南玻Ａ获得实用新型专利授权：“调节装置及烟气处理设备”

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2025年10月17日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示南玻Ａ（000012）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“调节装置及烟气处理设备”，专利申请号为CN202422682077.3，授权日为2025年10月17日。

南玻Ａ获得实用新型专利授权：“调节装置及烟气处理设备”
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专利摘要：本实用新型公开了一种调节装置及烟气处理设备，调节装置包括板体、调节件和支撑组件。板体沿第一方向开设有通孔；调节件连接于板体，并穿设于通孔，调节件可相对于板体活动，并驱使板体沿第一方向变形；支撑组件沿第一方向具有支撑面，支撑面与板体沿第一方向相对设置，支撑面抵接于调节件；其中，支撑面与板体沿第一方向具有间距，调节件可相对于板体和支撑组件活动，以改变间距。本实用新型的调节装置能够对板体的水平度进行调节且操作简易，从而提高烟气净化效率。具有上述调节装置的烟气处理设备也具有上述的优点。

今年以来南玻Ａ新获得专利授权174个，较去年同期增加了2.35%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了2.58亿元，同比减23.38%。

通过天眼查大数据分析，中国南玻集团股份有限公司共对外投资了50家企业，参与招投标项目231次；财产线索方面有商标信息159条，专利信息2304条，著作权信息4条；此外企业还拥有行政许可6个。

数据来源：天眼查APP

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掩膜版行业应用结构及未来市场趋势预测2024 2024年5月6日来源：互联网 1340 88 掩膜版，又称光罩、光掩膜、光刻掩膜版、掩模版等，是下游行业产品制造过程中的图形“底片”转移用的高精密工具，是承载图形设计和工艺技术等知识产权信息的载体。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除显示技术应用于手机、平板、电脑、电视、车载、智能穿戴、VR/AR等各个场景中，LCD、OLED、Mini/Micro LED、激光显示等多种技术各显神通，大放异彩。掩膜版是显示生产过程中必不可少的材料之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除掩膜版，又称光罩、光掩膜、光刻掩膜版、掩模版等，是下游行业产品制造过程中的图形“底片”转移用的高精密工具，是承载图形设计和工艺技术等知识产权信息的载体。掩膜上承载着设计图形，光源投过掩膜并将图形投影在光刻胶智商。因此掩膜性能直接决定了光刻工艺的质量。目前制程制程用较为常用的工艺为投影式光刻，掩膜不直接与晶圆表面接触。掩膜版行业应用结构掩膜版被形象地比喻成“相机底片”。这片薄薄的材料可以根据要求刻画出不同的镂空图案，在面板生产时，通过光照在衬底上留下它的“分身”，就像“拍照”一样。作为母版的掩膜版是决定面板精细化程度的关键。当前全球掩膜版行业处于快速发展阶段，中国掩膜版市场规模全球占比逐年上升。2023年全球半导体掩膜版市场规模预计为50.98亿美元，中国市场份额预计为17.78亿美元，占比仅34.88%。从应用结构来看，半导体和平板显示是其主要的两大应用领域，其中又以半导体掩膜版为最大细分市场。随着我国半导体芯片行业、平板显示行业、触控行业等下游应用领域的产品迭代升级加速，掩膜版行业景气上行。根据中研普华产业研究院发布的显示：掩膜版作为半导体制造、平板显示以及触摸屏等领域的关键原材料，其行业发展与全球电子产业的繁荣程度息息相关。近年来，随着5G、人工智能、物联网等新兴技术的快速发展，全球电子产品需求持续增长，掩膜版行业也因此得到了迅猛的发展。掩模版厂商的主要原材料为石英基板、苏打基板和光学膜等。石英基板和光学膜技术难度较大，供应商主要集中于日本、中国台湾等地，原材料存在一定的进口依赖。目前，较常被使用的掩膜版基板材料有石英玻璃和苏打玻璃两种。随着掩膜版精度的提升，主要表现为对基板材料和生产工艺的进一步升级。掩膜版制造领域存在两种主要类型的企业。一类是像英特尔、台积电、中芯国际这样的代工厂，它们拥有自己的掩膜版制造业务，其产能主要满足自身生产需求，实现自产自销的模式。另一类则是独立于代工厂的第三方掩膜版制造商，如美国的福尼克斯、日本的DNP和凸版印刷，以及中国大陆的清溢光电和路维光电等。这些第三方制造商主要专注于销售成熟制程的掩膜版产品，满足更广泛的行业和市场需求。从供给端来看，国内掩膜版厂商的供给能力与国外厂商相比仍存在较大差距。目前，四家头部掩膜版企业——Photronics福尼克斯、SKE、HOYA以及LG-IT的平板显示掩膜版销售额合计占全球的近80%。而中国厂商只有清溢光电和路维光电在全球供应端占据了一席之地，合计销售额占比约为14.6%。随着我国半导体产业占全球比重的逐步提升，我国半导体掩膜版市场规模也逐步扩大，国内掩膜版行业的景气度有望持续旺盛，厂商有望迎来业绩的高速增长。随着全球显示产业进一步向中国转移，以及在高世代、高精度市场需求的带动下，2025年中国平板显示掩膜版市场规模全球占比有望超过60%。不过掩膜版市场存在溢价优势，国产替代需求迫切。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11180 2920 3720 4520 5360 6220 推荐阅读 OLED，即有机发光二极管，是一种电流型的有机发光器件。它主要由一个发光层夹在两个电极之间所组成，当有电流通过时，... 近年来，随着国民生活水平的提...

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2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势商务部：汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受 2024年5月11日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 229 7 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力，特别是通过与其他优惠政策的叠加享受，为消费者提供了更多的实惠。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力，特别是通过与其他优惠政策的叠加享受，为消费者提供了更多的实惠。根据该细则，从文件印发之日起至2024年年底前，个人消费者如果报废符合条件的旧车，并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车，将能够获得一次性定额补贴。这种补贴政策与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等政策叠加，形成了政策组合包，旨在鼓励消费者更新老旧汽车，推动新能源汽车和节能型汽车的发展。汽车以旧换新补贴政策的实施，不仅有助于拉动内需，促进汽车市场的繁荣，同时也对环境保护和资源利用产生了积极影响。老旧汽车的报废和更新，可以减少尾气排放，降低环境污染，提高能源利用效率。此外，通过回收利用汽车中的废旧材料，还可以促进循环经济的发展。在实施过程中，政府部门也充分考虑到了政策的便利性和高效性。通过开发建设全国统一的汽车以旧换新信息服务平台，并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上上线小程序，方便群众申领汽车报废更新补贴。同时，补贴申报、审核和发放的流程也得到了简化和优化，提高了政策实施的效率和效果。总之，汽车以旧换新补贴政策的实施，是政府在促进汽车市场繁荣、推动新能源汽车和节能型汽车发展、保护环境、促进循环经济发展等方面的重要举措。通过与其他优惠政策的叠加享受，该政策为消费者提供了更多的实惠和便利，同时也为汽车市场的可持续发展注入了新的动力。根据中研普华产业研究院发布的显示：汽车以旧换新补贴政策对汽车市场的影响是多方面的，主要可以归纳为以下几点：促进汽车消费升级：这一政策鼓励消费者报废老旧汽车，购买新能源汽车或节能型汽车，从而推动汽车市场的消费升级。消费者可以以较低的成本更新车辆，享受到更加环保、高效的汽车产品。拉动汽车销量增长：通过给予消费者一次性定额补贴，降低了购车成本，提高了消费者的购车意愿。这将直接拉动汽车销量的增长，特别是新能源汽车和节能型汽车的销量。推动汽车产业结构调整：政策鼓励消费者购买新能源汽车和节能型汽车，这将推动汽车制造商加大对这些车型的研发和生产投入，从而推动汽车产业结构的调整和优化。促进汽车产业绿色发展：老旧汽车的报废和新能源汽车的普及，有助于减少汽车尾气排放，降低环境污染，促进汽车产业的绿色发展。加强政策协调和监管：政策实施过程中，商务部、财政部等部门将加强协调，确保政策的有效实施。同时，加强对汽车销售企业的监管，确保政策实施过程中的公平竞争和消费者权益保护。增强消费者购车体验：政策实施后，消费者可以更加便捷地享受到以旧换新的服务，减少了购车过程中的繁琐程序和时间成本。同时，置换新车能够为消费者带来更好的用车体验和安全性，提高消费者的生活品质。总的来说，汽车以旧换新补贴政策对汽车市场具有积极的推动作用，不仅促进了汽车市场的消费升级和销量增长，还推动了汽车产业的绿色发展和结构调整。同时，政策实施过程中的协调和监管也将有助于保障市场的公平竞争和消费者的权益。我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长，“后市场”迎来蓬勃发展期。按照欧美日等成熟市场的规律，每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中，汽车后市场的利润来源稳定，约占汽车产业链总利润的60%至70%。近年来，在“双碳”战略和可持续、节能战略背景下，为了在环保要求中全面提升汽车产业的资源利用率，大力发展报废汽车回收拆解行业成为大势所趋。这个充满潜力的产业新增长点，也因为同时具备商业和社会价值，正在成为“十四五”阶段的投资热点。商务部数据显示，2023年，我国汽车保有量是3.4亿辆，更新换代的需求和潜力很大。报废汽车是指达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。对于报废汽车的处理，各国都有严格的规定，以确保环境安全和资源合理利用。随着中国车市本世纪初销量的爆发增长，2008年达到零售569万辆，随后进入两年狂飙增长期，2010年达到1,127万辆，并在2016年达到2,369万辆，实现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断值，2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。 ...

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