1385只组合类保险资管产品取得正收益

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2025年09月02日

本报记者 杨笑寒

1385只组合类保险资管产品取得正收益
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Wind资讯数据显示,今年前8个月,登记的组合类保险资管产品中,已有1448只产品披露了最新年化收益率(以下简称“收益率”),其中1385只产品取得正收益,占比为95.6%,60只产品收益率为负,3只产品收益率为0。相较去年同期,组合类保险资管产品的收益率有所回暖。

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受访专家表示,组合类保险资管产品收益率回暖主要受股市、债市投资收益上升以及险资投资结构优化等因素影响。从长期来看,险资仍需构建长期价值投资的考核机制,优化资产负债匹配,坚持稳健的投资风格和配置策略。

超九成产品取得正收益

保险资管产品一般包括债权投资计划、股权投资计划、组合类产品和监管规定的其他产品。在各类保险资管产品中,目前仅有组合类产品披露净值数据,并成为市场观察保险资管公司投资能力的重要参考。根据组合形式的不同,组合类保险资管产品又分为固收类、权益类、混合类、商品及金融衍生品类等。其中,商品及金融衍生品类产品数量较少,披露数据不多,因此市场主要关注固收类、权益类和混合类产品的收益率。

今年前8个月,受资本市场回暖、险资优化投资结构等因素作用,组合类保险资管产品收益率出现显著回暖。

从整体来看,1448只组合类保险资管产品的平均收益率为11.12%,收益率中位数为3.88%,均较去年同期有所上升。其中,收益率最高为298.44%,最低为-57.36%。

分大类来看,993只固收类产品中,有939只收益率为正,占比94.6%,51只产品收益率为负,3只产品收益率为0;993只固收类产品的平均收益率为3.80%,同比上升0.88个百分点,产品收益率的中位数为2.67%。

261只权益类产品中,有258只取得正收益,占比98.9%,3只产品的收益率为负;平均收益率为35.96%,收益率中位数为31.23%,相较于去年同期均显著回暖。

194只混合类产品中,有188只取得正收益,占比96.9%,6只产品的收益率为负;平均收益率为23.69%,收益率中位数为19.80%,同比有所上升。

对此,天职国际会计师事务所保险咨询主管合伙人周瑾向《证券日报》记者表示,今年以来A股市场上涨势头显著,叠加今年险资整体加大股票配置,股票投资收益成为了推高保险资管组合类产品的主要原因。同时,今年上半年国内利率持续下行,也使得固收资产的估值上升,产生的浮盈也推动了机构投资收益的上升。

投资信心回升

今年以来,险资对资本市场的信心有所回升。

中国保险资产管理业协会发布的2025年下半年保险资产管理业投资者信心调查结果显示,保险机构对今年下半年投资市场的信心有所回升,对债券市场和A股市场持较乐观看法的保险资管机构和保险公司比例均同比上升。

同时,国家金融监督管理总局的数据也显示,截至今年二季度末,保险公司配置股票的资金运用余额在规模和比例上均同比有所上升。

对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格向《证券日报》记者表示,在政策鼓励中长期资金入市且高股息资产能提供稳定现金流的背景下,险资入市契合其负债端需求。但同时,保险机构也需关注市场短期波动对偿付能力的冲击,以及成长性投资能力构建问题。对险资而言,核心是要构建长期价值投资的考核机制,避免短期业绩波动干扰。此外,险资还应加强投研体系建设,提升对宏观和产业趋势的研判能力。

展望未来,周瑾认为,随着利好政策持续发布,鼓励与刺激中长期资金入市的举措逐步落实,资本市场的信心也在逐渐恢复,加上固收资产的收益率预期保持下行态势,因此增配权益资产并采取高股息配置策略是大部分险资的理性选择。从跨周期配置考虑,险资仍需从长期资产负债匹配和保险资金运用的安全性角度出发,坚持稳健的投资风格和配置策略,提升投资研究和价值发现能力,并强化风险管理手段措施的落实。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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