行业首个!滴滴,放大招!打车进入“一句话时代”?

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2026年03月22日

(原标题:行业首个!滴滴,放大招!打车进入“一句话时代”?)

行业首个!滴滴,放大招!打车进入“一句话时代”?
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互联网大厂正在加速落地AI产品与应用!

行业首个!滴滴,放大招!打车进入“一句话时代”?
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继国内多家互联网巨头推出AI购物、订外卖、订酒店等功能之后,又一重要生活场景迎来AI应用。

继2025年9月,滴滴开启AI出行助手公测后,近日升级推出v1.0版本。这也是行业首个AI打车,意味着所有注册用户均可使用该服务。用户在滴滴出行APP中体验“AI叫车”,只需要一句话,无论是对车辆有个性化要求,还是自身状态的模糊表述,AI小滴都能帮助用户找到符合其需求的车辆。

券商中国记者更新最新版本APP后经过实测,滴滴此次推出的AI打车功能,可仅一句话精确匹配用户多类型需求:例如不易晕车、多途经点、孕妇用车、车型新旧等复杂场景。

多位分析师指出,当前AI大模型正进入务实落地期,行业进入精细化运营和商业化验证的新阶段。其中,拥有细分行业数据壁垒与场景理解能力的企业,在开发行业AI智能体方面更具优势,能够将大模型技术与自身业务深度结合,实现差异化竞争。

记者实测:可实现一句话个性化叫车

近日,滴滴正式推出AI打车服务,通过新增“AI叫车”模块的方式,嵌入滴滴出行APP常用输入框下方,以实现用户个性化叫车服务。这也是2026年以来,互联网公司加快AI应用落地的又一重要案例。

券商中国记者更新滴滴出行APP后实测,在仅用口头说出自己的打车需求,无论简单或复杂,AI小滴会根据用户指令开启需求匹配的进程,同时列出三个选项供用户选择,不同车辆选项还具有“车龄新”“车内宽敞”“驾驶平稳”等提示标签,帮助用户参考和选择。

在测试复杂用车场景时,券商中国记者发现,该功能可根据用户详细需求实现车辆的精准匹配。

例如,记者用语音输入方式,向AI助手发出“现在从朝阳公园去首都机场3号航站楼,我带着老人和小孩,一定要空气清新舒适,最好宽敞些”的指令,经过3秒后,AI助手按照指令,自动匹配含有“驾驶平稳”“车内宽敞”“无异味”“车龄新”等标签的车辆,并在10秒内成功匹配距离最近的所需车型,仅需点击“确认用车”后,即可等待该车辆驶入乘客所在定位。

据了解,目前该AI助手已有空气清新、后备厢大、驾驶平稳等90多个服务标签,覆盖扶老携幼、商务接待等更复杂的出行场景。

记者在实测中还看到,除了一句话选车,目前AI助手还提供其他多种功能,包括“附近的店”“预约叫车”“订单查询”和“组合出行”,例如记者要求该AI助手“帮助规划前往大兴机场的出行方案”,经过智能分析后,AI生成了地铁及打车组合出行路线,乘车和打车用时、价格和距离等精确出行方案。

网约车行业从“规模竞争”转向“价值竞争”

事实上,在AI大模型快速迭代之际,已有众多互联网企业加快落地垂直AI应用,用户生活场景成为重点赛道,竞争趋于白热化。以网约车行业为例,滴滴作为行业率先推出AI打车服务的平台,已带动出行行业服务进一步升级。

从实测结果来看,滴滴现阶段推出的AI叫车服务已能覆盖用户绝大部分需求。

例如,该AI助手会把用户的话翻译成平台能执行的标签,比如识别到“身体不舒服”“晕车”,会启动“驾驶平稳”“油车”等标签,识别到“孕妇”,会启动“驾驶平稳”“车内宽敞”等标签,再结合实时路况、时间、车辆位置、司机状态等条件,在调度池里快速筛选,最后用候选卡片发给用户确认。

值得一提的是,如果当下没有完美匹配,滴滴AI助手也能对复杂需求进行优先级排序:先满足核心需求,务实地给出当下的“更优解”。

实际上,越是个性化需求,匹配难度越大。AI既要听懂人话,还要在复杂路况、实时供需等瞬息万变的约束中去匹配。这背后,靠的不只是模型能力,考验的是长期积累的系统能力。其中,规模效应、服务把控和经验沉淀是三大不可或缺的决定性因素。

券商中国记者了解到,经过十余年运营积累下来的真实评价和标签,滴滴这些底层能力决定了可准确匹配“哪辆车更清新”“哪位司机开得更稳”等具体指令,从而调度AI精确满足客户个性化需求。

业内分析人士指出,滴滴AI打车服务的推出,将驱动网约车行业从“规模竞争”转向“价值竞争”,核心影响包括三点:一是服务确定性升级,AI将模糊需求转化为精准服务标签,终结“开盲盒式打车”,提升用户体验;二是服务优质的司机将获得更多订单,形成“好服务―高收入―优服务”的正向循环;三是技术壁垒凸显,规模运力、标准化服务和场景沉淀构成护城河,短期难被复制。

国金证券认为,AI作为激活消费新增长点的核心抓手,高度契合政策导向,正以“场景力”深度渗透消费应用端。政策与市场双轮驱动下,AI深度渗透消费端全场景,成为激活消费新增长点、扩大内需的核心引擎。

中银证券分析称,拥有细分行业数据壁垒与场景理解能力的企业,在开发行业纵向大模型与AI智能体方面更具优势,能够将大模型技术与自身业务深度结合,实现差异化竞争。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:廖胜超

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2024报废汽车产业现状及未来发展趋势 首批汽车以旧换新补贴已发放超4700份_人保服务,人保伴您前行

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2024报废汽车产业现状及未来发展趋势 首批汽车以旧换新补贴已发放超4700份 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1343 88 根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》,汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》,汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程如下:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 补贴领取地点:补贴通常是在4S店领取的,这是汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量而推出的一项促销政策。 补贴标准:补贴的金额根据所购买的新车类型有所不同。对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元;对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元。 补贴申请时间:自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起,至2025年1月10日止。如果需要更改补正相关信息的,也应在2025年1月10日24时前完成。 此外,补贴是国家直接发放的,与地方补贴、车企4S店的置换补贴不冲突。这意味着,消费者在购买新车时,除了可以享受到国家的以旧换新补贴外,还可能同时享受到地方政府的补贴和车企的置换补贴。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 首批汽车以旧换新补贴已经发放,并且全国已提交的补贴申请超过了4700份。这显示出汽车以旧换新活动在全国范围内的热烈反响和广泛参与。 汽车以旧换新补贴政策的实施旨在鼓励老旧汽车的淘汰,同时促进新车的销售,推动汽车产业的升级和环保发展。根据政策规定,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合条件的新车的个人消费者,可以享受一次性定额补贴。其中,报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的,补贴1万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。 这一政策受到了广大消费者的积极响应,各地正在加快审核进度,尽快将补贴资金发放到消费者手中。目前,提交申请量前五位的省份是山东、浙江、四川、河南、江苏。这也反映出这些地区消费者对汽车以旧换新政策的关注度和参与度较高。 随着政策的深入实施,预计将有更多的消费者参与到汽车以旧换新的活动中来,推动汽车产业的可持续发展。 汽车以旧换新实施时间为自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起,至2024年12月31日止。补贴申请时间为自2024年4月24日起,至2025年1月10日止。如需更改补正相关信息,应于2025年1月10日24时前完成。 凡在政策实施期间,对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后,完成车辆注册登记的,给予定额补贴。 国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日(含当日)前注册登记的燃料种类为汽油的燃油乘用车或2013年6月30日(含当日)前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。 如果消费者在政策实施期间购买了纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车,而在提交补贴申请时,该车型已从该目录中移除,是否可以享受补贴? 《汽车以旧换新补贴实施细则》明确,以《机动车销售统一发票》开票日期作为判定依据,开票当日该车型在工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,即可享受补贴。 车主可以先报废旧车,也可以先购买新车,《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等证明材料,应于2024年4月24日至2024年12月31日期间完成开具。 《汽车以旧换新补贴实施细则》还明确,汽车以旧换新补贴申请新车和旧车必须是同一个人,汽车以旧换新的补贴范围不含单位用车,此次补贴只针对个人消费者。汽车以旧换新的补贴范围不含商用车,此次补贴只针对乘用汽车。 报废汽车产业未来的市场潜力是巨大的,主要基于以下几个方面的分析: 政策支持:近年来,我国政府高度重视报废汽车回收利用工作,出台了一系列相关政策法规,如《报废机动车回收管理办法》等,为报废汽车回收行业的发展提供了有力的指导和支持。这些政策不仅规范了市场行为,也促进了报废汽车回收行业的发展。 ...
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