AI重构金融 中国能否抢占关键技术与平台中心?

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2025年09月15日

(原标题:AI重构金融 中国能否抢占关键技术与平台中心?)

AI重构金融 中国能否抢占关键技术与平台中心?
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当科技创新重新定义金融业的竞争规则,中国如何在这场变革中掌握发展主动权?在9月13日至14日的第三届中国金融学科年会上,中国工商银行行长刘�B,中国社会科学院原副院长、学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬,中国人民大学原副校长、国家金融研究院院长、国家一级教授吴晓求等多位金融人士直面这一核心问题,试图在技术霸权与金融自主的博弈中,找到中国路径。

AI重构金融 中国能否抢占关键技术与平台中心?
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刘�B表示,数字时代推动金融从以资本为轴转向以科技为轴,科技创新催生科技巨头自建生态与内部资本市场,减弱传统金融中介作用,形成‘再中心化’趋势。中国须抢占关键技术与平台中心,避免边缘化。金融机构应摒弃同质化竞争,实现深度与广度兼备的转型,培养兼具垂直产业知识与横向综合能力的复合型人才,以应对代币化、虚拟融合等全新挑战。

李扬指出中国利率持续下行已成为不可逆趋势,正深刻改变社会融资结构,推动“脱媒”现象加剧。这要求商业银行必须从依赖息差转向发展金融服务、资产管理及资产交易业务,探索综合经营。

吴晓求提认为,中国资本市场生态链重塑,重构资本市场生态链需三大支点:资产供给端借科创板、创业板优化上市公司结构、提高科技属性;资金需求端借央行资本市场结构化货币政策工具稳预期,放宽大资金入市规则改善流动性;制度端强化透明度,推动违规处罚向行政与刑事并重转型。

从应用创新到底层架构自主

金融竞争的核心已从业务创新升级为技术平台的掌控。中国工商银行副行长张守川指出,金融科技已深度融入银行业务,大幅提升效率与风控水平。银行在中心化与去中心化并存生态中仍处重要生态位,通过吸收风险和维护稳定发挥不可替代的作用。面对创新,银行须审慎平衡技术应用与风险管控,坚守安全底线,以稳健方式推进数字化转型。

武汉大学经济与管理学院教授潘敏强调,金融科技能提高金融交易效率、提升金融风险管理和创新能力。金融科技变革改变的是金融业态的组织形式,但金融的本质功能并未发生改变。

复旦大学张金清教授认为,与传统金融相比,科技驱动下的金融生态发生颠覆性变化,金融风险呈现出新特点(例如价格可预测性趋弱,金融风险诱因、信用基础等皆发生了重大改变),从而使得金融监管面临技术、金融、社会伦理等诸多层面的冲击和挑战,需要组建具有赋能和连接功能的各种平台、生态,并将从机构转变为节点,更加关注其功能和行为。

中央财经大学李建军副校长认为,稳定币作为融合加密货币创新性与传统货币稳定性的数字资产发展迅猛,市场规模达千亿美元。其通过法定货币准备、加密资产超额抵押、算法等锚定机制追求价格稳定。它在跨境支付等领域带来机遇的同时,也冲击国家金融安全,如削弱货币政策有效性、导致资本异常流动等。我们应堵风险、促创新、参与国际规则制定并加强技术攻关,维护金融安全。

制度创新与市场机制协同演进

厦门大学副校长方颖发现平台优势国家队ETF持股具有稳市场和强实体的双重政策目标,其市场化运作方式能有效发挥耐心资本属性,通过政策信号传递,从降低债务融资成本、撬动社会资本以及治理赋能三大途径,显著提升企业实体投资与创新水平。建议从工具创新、考核体系等方面优化政策设计。

上海财经大学副校长刘莉亚强调强监管下金融安全与发展可兼顾。监管处罚能约束银行风险,同时银行主动转型,通过优化信贷、提升风控,可让利实体经济、促进就业,但存在大银行区域信贷失衡问题。建议监管转向引导,银行将主动治理纳入战略,形成风控文化。

上海交通大学上海高级金融学院前执行院长张春提出,中国应通过“跨境支付+离岸人民币体系建设”的新模式推动人民币国际化,强调风险隔离和对接国际高标准规则。以上海自贸离岸债为例,指出需构建包括监管、基础设施、市场、机构、法律在内的离岸金融体系和规则,并呼吁加强相关理论创新与自主知识体系构建。

北京大学经济与管理学部副主任刘晓蕾提供国际经验警示,基于2018年对华加征关税后的数据,分析显示,非美国基金普遍减持受关税影响较大的中国企业,而美国基金调仓不明显。这一非对称反应反映出国际资本对中国市场前景的差异化认知。她建议,中国应加强外资信心,稳预期需内外并重,进一步提升开放政策的适应性与配套水平。

人才与监管

技术平台竞争归根结底是人才竞争。中国人民大学资本市场研究院联席院长、国家金融研究院管委会副主任赵锡军表示,金融科技正深刻重塑金融生态,国内银行业年投入超千亿推动系统分布式转型和数字化升级。这一进程凸显三类人才紧缺:复合型、高端领军型及区域均衡型人才,亟须加强既懂技术又懂金融的专业队伍培养,以应对行业变革。

西南财经大学副校长王擎认为,科技赋能金融的实际效果需审慎评估。互联网银行在经济下行时不良率显著上升;稳定币则存在底层资产风险、挤兑风险和构建“影子货币体系”三大潜在风险。目前科技对金融的理论影响尚不清晰,需从经济学原理深入探究其作用机制。监管平台自主权至关重要。

金融与科技的深度融合正在重塑全球金融格局。这场变革不仅关乎技术应用,更涉及金融主权、经济安全和发展主动权。中国金融业站在历史转折点,既面临技术突破的机遇,也遭遇外部制约的挑战。

这场变革的核心,不在于技术本身,而在于我们如何理解金融在现代经济中的角色。金融不仅是资源配置的工具,更是社会信任的载体、价值判断的体现与风险共担的机制。在算法与数据日益主导决策的今天,金融学科的使命,不仅是解释市场,更要参与构建一个更具包容性、透明度与韧性的金融文明。

制度创新同样重要。要构建既能鼓励创新又能防范风险的监管框架,完善适应数字金融发展的法律法规体系。同时加快培养复合型金融科技人才,打破学科壁垒,建立跨学科人才培养体系,为金融科技自主创新提供人才支撑。

中国金融科技发展要走出一条自主可控、安全高效的发展道路。既要吸收国际先进经验,更要立足国情创新发展;既要拥抱技术变革,又要坚守金融本源;既要鼓励市场竞争,又要维护金融稳定。只有这样,才能在这场金融科技革命中赢得主动,为实现经济高质量发展提供坚实支撑。

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024中国机场酒店行业市场前景预测

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2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 683 40 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年春节期间,周边游复苏趋势明显,冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日,国家统计局发布的数据显示,1月份旅游价格同比增长8.6%,环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算,2022年春节假期7天,国内旅游出游2.51亿人次,同比减少2.0%,按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 研报指出,2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算,旅游业每直接收入1元,会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下,旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化,行业变革不可避免,以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言,机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著,其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时,伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期,机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展,整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上,疫情前由于市场需求量相对充裕,因此在原有客房量供给基础上,浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收,市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高,但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构,平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面,近年来以中档定位主导的新增入市酒店,凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品,在入市后获得了良好的市场反馈,早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时,也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例,广州白云国际机场供需平衡,各层级供给量较为适宜。具体来看,广州机场酒店产品供给层级丰富,但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景,广州机场酒店客源结构来看,机场相关需求占比突出,需求表现十分强劲,但受制于该类客群支付能力有限,市场平均房价仍处于较低水平,目前以机场铂尔曼酒店领军市场,但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》,广州白云机场航班量全国第一。整体看来,该市场为典型的流量型市场,需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少,以及整体机票价格水平的限制,高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面,由于长三角主要机场多属于早期建设,该区域多数机场酒店市场起步较早,从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟,未来开发增量面临必然放缓,产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放,以供给优化刺激需求水平,从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例,其酒店市场需求流量充足,平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设,大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市,2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示,到2022年,浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看,北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场,其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展,国际品牌稳步扎根,近期暂无新住宿产品入市,现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场,周边酒店在疫情前均获取了稳定流量,酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面,客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看,首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度,各酒店平均房价相差较大,整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度,侧面验证了一线机场的价格深度,但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到,机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面,机场集团主业规模不断扩大...
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