刚刚,黄金、原油拉升!

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2025年10月06日

(原标题:刚刚,黄金、原油拉升!)

刚刚,黄金、原油拉升!
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突然拉升。

刚刚,黄金、原油拉升!
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10月6日(周一),由于美国政府持续关门带来的不确定性加剧以及降息预期升温,现货黄金开盘走强,一度涨近1%,最高升至3920.77美元/盎司,再创历史新高;此时距离首次突破3800美元关口仅不到10天,年内累计涨幅已达49%。

COMEX黄金亦走强,最高升至3945.2美元/盎司,再创历史新高。

消息面上,当地时间10月3日,美国参议院就民主党提出的临时拨款法案进行投票,最终以46票赞成、52票反对的结果,再次未能推动该法案落地。随后,共和党提出的临时拨款法案也未能获得足够票数通过。联邦政府将继续“停摆”。

此外,根据世界黄金协会(World Gold Council)的数据,过去四周,黄金ETF的净流入资金激增至136亿美元。这意味着2025年迄今为止,该类基金的净流入已超过600亿美元,创下历年新高。

FxPro高级市场分析师Alex Kuptsikevich预计本周金价将连续第八周上涨。他说:“政府关门已成为黄金反弹的新驱动力,因为民主党和共和党之间缺乏妥协使局势恶化,美元指数和国债收益率的下跌,以及对避险资产的需求增长,在关键利率将出现更长时间、更深的下降预期中,正在为贵金属创造顺风。”

Kuptsikevich还指出,以黄金为重点的ETF在9月份出现了三年来最大的月度资金流入。“不断增长的投资需求,以及各国央行积极购买金条,正在推动贵金属的反弹。”包括德意志银行和高盛在内的大行更是预测黄金将涨至每盎司4000美元,甚至5000美元。

日前,美联储理事斯蒂芬・米兰再次呼吁采取更激进的降息路径,但同时强调自己与其他决策官员的分歧“并不像外界想象的那么大”。

米兰在接受采访时表示,如果政策偏离轨道,就应“以相对快速的步伐进行调整”。他认为当前政策实际对增长的限制性更强,因此需要更宽松的货币环境。

美联储9月宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到4.00%至4.25%之间。在议息会议上,由美国总统特朗普提名、刚刚出任美联储理事的白宫经济顾问委员会主席米兰投了唯一反对票,他认为降息幅度应该达到50个基点。

目前来看,美联储将在10月份的议息会议上降息的概率接近95%,同时12月份降息的概率则在99%左右。据芝商所“美联储观察”工具:美联储10月维持利率不变的概率为5.4%,降息25个基点的概率为94.6%。美联储12月维持利率不变概率为0.6%,累计降息25个基点的概率为14.5%,累计降息50个基点的概率为84.9%。

国际油价双双走强,均涨超1%。

消息面上,按照日程安排,OPEC+主要成员国在10月5日举行线上会议,商议11月的产量安排。OPEC+的石油产量约占全球总量的一半,其成员包括OPEC+成员国,以及俄罗斯等非OPEC+产油盟国。

对于此次会议,多家外媒透露,预计该组织将确认11月原油日产量至少再增加13.7万桶。其实,自今年4月起,OPEC+已放弃减产策略。8个参与减产的OPEC+成员国在9月底前,完全取消此前减产计划中的一项――220万桶/日的自愿减产。从10月开始,这些国家已开始着手取消第二项减产(165万桶/日),当月将实现13.7万桶/日的增产。

当下供给不断增加的市场环境下,已促使多家全球金融机构调整其油价预期。国际能源署(IEA)预测,若当前产量趋势持续,2026年原油供应过剩量可能达到历史最高水平。麦格理集团(Macquarie)最新报告认为,当前形势意味着在今年年底至明年第一季度期间,原油市场将面临严重的供应过剩。

麦格理集团预计,若供应过剩状态持续,未来几个季度布伦特原油价格不排除跌至50美元/桶区间。具体到价格预测,麦格理预计“明年西德克萨斯中质原油均价将为57美元/桶;布伦特原油2026年第一季度均价将为57美元/桶,第二季度将升至59美元/桶”。

部分综合自券商中国

责编:李丹

校对:王朝全

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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