华鹏飞:率先打通跨里海中间走廊快速通道

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2025月09月26日

证券之星消息,华鹏飞(300350)09月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

华鹏飞:率先打通跨里海中间走廊快速通道
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投资者:董秘好,波兰关闭中欧班列,公司有什么替代方案?如果有,公司的替代方案在国内稀缺吗?及时回复,谢谢
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司为应对全球供应链格局重构、地缘政治冲突导致的国际物流通道不稳定、不畅通等风险,于上半年拓展了跨里海通道路径,率先打通跨里海中间走廊快速通道,为不同客户、不同季节和路况下的中欧陆路运输路线提供了多种选择,保障客户货物安全准时抵达目的地,有效提升客户服务满意度。感谢您的关注!

投资者:董秘好,现在海运,铁路运输这么方便便宜,为啥公司还坚持路运呢?这个市场空间是不是非常小众?
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,陆运服务作为公司的基础业务,具有广泛的客户基础和成熟的运营体系,能够为客户提供标准化、一站式国际综合物流解决方案。针对不同客户需求和货物差异,陆运服务在成本控制和时效性方面具有一定差异化优势,能够更好地满足客户多样化灵活的运输需求。此外,公司通过链接班列、海运、空运及多式联运等不同运输方式,为客户提供弹性化、一站式国际综合物流解决方案。公司始终对市场保持开放态度,积极调研和探索能够为客户提供便捷且安全高效的运输方案。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘好,公司跨里海通道,主要运输什么物资?
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司国际道路运输业务中承运的货物品类多样,中欧陆运的“跨里海”通道是公司多路径选择机制之一,有效应对不同货类、不同季节的运输需求,确保货物安全准时抵达,提升公司在中欧跨境运输领域的服务效率。感谢您的关注!

投资者:董秘好,飞特半导体芯片制造商,主要是什么类型芯片,技术水平目前如何?量产了吗?
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司作为有限合伙人持有建广广鹏43.2912%的合伙份额,公司仅通过持有建广广鹏的部分有限合伙人份额间接持有东莞飞特少量股权,公司不执行合伙企业事务,不对外代表建广广鹏,该合伙企业如涉及重大事项,公司依据相关法律法规的规定履行信息披露义务,敬请关注公司公告。感谢您的关注!

投资者:董秘好,查询中欧海运价格上升,对于公司有何影响?
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司以国际公路运输服务为核心,可以为客户提供基于陆运的全球综合物流服务。海运价格的波动可能导致客户调整采购策略,部分对时效要求较高的客户可能转向选择其他运输方式如公路运输等方式,因此我司可以根据具体情况帮助客户调整运输策略,以抵御价格波动带来的影响,感谢您的关注!

投资者:目前波兰关闭边境,对中欧班列影响较大,贵公司运营的"跨里海中间走廊"南线通道可完全规避波白边境,月均约200辆运力,有望直接承接转移的货运需求吗
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司已获得国际道路运输及TIR资质,并组建自有运力用于开展TIR运输,同时公司通过“跨里海中间走廊合作项目”率先实现到港货物“即到即走”,提升了公司跨境运输的自主性和服务质量。感谢您的关注!

投资者:董秘好,波兰关闭口岸,滞留集装箱公司可以解决滞留集装箱运输问题吗?
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,公司可以为客户提供全球综合物流解决方案,尤其是全球陆路运输解决方案。公司将持续密切关注该事项进展,严格遵循信息披露准则,如有重大事项及时履行信息披露义务。感谢您的关注!

投资者:董秘好,波兰政府拒绝开放边境,中欧班列无法通行,请问贵公司对以上事件有什么影响和对策?感谢回复!
华鹏飞董秘:尊敬的投资者您好,2025年上半年,公司已经为应对国际物流通道不稳定、不畅通等风险,拓展了跨里海通道路径,为畅通连接欧洲路向提供多种选择,保障客户货物安全准时抵达目的地。感谢您的关注!

华鹏飞:率先打通跨里海中间走廊快速通道
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  4月11日,国新办举行国务院政策例行吹风会,介绍国务院近日印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)有关情况。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  “推进大规模设备更新和消费品以旧换新,是党中央着眼于我国高质量发展大局作出的重大决策,这个决策将有力促进投资、促进消费,也会促进节能降碳,既利当前、更利长远。”国家发展改革委副主任赵辰昕在吹风会上表示。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  市场空间非常巨大  大规模设备更新和消费品以旧换新市场空间非常巨大。  “我国是机器设备、耐用消费品保有的大国。”赵辰昕介绍,据有关机构测算,目前全社会设备存量资产净值大约39.3万亿元,其中工业设备存量资产大概28万亿元。  他举例说,我国工业机器人保有量占全世界1/3,风电光伏等新能源设备装机量连续多年全球第一,家电保有量超30亿台,汽车保有量超3亿辆。相关机构测算,我国每年工农业等重点领域设备投资更新需求超5万亿元,汽车、家电换代需求也在万亿元以上级别。  “《行动方案》提出要实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升‘四大行动’,每个行动方向都非常明确,重点也都非常突出。”赵辰昕介绍。  据了解,设备更新行动以节能降碳、数字化转型等为重要方向,推动工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗七个领域设备更新改造;消费品以旧换新行动聚焦汽车、家电、家居等耐用消费品;回收循环利用行动将健全回收利用体系,提升循环利用水平;标准提升行动则加快完善节能降碳、环保、安全、循环利用等方面的标准。  工业领域设备更新潜力足  “《行动方案》在认真摸底测算的基础之上,提出了到2027年的一些具体目标。”赵辰昕说。  根据《行动方案》,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,废旧家电回收量较2023年增长30%。  工业领域设备更新和技术改造备受社会关注。“2023年,全国工业领域设备投资规模达4.4万亿元,同比增长8.7%,占全社会设备投资的70%以上,设备更新空间大、潜力足。”工业和信息化部副部长单忠德表示。  近日,工业和信息化部联合六部门印发了《推动工业领域设备更新实施方案》,将围绕推进新型工业化,以大规模设备更新为抓手,实施制造业技术改造升级工程,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,到2027年,力争实现工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上。  单忠德谈道,下一步,将聚焦石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织、电子等重点行业,开展先进设备更新、数字化转型、绿色装备推广、安全水平提升四大行动,全面推动设备更新和技术改造。  打好中央财政“组合拳”  “大规模设备更新是一项复杂的系统工程,既要充分调动企业的主动性、积极性和创造性,还要加以必要的激励引导,推动设备更新换代形成规模效应。”财政部经济建设司司长符金陵表示,中央财政将打好四个方面的政策“组合拳”。  具体来说,在资金政策统筹方面,将加大支持力度,持续实施好农业机械报废更新补贴政策;统筹相关资金渠道,支持高排放老旧营运柴油货车、老旧营运船舶等更新。鼓励有条件的地方用好中央财政城市交通发展奖励资金,统筹推进新能源公交车和电池更新。  在税收支持政策方面,将加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度,把数字化、智能化改造纳入优惠范围。  此外,还将完善政府绿色采购政策,强化财政金融政策联动。“新增安排资金支持实施新一轮贷款贴息政策,与中国人民银行相关再贷款政策做好联动,引导金融机构加大对重点领域企业设备更新和技术改造贷款力度。”符金陵表示。(记者 刘园园) 【责任编辑:朱家齐】 ...
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2024-05-15
快递业成绩彰显经济活力 快递行业市场前景预测 2024年5月15日 来源:百度 1124 72 消费者“买起来”助力快递“跑起来”。中国拥有全球最具潜力的消费市场,14亿多人口的庞大基数意味着巨大的消费潜力。随着生活水平的提高和消费观念的转变,线上购物已成为人们日常生活的一部分。从一季度数据来看,实物商品网上零售额超过2.8万亿元,占社会消费品零售2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家邮政局消息,经测算,2024年4月份中国快递发展指数为416,同比提升16.7%。同时,截至4月29日,今年全国快递业务量达到500亿件,比2023年提前32天。这样的成绩无疑是中国快递业强劲发展势头的有力证明,更呈现出中国消费市场持续向好的态势,为稳中向好的中国经济写下生动注脚。 消费者“买起来”助力快递“跑起来”。中国拥有全球最具潜力的消费市场,14亿多人口的庞大基数意味着巨大的消费潜力。随着生活水平的提高和消费观念的转变,线上购物已成为人们日常生活的一部分。从一季度数据来看,实物商品网上零售额超过2.8万亿元,占社会消费品零售总额的比重为23.3%。 我们的报告 快递业务量持续增长:近年来,我国快递业务量一直保持强劲的增长势头,并且已经连续多年位居世界第一。预计未来几年,随着电商的持续发展、消费者购物习惯的改变以及物流基础设施的完善,快递业务量仍将保持快速增长。 “作为全球供应链的重要一环,快递业过去一年虽然受到高通胀、地缘政治等因素影响,但各国经营者积极应对、创新协同,全球快递包裹市场总体呈现逆势向好的发展态势。”国家邮政局发展研究中心副主任王锡彬介绍。 看业务规模,2022年全球快递包裹业务总量约1892亿件,同比增长约9.84%;全球快递包裹收入约4.1万亿元,同比增长约12.18%。顺应全球化和互联网经济发展态势,全球快递包裹业务增速保持良好,快递业与产业链上下游互动更加频繁,为推动全球经济加速复苏提供有力支撑。 看基础网络,一方面,以万国邮联为纽带的邮政网络已连接192个成员国和地区,全球范围内邮政局所约61.8万处。另一方面,以各快递企业自建网络为基础,相对独立又彼此关联的商业寄递网络快速发展,亚太、欧洲、北美成为全球枢纽布局的主要区域,新兴市场网络布局的力度、网络枢纽的密度均有所提升。 目前,快递市场已经形成了几大巨头竞争的格局,中通、圆通、申通、韵达等快递公司占据了较大的市场份额。未来,市场竞争将更加激烈,各快递公司需要不断提高服务质量、降低成本、创新业务模式,以应对市场变化。 智能化技术的应用:随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,快递行业将逐渐实现智能化转型。智能化技术可以提高快递的运输效率、降低成本、提高服务质量,同时也将改变快递行业的运营模式和服务模式。 环保和可持续发展是未来快递行业的重要发展方向。快递公司将更加注重使用环保材料、降低能耗、减少污染排放等,以实现绿色可持续发展。 “小包裹”跑出“加速度”。我国物流基础设施网络日趋完备,达到世界先进水平。根据世界银行最新发布的《2023年全球物流绩效指数报告》,我国物流基础设施排名超越美国、法国等发达经济体。此外,随着科技的进步和创新的推动,快递业正在不断探索新的服务模式和技术应用。调研显示,近年京东物流、顺丰速递等头部企业在数字化相关领域投入增长超过50%,以助力供应链体系逐步提效。 展望未来,随着中国经济的持续发展和消费市场的不断扩大,中国快递业将面临更多机遇与挑战。笔者认为,为了确保行业的持续健康发展,应从三方面协同发力。 首先,随着快递业务量的不断增长,如何确保服务质量和客户满意度是一个亟待解决的问题。快递企业应投入更多的资源来优化服务流程、提升配送效率,以确保每一个包裹都能准时、安全地送达消费者手中。 政府将继续加大对快递行业的支持力度,出台相关政策措施,推动快递行业的健康发展。例如,加强快递基础设施建设、优化快递市场监管机制、促进快递业与电子商务等相关产业的协同发展等。 随着快递行业的快速发展,法规约束和规范将逐渐加强。快递公司需要遵守相关法规要求,加强内部管理,提高服务质量,确保快递业务的安全、可靠、高效。 其次,快递企业要积极探索绿色、低碳的运营模式,这是未来可持续发展的重要方向。企业应加强与上下游企业的合作,共同推动绿色供应链建设,为行业可持续发展贡献力量。 最后,严把快递“安全关”至关重要,监管部门需进一步提升快递业防控能力和安全监管水平。一方面,加强对快递企业的监管力度、完善相关法律法规、建立健全的安全管理制度等措施;另一方面,企业应加强自身建设,提高员工的安全意识和操作技能,确保...
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