上海电气扣非后净利润四连亏,负债率创新高,押注机器人赛道能否破局

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2025年04月17日

在被“专网通信”诈骗案重创后,上海电气(601727.SH)仍未走出阴霾。根据披露的2024年年报,上海电气全年总营收微增1.2%,但归母净利润同比下降6.3%,扣非后净利润连续第四年录得亏损。公司利润承压主要是计提巨额减值准备所致,导致税前利润减少32.64亿元。

上海电气扣非后净利润四连亏,负债率创新高,押注机器人赛道能否破局
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证券之星注意到,历史遗留的财务压力尤在,上海电气频繁甩卖资产“回血”。这背后,公司2024年末的资产负债率已攀升至74.42%的历史高位,偿还债务支付的现金达220.53亿元。与此同时,上海电气斥资30.82亿元收购上海宁笙实业有限公司(下称“宁笙实业”),以加快布局机器人产业从而谋求新的增长机会。但标的盈利能力下滑,且所在市场面临国产厂商崛起的挑战。二级市场上,收购消息曾推动股价短期暴涨,但缺乏业绩支撑,目前已回撤超40%。

上海电气扣非后净利润四连亏,负债率创新高,押注机器人赛道能否破局
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去年增收不增利

年报数据显示,上海电气2024年实现营业总收入1161.86亿元,同比增长1.2%;扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营收为1094.36亿元,同比增长1.2%。

虽然营收结束了连续三年的下滑走势,但上海电气2024年归母净利润却同比下降6.3%至7.52亿元,同期扣非后净利润亏损6.16亿元,但同比减亏49.66%。拆解单季度看,公司2024年Q4扣非前后净利润均出现亏损。

资料显示,上海电气是全球领先的工业级绿色智能系统解决方案提供商,公司核心产业聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大板块。

其中,能源装备成为各板块中的唯一亮点。该板块2024年实现营收617.58亿元,同比增长5.3%,主要得益于国内煤电利好政策影响,燃煤发电业务销售收入较2023年有所上升。

另外两大板块营收规模则有不同程度缩水。其中,工业装备实现营收386.49亿元,同比下降4.3%,主要是电梯业务受地产行业影响,收入规模有所下降;集成服务实现营收207.35亿元,同比下滑3%,主要是工程项目销售收入减少所致。

拉长时间看,工业装备与集成服务的收入已持续多年缩水,2022及2023年,工业装备营收同比下滑4.04%、0.32%;集成服务营收同比降幅则为31.16%、19.92%。

证券之星注意到,上述三大板块去年毛利率齐升,但上海电气归母净利润却不升反降,主要是计提的巨额减值“吞噬”了利润。公司2024年对信用减值损失计提23.65亿元,转回13亿元;对资产减值准备计提损失27.61亿元,转回5.62亿元。综上,2024年计提减值准备对税前利润影响净额为减少32.64亿元。

此外,归母净利润依靠非经常性损益支撑,也暴露其盈利能力方面的不足。2024年,上海电气计入当期损益的政府补助为6.2亿元,同时非流动性资产处置损益2.12亿元。

值得一提的是,上海电气2021年披露子公司专网通信业务爆雷,存在大额应收账款以及对外借款无法收回,造成扣非后净利润逾百亿元巨亏。2021-2023年,其扣非后净利润分别亏损118.9亿元、47.1亿元、12.24亿元,至今已连续4年深亏。

频繁出售资产“回血”

证券之星注意到,面对持续亏损的困局,上海电气频频通过资产出售寻求资金回笼。

3月24日,上海电气公告称,全资子公司宁波海锋环保有限公司(下称“宁波海锋”)二次公开挂牌转让资产未征集到意向受让方。根据议案,因第二次挂牌未征集到受让方,宁波海锋将以第二次挂牌价格下浮10%(即7343.46万元)进行第三次挂牌转让。若第三次挂牌仍未征集到意向受让方,则终止挂牌。

早在2024年11月26日,上海电气就宣布宁波海锋拟转让部分土地使用权及在建工程,挂牌价9066万元。首次挂牌转让失利后,宁波海锋于今年3月13日决定二次挂牌,转让价格为8159.4万元,相较于首次挂牌价下调了10%。

宁波海锋多次降价转让的行为也引发市场对于上市公司资金链的疑虑。根据年报,上海电气2024年末的资产负债率高达74.42%,较2023年末提升2.33个百分点,已触及历史最高位。同期流动比率为1.07,速动比率为0.89。负债结构中以流动负债为主,2024年的流动负债为1904.92亿元,占总负债的近85%。

此外,上海电气2024年筹资活动产生的现金流量净额为-34.31亿元。筹资活动现金流出中,偿债所支付的现金占据了大头,其偿还债务支付的现金同比增长33.68%至220.53亿元。

事实上,2024年以来,上海电气已多次甩卖旗下资产。2024年8月,上海电气公开挂牌转让公司所属房地产,最终资产成交价为6386.39万元;同年11月,上海电气又宣布转让上海电气集团(肃宁)环保科技有限公司100%股权,最终成交价为1.57亿元。

年报显示,2024年12月30日召开的董事会会议审议通过了关于公开挂牌转让上海电气(淮北)水务发展有限公司90%股权的议案、公开挂牌转让上海电气集团(凤城)环保能源有限公司70%股权的议案。

股价较阶段高点回撤超四成

证券之星注意到,上海电气左手抛售资产,右手又进行大额收购,在资产处置与战略投资中试图扭转业绩困局。

年报显示,2024年,公司加快智能机器人产业布局,收购宁笙实业100%股权;同时,聚焦特殊应用场景和柔性制造场景,上海电气正在协同创新研发新一代智能机器人产品,助力新一轮的转型发展。

据悉,2024年10月18日,上海电气宣布全资子公司上海电气自动化集团有限公司以现金方式收购控股股东持有的宁笙实业100%股权,交易价格为30.82亿元。交易完成后,宁笙实业将实现并表。

资料显示,宁笙实业为工业机器人相关业务的持股管理平台,持有上海发那科机器人有限公司(下称“发那科机器人”)50%股权和上海发那科国际贸易有限公司25%股权。其中,发那科机器人是宁笙实业的核心资产。

此前公告数据显示,发那科机器人2023年的盈利能力有所下降。2020-2023年,发那科机器人分别实现净利润3.3亿元、7.89亿元、13.32亿元、10.5亿元,2024年上半年对应的净利润为3.57亿元。

年报显示,宁笙实业2023及2024年净利润分别为5.2亿元和3亿元。短期内,宁笙实业并购完成后的利润将会增厚上海电气的业绩。但长远而言,能否助力新一轮转型风险犹存。

据悉,发那科机器人另50%股权由日本发那科持有,而日本发那科是全球工业机器人领域“四大家族”之一。随着近年来内资企业不断发力,“四大家族”的市场份额正遭遇严峻挑战。智研咨询显示,在中国市场,虽然“四大家族”曾一度占据高达70%的市场份额,但随着国产品牌的崛起,这一数字已降至约30%。在内资企业崛起之势下,上海电气能否依靠发那科机器人成功实现业绩增长目前仍是未知数。

二级市场上,在收购宁笙实业及提请股东大会授权回购公司股份的公告同日发布后,上海电气两市股价连续拉升。以A股为例,2024年10月19日至11月8日期间,上海电气15个交易日录得11板,股价从10月18日的4.52元/股攀升至11月8日的12.3元/股(前复权),区间涨幅177.65%,创下2016年以来的新高。但由于业绩面缺乏支撑,截至4月17日发稿,其股价已回落至7.21元/股,较上述阶段高点跌去约41%,总市值1123亿元。(本文首发证券之星,作者|陆雯燕)

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2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 683 40 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年春节期间,周边游复苏趋势明显,冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日,国家统计局发布的数据显示,1月份旅游价格同比增长8.6%,环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算,2022年春节假期7天,国内旅游出游2.51亿人次,同比减少2.0%,按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 研报指出,2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算,旅游业每直接收入1元,会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下,旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化,行业变革不可避免,以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言,机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著,其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时,伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期,机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展,整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上,疫情前由于市场需求量相对充裕,因此在原有客房量供给基础上,浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收,市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高,但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构,平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面,近年来以中档定位主导的新增入市酒店,凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品,在入市后获得了良好的市场反馈,早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时,也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例,广州白云国际机场供需平衡,各层级供给量较为适宜。具体来看,广州机场酒店产品供给层级丰富,但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景,广州机场酒店客源结构来看,机场相关需求占比突出,需求表现十分强劲,但受制于该类客群支付能力有限,市场平均房价仍处于较低水平,目前以机场铂尔曼酒店领军市场,但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》,广州白云机场航班量全国第一。整体看来,该市场为典型的流量型市场,需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少,以及整体机票价格水平的限制,高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面,由于长三角主要机场多属于早期建设,该区域多数机场酒店市场起步较早,从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟,未来开发增量面临必然放缓,产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放,以供给优化刺激需求水平,从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例,其酒店市场需求流量充足,平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设,大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市,2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示,到2022年,浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看,北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场,其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展,国际品牌稳步扎根,近期暂无新住宿产品入市,现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场,周边酒店在疫情前均获取了稳定流量,酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面,客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看,首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度,各酒店平均房价相差较大,整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度,侧面验证了一线机场的价格深度,但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到,机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面,机场集团主业规模不断扩大...
人保伴您前行,人保服务_2024婴儿车行业发展现状及市场供需格局分析

人保伴您前行,人保服务_2024婴儿车行业发展现状及市场供需格局分析

人保伴您前行,人保服务_2024婴儿车行业发展现状及市场供需格局分析 2024年5月13日 来源:互联网 879 54 根据宝宝的成长、使用用途,婴儿车可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准,一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。随着全球婴儿潮的回归以及消费者对于婴儿用品品质要求的提升,婴儿车市场将持续保持增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球人口的增长和人们生活水平的提高,婴儿车市场呈现出稳步增长的趋势。特别是在一些发展中国家和地区,随着城市化进程的加快和人们生活方式的改变,婴儿车的需求不断增加,市场规模逐渐扩大。 婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车,2岁以上玩的是有带轮子的玩具车,婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途,婴儿车又可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准,一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。 根据不同的使用需求和设计特点,婴儿车可以分为多种类型。例如,轻便型伞车轻巧易折叠,适合在狭窄的商店或拥挤的场所使用;功能型高景观车则更重更稳,但通常不能折叠,占用的空间也较大。还有一些婴儿车配备了座椅360°旋转的功能,方便宝宝从不同方向观看周围环境。 随着市场的快速发展,消费者对婴儿车的需求也变得更加多样化。除了传统的安全性、舒适性、便携性等要求外,消费者还开始关注婴儿车的智能化、个性化设计等方面。这使得品牌企业需要不断创新和改进产品,以满足消费者的不同需求。 近年来婴儿推车市场需求不断增加,2020年中国婴儿手推车需求量达3688万辆,同年产量高达5901万辆,与此同时,产品零售均价也在不断上涨,2020年中国婴儿手推车零售均价达385元/辆,受益于市场需求的增加以及价格的上涨,近年来中国婴儿推车市场规模不断扩大,2020年中国婴儿手推车行业市场规模达142亿元。 随着互联网和电子商务的快速发展,越来越多的消费者选择在线购买婴儿车。这促使品牌企业加大对电商渠道的投入,提升在线购物体验,同时拓宽销售渠道,增加市场份额。婴儿车市场竞争激烈,品牌众多,市场份额分散。为了在竞争中脱颖而出,品牌企业需要不断提升产品质量和服务水平,加强品牌建设和营销推广,以吸引更多消费者的关注和信任。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在选择婴儿车时,需要根据宝宝的年龄、使用频率、使用场景等因素进行考虑。一般来说,7个月以下的宝宝因为不能坐立,应该选择靠背可以调节的婴儿车。同时,还需要注意婴儿车的安全性,如是否配备了防滚架和安全带等。随着消费者收入水平的提高和对品质生活的追求,高端婴儿车市场增长迅速。这些产品通常具有更高的安全性、更舒适的设计、更智能的功能等特点,能够满足消费者对高品质生活的追求。 使用婴儿车时,也需要注意一些安全问题。例如,务必在宝宝乘坐时扣上安全带,不要将宝宝单独留在婴儿车内,不要超载,不要在婴儿车上放置热饮等。此外,使用前需要检查锁定装置是否牢固,避免在折叠和打开婴儿车时夹伤宝宝的手指。随着科技的不断发展,现代的婴儿车还配备了更多的智能功能,如防震和抗震系统、可调节的推把、遮阳罩和防风罩等,以提供更加舒适和安全的乘坐体验。 随着全球婴儿潮的回归以及消费者对于婴儿用品品质要求的提升,婴儿车市场将持续保持增长态势。预计在未来几年内,婴儿车市场将以稳定的复合年增长率持续增长,市场规模将进一步扩大。 市场的快速发展带来了消费者需求的多样化。消费者对于婴儿车的安全性、舒适性、便携性和智能化等方面提出了更高的要求。品牌企业需要密切关注市场动态,不断推出符合消费者需求的新产品。电子商务渠道将继续占据市场份额,成为婴儿车销售的重要渠道。品牌企业需要加大对电商渠道的投入,拓宽销售渠道,提升品牌影响力。 随着消费者需求个性化,定制化的婴儿车设计将成为市场关注的焦点。品牌企业需要与消费者进行互动,了解他们的需求,推出更多满足个性化需求的产品。同时,消费者对品质和安全性的要求越来越高,高端婴儿车市场将继续保持增长势头。随着环保意识的提高,对环保材料的使用将成为市场的趋势。品牌企业需要关注环保材料的使用,推动婴儿车行业的可持续发展。 智能化是婴儿车行业未来的重要发展方向。通过引入先进的传感器、AI技术等,实现婴儿车的智能控制、安全监测等功能,提升用户体验。在前景预测方面,婴儿车市场将继续保持增长态势,但市场竞争也将更加激烈。品牌企业需要加强内部管理,提高生产效率,降低成本,并...
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