通宇通讯:与成电大为等共同设立专项基金 拟投资某低轨卫星互联网龙头企业

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2025年10月10日

(原标题:通宇通讯:与成电大为等共同设立专项基金 拟投资某低轨卫星互联网龙头企业)

通宇通讯:与成电大为等共同设立专项基金 拟投资某低轨卫星互联网龙头企业
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人民财讯10月10日电,通宇通讯(002792)10月10日公告,为推动公司战略实施,借助专业投资机构的行业经验和资源优势,深化在卫星通信领域的产业布局,增强产业协同能力,实现资源整合与竞争力提升,近日公司与深圳成电大为私募股权基金管理合伙企业(有限合伙)(简称“成电大为”)及其他有限合伙人签署《常州市通宇致垣创业投资基金合伙企业(有限合伙)合伙协议》,共同设立“常州市通宇致垣创业投资基金合伙企业(有限合伙)”(暂定名)。本合伙企业为专项基金,基金备案成立后拟投资企业为某低轨卫星互联网龙头企业。公司作为有限合伙人以自有资金认缴合伙企业出资额1亿元。

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  规范车险销售,防止恶性竞争,部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   上海证券报记者4月15日从业内获悉,为落实执行相关监管要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,部分保险公司内部发文要求,自4月15日起,严禁新转保家用车、代理和经纪渠道返佣返现。   记者获得的文件显示,险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律:一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按基本法上限处罚。   部分保险公司要求代理和经纪渠道也要严格执行相关销售规范,主要内容包括:严格车险费用管理,禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益;行业定期对脱转保客户进行回访,一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为,将立即暂停开展业务合作,并保留对相关人员的责任追究权利等。   据记者了解,2023年,车险市场手续费恶性竞争现象有所抬头,监管部门多次发文引导行业健康发展,对费用监管保持高压态势。此后,8家头部险企签署车险合规经营自律公约,严格执行车险条款费率。在业内看来,此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现,主要是进一步落实监管要求,共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态。   近年来,监管部门不断通过车险综合改革引导车险高质量发展,“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效,但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。   在业内人士看来,保险公司与其花费大量成本打价格战,最终让渠道获利,不如把钱花在“刀刃”上,为客户创造价值,推动公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级,提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率,提升消费者的获得感和满意度。...
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电池回收利用成为热门新赛道 电池回收产业现状及政策趋向分析 2024年4月2日 来源:中国能源报 607 34 伴随新能源汽车动力电池退役潮来临,电池回收利用成为热门新赛道。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来,动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电池回收利用成为热门新赛道 电池回收是指对已使用过的电池进行收集,防止其进入生态系统,对环境造成危害的行为。随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池的退役问题日益凸显。加强动力电池回收,不仅可以满足国内新能源汽车对关键原材料的需求,降低对外依存度,还可以降低电池成本,推动新能源汽车产业的持续发展。 在新能源汽车蓬勃的发展态势下,第一批新能源汽车逐步进入电池更换高峰,动力电池作为核心部件之一,其退役后的回收利用也受到广泛关注。 伴随新能源汽车动力电池退役潮来临,电池回收利用成为热门新赛道。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来,动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国动力电池原材料资源禀赋较差,2022年镍、钴、锂对外依存度分别达到93%、98%、63%。加强动力电池回收,每年可满足国内新能源汽车20%的锂、25%的钴、11%的镍的资源需求,降低新能源关键原材料的对外依存度。 数据显示,当电池材料中拆解回收占比为40%时,电池成本可降至0.4元/Wh,当回收材料占比达到90%-95%时,电池成本可降至0.2元/Wh。此外,旧电池中含有铅、镉、汞等有毒有害物质,及时回收和再利用可以减少环境污染。 2022年,国家五部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,明确鼓励采用先进适用的工艺技术及装备,对废旧动力蓄电池进行回收利用。 拆解技术是动力电池回收利用发展面临的瓶颈之一。另外,退役动力电池的梯次利用也是回收利用的方向之一。,退役的新能源汽车动力电池可通过梯次利用方式应用于光储充电站、储能基地等场景中,大幅降低配建储能的投资成本。 动力电池回收,不仅具有生态价值,同时兼具市场价值。如今在新能源汽车整车制造、新能源电池等重点环节,不少城市凭借先发优势已经聚集起厚重的产业优势,头部格局已经基本成型。 中汽协数据显示,2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。与此同时,来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2023年,我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。 根据中国汽车工业协会的预测,2024年,中国市场汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%,其中新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。随着新能源汽车产销高增长阶段的到来,动力电池回收正作为全新的赛道浮出水面,并被称为新能源汽车产业链的“最后一公里”。 “未来几年,我国新能源汽车还将保持一定发展势头。与此同时,电池回收利用问题也将愈发突出。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武强调,“新能源汽车产业要实现高质量发展,必须建立安全、绿色、可持续的电池产业新业态。” 动力电池回收价值与锂价密切相关。在锂价攀高时,动力电池回收相关企业如雨后春笋般冒出来,而一旦锂价走低,动力电池回收行业随即降温。动力电池回收行业竞争激烈,企业技术水平和处理能力参差不齐。业内人士表示,未来几年动力电池回收行业将逐步走向成熟,有望成为新能源汽车产业的重要支撑。 今年2月,国务院办公厅发布的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出,加强废旧动力电池循环利用:大力推动动力电池梯次利用产品质量认证,研究制定废旧动力电池回收拆解企业技术规范;开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动。预计到2030年,动力电池回收的市场规模将达到1074.3亿元。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
保险有温度,人保车险_中国冷链物流产业链上中下游结构及下游细分市场分析

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中国冷链物流产业链上中下游结构及下游细分市场分析 2024年4月8日 来源:中研网 220 6 冷链物流作为专业物流的重要组成部分,依托先进的温控和保鲜技术,结合冷库、冷藏车、冷藏箱等完善设施设备,实现了冷链产品从初加工到销售配送全链条的温度控制。其确保了食品、药品等冷链产品的新鲜度和安全性,有效延长了产品保质期,减少了损耗。冷链物流的广泛应用图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流作为专业物流的重要组成部分,依托先进的温控和保鲜技术,结合冷库、冷藏车、冷藏箱等完善设施设备,实现了冷链产品从初加工到销售配送全链条的温度控制。其确保了食品、药品等冷链产品的新鲜度和安全性,有效延长了产品保质期,减少了损耗。冷链物流的广泛应用,不仅满足了消费者对高品质生活的需求,也为冷链产品行业的健康发展提供了有力支撑。 上游环节:基础设施与设备制造 冷链物流的上游是整个产业链的基石,主要涉及到冷藏基础设施的建设和相关设备的制造。首先,冷库的建设是冷链物流上游的核心环节之一。冷库作为冷链物流的起点和终点,其规模、布局、设备配置等都直接影响到冷链物流的效率和质量。随着冷链物流市场的不断扩大,冷库的建设也在不断升级,从传统的单一功能冷库向智能化、多功能化冷库转变。 其次,冷藏车、冷藏柜等设备的制造也是上游环节的重要组成部分。这些设备需要具备优良的保温性能、制冷效果和可靠性,以确保产品在运输和储存过程中的温度控制。同时,随着技术的不断进步,冷藏设备也在向智能化、绿色化方向发展,以适应冷链物流市场的多元化需求。 此外,上游环节还包括制冷剂的研发与生产。制冷剂是冷链物流中不可或缺的重要物质,其性能直接影响到制冷设备的效率和产品的品质。因此,制冷剂的研发与生产也是上游环节的重要一环。 中游环节:专业物流服务 冷链物流的中游环节是整个产业链的核心,主要提供运输、仓储、包装、分拣、贴标等增值服务。运输环节是冷链物流的关键,需要依靠专业的冷藏车辆和运输技术,确保产品在运输过程中的温度控制和品质保障。此外,运输企业还需要具备完善的物流网络和信息系统,以实现货物的快速、准确配送。 仓储环节则涉及到冷库的运营和管理。除了基本的温度控制和库存管理外,还需要提供如货物分类、质量检测、追溯等增值服务,以满足客户多样化的需求。 包装、分拣、贴标等环节也是中游服务的重要组成部分。这些环节能够确保产品在运输和储存过程中的安全和品质,同时也提高了冷链物流的效率。 下游环节:多领域应用 冷链物流的下游主要是冷链产品的应用和消费领域,包括食品、医药、化工、花卉等多个行业。食品行业是冷链物流最大的应用领域,涵盖了从农产品、禽肉到乳制品等广泛的细分产品。随着消费者对食品安全和品质要求的提高,食品冷链物流的需求也在不断增长。 医药行业对冷链物流的需求也在不断增加,尤其是对于一些需要低温储存的生物制品和疫苗等。这些产品对温度控制的要求极高,需要依靠专业的冷链物流服务来确保产品的安全和有效性。 此外,化工品和花卉等行业也对冷链物流有着一定的需求。化工品在运输和储存过程中需要避免高温和潮湿等不利条件,而花卉则需要通过冷链物流来确保其新鲜度和品质。 中国冷链物流行业下游应用市场占比 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示,冷链物流的下游应用中,生鲜食品的运输无疑占据了主导地位,其占比高达约90%。这一高比例主要源于生鲜食品的特殊性质。生鲜食品,如蔬菜、水果、肉类和海鲜等,往往具有保鲜期短、易腐败的特点。在常温或高温环境下,这些食品的品质和口感会迅速下降,甚至可能导致食品安全问题。因此,为了确保生鲜食品在运输过程中的新鲜度和安全性,冷链物流成为了必不可少的环节。 图表:中国冷链物流行业下游应用市场占比结构 在长途运输中,冷链物流通过控制温度、湿度等环境因素,为生鲜食品提供了一个稳定、适宜的运输环境。这不仅可以延长生鲜食品的保鲜期,还能有效减少腐败和损耗,从而确保食品的品质和口感。因此,无论是从产地到市场的长距离运输,还是从供应商到零售商的短途配送,冷链物流都是生鲜食品运输中的关键一环。 除了生鲜食品外,医疗产品也是冷链物流下游应用中的重要组成部分,占比约为9%。医疗产品,如疫苗、血液制品和某些药品等,同样对温度控制有着严格的要求。这些产品如果在运输过程中暴露于不适宜的温度环境中,可能会导致其失效或降低疗效。因此,冷链物流在医疗产品的运输中也发挥着至关重要的作用。 随着人们生活水平的提高和消费需求的多样化,对生鲜食品和医疗产品的需求也在不断增加。这将进一步推动冷链物流行业的发展和创新。同时,随着技术的不断进步和应用的深化,冷链物流也将更加高效、...
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中国清洁供热市场深度分析 新的清洁供热技术将不断涌现 2024年4月10日 来源:互联网 1406 93 清洁供热,是指因地制宜使用清洁化能源(热源),直接或通过高效输配管网为热用户提供安全、绿色、经济热能的供热方式,其实质是热能的生产、输配及使用的全过程实现节能清洁环保。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视,清洁供热作为减少碳排放和环境污染的重要手段,将得到更多的关注和支持。随着全球对环保和能源效率要求的提高,清洁供热作为一种环保、高效的供热方式,正逐渐受到越来越多国家和地区的青睐。 清洁供热,是指因地制宜使用清洁化能源(热源),直接或通过高效输配管网为热用户提供安全、绿色、经济热能的供热方式,其实质是热能的生产、输配及使用的全过程实现节能清洁环保。清洁化能源主要指天然气、电、地热、生物质、太阳能、风能、空气能、工业余热、煤炭清洁利用及核能等能源。热用户涵盖工业、农业及建筑等所有生产、生活场所。 广义的清洁供热是指工业、农业和建筑等所有生产生活场所供应热水和蒸汽的供热方式。主要是指因地制宜使用清洁化能源(热源),直接或通过高效输配管网为热用户提供绿色、经济热能的供热方式。不仅涉及清洁化能源(热源)、高效输配管网(热网)、节能建筑(热用户)等全过程,还包含供热之外的方案设计、融资服务、节能改造、工程施工、精细管理及智慧运营等环节。狭义的清洁供热主要是建筑清洁供暖,是指高效利用天然气、电、地热、生物质、太阳能、风能、空气能、工业余热、燃煤清洁利用及核能等清洁化能源(热源),直接或通过高效输配管网(热网)为节能建筑(热用户)提供绿色、经济热能的供暖方式。 从供热方式上看,清洁供热分为集中清洁供热、区域清洁供热和单体清洁供热等。从供热用途上看,清洁供热分为清洁供暖、清洁供冷和清洁供蒸汽等。2016、2017、2018年中国民用采暖、市政供暖按供热面积收费基本保持在5元/月•建筑平米,至2018年10才涨至5.07元/月•建筑平米,11、12月民用采暖、市政供暖按供热面积收费基本保持在5.08元/月•建筑平米;2019年1-9月中国民用采暖、市政供暖按供热面积收费是5.1元/月•建筑平米,10-11月是5.11元/月•建筑平米,12月涨至5.17元/月•建筑平米。 目前,清洁供热行业市场已经形成了较为完整的产业链,涵盖了技术研发、设备制造、工程建设、运营服务等多个环节。市场上出现了多种清洁供热技术,如太阳能采暖、地源热泵、生物质燃烧等,这些技术各具特点,适用于不同的应用场景。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年我国城市供热面积达106.03亿平方米,供热管道长度为46.15亿公里;到2022年供热面积约为113.56亿平方米,同比增长7.1%,供热管道长度约为49.66亿公里,同比增长7.6%。从结构方面来看,我国城市供热面积中,住宅和公共建筑是占比最大的两个领域,占比分别在75.99%和22.31%;区域分布方面,由于地理气候等原因,使得我国城市供暖基本集中在北方地区,其中山东、辽宁和河北是供热面积占比前三的省份,占比分别在16.3%、13.25%和9.12%。 在市场需求方面,随着人们环保意识的提高和生活水平的提升,越来越多的消费者开始选择清洁、环保的供热方式。尤其是在北方地区,清洁供热正逐渐替代传统的燃煤供热,成为主要的供热方式。南方地区也在逐渐增加清洁供热的需求,以满足居民和工业用户的取暖需求。 政策支持将推动清洁供热行业的发展。各国政府纷纷出台清洁能源和供热政策,鼓励采用清洁供热技术,减少对化石燃料的依赖。政府补贴、税收优惠和绿色金融等政策将为清洁供热行业提供资金支持和发展动力。 随着科技的发展,新的清洁供热技术将不断涌现,如太阳能采暖、地源热泵、生物质燃烧等。这些技术的不断创新和应用,将提高清洁供热的效率和可靠性,降低成本,进一步扩大市场规模。随着人们生活水平的提高和环保意识的增强,越来越多的消费者将选择清洁、环保的供热方式。特别是在北方地区,清洁供热将成为主要的供热方式,替代传统的燃煤供热。同时,南方地区也将逐渐增加清洁供热的需求,以满足居民和工业用户的取暖需求。 清洁供热行业市场未来的发展趋势和前景非常乐观。随着政策支持、技术创新、市场需求和国际合作的推动,清洁供热行业将迎来更加广阔的发展空间和机遇。然而,也需要注意到行业竞争的加剧和技术创新的挑战,企业需要不断提升自身的核心竞争力,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户...
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