注入创新动力!这些专利从实验室“跑”进产业应用

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2025年10月16日

  10月13日至15日,第十四届中国国际专利技术与产品交易会在大连举行。创新成果与产业未来的深度对话中,知识产权在高质量发展中的重要作用得以彰显。

注入创新动力!这些专利从实验室“跑”进产业应用
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  在第二十五届中国专利金奖展区,世界首台千吨级运架一体机“昆仑号”模型吸引观众驻足。

注入创新动力!这些专利从实验室“跑”进产业应用
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  这个长116米的“大家伙”,能够提着1000吨重、40米长的巨型简支箱梁在高空稳稳作业。它解决了我国高铁时速迈上400公里后,建设箱梁从32米到40米的架设难题。

  在第十四届中国国际专利技术与产品交易会上展出的“昆仑号”桥梁运架机模型。新华社记者徐鹏航 摄

  “专利技术不能停留在纸面上,而要画进山川、改造山川。”专利金奖“桥梁运架机”发明人之一、中铁五院正高级工程师罗九林说。

  2021年,“昆仑号”仅用时218天,就顺利完成了10公里桥梁的铺架任务。目前,这一技术已在杭衢高铁、黄黄高铁等20多条线路中应用,让百姓出行更加便利。

  专利技术,不仅写进山川,也写进人民群众的健康中。

  近日,天津市河东区大王庄街社区卫生服务中心完成了天津市国产九价HPV疫苗的首针接种,而这背后,离不开专利技术的支撑。

  宫颈癌是女性最常见的恶性肿瘤之一,但研发国产HPV疫苗,专利是第一关。

  “由于HPV疫苗核心技术被国外企业垄断,我们必须找到不同的方法,才能打破专利壁垒。”厦门大学教授李少伟介绍,团队另辟蹊径,独创了大肠杆菌原核表达类病毒颗粒疫苗产业技术体系,使国产HPV疫苗成为可能。其核心技术“截短的人乳头瘤病毒16型L1蛋白”获得了今年的中国专利金奖。

  在第十四届中国国际专利技术与产品交易会上展出的九价人乳头瘤病毒疫苗。新华社记者徐鹏航 摄

  目前,国产二价HPV疫苗已在国内实现应用,并已获得23个海外国家的市场准入。国产九价HPV疫苗也于今年获批上市,已投入使用。

  更多的专利技术,正在人工智能等前沿领域进行开拓探索。

  走进一楼的展示大厅,一段优美的音乐旋律缓缓流入耳中,一台人形机器人指尖轻快地在钢琴键盘上飞舞,和一名小提琴演奏家共同奏响《我和我的祖国》,引来许多与会嘉宾驻足聆听。

  这台银灰色的人形机器人是浙江大学机器人研究院研发的钢琴演奏机器人,具有灵巧手控制和轻量化仿人臂等关键技术,可实现精准的指尖动作控制以及复杂演奏动作的精准复刻。

  在第十四届中国国际专利技术与产品交易会上展出的钢琴演奏机器人。新华社记者张博群 摄

  “经过多年更新迭代,这款机器人的手臂重量更轻、关节电机更强,能弹奏多首复杂曲目,相当于钢琴六级水平。”浙江大学机器人研究院高级工程师陈经略说,2024年底,团队申请了“基于通用规划器与强化学习的多任务操控方法”发明专利,目前已有多家文娱企业前来洽谈合作,有望推广机器人乐队在商业场景的落地应用。

  从赋能基础设施建设,到构筑健康屏障,再到演绎出人工智能的乐章……知识产权一头连着实验室里的奇思妙想,一头连着产业里的真实需求,正不断驱动产业升级,绘就出科技改变生活的美好篇章。(记者徐鹏航、张博群)

【责任编辑:陈听雨】
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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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