一个独角兽估值砍200亿

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2024年04月20日

(原标题:一个独角兽估值砍200亿)

一个独角兽估值砍200亿
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美丽的泡沫正被一点点挤破。

本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。

算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。

曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。

这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。

昔日350亿独角兽

主动降估值了

ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。

时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。

此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。

“这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。

三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。

期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。

风投机构开始排队找上门。

公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。

真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。

成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。

但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。

换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。

而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。

估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。

独角兽之困:融不到下一轮

残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。

今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。

并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。 

上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。

我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。

美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。

处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Proterra、Embark到国内拜腾、威马、高合等造车独角兽接连传出经营困难的消息,它们大多被融资困难扼住喉颈,难以为继。难怪投资人感叹,1/3独角兽已死,只是秘不发丧。

这是全球独角兽共同面临的困境融不到下一轮。

回想两三年前,创始人们还迫使投资人退出超额认购的融资轮次。现在,有些公司面临着残酷的现实,估值远低于想象,并且还融不到钱。

近日,美国知名风投家Elad Gil作出预测:2024 年将是大量创业公司加速死亡的一年,因为很多没有足够收入的公司上一轮融的钱差不多快花完了。

研究机构PitchBook报告显示,全球有超过400家独角兽公司,自2021年以来没有筹集到新一轮资金,占独角兽初创企业的三分之一。

纵观这些陷入风暴里的独角兽企业,无一例外都有着共同点:融资过快、估值过高、盈利遥遥无期,又摆脱不了持续烧钱的窘境。

天价估值,无人买单

“2021 年左右融到巨额资金的大部分公司,可能永远无法达到那样的估值了”。一名硅谷投资人如是感叹。

而一级市场高估值所带来的后遗症,给VC上了一堂惨烈的课。

回望过去几年间,国内一级市场的估值虚高一幕有目共睹:

曾经的消费盛宴,一级市场酝酿出的巨大估值泡沫让投资人看不清来路,但潮水很快退去;半导体、新能源产业,曾经过亿元天使轮融资应接不暇,估值暴涨成为家常便饭;甚至还有火热的AI大模型领域,也因投资人蜂拥而至越来越“贵”……

随着而来,一级市场正面临严峻的退出之困,无论是A股还是港股,破发现象层出不穷,让背后一众VC/PE难掩失落一二级估值倒挂上演,投资人甚至都亏到了B轮了。

反过来,这显然会加剧融资环境恶化。

当估值太高或者不确定性比较大的时候,会让投资人保持观望,变得更为谨慎,转而更深入地研究公司的财务状况,关注现金流、盈利能力和可持续增长。甚至,投资人开始流行“分红式”投资五年分红收回投资成本。

“低利息时代结束,钱比以前变得更贵了,意味着估值的逻辑也发生了变化,市场对于投资的选择,走向了更加低风险的趋势。”纪源资本管理合伙人符绩勋此前表示,2024年需要降低预期,如果还按照一两年前的股权投资估值预期去融资或募资,那么将会比较困难。

放弃幻想,认清现实。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年雪茄产业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 757 45 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中,许多人选择抽雪茄。 根据制作工艺的不同,雪茄可分为手卷雪茄、半机卷雪茄和机制雪茄。手卷雪茄多为古巴雪茄,价格较为昂贵;半机卷雪茄则是用机器制造烟芯,然后用手工卷上包扎叶制成;机制雪茄俗称烟仔,味道较淡,更适合初学者。 根据中研普华产业研究院发布的分析 雪茄产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应商,这是雪茄产业链的起点。原材料供应商提供的主要包括烟叶、制烟设备、卷烟设备等。其中,烟叶是雪茄制作的核心原料,其质量直接影响到雪茄的口感和品质。制烟设备和卷烟设备则是将烟叶加工成雪茄的必要工具,其技术水平也影响着雪茄的生产效率和产品质量。 中游是雪茄制造商,这是产业链中的关键环节。雪茄制造商将上游提供的烟叶等原材料,通过特定的工艺和配方,加工成雪茄产品。这个过程中,制造商的技术水平和研发能力至关重要,它们影响着雪茄的口感、品质以及市场竞争力。 下游则是销售渠道,主要包括商超、烟酒专卖店、电商平台等。这些销售渠道将雪茄产品输送到消费者手中,是雪茄产业链实现价值的重要环节。销售渠道的丰富性和便利性,对于扩大雪茄产品的市场份额和提高品牌影响力具有重要意义。 数据来源:行行查 雪茄产业的市场发展现状 2022年中国雪茄行业市场规模同比增长了20.3%,显示出强劲的增长势头。这种增长趋势预计在未来几年内将持续,特别是在一些传统的雪茄消费大国如古巴、多米尼加共和国和尼加拉瓜等地,雪茄产业一直是经济的重要组成部分。 出口业务方面,中国雪茄的出口量也在逐年增长。2023年中国雪茄的出口额同比增长了856.7%,出口量同比增长了79.4%。这种高增长趋势在2024年预计将继续加速扩张,显示出中国雪茄在国际市场上的竞争力和吸引力的提升。 消费群体方面,雪茄的消费群体日益多元化,包括商务人士、社交场合参与者以及雪茄爱好者等。消费者对雪茄的品质、口感、包装设计等因素的关注度不断提高。随着线上购物的普及,越来越多的消费者选择通过电商平台购买雪茄,为雪茄行业带来了新的发展机遇。 政策环境也对雪茄产业的发展产生了影响。政府机构对雪茄行业的监管主要包括准入许可、生产质量把关和市场监管等方面。政府鼓励雪茄行业进行创新和技术升级,以提高产品质量和竞争力。同时,政府也通过税收政策等手段来调节雪茄产品的价格水平,平衡行业发展和公众利益。 英国的Imperial Brands plc(前身为Imperial Tobacco Group plc)是全球最大的雪茄制造商之一。该公司拥有庞大的员工队伍和全球工厂网络,并在多个国家和地区拥有可观的销售业绩。其旗下的Altadis USA更是占据了美国古巴雪茄市场的半壁江山。 埃及的Eastern Co SAE(也被称为Eastern Tobacco Company)是埃及最大的雪茄和香烟生产商。这家公司的产品线不仅涵盖雪茄和香烟,还延伸至烟丝、香烟过滤嘴和糖蜜烟草等领域,展现了其多元化的经营策略。 虽然具体的国内重点雪茄品牌可能随时间变化而有所变动,但一些国产雪茄品牌如将军(General)和三峡等也在雪茄市场上占据一定的地位。这些品牌通过不断创新和提升产品质量,逐渐在消费者中建立了良好的声誉。 这些重点企业在雪茄产业的发展中发挥着关键作用,通过技术创新、市场拓展和品牌建设等方式,推动着整个行业的进步和发展。然而,雪茄产业的竞争格局也在不断变化,新的市场参与者和技术创新可能带来新的竞争格局。因此,这些企业需要保持敏锐的市场洞察力和创新能力,以应对市场变化并保持领先地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024 2024年4月30日 来源:互联网 794 48 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为30图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。 汽车散热器是指用来给汽车散热的设备,主要由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种材质:铝质和铜制。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器。而铜散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面仍具有优势。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,分别增长9.6%和10.6%,累计产销量均创历史新高;新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%;商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,分别增长26.8%和22.1%。 随着汽车产业的不断发展和汽车保有量的持续增长,汽车散热器的市场需求也与之高度相关,呈现出同步增长的态势。无论是新车制造还是汽车售后服务市场,汽车散热器都扮演着举足轻重的角色,其重要性不容忽视。 对于燃油汽车而言,热管理系统涉及对发动机及相关部件的散热,对新能源汽车而言,涉及对电池和电子控制系统的温度管理。无论燃油车还是新能源车,均需要热管理系统对乘员舱温度进行调节。 从销售渠道来看,我国汽车散热器主要通过4S店、汽车零部件商城、汽车维修店、电商平台等渠道销售。随着电商平台的快速发展和居民消费方式的转变,未来线上渠道在汽车散热器整体市场中的占比有望逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国内外对汽车尾气排放的管控越来越严格,汽车散热器也面临着更高的环保要求。一方面,散热器需要降低对冷却液的消耗,减少对环境的污染;另一方面,散热器需要提高对发动机的冷却效果,降低发动机的油耗和排放。这就要求散热器具有更高的导热性能、更低的风阻系数、更轻的重量等特点。 目前,我国汽车散热器行业存在一些问题,如缺乏自主研发能力和创新能力、产品同质化现象严重、以中低端产品为主等。这些问题制约了行业的进一步发展。然而,随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧,企业开始注重技术创新和产品质量提升,以应对市场的挑战。 行业美誉度高,产能布局合理,供给能力强,售前和售后服务到位的厂商在竞争中更容易确立优势,并围绕核心产品优势构建壁垒,夯实与下游客户的产业链协同关系,实现强主机厂搭配强热管理供应商的格局。 从发展趋势来看,汽车散热器行业将继续受益于汽车市场的增长和新能源汽车、智能网联汽车的发展。同时,企业需要积极跟进技术发展,不断创新产品以适应市场需求。例如,采用新型材料和制造工艺,优化设计以提高散热效果,满足新能源汽车和智能汽车等新兴领域的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11266 2977 3777 4577 5388 ...
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