机构：9月TOP100房企销售总额环比增长11.9%

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2025年09月30日

（原标题：机构：9月TOP100房企销售总额环比增长11.9%）

机构：9月TOP100房企销售总额环比增长11.9%
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人民财讯9月30日电，中指研究院最新发布《2025年1―9月中国房地产企业销售业绩排行榜》：2025年1―9月，TOP100房企销售总额为26065.9亿元，同比下降12.2%，降幅较1―8月收窄1.1个百分点。2025年1―9月，TOP100房企权益销售额为18069.6亿元，权益销售面积为8278.3万平方米。9月单月，TOP100房企销售总额环比增长11.9%，建发、滨江、金茂、保利置业等房企销售表现较为强劲。

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保险行业“普惠保险典型案例”发布新华保险三大案例入选

　　中证网讯（王珞）4月12日，中国保险行业协会发布“普惠保险典型案例”。新华保险三大案例《老有所保安享晚年，“银发无忧”为老年人保驾护航》《保民生惠民生，“银发驿站”助力和谐金融生态》《向全国百城近百万名环卫工人提供专属人身意外保险保障》入选“普惠保险典型案例”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　其中，《老有所保安享晚年，“银发无忧”为老年人保驾护航》跻入“普惠保险20个重点宣传案例”。该案例介绍了在新华保险总公司的指导支持下，上海分公司自2005年起与原上海市老龄事业发展中心携手开发的“银发无忧”老年人意外伤害综合保险产品（以下简称“银发无忧”）。截至2023年末，“银发无忧”覆盖人群近1273.38万人。近三年每年老年人（上海）参保比例约为15%以上，曾荣获上海市普惠金融社会公益奖等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据了解，新华保险上海分公司秉承“让利于民、普惠保险”的原则，推出“银发无忧”老年人意外伤害综合保险产品，具备“专注老人意外风险”“保费低廉仅需20元”“投保年龄上不封顶”“无健康告知免核保”四个特点，首年推出即有18万人次投保。　　二十年来，“银发无忧”项目不断创新升级，保费始终未变，但保障内容逐年增加。从最初的意外伤害身故、意外伤害医疗两大责任，到如今涵盖意外伤害身故、意外伤害医疗、骨折骨裂津贴、交通工具、旅游意外、食物中毒等十三大责任，八大保额提升，充分展现了新华保险对老年人保险需求的深入理解和细致关怀。　　此外，“银发无忧”项目采用“政府指导、企业让利、市场化运作”的模式，将保险的经济补偿与社会管理机制运用在为老年人服务工作之中。　　政府行政单位充分发挥基层组织力量，上海市200余街道和5000多居委会协助个人参保及服务；上海市退管会推进项目在机关、企事业单位退管会的推广；新华保险上海分公司则承担制定方案、承保理赔、培训宣传等工作，确保项目稳健运行。　　值得一提的是，为提供更加优质的服务，新华保险上海分公司以“四有”健全服务体系、以“三性”提升服务体验，为老年群体开辟专属服务内容及通道。　　“四有”，即有政府组织及街道居委会工作人员负责对接；有保司专属团队负责全方位服务；有专属95567和老人专线为老人咨询解答；有专属“快理赔、优服务”理赔通道为老人保驾护航。“三性”，即老人出险后第一时间可联系所在村居委会及时报案的便利性；保险公司专属报案电话、配备沪语客服人员的专属性；及前端服务专员、中端咨询人员、后端理赔人员的专业性。　　随着“银发无忧”项目的深入人心，新华保险上海分公司不断与政府项目衔接，扩展人群范围，投身公益活动，丰富项目的内涵和外延，彰显国企担当。　　目前，安徽、山东、天津等地已引入上海“银发无忧”项目的做法，为当地老年人提供综合保障计划，为推动保险行业典型项目可持续、可复制、可推广提供新发展路径。　　未来，新华保险将积极融入国家发展大局，以新质生产力为动能探索项目的创新发展新路径，开通线上投保通道，通过“线上+线下”相结合的方式，进一步提升覆盖人群。...

2024年中国快递行业市场的机遇及前景深度分析_人保服务,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

人保服务,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024年中国快递行业市场的机遇及前景深度分析 2024年4月8日来源：中研网 676 39 快递行业在新时代背景下展现出了前所未有的活力与潜力。它不仅是物流企业(含货运代理)通过独立网络或联营合作方式实现的服务创新，更是新经济、新服务、新业态的重要代表。当前，快递产业正站在信息化、数字化、智能化、智慧化的战略发展机遇期，迎来了政策红利的春风。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除党和政府及相关监管部门为快递产业的发展颁布了一系列支持政策，为行业注入了强大的发展动力。特别是我国最新发布的“十四五规划”和二〇三五年远景目标，明确指出了加快发展现代物流等服务业的重要性，要求构建现代物流体系，加快推进服务业数字化。这为快递产业的未来发展指明了方向，提供了广阔的舞台。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在这样的背景下，中国物流行业正迎来转型升级的新时期。智慧物流的深化应用、物流供应链模式创新、可持续发展的绿色低碳物流等方面的建设成为了行业发展的重点。据中研普华产业院研究报告《》分析，电商行业的持续增长为快递行业提供了稳定且庞大的业务需求。随着网络技术的不断进步和消费者购物习惯的改变，越来越多的消费者选择在线购物，这直接导致电商交易量的飙升。而快递作为电商产业链的重要一环，其服务质量和效率直接关系到电商平台的用户体验和口碑。因此，电商行业的持续增长不仅为快递行业提供了庞大的业务量，还对其服务质量提出了更高的要求，为快递企业的创新和服务升级提供了动力。同时，电商行业与快递行业的深度融合也为快递企业带来了更多的机遇。越来越多的电商平台开始与快递企业建立战略合作关系，共同打造高效、便捷的物流体系。这种深度融合不仅有助于提升快递企业的服务水平和市场竞争力，还有助于推动整个电商产业链的协同发展。随着消费者生活水平的提高和消费观念的转变，对快递服务的需求也日益个性化和多样化。消费者不仅关注快递的速度和准确性，还注重服务体验、包装质量、配送方式等多个方面。这种个性化需求的增长为快递企业提供了巨大的创新空间。快递企业可以通过深入了解消费者的需求和行为习惯，提供更加精细化、个性化的服务。例如，根据消费者的购物历史和偏好，为其推荐更加合适的配送方式和时间;通过智能包装和定制化服务，提升消费者的购物体验;利用大数据和人工智能技术，实现更加精准的订单预测和库存管理，提升运营效率等。全球化贸易的推进为快递行业带来了更广阔的市场空间和国际合作机遇。随着全球贸易的不断发展，跨境电商成为快递行业新的增长点。越来越多的商品通过快递渠道进行跨境运输，这不仅扩大了快递企业的业务范围，也为其带来了更多的国际合作机会。快递企业可以通过与国际快递公司建立战略合作关系，共同开拓国际市场;通过参与国际物流标准和规则的制定，提升企业在国际市场上的竞争力和话语权;通过引进国际先进的物流技术和管理经验，提升企业的运营效率和服务质量等。政府对快递行业的支持力度不断加大，为行业发展提供了有力保障。政府出台了一系列支持快递行业发展的政策，包括税收优惠、资金扶持、用地保障等方面。这些政策的实施有助于降低快递企业的经营成本，提高其市场竞争力。同时，政府还加大了对基础设施建设的投入力度，不断完善交通网络、物流枢纽等基础设施。这些基础设施的建设为快递行业的快速发展提供了坚实基础，有助于提升行业的整体运营效率和服务水平。互联网、物联网、人工智能等科技的快速发展为快递行业带来了前所未有的创新机遇。通过应用这些先进技术，快递企业可以实现更加精准、高效、智能的服务。例如，利用物联网技术可以实现对快递包裹的实时追踪和监控，确保包裹的安全和准时送达;利用人工智能技术可以实现智能分拣、智能配送等功能，提高配送效率和准确性;利用大数据分析可以实现对消费者需求的精准预测和个性化服务推荐等。更多快递行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11167 2911 3711 4511 5355 6211 推荐阅读国家统计局4月4日公布的数据显示，3月下旬全国黑色金属价格下跌。各煤种具体价格变化情况如下：螺纹钢(Φ20mm，HRB...

人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日来源：互联网佰腾网中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长，智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级，无人驾驶是智能驾驶的最高层次。智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶，以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说，很多车有自动刹车装置，其技术原理非常简单，就是在汽车前部装上雷达和红外线探头，当探知前方有异物或者行人时，会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似，即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航，也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速，前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故，从而减少保险公司损失。根据中国汽车工业协会数据显示，我国汽车从2021年开始，其产销量就保持正增速增长，到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台，同比增长了9.3%，而其销量也达到了1323.9万台，同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始，我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升，到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项，同比增长了22.71%。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展，为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务，从而提高了安全性和可靠性。同时，随着计算能力的提升和算法的优化，智能驾驶系统的性能也在不断提升。政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题，许多国家和地区都出台了政策和规定，支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等，这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加，智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时，新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合，将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月，工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》，文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构，针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用，构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系，文件提出，到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。标准方面，2022年9月，我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目，经投票表决后正式获得立项，由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出，到2025年，初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准，涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式，以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范，解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持，并将其作为汽车产业转型升级的重要方向，为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础，预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合，拓展应用场景。例如，在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域，智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合，智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。需要注意的是，智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战，如...

2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状_保险有温度,人保财险

保险有温度,人保财险 _2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月26日来源：互联网 226 6 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的，具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时，钢材还具有优良的加工性能，可以锻压、焊接、铆接和切割，便于装配。不过，钢材也有其缺点图片来源于网络，如有侵权，请联系删除建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的，具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时，钢材还具有优良的加工性能，可以锻压、焊接、铆接和切割，便于装配。不过，钢材也有其缺点，比如容易锈蚀和耐火性差。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除建筑钢材通常可分为钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢筋。钢结构用钢主要有普通碳素结构钢和低合金结构钢，品种包括型钢、钢管和钢筋，其中型钢又分角钢、工字钢和槽钢等。钢筋混凝土结构用钢筋，按加工方法可分为热轧钢筋、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和钢绞线管等;按表面形状可分为光面钢筋和螺纹钢筋;按钢材品种可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢和合金钢等。在建筑领域，建筑钢材的应用非常广泛。它是建造梁、柱的主要材料，能够承受建筑物的重量和压力，使建筑物更加牢固。同时，钢材也用于桥梁建设以及建筑物的楼层和墙壁等部位。在选择建筑钢材时，需要根据具体的需求选择不同种类和规格的钢材，并考虑钢材的强度、延展性、韧性等技术性能。根据中研普华产业研究院发布的分析建筑钢材行业的产业链分析产业链的上游是原材料供应商，主要包括铁矿石、焦炭、石灰石等矿产资源的开采和生产企业。这些原材料经过炼铁、炼钢等工序后，形成建筑用钢材的初步形态，如螺纹钢、线材、板材等。上游供应商的稳定供应和成本控制能力，对中游钢材生产商的运营和盈利具有重要影响。中游是建筑钢材的生产和加工企业。这些企业通过对上游原材料进行进一步加工和深加工，生产出符合建筑工程需求的建筑钢材产品。这些产品种类繁多，包括各种规格型号的型钢、钢管、钢筋等。中游企业的技术水平、生产能力、产品质量以及成本控制能力，直接影响到其在市场中的竞争地位。下游则是建筑工程施工单位和建筑钢材的使用企业，如建筑公司、房地产开发商、桥梁建设公司等。这些企业购买建筑钢材作为建筑材料，用于建筑工程的施工和建设。下游市场的需求和变化，对中游钢材生产商的产品结构和销售策略具有重要影响。在整个产业链中，各个环节之间的衔接和协调至关重要。上游供应商需要密切关注市场动态，确保原材料的稳定供应;中游企业需要不断提升技术水平，优化生产流程，提高产品质量和降低成本;下游企业则需要根据市场需求，选择合适的建筑钢材产品，确保工程质量和进度。 2023年，全国建筑钢材市场价格整体呈现“N”型走势，螺纹钢和线材的年均价分别比2022年下跌11.28%和10.65%。成本和利润方面，2023年建筑钢材生产成本先降后增，始终处于较高水平，生产利润长时间处于低位。高炉生产利润区间在-240元/吨至180元/吨之间，四季度后随着需求增加和宏观政策支持，利润有所改善。 2023年，建筑钢材产量较去年同期明显下降，产能利用率保持在65%以上，但产量和产能利用率变化同步。2023年建筑钢材产量为37174.8万吨，较上年减少722.9万吨，降幅1.91%。需求方面，由于房地产市场的萎缩和基建需求的增加，2023年基建在下游需求中的占比超过房地产。 2019-2023年，建筑钢材产能呈现出先增长后下降的特点。2019年产能增长了7.91%，达到53883万吨，但在接下来的三年里，产能继续上升，2023年建筑钢材产能出现明显下降，达到55075万吨。 2024年，预计建筑钢材需求将持续萎缩，整个市场的供应压力上升。为应对市场需求变化，生产企业将调整生产策略，通过减少产量来达到供需平衡。未来可能受到粗钢平控政策的影响，总体产量仍将保持下降趋势。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

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