可或缺的基础要素,其供应量和价格直接影响到基础设施建设的成本和质量。 零部件和设备制造环节涉及机械设备、电气设备、仪器仪表等关键部件和设备的制造。这些设备和部件为基础设施建设提供必要的技术支持和装备保障,其质量和性能直接影响到基础设施的建设进度和运营效果。 中游基础设施建设的主体环节,包括工程施工和建筑安装等。工程施工涉及道路、桥梁、隧道、水利、市政等基础设施的建设。这一环节需要专业的施工队伍和技术支持,对工程质量、进度和安全等方面都有严格的要求。 建筑安装指建筑物的设备安装和调试,确保建筑物能够正常使用。这一环节包括电气安装、暖通安装、给排水安装等多个方面。 下游运营和维护。基础设施建成后,需要进行日常的运营和维护工作。这一环节涉及政府单位、运营企业等,他们需要确保基础设施的正常运行,满足社会生产和居民生活的需要。 服务业。基础设施的建设和运营为服务业提供了广阔的发展空间。例如,交通基础设施的完善促进了旅游业的发展;水利基础设施的建设为农业提供了灌溉和排水等服务;市政基础设施的改善提升了城市形象和居民生活质量等。 智能化和数字化。随着科技的不断进步,智能化和数字化已成为基础设施产业发展的重要方向。通过应用物联网、大数据、人工智能等先进技术,基础设施可以实现更高效的运营、更智能的管理和更优质的服务。例如,智能交通系统可以实时监测交通流量、优化交通信号控制,提高道路通行效率;智能电网可以实现对电力资源的智能调度和管理,提高能源利用效率。 绿色化和可持续发展。随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度不断提高,基础设施产业也在向绿色化和可持续发展方向转变。这包括使用环保材料、推广节能技术、优化能源结构等,以减少对环境的影响并降低碳排放。同时,基础设施产业还需要注重生态平衡和生物多样性保护,以实现与自然的和谐共生。 多元化和融合化。基础设施产业正朝着多元化和融合化方向发展。一方面,基础设施项目不再局限于传统的交通、水利、能源等领域,而是向信息通信、智慧城市、绿色建筑等新兴领域拓展;另一方面,基础设施产业与其他产业的融合也越来越紧密,例如与制造业、服务业、金融业等的融合,形成新的产业链和生态圈。 基础设施产业的发展趋势是智能化、绿色化、多元化、融合化等。这些趋势将推动基础设施产业不断向前发展,为经济社会发展提供更加坚实的基础。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行...
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