理想与宁德时代签署五年全面战略合作协议，携手拓展国内外业务

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2025年09月19日

（原标题：理想与宁德时代签署五年全面战略合作协议，携手拓展国内外业务）

理想与宁德时代签署五年全面战略合作协议，携手拓展国内外业务
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公司情报专家《财经涂鸦》获悉，9月18日，理想汽车与宁德时代签署五年全面战略合作协议并完成授牌仪式。


根据协议，双方将在电池安全、超充技术等方面展开深度合作，携手拓展国内外业务，共同推动电池技术创新和全球化布局，共同为用户提供更安全、更高效、更智能的出行体验。


理想汽车董事长兼CEO李想、总裁马东辉、宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁韩伟共同出席，理想汽车供应链副总裁孟庆鹏、宁德时代国内乘用车副总裁王慧代表双方在宁德签署协议。


宁德时代表示，作为长期合作伙伴，将为理想汽车全系产品提供高性能、高安全、高品质的动力电池系统，包括但不限于三元锂电池、M3P电池、磷酸铁锂电池和钠离子电池等，为理想汽车打造高端智能电动体验注入核心动能。


不久前，理想i8上市之际，曾宣布新车采用欣旺达和宁德时代的电池。但约一周后i8宣布降价增配，全系车型统一为理想i8 Max单一配置，标配宁德时代720km续航的5C麒麟电池。


而在此之前，宁德时代曾于今年6月份宣布，其为理想汽车专属配套的第100万台电池包也已正式下线。


据悉，自2015年创立之初，理想汽车便与宁德时代建立起深度技术合作关系。宁德时代以核心动力电池供应商身份，深度参与到理想的产品战略布局中――从为理想ONE提供定制化电池解决方案，到支撑L系列旗舰SUV，再到共同推动纯电MPV理想MEGA实现技术突破，为其打造高端智能电动体验注入核心动能。


作为新能源创新科技公司，宁德时代拥有全球最广泛的动力电池客户群，截至今年4月已服务超1925万辆车。


作者：苏打

编辑：tuya

出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）


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人保服务 ,人保财险政银保 _2024中国机场酒店行业市场前景预测

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2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源：百度 683 40 截至2月16日，旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告，曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年春节期间，周边游复苏趋势明显，冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日，国家统计局发布的数据显示，1月份旅游价格同比增长8.6%，环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算，2022年春节假期7天，国内旅游出游2.51亿人次，同比减少2.0%，按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 研报指出，2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算，旅游业每直接收入1元，会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至2月16日，旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告，曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下，旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化，行业变革不可避免，以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言，机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著，其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时，伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期，机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展，整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上，疫情前由于市场需求量相对充裕，因此在原有客房量供给基础上，浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收，市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高，但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构，平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面，近年来以中档定位主导的新增入市酒店，凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品，在入市后获得了良好的市场反馈，早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时，也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例，广州白云国际机场供需平衡，各层级供给量较为适宜。具体来看，广州机场酒店产品供给层级丰富，但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景，广州机场酒店客源结构来看，机场相关需求占比突出，需求表现十分强劲，但受制于该类客群支付能力有限，市场平均房价仍处于较低水平，目前以机场铂尔曼酒店领军市场，但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》，广州白云机场航班量全国第一。整体看来，该市场为典型的流量型市场，需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少，以及整体机票价格水平的限制，高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面，由于长三角主要机场多属于早期建设，该区域多数机场酒店市场起步较早，从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟，未来开发增量面临必然放缓，产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放，以供给优化刺激需求水平，从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例，其酒店市场需求流量充足，平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设，大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市，2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示，到2022年，浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看，北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场，其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展，国际品牌稳步扎根，近期暂无新住宿产品入市，现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场，周边酒店在疫情前均获取了稳定流量，酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面，客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看，首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度，各酒店平均房价相差较大，整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度，侧面验证了一线机场的价格深度，但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到，机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面，机场集团主业规模不断扩大...
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