中超控股(002471)2025年中报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升

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2025年08月30日

据证券之星公开数据整理,近期中超控股(002471)发布2025年中报。截至本报告期末,公司营业总收入26.11亿元,同比上升10.28%,归母净利润663.4万元,同比上升132.95%。按单季度数据看,第二季度营业总收入15.76亿元,同比上升17.53%,第二季度归母净利润2687.19万元,同比上升335.2%。本报告期中超控股盈利能力上升,毛利率同比增幅4.81%,净利率同比增幅121.98%。

中超控股(002471)2025年中报简析:营收净利润同比双双增长,盈利能力上升
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本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率10.78%,同比增4.81%,净利率0.19%,同比增121.98%,销售费用、管理费用、财务费用总计1.88亿元,三费占营收比7.2%,同比减22.96%,每股净资产1.29元,同比增7.99%,每股经营性现金流-0.09元,同比减214.32%,每股收益0.01元,同比增132.08%

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为1.83%,资本回报率不强。去年的净利率为-0.43%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。从历史年报数据统计来看,公司近10年来中位数ROIC为4.04%,中位投资回报较弱,其中最惨年份2019年的ROIC为-4.49%,投资回报极差。公司历史上的财报非常一般,公司上市来已有年报14份,亏损年份3次,显示生意模式比较脆弱。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为25.72%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为6.21%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达32.56%)

以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。

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人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年中国磨料磨具行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 469 24 磨料磨具是工业中常用的一种工具,由磨料和磨具两部分组成,素有工业牙齿的美称。它们主要用于金属和非金属材料的加工、磨削和整形,以实现去毛刺、抛光等目的。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磨料磨具是工业中常用的一种工具,由磨料和磨具两部分组成,素有工业牙齿的美称。它们主要用于金属和非金属材料的加工、磨削和整形,以实现去毛刺、抛光等目的。 磨料,是指用于磨削加工的工具材料,通常是颗粒状的,如氧化铝、碳化硅等。在磨削过程中,磨料颗粒通过其尖锐的边缘和棱角,对工件表面进行磨削和磨光,以达到所需的技术要求。 磨具,则是用于固定磨料并使其发挥磨削作用的工具。常见的磨具有砂轮、砂带、砂盘、页轮、耐水砂纸和干磨砂纸等。它们通常由基体、磨料和粘结剂组成,其中基体起到支撑作用,磨料实现磨削功能,而粘结剂则负责将磨料牢固地粘附在基体上。 以砂轮为例,它主要由磨粒和粘结剂组成。磨粒在砂轮使用过程中对工件表面进行磨削,常见的磨粒有氧化铝、碳化硅等。粘结剂则负责将磨粒粘在一起,保持砂轮的形状和稳定性,常见的粘结剂有陶瓷、金属、树脂等。砂轮的特点包括寿命短、易磨损、精度较低,但适用范围广,磨削效率高。 在金属加工领域,磨料磨具在铸造、锻造、机械切削、抛光等多个环节发挥着至关重要的作用。它们不仅可以对金属零件进行磨削和整形,还可以在质量检测过程中用于测量和比较。同样,在模具制造领域,磨料磨具也广泛应用于模具零件的磨削、抛光等工序。 我国磨料磨具行业在2023年完成了营业收入5305亿元,尽管同比下降了13.5%,但仍然显示了该行业较大的经济规模。同时,该行业在同年实现了利润总额682亿元,同比下降了46%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 磨料磨具行业的产业链供需布局 在上游,主要是原材料的供应,包括磨料和磨具生产所需的各类原材料。磨料原材料通常是一些天然矿物或人工合成的化学物质,而磨具则需要用到特定的基体材料和粘结剂。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到磨料磨具产品的性能和质量。 中游是磨料磨具的生产制造环节。在这一环节,企业根据市场需求和产品设计,利用上游提供的原材料进行加工和生产。这个过程中,技术水平和生产工艺的先进程度对产品的质量和性能起着决定性的作用。同时,企业还需要关注生产效率和成本控制,以保持竞争力。 下游则是磨料磨具的销售和应用环节。磨料磨具产品广泛应用于电子信息、汽车及其零部件、冶金、矿山、航空工业、船舶工业、地质勘探、石油开采等多个领域。企业需要根据不同行业的特性和需求,提供定制化的产品和服务。同时,销售网络的布局和市场营销策略的制定也至关重要,它们直接影响到产品的市场份额和品牌影响力。 在供需布局方面,磨料磨具行业需要密切关注市场需求的变化和竞争格局的演变。随着制造业的升级和转型,以及新兴产业的快速发展,磨料磨具行业面临着新的发展机遇和挑战。企业需要加强市场调研,了解客户的真实需求,及时调整产品结构和市场策略,以适应市场的变化。 磨料磨具行业正逐步实现技术升级和智能化。新型磨料和磨具的研发,以及智能化、自动化生产技术的应用,都为磨料磨具行业的发展提供了强大的技术支持。这将有助于提高磨料磨具的生产效率和产品质量,进一步满足市场的需求。 随着制造业的快速发展,磨料磨具市场也在不断扩大。磨料磨具广泛应用于各行各业,特别是在制造业中的机械加工过程中,对市场的推动起到了重要作用。未来,随着新兴市场的不断崛起和制造业的持续升级,磨料磨具行业的市场需求将进一步增加。 在全球环境保护意识日益增强的背景下,磨料磨具行业正朝着绿色制造和可持续发展方向转型。通过优化生产流程、采用环保材料和工艺,实现绿色生产,这不仅有助于提升企业的社会形象,也有助于降低生产成本和提高产品竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11227 2951 3751 4551 5375 6251 推荐...
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2024年仿制药产业现状及未来发展趋势 京津冀3+N联盟集采成果本地落地 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 489 26 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天津强化医药集采,力推国家及京津冀“3+N”联盟集采成果本地落地图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。这一举措不仅彰显了天津市政府在深化医药卫生体制改革、减轻群众就医负担方面的决心,也预示着天津市医药市场将迎来一场深刻的变革。 据了解,此次集采工作的目标是在今年内实现药品、耗材、体外诊断试剂集采品种覆盖到1000个,其中京津冀“3+N”医药集采联盟集采品种占比将达到约60%。这意味着,未来天津市将有更多优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂进入市场,为广大患者提供更多选择。 京津冀“3+N”医药集采联盟是全国第一家跨省带量采购区域联盟,其中“3”代表北京、天津、河北,“N”则是其他愿意参加联动项目的省份。该联盟通过集中采购、以量换价的方式,有效降低了药品、耗材的价格,提高了采购效率。同时,通过加强监管和质量控制,确保了产品的质量和安全。 作为京津冀地区的重要城市之一,天津市一直积极参与和支持京津冀“3+N”医药集采联盟的工作。此次将国家组织集采和京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行,不仅是对过去工作的延续和深化,更是对未来发展的坚定信心和有力举措。 为了确保集采工作的顺利推进,天津市将采取一系列措施。首先,加强与国家及京津冀“3+N”医药集采联盟的沟通协作,确保信息的及时传递和工作的有效对接。其次,完善相关政策和制度,为集采工作提供有力的制度保障。同时,加强监管和质量控制,确保产品的质量和安全。最后,加强宣传和推广,提高公众对集采工作的认知度和支持度。 可以预见,随着集采工作的深入推进,天津市的医药市场将发生深刻变化。更多的优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂将进入市场,为广大患者带来实实在在的好处。同时,这也将促进天津市医药产业的转型升级和高质量发展。我们期待在不久的将来,天津市能够在医药领域取得更加辉煌的成就。 据中研普华产业院研究报告分析 仿制药产业链主要包括上游原材料供应、中游仿制药研发与制造以及下游的销售与消费环节。 在上游,原材料供应商提供制药所需的各类原料、辅料、包装材料等。这些原材料的质量和成本直接影响到仿制药的生产成本和品质。 中游环节是仿制药产业链的核心,包括研发和生产两个主要部分。研发阶段主要涉及对原研药的深入研究和仿制,确保仿制药在活性成分、剂型、给药途径和治疗作用等方面与原研药具有等效性和可替代性。同时,还需要进行临床试验以验证仿制药的安全性和有效性。生产阶段则涉及将研发成果转化为实际产品,包括原料药的合成、制剂的加工以及药品的包装等。 下游环节则是仿制药的销售与消费。仿制药通过医疗机构、药店、电商平台等销售渠道到达最终消费者,满足患者的治疗需求。在销售过程中,仿制药的价格、品质、品牌等因素都会影响到其市场份额和竞争力。 整体来看,仿制药产业链是一个高度复杂且相互依存的系统。各个环节之间需要紧密协作,确保仿制药的质量、安全和有效性。同时,随着科技的进步和政策的调整,仿制药产业链也在不断优化和升级,以适应市场的变化和需求。 随着国内人口老龄化加剧,健康需求持续增长,仿制药在医疗保健体系中的地位日益重要。此外,随着国家医保局对仿制药质量和疗效一致性评价工作的推进,为仿制药行业提供了更为广阔的市场空间。 国家出台了一系列政策,鼓励仿制药行业发展。例如,《关于深化审评审批制度改革鼓励药品医疗器械创新的意见》等文件,从研发、注册、生产、销售等环节为仿制药行业提供了政策支持。这些政策为仿制药行业的发展提供了良好的环境。 仿制药行业的发展现状呈现出一系列的特点和趋势,在政策方面,政府持续加大对仿制药行业的支持力度,通过简化审批程序、降低注册费用等方式推动仿制药的上市。同时,政府也加强了对仿制药质量的监管,提高了仿制药的质量标准,为行业的健康发展提供了有力保障。 在市场需求方面,随着医疗水平的提高和人们对健康需求的增长,仿制药市场需求持续增加。特别是一些常见病和慢性病的治疗领域,仿制药因其价格优势和等效的治疗效果,受到了广大患者的青睐。 仿制药行业也面临一些挑...
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人保伴您前行,人保护你周全_预计2024Q2客车产销量同比增长7% 新能源客车行业市场前景趋势预测

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人保伴您前行,人保护你周全_预计2024Q2客车产销量同比增长7% 新能源客车行业市场前景趋势预测 2024年5月16日 来源:百度 1455 96 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分析师称,2024Q1大型客车销量超2.1万台,其中内销同比增长108%,外销同比增长60%。内销同比高增的原因是旅游客车需求量显著增长。得益于旅游行业景气度的持续回升,叠加公共运输车辆以旧换新补贴政策的逐步落地,预计2024Q2客车产销量同比增长7%。 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。 根据中研普华产业研究院发布的 1.上游:原材料与零部件供应 原材料:新能源客车的主要原材料包括电池材料(如锂、钴等矿产资源)、钢材、塑料、橡胶等。这些原材料的质量直接影响客车的性能和制造成本。 零部件:新能源客车的核心零部件包括动力电池、电机、电控系统、车身、底盘、车桥、车轮、刹车系统等。这些零部件的性能和质量对整车的性能、安全性、可靠性等方面有着重要影响。 2.中游:整车制造 整车设计:新能源客车的整车设计需要考虑车辆的外观、内饰、空间布局、动力系统、悬挂系统、制动系统等多个方面。设计的好坏直接影响到车辆的舒适性和市场竞争力。 制造工艺:新能源客车的制造工艺包括冲压、焊接、涂装、总装等工序。制造工艺的先进性和精细度对整车的质量和性能有着重要影响。 质量控制:新能源客车的质量控制涉及到原材料检验、零部件检测、整车检测等多个环节。只有通过严格的质量控制,才能保证车辆的安全性和可靠性。 3.下游:销售与售后服务 销售:新能源客车的销售主要通过汽车经销商、租赁公司、公共交通公司等渠道进行。销售环节需要考虑市场需求、价格策略、营销策略等多个因素。 累计销量方面,宇通客车销量破2000,销量较去年同期增长1050辆,与第二名差距达到800余辆。比亚迪销量1467辆,销量较去年同期增长363辆,与第三名差距为400余辆。苏州金龙销量1017辆,较去年同期增长509辆。 同比来看,前4月,6米以上新能源客车Top10“7升3降”,6家企业跑赢行业。其中,扬州亚星涨幅最大,同比增长146.70%。此外,安凯客车、苏州金龙同比增长也超过100%。 再从市场份额来看,1~4月,宇通客车占比23.15%,与一季度相较份额继续增长。比亚迪占比14.69%,苏州金龙占比10.19%。Top3占比均超10%,头部企业的优势仍在扩大。 总体来看,4月,6米以上新能源客车市场表现十分亮眼,不仅单月同环比数据实现正增长,累销同样实现正增长,且涨幅在一季度基础上继续扩大。这也是今年以来,6米以上新能源客车市场首次实现全面增长。在政策利好等多方因素加持下,以4月为节点,6米以上新能源客车市场正迅速回暖,后续,能否继续保持这一良好发展势头?商用汽车新闻传媒将持续关注,并为大家带来最新的产销数据分析。 目前, 在新能源客车产业链中,各个环节之间存在着紧密的联系和相互影响。上游的原材料和零部件供应环节是产业链的基础和关键,影响着整车的性能和制造成本。中游的整车制造环节是产业链的核心,通过先进的制造工艺和严格的质量控制,保证整车的质量和性能。下游的销售和售后服务环节则是实现产品价值的关键,通过有效的销售和售后服务策略,满足客户需求,提升客户满意度和忠诚度。 总之,在今年一季度国内客车终端市场中,大中轻客车同比全线增长;中型客车领涨、且风头最劲。 中客之所以领涨,据分析主要是因为今年以来国内旅游市场的爆发,带动了7-10米旅游公路客车市场的增长所致。 城市配送物流新能源化进程加速,带动新能源轻客物流车销量的大幅度增长,特别是新能源大面(载货容积在7-8立方米的轻型客车)表现出强劲的增长势头。 根据终端上牌数据,2024年一季度新能源大面轻客物流车累计销售13652辆,同比翻倍增长,成为推动今年一季度新能源轻客市场大幅度增长的主要推手。 2024年一季度广东区域累计销售新能源轻客11760辆,同比增长“翻番”,占据今年一季度新能源轻客整体销量40966辆近3成的比例(28.7%),可谓“一家独大”,为今年一季度国内新能源轻客市场的大涨提...
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