安信基金陈鹏―― 成长投资赛道易拥挤 需警惕“伪成长”陷阱

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2025年09月29日

(原标题:安信基金陈鹏―― 成长投资赛道易拥挤 需警惕“伪成长”陷阱)

安信基金陈鹏―― 成长投资赛道易拥挤 需警惕“伪成长”陷阱
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证券时报记者 吴琦

安信基金陈鹏―― 成长投资赛道易拥挤 需警惕“伪成长”陷阱
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今年以来,A股热点板块持续轮动,押注创新药、人形机器人、算力等单一赛道的主题基金业绩涨幅居前。与此同时,部分坚守均衡布局的基金经理,通过在成长赛道内的多领域分散配置,既规避了单一赛道回调压力,又实现了亮眼的业绩锐度。

安信基金成长投资部总经理陈鹏以多行业均衡配置为核心策略,保持业绩领先。陈鹏指出,成长投资因其“顺人性”特质,易吸引大量资金涌入,造成赛道拥挤,致使个股难有深度低估机会,且情绪驱动下股价波动剧烈。这种环境更易掩盖“伪成长”股,大幅增加投资者的辨别难度。

好赛道选“好选手”

陈鹏现任安信基金成长投资部总经理,拥有清华大学工商管理硕士学位及22年证券从业经验,兼具买方与卖方复合背景。其选股策略侧重基本面右侧,注重在成长趋势明确的阶段把握确定性机会,以提高投资胜率。

陈鹏表示,研究起点应以行业景气度为考量,优先聚焦景气上行且能持续超一年的行业或细分行业。其投资策略可以简单概括为:在景气行业中寻找优秀公司。

与单纯的景气投资不同,景气只是陈鹏投资框架的首要考量,在此基础上,他结合严格的价值判断,优选具有竞争优势和壁垒、兑现盈利能力突出且市值具有合理空间的“好选手”构建投资组合。

陈鹏认为,在成长股投资领域,单一策略和单一行业均难以穿越市场周期,基金经理必须具备多行业投资能力,加强能力圈建设,这也是产品净值能在新一轮行情中快速修复的关键。

多行业选股对基金经理的综合能力提出更高要求,不仅需要覆盖更广的研究领域,更须具备跨行业的价值判断与组合平衡能力。陈鹏深谙此道,始终将能力圈建设置于核心位置,他通过适度分散且具备互补性与梯度的行业配置,有效规避单一板块波动对基金净值的冲击。

避免“伪成长”陷阱

“投资成长股即投资未来,意味着主动拥抱不确定性”,这是陈鹏扎根成长投资领域多年来始终坚守的核心理念。在他眼中,成长投资不是对短期热点的追逐,而是对未来价值的笃定,敢于直面并拥抱市场的不确定性,才能在产业迭代中抓住真正的成长机遇。当下,市场中新一轮成长风格已显抬头之势,对于专注成长赛道的基金经理而言,这不仅是风格周期的切换信号,更可能意味着一波新的投资机遇正在酝酿。

成长股投资虽极具吸引力,但也面临诸多挑战,其中最大的难点就是如何避免“伪成长”陷阱。

企业的高成长往往伴随曲折历程,股价隐含较长基本面久期,不确定性较高。“伪成长”企业通常短期业绩亮眼,却缺乏可持续竞争力、稳健商业模式或行业长期潜力。投资者若未能甄别,易陷入困境,不仅难以实现预期收益,还可能承受损失。因此,成长股投资需始终保持理性,深挖基本面,方能规避伪成长陷阱。

陈鹏指出,成长投资“顺人性”,容易吸引大量投资者涌入,导致赛道拥挤。这种情况下,成长股一般很难出现严重低估的情况,并且其股价容易受到投资者情绪的影响,波动较大。这就使得“伪成长”股更容易混迹其中,让投资者难以辨别。

陈鹏认为,成长股投资因面向不确定未来而风险较高。因此,分散均衡配置以及扎实的基本面研究是他进行成长股投资的核心所在。

市场短期波折后将延续上半年趋势

今年9月以来,市场出现了阶段性调整,今年累计涨幅较大板块回调相对显著。从市场的角度来看,陈鹏认为应对调整最重要的是看清产业的发展趋势和公司的成长潜力。

他认为,今年以来,经济的基本面变化不大,市场在4月关税战之后逐渐走强,6月中旬之后有所加速,背后的原因有两点:一是去年“9・24”政策给了市场信心,加上关税战逐步演绎下来,不如预期的严重,1至7月国内出口数据韧性十足,人民币升值,这些从边际上都是好于预期的;二是理财收益率下行,叠加股市的赚钱效应,资金的流入推动市场持续上行,形成了一定的正向循环。

往后看,陈鹏认为,国内政策稳经济、稳市场的基调不会变,关税战给国内经济冲击最大的阶段已经过去,后续暂时没有看到太多风险。他倾向于认为短期波折之后,市场会延续上半年以来的趋势。

具体到行业,陈鹏认为算力和创新药等领域产业趋势仍然向好,通过优化组合后续仍有表现的空间;另外消费、新能源、半导体设备等多个领域,也有很多景气上行的机会等待挖掘。

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人保服务,人保财险 _神舟十八号载人飞船发射成功 航天先进制造技术行业深度分析及投资战略规划

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人保服务,人保财险 _神舟十八号载人飞船发射成功 航天先进制造技术行业深度分析及投资战略规划 2024年5月16日 来源:互联网 337 15 2024年4月25日,神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功。4月26日05时04分,神舟十八号航天员乘组顺利进驻中国空间站。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月25日,神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功。4月26日05时04分,神舟十八号航天员乘组顺利进驻中国空间站。神舟十八号航天员乘组将在空间站驻留约6个月,计划于10月下旬返回。 神十八乘组将利用舱内科学实验机柜和舱外载荷,在微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域,开展90余项实(试)验。还将实施国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究,揭示植物进化对重力的适应机制,为后续定向设计适应太空环境的空间作物提供理论支撑。 神十八的成功发射也意味着我国在航天先进制造技术的重大进步。 航天先进制造技术,作为高科技产业的重要分支,是推动航天事业发展的重要动力。近年来,随着全球航天领域的快速发展,航天先进制造技术行业也迎来了前所未有的发展机遇。 一、 当前,全球航天先进制造技术行业正处于快速发展的阶段。据权威机构统计,2021年全球航天先进制造技术市场规模已达到数千亿美元,预计未来几年将保持高速增长。 中国作为航天大国,航天先进制造技术行业也取得了显著成就。目前,中国航天先进制造技术已广泛应用于卫星制造、载人航天、火箭技术等多个领域,推动了我国航天事业的快速发展。 中研产业研究院发布的数据,预计2025年航空航天新材料行业产业总产值实现10万亿。产业结构呈以特种功能材料、现代高分子材料和高端金属结构材料为主要分布,分别占比32%、24%和 19%。 在技术创新方面,中国航天先进制造技术行业注重自主研发和创新,不断突破关键技术难题。例如,在新型材料、高精度加工、智能制造等领域取得了显著进展,提升了中国航天产品的性能和质量。同时,中国航天先进制造技术行业还积极参与国际合作,与全球同行共同推动航天先进制造技术的发展和应用。 全球航天先进制造技术行业的竞争格局日益激烈。目前,中国、美国、俄罗斯等国家在航天先进制造技术领域处于领先地位。其中,中国航天先进制造技术专利申请量占全球总申请量的比重超过45%,成为全球航天装备制造第一大技术来源国。此外,欧洲、日本等国家也在该领域具有一定竞争力。 从国内来看,航天先进制造技术行业内的企业和科研机构紧密合作,共同推动行业发展。目前,我国航天先进制造技术行业企业中,民营商业航天企业占比最高,达到80%;中科院商业航天企业和航天系商业航天企业分别占比10%。这一竞争格局有助于激发市场活力,推动行业快速发展。 派克新材所属行业为锻造行业,公司的主营业务为各类金属锻件,产品可用于航空航天、电力、石化以及其他各类机械等多个行业领域,2021年受益于航空、航天及新能源行业景气度向好,公司市场订单充足,产能有效提升,经营规模快速扩大,营业收入及净利润明显提高。 二、 针对航天先进制造技术行业的发展现状和未来趋势,投资者可采取以下投资战略规划: 关注技术创新企业。技术创新是推动航天先进制造技术行业发展的重要动力。投资者应关注具有自主研发能力和创新能力的企业,尤其是那些在新型材料、高精度加工、智能制造等领域取得显著进展的企业。 关注市场需求变化。投资者应密切关注市场需求变化,特别是商业航天市场的发展情况。随着商业航天市场的崛起,对航天先进制造技术的需求将持续增长,为投资者带来新的投资机会。 把握国际合作机会。面对全球航天领域的激烈竞争,国际合作将成为推动航天先进制造技术发展的重要途径。投资者应关注国际合作项目,把握国际合作机会,共同推动航天先进制造技术的发展和应用。 关注可持续发展方向。随着环保意识的不断提高,可持续发展将成为航天先进制造技术行业的重要发展方向。投资者应关注那些在环保、节能、高效等方面具有明显优势的企业,推动行业向更加环保、高效的方向发展。 欲知更多有关中国航天先进制造技术行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11244 2962 3762 4562 5381 6262 推荐阅读 ...
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