推动制造业迈向全要素智能化

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2025月09月25日

  近日,国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,提出推进工业全要素智能化发展。具体包括,推动工业全要素智能联动,加快人工智能在设计、中试、生产、服务、运营全环节落地应用。加快工业软件创新突破,大力发展智能制造装备等。

推动制造业迈向全要素智能化
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  工业和信息化部副部长张云明表示,工信部将研究出台“人工智能+制造”专项行动实施方案(以下简称《方案》),部署重点行业、重点环节、重点领域智能化转型任务。制定“人工智能+制造”转型路线图,发布实施制造业企业人工智能应用指南。专家认为,这将大幅提升制造业研发、生产效率,注入新的发展动力。

 深化赋能应用

  赛迪研究院未来产业研究中心人工智能研究室主任钟新龙认为,“人工智能+”赋予数字系统前所未有的“主动思考、主动执行、主动创造”能力,其本质是生产力的革命性跃迁。如果说过去10年是在构建四通八达的信息高速公路;那么未来10年,核心任务是在信息高速公路上运行无数具备自主决策与协同能力的“智能体”车队。

  腾讯集团副总裁、腾讯研究院院长司晓分析,“人工智能+”行动,不仅将促进人工智能技术创新与应用发展双向赋能,还可以充分发挥我国数据资源丰富、产业体系完备、应用场景广阔等优势,为各行业高质量发展注入新动能。同时,也能让每个普通人都能参与其中,充分共享AI技术发展带来的红利。

  360集团创始人周鸿祎表示,大模型已经走过了颠覆性创新的“指数爆发期”,随着投入的边际效益递减,进入了能力增强、功能修补的“改良期”。随着国产大模型的集体发力,不仅能力走进了国际第一梯队,开源普惠的生态也逐步形成。企业部署大模型成本不断下降,人工智能进入规模化商业化应用时代,带来了比互联网更大的机会。

  赛智产业研究院院长赵刚表示,随着“人工智能+制造”行动的实施,工业大模型、智能体、智能机器人等技术加快在制造业中应用,重点行业、重点环节、重点领域将深化智能化转型步伐,推动全要素智能联动、全产业链供应链智能协同,大幅提升制造业研发和生产效率。同时,各行业深化“人工智能+”行动,将促进新一代智能终端产品推广应用,提升智能终端制造业产量,促进制造业规模快速扩大。

  国研新经济研究院创始院长朱克力分析,《方案》在生产环节,有望加快生产线摆脱机械僵化模式,转向灵活高效;在供应链层面,将推动上下游企业数据深度互联;从企业竞争力角度看,人工智能赋能制造业促使企业从价格竞争转向价值竞争。企业可打造差异化优势,在全球市场占据更有利位置,推动中国制造向中国智造稳步迈进,实现产业融合升级。

  加快数智转型

  “十四五”期间,我国人工智能企业数量和产业规模持续增长,创新成果不断涌现。国产大模型引领开源生态,AI终端产品加速普及,行业大模型落地应用,“人工智能+制造”取得一定成效。

  赵刚介绍,我国制造业数字化加快普及。2025年,我国制造业数字化转型渗透率已达68%。2025年上半年,全国规上工业企业数字化研发设计工具普及率达到85.4%、关键工序数控化率达到67.7%。

  我国制造业智能技术应用活跃。据统计,工业大模型在研发设计、生产制造、经营管理等方面的应用占比分别为33%、24%、32%。制造业数字化效能持续提升。

  联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军介绍,2025年是超级智能体元年,联想正聚焦混合式AI战略,锚定个人智能和企业智能,加速AI普惠进程。依托行业积累,联想将制造经验转化为智能化解决方案,于今年发布了覆盖“研产供销服”全价值链的制造领域智能体矩阵,助力制造业提质增效。

  浪潮集团执行总裁、浪潮云董事长、总工程师肖雪介绍,浪潮集团聚焦垂直领域建设人工智能模型工厂,实现数据、算力、算法全面布局。浪潮集团将在已建成的通用算力中心、人工智能模型工厂基础上,到今年年底建成人工智能智能体工厂和训练场,推动人工智能科技创新与制造业创新深度融合。

  朱克力分析,“人工智能+制造”大幅提高生产效率,提升产品质量的稳定性,减少人为因素导致的误差,并实现精细化管理。产业协同数字化也有积极进展。一些行业搭建工业互联网平台,企业间能在平台上共享需求信息、技术方案。与首发经济中的新品发布带动上下游配套发展一样,制造业中的这类平台促进企业协同创新,共同开发新产品,提升行业整体技术水平,增强产业竞争力。

  做大产业生态

  据了解,工信部将一手抓技术供给,促进“智能产业化”;一手抓赋能应用,加快“产业智能化”,推动人工智能产业高质量发展,高水平赋能制造业。

  张云明介绍,在做强产业供给方面,将加快高端算力芯片、工业多模态算法、软硬件适配等技术攻关,加快打造高质量数据集,筑牢产业底座。推进智能体开发部署,发展人形机器人、脑机接口等人工智能终端产品。

  在做优赋能应用方面,培育一批赋能应用服务商,打造模型调优、数据治理、安全保障等“一站式工具箱”。常态化开展人工智能赋能新型工业化“深度行”活动,促进供需精准对接。

  在做大产业生态方面,分级分类推动相关标准研制,加快建设高水平人工智能开源社区,用好国家人工智能产业投资基金、国家卓越工程师实践基地,提升企业人工智能伦理风险防范能力,深化国际合作,高质量建设中国—金砖国家人工智能发展与合作中心等载体。

  赵刚建议,加强高端芯片等核心技术攻关,支持工业复杂场景的高质量数据、知识库、知识检索增强等能力建设,促进工业大模型、工业智能体等前沿技术研发,加快提升智能硬件终端产品性能。降低“人工智能+制造”应用成本。面向中小制造企业智能化转型需求,加大“小快轻准”数字化产品和低成本数字化通用工具的培育力度。

  在加快“人工智能+制造”应用创新方面,支持工业企业加快数字化转型步伐,深化企业数据治理,探索“人工智能+制造”应用场景,提升研发设计、生产调度、设备维护、供应链协同等自动化水平和赋能效率。

  “要着力打造更多示范项目。选取不同行业、规模的企业开展试点,总结成功经验并向全行业推广,让企业直观看到‘人工智能+制造’的实际成效,增强转型信心,激发更多企业参与数字化改造热情。”朱克力说。(记者 黄 鑫)

【责任编辑:周靖杰】
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2024-04-24
2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
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