制造业加快数智化转型

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2025年09月30日

  日前举行的2025世界制造业大会正式发布《制造业数字化转型能力水平(2025)》(以下称《报告》)。《报告》显示,截至今年6月底,超六成企业基本实现全业务流程数字化。其中,研发设计、生产制造等关键业务环节数字化普及率均超过60%,我国制造业数字化转型正由中等水平向中高级阶段迈进。

制造业加快数智化转型
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  “全球经济增速持续放缓,行业竞争日趋激烈,发达国家采取措施吸引制造业回流,关税和贸易政策的不确定性对我国制造业市场和供应链带来不小压力,生产成本被迫抬升。”中国工业互联网研究院高级工程师李佳腾表示,与此同时,在“双碳”目标引领下,制造业也面临绿色转型与降本增效的双重压力,迫切需要改善生产方式。在新一代信息技术快速发展背景下,数字化转型无疑是一条重要路径。

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  在世界制造业大会2号展馆的洛阳轴承集团股份有限公司展台上,多款主力轴承整齐陈列。其中,打破国外垄断的“复兴号”动车组轴箱轴承CR400系列,吸引了不少观众驻足观看。“制造业企业若想实现长远发展,推进数字化改造是必由之路。”洛轴集团销售总公司副总经理焦阳表示,以风电齿轮箱轴承智能工厂为例,从设计选材到生产交付全流程均已实现数字化。“工厂生产的风电轴承内圈壁最薄处仅为10毫米,尺寸精度批量化稳定控制在0.05毫米以内。”焦阳表示,相比传统生产线,生产效率提升约30%,产品合格率达99.9%。

  “我国以数字化转型作为制造业发展重要路径,推动平台、企业、政府协同发展,汇聚多项资源要素,共同培育典型场景解决方案和精准化数字服务,全面提升产业链数字化水平。”李佳腾表示,近年来,《中小企业数字化赋能专项行动方案(2025—2027年)》《中小企业数字化转型指南》等专项政策先后颁布,推动中小企业加快数字化转型。2025年,工信部印发《场景化、图谱化推进重点行业数字化转型的参考指引(2025版)》,加快新一代信息技术全方位全链条普及应用。

  当前,我国已搭建两化融合公共服务平台,为超过36万家企业提供评估和对标服务,覆盖全国所有省市、41个工业大类及207个中类,形成了覆盖广泛、代表性强的企业样本库,为精准把脉现状、分类施策奠定了基础。《报告》指出,江苏、山东、广东、安徽等省份两化融合发展水平较快,其中江苏两化融合水平已突破70.0。截至今年6月底,全国两化融合整体发展水平已达65.0。

  反映到企业层面,数字化改造已逐步实现规模化普及,从“点状应用”走向“系统推进”。《报告》显示,我国已有77.4%的工业企业实施数字化改造,在江苏、安徽等9省甚至超过80%。值得一提的是,61.4%的企业已应用工业云平台,网络化发展促进了跨企业业务协同能力显著增强。在山东、四川、湖北、安徽、江苏5省,实现产业链协同的企业比例已超20%,网络化联接全方位拓展、营造良好的全产业链生态正成为现实。

  中国制造业正在由“大”向“强”发展。数字化不再是少数龙头的专利,而是整个产业的“基础设施”。

  “如今,人工智能发展浪潮下,我们还积极将AI与数字化转型结合起来。”安徽电信云中台高级解决方案经理王君睿表示。据了解,中国电信作为建设网络强国、科技强国、数字中国和维护网信安全的国家队主力军,准确把握人工智能发展方向,推动人工智能科技创新与产业创新深度融合,推动制造业向高端化、智能化、绿色化转型升级。

  李佳腾表示,随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,人工智能大发展正将制造业数字化推入“模型驱动”新阶段,智能制造发展已成为产业热议的重要话题。

  中国工程院院士、国家制造强国建设战略咨询委员会主任周济表示,智能制造发展总体可以分成两个阶段实现。第一个阶段是数字化转型,争取到2030年,数字化制造在全国工业企业基本普及。第二个阶段是智能化升级,到2035年,新一代智能制造在全国工业企业基本普及。

  “当前,人工智能已经在加速赋能千行百业,深度赋能工业、能源、汽车、教育、医疗等行业。”羚羊工业互联网股份有限公司副总裁王瑞介绍,在2025世界制造业大会上,他们正式发布羚羊工业大模型3.0,并同时推出以其为核心技术底座的羚羊工业智能体、羚羊能碳智能体、羚羊数字化营销智能体服务平台三大智能体解决方案。

  在2025世界制造业大会开幕式致辞中,国家发展改革委党组成员、国家数据局局长刘烈宏表示,作为关键生产要素,数据贯穿于制造业的研发设计、生产制造、经营管理、市场营销、客户服务等全流程,高质量数据集已成为数智化转型的新型燃料。未来,制造业企业需要更加重视数据资源开发利用,加快行业高质量数据集建设,赋能“人工智能+”在行业、企业得到落地。

  李佳腾认为,要实现制造业数智化,需构建高质量数据集以夯实基础,打通融合信息技术、通信技术、控制技术等数据孤岛,实现统一治理。同时,人工智能深层次应用,既需要面向生产现场,推动工艺优化,又需要面向经营管理,实现精益生产和知识积累,因此今后将需要更多既懂工艺又懂人工智能的复合型人才。(记者 梁 睿 李思隐)

【责任编辑:周靖杰】
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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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