研究机构密集发声 看好消费板块修复

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2026年03月09日

(原标题:研究机构密集发声 看好消费板块修复)

研究机构密集发声 看好消费板块修复
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证券时报记者 孙翔峰

近期消费板块虽然持续低迷,但是机构对其看好态度正逐步升温。今年政府工作报告提出,激发居民消费内生动力和促消费政策并举,推动消费持续增长。包括申万宏源、国泰海通在内的机构纷纷表示,明确看好消费板块的修复行情,认为随着内需主导的经济发展格局逐步夯实,房地产市场稳步筑底,内需及房地产链有望成为推动A股市场持续回暖的重要动力。

“诸多证据显示,当下中国或处于消费倾向‘U形’反转的起点。”申万宏源首席经济学家赵伟在最新研报中表示,市场通常认为,消费会持续受累于房地产低迷,现实并非如此;国际经验显示,房地产调整后半程,消费的倾向会率先出现趋势性抬升,当前中国或正处于上述“拐点”。

近日,国泰海通研究所所长路颖对证券时报记者表示,房地产行业已完成深度调整,行业基本面出清较为充分,步入探底磨底区间。

路颖表示,内需结构复苏信号已现,物价回升将畅通内需循环。物价温和回升是内需复苏的关键信号,2025年12月CPI同比上涨0.8%,核心CPI连续4个月超1%。CPI与核心CPI持续回暖,通过多重传导机制激活消费、改善预期、提升企业盈利,推动内需进入“价格回暖―盈利改善―收入提升―消费扩张”的正向循环。

同时,新一轮政策将直击长期制约消费的痛点,通过大规模“以旧换新”激活大宗消费;落实带薪休假与春秋假制度释放服务消费潜力;完善社保与户籍制度改革解决“不敢消费”难题;建设全国统一大市场消除“不能消费”障碍;利用货币金融工具降低融资成本。特别是针对超1.7亿农业转移人口的公共服务均等化,将释放数万亿元的消费增量。

赵伟介绍,国际经验显示,人均GDP达到1万美元以上、城镇化率达到70%以上之后,服务业消费供需两端都会出现快速增长,并带动消费结构继续升级与消费空间不断打开,我国已接近该阶段。同时,“十五五”开局之年,中央部委“开好局”动作频出,地方政府“开局即冲刺”;中央、部委和地方政策部署聚焦扩内需、促消费,例如优化个人消费贷款贴息等政策;对内“投资于人”与对外服务业开放政策部署,将持续打开服务消费空间;部分创新性手段,可能是未来的“妙手”所在,如一次性信用修复、有奖发票等,有利于居民消费信心修复。

“当前中国经济工作重心正转向内需主导,扩大内需迎来历史拐点,房地产行业在深度调整后步入探底磨底区间,内需及房地产链估值与持仓双双处于历史低位,在政策持续发力、基本面边际改善的背景下,正迎来布局良机。”路颖说。

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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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