注册资本最高的寿险公司,“董监高”亮相

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2025年02月21日

(原标题:注册资本最高的寿险公司,“董监高”亮相)

注册资本最高的寿险公司,“董监高”亮相
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作为保险行业焦点公司之一,瑞众人寿近日在官网公布了“董监高”情况,共17位,除独立董事外,均来自瑞众人寿股东和上级单位方面。其中,1位董事来自保险保障基金公司,12位来自中国人寿集团体系。 17位“董监高”公开

在“董监高”构成上,瑞众人寿共披露9位董事,其中4位来自中国人寿体系,1位来自保险保障基金,另有4位独立董事。高级管理人员共9位,全部来自中国人寿体系。另有1位监事,也出自中国人寿体系。其中,该公司董事长赵国栋、总裁俞德本同属于董事会和高管人员。

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赵国栋于今年1月获批任瑞众人寿董事、董事长任职资格,2024年6月已出任该公司党委书记。他此前为上市公司中国人寿副总裁、董事会秘书,并有多个分公司的一线工作经历,曾先后任中国人寿湖南省常德市分公司副总经理、益阳市分公司总经理、重庆市分公司副总经理(主持工作)、总经理、湖南省分公司总经理、江苏省分公司总经理。

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俞德本自2024年10月起任瑞众人寿董事、总裁。他自2023年8月起任该公司党委副书记,2024年3月至2024年10月曾任临时负责人、副总裁。此前,他曾任中国人寿保险(海外)股份有限公司党委副书记、执行董事、副总裁,主持工作(期间兼任香港分公司总经理),也曾任中国人寿江苏省分公司总经理。

赵国栋、俞德本分别为瑞众人寿董事长、总裁的第二任,该公司首任董事长、首任总裁分别为赵立军、赵松来,均已到龄退任。

此外,瑞众人寿的董事李红、王晓青,也均出自中国人寿;另有一位来自保险保障基金公司的董事李佳,她现任保险保障基金公司财务会计部、战略发展与国际合作部总经理。

瑞众人寿有4位独立董事,包括中国人民大学商学院教授、博士生导师徐经长,北京大学经济学院教授、博士生导师郑伟,辽宁振兴银行董事长兼任中国社会科学院大学兼职教授文远华,中国人民大学法学院教授、博士生导师龙翼飞。

瑞众人寿的高管方面,除赵国栋、俞德本外,还有7位,也均出自中国人寿体系内。包括:副总裁赵晓彤、郭新杰,总精算师田今朝,董事会秘书笪莹,合规负责人、首席风险官赵瑞君,审计责任人吴祥纲,财务负责人耿志龙。其中,田今朝、笪莹、耿志龙曾在华夏人寿托管组工作。

监事方面,瑞众人寿披露了1位。李路自2023年8月起任该公司监事,现任瑞众人寿人力资源部(党委组织部)主要负责人。他曾在中国人寿任职逾二十年,其间于2020年7月至2022年7月任华夏人寿托管组人力组副组长;2022年7月起任华夏人寿监事、组织人事部/党委办公室副总经理(主持工作)。

去年总保费收入2368亿元

作为华夏人寿风险处置化解的重要安排,瑞众人寿于2023年7月新设成立,注册资本达到寿险行业最高的565亿元。两家股东中,九州启航(北京)股权投资基金(有限合伙)、保险保障基金公司分别持股60%、40%。

其中,九州启航基金有11家国资控股寿险公司出资,包括中国人寿、太保寿险、太平人寿、人保寿险、招商局仁和人寿,以及工银安盛人寿、建信人寿、农银人寿、中银三星人寿、交银人寿、中邮保险等六大银行旗下的寿险公司。中国人寿出资金额最多,出资113亿元,对瑞众人寿间接持股20%。

根据瑞众人寿与华夏人寿签署的相关业务及资产负债转让协议,瑞众人寿受让协议约定的华夏人寿截至2022年12月31日的业务、资产及权利、负债、机构、网点、人员队伍等。自2023年1月1日起,华夏人寿新形成的业务、资产及权利、负债、机构、网点、人员队伍等由瑞众人寿承接。

据瑞众人寿公布的信息,该公司2023年总保费收入2691亿元(增长6%),其中新单保费1544亿元,续期保费1146亿元;2024年总保费2368亿元,位居行业前列。此前,华夏人寿曾公布2021年总保费2549亿元,居市场第三,当年续期保费突破1000亿元,续期业务稳步增长。

在1月份召开的2025年工作会议上,瑞众人寿明确了“优战略”思路,即聚焦个人保险市场聚焦价值渠道,聚焦县城以上经济活跃区域,聚焦中高端客群,聚焦向服务营销转型。

责编:刘艺文

校对:赵燕

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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